本实用新型涉及一种产品组合的防错装置，特别是一种车灯组合用防螺钉漏装装置。
背景技术：
车灯由底座、反射镜、配光镜、灯罩等组成。在车灯装配组合过程中，需要通过多个螺钉将两个或多个零件固定在一起。如反射镜与底座的组合就是通过多个螺钉讲反射镜与底座装配固定在一起。为确保产品质量，各个螺钉都不能漏装，且应拧紧至扭矩要求。由于车灯底座和反射镜的结构形状复杂，螺钉位置分散，操作人员在同一位置不能同时观察到全部螺钉是否已经装设或拧紧到位。为此，在反射镜与底座组合工序需要一种防漏装螺钉的装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种车灯组合用防螺钉漏装装置，该装置利用锁紧装置对组合体中的基础零件进行锁固，并计数型电扭力起子进行拧紧和对拧紧的螺钉数量进行计数，在达到设定计数值，锁紧装置接收PLC控制器的解锁信号实现对组合体的解锁，从而达到防螺钉漏装的目的。其结构简单，操作方便，无螺钉漏装隐患。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种车灯组合用防螺钉漏装装置，包括通过PLC控制器连接的计数型电扭力起子、位置传感器和电控锁紧机构；计数型电扭力起子由扭力起子和计数器组成，计数器通过接收扭力起子的拧紧信号对拧紧次数进行计数，PLC控制器依据计数型电扭力起子中的计数器的计数信号对电控锁紧机构发出解锁控制信号。
采用前述技术方案的本实用新型，在组合件中基础件如车灯底座处于工作台治具上设定位置时，通过手动按钮或PLC控制器控制电控锁紧对其形成锁定。之后，采用计数型电扭力起子的扭力起子进行螺钉的逐一锁附拧紧，当一个螺钉锁紧后，计数器对预置的计数值进行累加或扣减。采用减法计数方式的计数器计数值归零时，或采用加法计数方式的计数器计数值达到设定值时，向PLC控制器发出计数信号；PLC控制器接收到该计数信号后，PLC控制器向锁紧装置发出解锁信号以解除工件锁闭状态。因此，在未完成设定数量的螺钉拧紧时，锁紧装置始终处于锁闭状态，工件不能从治具上挪动或取走；在完成所有螺钉锁附后，锁紧装置解锁，方可取走工件，从而达到防螺钉漏装的目的。其结构简单，操作方便，无螺钉漏装隐患。其中，PLC控制器和计数型电扭力起子均可采用市场上的现有商品。
优选的，所述PLC控制器依据位置传感器信号对电控锁紧机构发出锁闭控制信号。在待组合的基础件如车灯底座放置在工件支撑的治具上后，位置传感器向PLC控制器发送检测到治具上装有基础件的信号，PLC控制器电控锁紧机构发出锁闭信号，电控锁紧机构执行对工件锁紧的动作。可免除人工锁紧操作，提高自动化率和效率。其中，位置传感器可使用光电型、超声波型、微波型接近开关等，以适用于全塑料的基础件如车灯底座。
优选的，所述电控锁紧机构由锁销形成锁紧。以通过插销插入工件已有孔进行锁固，如利用底座的安装孔或工艺孔等，进一步简化结构，锁闭和解锁动作过程简单。
进一步优选的，所述锁销形成在气缸的活塞杆上，气缸连接有电磁换向阀，电磁换向阀与所述PLC控制器电连接。以利用气缸实现锁闭和解锁，并通过电磁阀进行气路的换向。其中，为确保气路具有关断状态，电磁换向阀最好采用三位四通结构的阀门，以节省输出接口数量。显然，电磁换向阀也可采用二位四通结构，但需增设一个仅具有通断功能的电磁阀。
本实用新型的有益效果是，结构简单，操作方便，螺钉无漏装隐患，且生产效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。
参见图1，一种车灯反光镜与底座组合用防螺钉漏装装置，包括由多个支柱7构成的产品安装治具、通过三菱品牌的FX3GA-40MR-CM型PLC控制器2连接的计数型电扭力起子、位置传感器4和电控锁紧机构；计数型电扭力起子采用奇力速品牌的配套产品，由SKD-BN519L型扭力起子1和设有计数器3的SKD-BC40HL型配套电源组成，计数器3采用减法计数模式，计数器3通过接收扭力起子1的拧紧信号对拧紧次数的预置数值进行扣减计数，在计数器3归零时向PLC控制器2发出计数型号；PLC控制器2依据计数型电扭力起子中的计数器3的计数信号对电控锁紧机构发出解锁控制信号。
其中，PLC控制器2依据位置传感器4的信号对电控锁紧机构发出锁闭控制信号，该位置传感器4采用基恩士品牌，型号为PZ-V31的反射型光电传感器。电控锁紧机构通过锁销5插入底座上已有的安装孔，形成对底座锁闭；锁销5形成在气缸6的活塞杆上，气缸6连接有三位四通电磁换向阀，三位四通电磁换向阀与PLC控制器2电连接。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。