一种汽车及其转速传感器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传感器领域，特别是涉及一种转速传感器。此外，本实用新型还涉及一种包括上述转速传感器的汽车。
【背景技术】
[0002]转速传感器是一种应用广泛的测速装置，转速传感器有多种类型，电磁式轮速传感器是其中应用最广泛的一种。
[0003]电磁式转速传感器主要由感应钉和缠绕在感应钉上的线圈组成，且感应钉的一端连接有起磁化作用的磁体。它主要靠感应钉感应旋转部件从而改变感应钉的磁通量，使得感应钉上缠绕的线圈由于感应钉磁通量的改变产生自感电压，再通过测算自感电压的改变频率算得转速。
[0004]转速传感器也是汽车上重要的安全配件之一，它主要用来监测各个车轮的转速，提高汽车的安全性能。由于汽车车体结构多种多样，车轮的工作环境和空间大小不同，所以汽车中车轮齿圈和转速传感器的相对安装位置也会有所不同，车轮齿圈可能会设置在转速传感器的端面或在其侧面;现有的电磁式转速传感器由于感应钉完全被线圈缠绕，只能端面感应，即只能感应安装在感应铁钉端面的车轮齿圈，其通用性差，应用得到限制。
[0005]因此如何使转速传感器可以多面感应，使其通用性强是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种转速传感器，使其通用性强，可以多面感应。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述转速传感器的汽车，使其上的转速传感器通用性强，方便安装。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种转速传感器，包括能够被磁化的感应钉和围绕所述感应钉的线圈，所述感应钉的一端设置有用于磁化所述感应钉的磁体，所述感应钉的另一端设置有用于与待测旋转部件共同旋转且与所述感应钉之间具有间隙的齿圈，所述线圈围绕于所述感应钉靠近所述磁体的一端，所述感应钉远离所述磁体的一端伸出于所述线圈并接近所述齿圈。
[0008]优选地，所述感应钉接近所述齿圈的一端的侧面设置有侧面感应块，所述侧面感应块远离所述感应钉的一侧为平行于所述感应钉轴线的平面。
[0009]优选地，包括对称设置的两个所述侧面感应块。
[0010]优选地，所述感应钉接近所述齿圈的一端的顶面设置有顶面感应块，所述顶面感应块远离所述感应钉的一侧为垂直于所述感应钉轴线的平面。
[0011]优选地，所述顶面感应块和两个所述侧面感应块一体式设置。
[0012]优选地，所述顶面感应块和所述侧面感应块均与所述感应钉焊接。
[0013]优选地，所述感应钉靠近所述磁体的一端设置有骨架，所述线圈围绕所述骨架。
[0014]优选地，所述齿圈的轴线垂直于所述感应钉且所述齿圈的外缘与所述感应钉的端面相对。
[0015]优选地，所述齿圈的轴线平行于所述感应钉且所述齿圈的外缘与所述感应钉的侧面相对。
[0016]本实用新型还提供一种汽车，包括车身以及安装于所述车身并用于检测轮速的转速传感器，所述转速传感器为上述任意一项所述的转速传感器。
[0017]本实用新型提供的转速传感器，与待测旋转部件共同旋转的齿圈设于所述感应钉远离磁体的一端，且这一端伸出于线圈外部，使用转速传感器检测齿圈的转速时，齿圈的外缘可以与感应钉伸出端的任何部位相对，即转速传感器的感应钉即可以端面感应又可以侧面感应，以及具有倾斜角度的其他位置。由于感应钉可以多面感应，转速传感器的相对安装位置就可以根据待测速件的工作环境和空间大小来确定，使其通用性大大增加。
[0018]本实用新型提供的汽车包括上述转速传感器，由于上述转速传感器具有上述技术效果，上述汽车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】的一种使用状态示意图；
[0020]图2为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】的另一种使用状态示意图；
[0021]图3为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】的再一种使用状态示意图；
[0022]图4为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】中感应钉的三维结构示意图；
[0023]图5为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】中感应钉的主视示意图。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型的核心是提供一种转速传感器，使其通用性强，可以多面感应。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述转速传感器的汽车，使其上的转速传感器通用性强，方便安装。
[0025]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0026]请参考图1至图5，图1为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】的一种使用状态示意图；图2为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】的另一种使用状态示意图；图3为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】的再一种使用状态示意图；图4为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】中感应钉的三维结构示意图；图5为本实用新型所提供的转速传感器的一种【具体实施方式】中感应钉的主视不意图。
[0027]本实用新型【具体实施方式】提供的转速传感器，包括能够被磁化的感应钉I和围绕感应钉I的线圈4，感应钉I的一端与磁体5连接，磁体5用于磁化所述感应钉I，另一端设置有齿圈7，齿圈7用于与待测旋转部件共同旋转且与感应钉I之间具有间隙的，同时，感应钉I远离磁体5的一端伸出于线圈4外并接近齿圈7，使齿圈7可以与感应钉I伸出端的任何位置相对。其中，齿圈7的轴线垂直于感应钉I且齿圈7的外缘与感应钉I的端面相对，或齿圈7的轴线平行于感应钉I且齿圈7的外缘与感应钉I的侧面相对，齿圈7也可设置于具有倾斜角度的其他位置。
[0028]感应钉I被与其连接的磁体5磁化，成为磁芯，就可以产生磁场，使用转速传感器时，将与待测旋转部件共同旋转的齿圈7的外缘与感应钉I的端面相对或侧面相对，受到最好的感应效果，当旋转部件旋转时，齿圈7随之旋转，齿圈7上的齿和间隙依次快速通过感应钉I的磁场，改变了磁组，导致缠绕在感应钉I上