一种具有远程定位功能的电池管理系统的调试设备的制作方法

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种具有远程定位功能的电池管理系统的调试设备。

背景技术：

随着新能源汽车的不断推广，市场上逐渐出现了大批租赁式新能源汽车，不但绿色节能，而且极大方便了出行。租赁厂家基于服务和维护考虑，需要实时掌握汽车出行状况。目前对于汽车定位主要使用GPS和GPRS方式定位，但由于城区建筑结构复杂，一旦汽车进入长隧道、地下室、封闭室内等信号不良的屏蔽环境，便无法正常定位，从而使租赁厂家很难实时掌握汽车出行状况。因此，急需一种管理系统具有远程定位功能和其在使用安装前对功能进行进一步检测模拟和调试验证的设备。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种具有远程定位功能的电池管理系统的调试设备，通过屏蔽箱、驱动模块、电子模块和检测模块，解决了电池管理系统能够使定位对象在GPS&GPRS信号不良或封闭室内屏蔽的环境下定位的验证调试问题，具有实现在任何地点模拟GPS&GPRS&WIFI各类信号环境测试电池管理系统的远程定位功能，并屏蔽了外界信号干扰，有利于电池管理系统实现汽车在露天和封闭环境下的全程定位的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供的一种具有远程定位功能的电池管理系统的调试设备，该设备包括屏蔽箱，所述屏蔽箱用于屏蔽外界的GPS&GPRS&WIFI信号干扰，且所述屏蔽箱内部设置有电子模块、电池管理系统和检测模块，所述电子模块用于模拟GPS&GPRS&WIFI信号的各种组合状态，所述电池管理系统用于根据所述电子模块模拟的信号状态提供远程定位功能，所述电池管理系统包括GPS&GPRS定位功能模块、智能预测算法模块和GPS&WIFI功能模块，所述GPS&GPRS定位功能模块和GPS&WIFI功能模块分别与所述智能预测算法模块相连接，且所述GPS&GPRS定位功能模块和GPS&WIFI功能模块分别还连接有远程电脑终端，所述屏蔽箱底部还设置有驱动模块，所述检测模块和驱动模块分别与所述智能预测算法模块相连接。

上述装置中，所述检测模块包括信号检测器、车速传感器和转向传感器，所述信号检测器设置在所述屏蔽箱内部，所述车速传感器和转向传感器分别设置在所述驱动模块上，且所述信号检测器、车速传感器和转向传感器分别与所述智能预测算法模块相连接，其中，所述转向传感器用于检测所述屏蔽箱的转动角度和转向方向。

上述装置中，所述驱动模块包括滚轮、驱动轮、驱动电机和传动带，所述滚轮和驱动轮对称地设置在所述屏蔽箱底部，且所述驱动轮通过所述传动带与所述驱动电机相连接，所述驱动电机与所述智能预测算法模块相连接，且所述驱动电机设置在所述屏蔽箱内部。

上述装置中，所述屏蔽箱上设置有观察窗，所述观察窗的位置与人的身高相对应；所述滚轮和驱动轮上分别设置有刹车盘，所述刹车盘用于调试所述屏蔽箱的运行速度。

本实用新型有益效果是：通过屏蔽箱、驱动模块和电子模块实现了在任何地点模拟GPS&GPRS&WIFI各类信号环境测试电池管理系统的远程定位功能，并屏蔽了外界信号干扰；通过电池管理系统和检测模块解决了定位对象在GPS&GPRS信号不良或封闭室内屏蔽的环境下无法定位问题，避免因信号屏蔽而失踪，便于充分验证电池管理系统具有定位不受GPS&GPRS信号环境影响的适应性功能，实现汽车在露天和封闭环境下的全程定位。此外，本实用新型设备简单，调试操作方便，准确度高。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型的具体实施方式的流程图。

图中1屏蔽箱、2电子模块、3电池管理系统、4检测模块、31GPS&GPRS定位功能模块、32智能预测算法模块、33GPS&WIFI功能模块、5驱动模块、6远程电脑终端、41信号检测器、42车速传感器、43转向传感器、51滚轮、52驱动轮、53驱动电机、54传动带、55刹车盘、7观察窗。

具体实施方式

下面对照附图1-2，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

本实用新型提供的具有远程定位功能的电池管理系统的调试设备，该设备包括屏蔽箱1，所述屏蔽箱1用于屏蔽外界的GPS&GPRS&WIFI信号干扰，且屏蔽箱1内部设置有电子模块2、电池管理系统3和检测模块4，电子模块2用于模拟GPS&GPRS&WIFI信号的各种组合状态，电池管理系统3用于根据电子模块2模拟的信号状态提供远程定位功能，电池管理系统3包括GPS&GPRS定位功能模块31、智能预测算法模块32和GPS&WIFI功能模块33，GPS&GPRS定位功能模块31和GPS&WIFI功能模块33分别与智能预测算法模块32相连接，且GPS&GPRS定位功能模块31和GPS&WIFI功能模块33分别还连接有远程电脑终端6，屏蔽箱1底部还设置有驱动模块5，检测模块4和驱动模块5分别与智能预测算法模块32相连接。

本实用新型通过屏蔽箱1、驱动模块5和电子模块2实现了在任何地点模拟

GPS&GPRS&WIFI各类信号环境测试电池管理系统3的远程定位功能，并屏蔽了外界信号干扰；通过电池管理系统3和检测模块4解决了定位对象在GPS&GPRS信号不良或封闭室内屏蔽的环境下无法定位问题，避免因信号屏蔽而失踪，便于充分验证电池管理系统3具有定位不受GPS&GPRS信号环境影响的适应性功能，实现汽车在露天和封闭环境下的全程定位。此外，本实用新型设备简单，调试操作方便，准确度高。

具体地，检测模块4包括信号检测器41、车速传感器42和转向传感器43，信号检测器41设置在屏蔽箱1内部，车速传感器42和转向传感器43分别设置在驱动模块5上，且信号检测器41、车速传感器42和转向传感器43分别与智能预测算法模块32相连接，其中，转向传感器42用于检测屏蔽箱1的转动角度和转向方向。本实用新型中，首先，将电池管理系统3安装在调试设备的屏蔽箱1内，屏蔽箱1屏蔽外界GPS&GPRS&WIFI信号干扰，此时电子模块2发出GPS&GPRS信号，模拟汽车行驶在露天GPS&GPRS信号环境良好的路况情况下；接着，信号检测器41检测到GPS&GPRS信号并将信号信息传给智能预测算法模块32，智能预测算法模块32控制开启电池管理系统3中的GPS&GPRS定位功能模块31；最后，GPS&GPRS定位功能模块31将此时屏蔽箱1所处的位置远程传输给远程电脑终端6，实现屏蔽箱1(汽车)位置定位，从而使租赁厂家实时掌握汽车出行状况。当电子模块2发出GPS&WIFI信号，模拟汽车行驶在GPS&GPRS信号环境不良或封闭等屏蔽的路况情况下；此时，信号检测器41无法检测到GPS&GPRS信号，进而搜索GPS&WIFI信号并将搜索到的信号信息传给智能预测算法模块32，智能预测算法模块32控制开启电池管理系统3中的GPS&WIFI功能模块33，从而最大限度的减少GPRS流量成本；同时，车速传感器42和转向传感器43将屏蔽箱1的运行参数信号传给智能预测算法模块32，实际情况中，车速传感器42和转向传感器43检测的是汽车的运行参数信息；经智能预测算法模块32推理计算运行，实时计算出下一个位置坐标点并上传至GPS&WIFI功能模块33，GPS&WIFI功能模块33将屏蔽箱1即将到达的位置远程传输给远程电脑终端6，实现屏蔽箱1(汽车)位置定位，从而使租赁厂家实时掌握汽车出行状况。通过这两种信号模式的模拟变化，来验证待测电池管理系统3设备的环境适应性，从而便于安装实车使用，实现汽车在露天和封闭环境下的全程定位。

具体地，驱动模块5包括滚轮51、驱动轮52、驱动电机53和传动带54，滚轮51和驱动轮52对称地设置在屏蔽箱1底部，且驱动轮52通过传动带54与驱动电机53相连接，驱动电机53与智能预测算法模块32相连接，且驱动电机53设置在屏蔽箱1内部。通过智能预测算法模块32控制驱动电机53运转，使驱动电机53通过传动带54带动驱动轮52滚动，从而实现屏蔽箱1的移动和转向来模拟汽车运行，达到电池管理系统3实际调试效果。

优选的，屏蔽箱1上设置有观察窗7，观察窗7的位置与人的身高相对应，从而方便调试者观察屏蔽箱1内部的情况，提高调试效率。

优选的，滚轮51和驱动轮52上分别设置有刹车盘55，刹车盘55用于调试屏蔽箱1的运行速度，从而更加逼真地模拟汽车实际运行的工作状态，更好地验证和检测电池管理系统3在不同条件下的远程定位功能。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。