基于can总线的车辆模拟转换装置制造方法
【专利摘要】基于CAN总线的车辆模拟转换装置，涉及一种车辆模拟转换装置，包括中央处理器、存储模块、CAN总线通讯模块，其特征是，还包括，电压比较模块，CAN总线通讯模块一端与中央处理器数据连接，另一端与电转向控制系统、电子监控系统、行使控制系统、发动机部件、变速箱部件、ABS部件连接；存储模块、电压比较模块与中央处理器连接；本实用新型的有益效果是：可以对车辆信息进行采集、分析，模拟转换。
【专利说明】基于CAN总线的车辆模拟转换装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆模拟转换装置，特别涉及一种基于CAN总线的车辆模拟转换装置。
【背景技术】
[0002]，控制器局域网络)，是国际上应用最广泛的现场总线之一，CAN总线已成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线。近年来，CAN总线技术在汽车整车通信运用越来越广泛，而且，随着CAN总线技术在车辆中的成功运用，逐渐开始在大中型车辆中使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可以对车辆信息采集、模拟转换的基于CAN总线的车辆模拟转换装置。
[0004]本实用新型采用以下技术方案:
[0005]基于CAN总线的车辆模拟转换装置，包括中央处理器、存储模块、CAN总线通讯模块，其特征是，还包括，电压比较模块，CAN总线通讯模块一端与中央处理器数据连接，另一端与电转向控制系统、电子监控系统、行使控制系统、发动机部件、变速箱部件、ABS部件连接；存储模块、电压比较模块与中央处理器连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:可以对车辆信息进行采集、分析，模拟转换。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构框图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0009]基于CAN总线的车辆模拟转换装置，包括中央处理器、存储模块、CAN总线通讯模块，其中，还包括，电压比较模块，CAN总线通讯模块一端与中央处理器数据连接，另一端与电转向控制系统、电子监控系统、行使控制系统、发动机部件、变速箱部件、ABS部件连接；存储模块、电压比较模块与中央处理器连接。
[0010]以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.基于CAN总线的车辆模拟转换装置，包括中央处理器、存储模块、CAN总线通讯模块，其特征是，还包括，电压比较模块，CAN总线通讯模块一端与中央处理器数据连接，另一端与电转向控制系统、电子监控系统、行使控制系统、发动机部件、变速箱部件、ABS部件连接；存储模块、电压比较模块与中央处理器连接。
【文档编号】G05B19/042GK203386031SQ201320373269
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月27日 优先权日:2013年6月27日
【发明者】孙亚灿, 石钰, 王晓 申请人:山东丝绸纺织职业学院