一种主轴承孔锁瓦槽检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检具，更具体地说，它涉及一种使用方便的主轴承孔锁瓦槽检具。
【背景技术】
[0002]主轴承孔上加工锁瓦槽，主要是为了保证主轴瓦装配后，主轴瓦能够锁止在主轴承孔内，不会随着曲轴回转而发生窜动。锁瓦槽采用三面刃铣刀进行切削，锁瓦槽的宽度由铣刀的宽度保证，锁瓦槽切入主轴承孔的深度由进给坐标来控制。当刀具直径发生变化，会导致锁瓦槽的实际加工深度发生变化；当机床进给坐标变化时，也会导致锁瓦槽的实际加工深度发生变化。若深度偏小，会导致主轴瓦无法安装到位或引起曲轴卡死；如深度偏大，则可能导致发动机运转时主轴瓦窜动，导致轴瓦拉伤。因此锁瓦槽加工完成后，需要对锁瓦槽的深度进行检测，目前一般采用游标卡尺进行检测，由于锁瓦槽是在主轴承孔圆弧面上，不方便检测到锁瓦槽与主轴承圆弧的交点，造成游标卡尺测量的误差较大，容易存在误判。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服了主轴承孔上锁瓦槽深度检测不便，检测误差大，容易存在误判的不足，提供了一种主轴承孔锁瓦槽检具，它对主轴承孔上锁瓦槽的深度检测方便，检测精度高，避免了出现误判现象。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种主轴承孔锁瓦槽检具，包括基体，基体下表面上靠近前后两端位置分别连接有上限划线刀体和下限划线刀体，上限划线刀体和下限划线刀体下端分别固定连接有上限硬质划线刀块和下限硬质划线刀块，上限硬质划线刀块前端下边缘为上限锐利刀尖，下限硬质划线刀块后端下边缘为下限锐利刀尖，上限锐利刀尖设置在下限锐利刀尖的下方。
[0005]基体的下表面作为定位平面，上限锐利刀尖和下限锐利刀尖高度之差为锁瓦槽深度的上偏差和下偏差之差，主轴承孔上锁瓦槽深度检测时，将气缸体合体面朝上，使检具的上限划线刀体和下限划线刀体放置在主轴承孔半圆孔中间，上限划线刀体在前，并将检具基体上的定位平面与气缸体的合体面贴合；水平移动检具体，使上限锐利刀尖贴近锁瓦槽与半圆弧面交线处；移动检具体，并保持贴合，使上限锐利刀尖在半圆弧面上划出一条横线；水平掉转检具体，使下限划线刀体在前，同理使用下限锐利刀尖再划一条横线；查看锁瓦槽与半圆弧面交线是否在刚划出的两条横线中间，如果是，则表明合格，如果不是，则表明超差，不合格。这种主轴承孔锁瓦槽检具对主轴承孔上锁瓦槽的深度检测方便，检测精度高，避免了出现误判现象。
[0006]作为优选，上限划线刀体和下限划线刀体均呈长方体结构，基体下表面上设有两条安装槽，安装槽底面均设有两个紧固孔，紧固孔贯穿到基体上表面，上限划线刀体和下限划线刀体分别安装在两安装槽内，上限划线刀体和下限划线刀体上均连接有两个紧固螺钉，紧固螺钉螺纹连接在紧固孔内。通过转动调节紧固螺钉，来改变上限划线刀体和下限划线刀体的高度，使检具适用于不同深度的锁瓦槽的检测，通用性好。
[0007]作为优选，上限划线刀体和下限划线刀体的侧面上均连接有凸起的刻度条。刻度条设置方便随时了解上限划线刀体和下限划线刀体的高度。
[0008]作为优选，上限硬质划线刀块和下限硬质划线刀块下端面均呈V形结构。这种结构设置方便划线。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:主轴承孔锁瓦槽检具对主轴承孔上锁瓦槽的深度检测方便，检测精度高，避免了出现误判现象。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0011]图中:1、基体，2、上限划线刀体，3、下限划线刀体，4、上限硬质划线刀块，5、下限硬质划线刀块，6、上限锐利刀尖，7、下限锐利刀尖，8、安装槽，9、紧固孔，10、紧固螺钉，11、刻度条。
【具体实施方式】
[0012]下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
[0013]实施例:一种主轴承孔锁瓦槽检具(参见附图1)，包括基体1，基体呈长方体状结构，基体下表面为定位平面，基体下表面上靠近前后两端位置分别连接有上限划线刀体2和下限划线刀体3，上限划线刀体和下限划线刀体下端分别固定连接有上限硬质划线刀块4和下限硬质划线刀块5，上限硬质划线刀块前端下边缘为上限锐利刀尖6，下限硬质划线刀块后端下边缘为下限锐利刀尖7，上限锐利刀尖设置在下限锐利刀尖的下方。上限划线刀体和下限划线刀体均呈长方体结构，基体下表面上设有两条安装槽8，安装槽底面均设有两个紧固孔9，紧固孔贯穿到基体上表面，上限划线刀体和下限划线刀体分别安装在两安装槽内，上限划线刀体和下限划线刀体上均连接有两个紧固螺钉10，紧固螺钉螺纹连接在紧固孔内。上限划线刀体和下限划线刀体的侧面上均连接有凸起的刻度条11。上限硬质划线刀块和下限硬质划线刀块下端面均呈V形结构。
[0014]基体的下表面作为定位平面，上限锐利刀尖和下限锐利刀尖高度之差为锁瓦槽深度的上偏差和下偏差之差，主轴承孔上锁瓦槽深度检测时，将气缸体合体面朝上，使检具的上限划线刀体和下限划线刀体放置在主轴承孔半圆孔中间，上限划线刀体在前，并将检具基体上的定位平面与气缸体的合体面贴合；水平移动检具体，使上限锐利刀尖贴近锁瓦槽与半圆弧面交线处；移动检具体，并保持贴合，使上限锐利刀尖在半圆弧面上划出一条横线；水平掉转检具体，使下限划线刀体在前，同理使用下限锐利刀尖再划一条横线；查看锁瓦槽与半圆弧面交线是否在刚划出的两条横线中间，如果是，则表明合格，如果不是，则表明超差，不合格。这种主轴承孔锁瓦槽检具对主轴承孔上锁瓦槽的深度检测方便，检测精度高，避免了出现误判现象。
[0015]以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.一种主轴承孔锁瓦槽检具，其特征是，包括基体，基体下表面上靠近前后两端位置分别连接有上限划线刀体和下限划线刀体，上限划线刀体和下限划线刀体下端分别固定连接有上限硬质划线刀块和下限硬质划线刀块，上限硬质划线刀块前端下边缘为上限锐利刀尖，下限硬质划线刀块后端下边缘为下限锐利刀尖，上限锐利刀尖设置在下限锐利刀尖的下方。2.根据权利要求1所述的一种主轴承孔锁瓦槽检具，其特征是，上限划线刀体和下限划线刀体均呈长方体结构，基体下表面上设有两条安装槽，安装槽底面均设有两个紧固孔，紧固孔贯穿到基体上表面，上限划线刀体和下限划线刀体分别安装在两安装槽内，上限划线刀体和下限划线刀体上均连接有两个紧固螺钉，紧固螺钉螺纹连接在紧固孔内。3.根据权利要求1或2所述的一种主轴承孔锁瓦槽检具，其特征是，上限划线刀体和下限划线刀体的侧面上均连接有凸起的刻度条。4.根据权利要求1或2所述的一种主轴承孔锁瓦槽检具，其特征是，上限硬质划线刀块和下限硬质划线刀块下端面均呈V形结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种主轴承孔锁瓦槽检具，旨在解决主轴承孔上锁瓦槽深度检测不便，检测误差大，容易存在误判的不足。该实用新型包括基体，基体下表面上靠近前后两端位置分别连接有上限划线刀体和下限划线刀体，上限划线刀体和下限划线刀体下端分别固定连接有上限硬质划线刀块和下限硬质划线刀块，上限硬质划线刀块前端下边缘为上限锐利刀尖，下限硬质划线刀块后端下边缘为下限锐利刀尖，上限锐利刀尖设置在下限锐利刀尖的下方。主轴承孔锁瓦槽检具对主轴承孔上锁瓦槽的深度检测方便，检测精度高，避免了出现误判现象。
【IPC分类】G01B5/18
【公开号】CN205120010
【申请号】CN201520877774
【发明人】周柯, 余颂彬
【申请人】浙江吉利罗佑发动机有限公司, 济南吉利汽车零部件有限公司, 湖南罗佑发动机部件有限公司, 宁波上中下自动变速器有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月4日