本实用新型涉及ECU刷写技术领域，具体涉及一种基于RS232通信的车载ECU刷写设备。
背景技术：
目前，车辆的研发过程中，需要由研发人员对车辆的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)进行标定数据的刷写更新。目前常用的刷写方法 是通过搭载样车来实现，具体为：将待刷写的ECU安装在搭载样车的ECU接口上，将电脑与搭载样车上的OBD(On Board Diagnostics，车载自动诊断系统)接口相连接，进而使待刷写的ECU通过搭载样车的连接线路与电脑相连接，通过操作电脑，实现对ECU的数据的刷写。
由此可以看出现有技术的ECU的数据刷写方式操作较为繁琐，刷写效率很低，在大批量生产的实际状况下难以适应，且其受工作人员的主观性较强，易出现刷写错误等现象。
技术实现要素：
解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种基于RS232通信的车载ECU刷写设备，能够有效地解决现有技术的ECU的数据刷写方式操作较为繁琐，刷写效率较低的问题，同时解决了工作人员操作复杂的状态，易出现刷写错误的问题。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种基于RS232通信的车载ECU刷写设备，包括EOL服务端，还包括工作站PC、扫描枪、电源模块和串口控制器，所述工作站PC与所述EOL服务端之间采用有线或无线通信，所述电源模块接入工作站PC的电源接口，所述扫描枪与工作站PC之间采用无线通信连接，所述串口控制器的接口分别与工作站PC和车载ECU单元相连。
更进一步地，所述EOL服务端为基于C语言的C/S系统架构，其内部包括数据库服务器和服务端软件。
更进一步地，所述工作站PC为工业计算机或便携式平板电脑。
更进一步地，所述串口控制器采用RS232串口通信，且其内部具有光电隔离电路。
更进一步地，所述扫描枪支持一维码和二维码识别。
有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
1、本实用新型通过在EOL服务端设有数据库服务器和服务端软件，依托数据库自动对车辆信息和发动机信息进行匹配检索，配合内部的ECU版本配置，实现全自动ECU刷写模式，大大地简化了工人操作，降低了误操作风险，提高了刷写效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构线框示意图；
图中的标号分别代表：1-EOL服务端；2-工作站PC；3-扫描枪；4-电源模块；5-串口控制器；6-ECU单元。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例
本实施例的一种基于RS232通信的车载ECU刷写设备，参照图1：包括EOL服务端1，还包括工作站PC 2、扫描枪3、电源模块4和串口控制器5，工作站PC 2与EOL服务端1之间采用有线或无线通信，电源模块4接入工作站PC 2的电源接口，扫描枪3与工作站PC 2之间采用无线通信连接，串口控制器5的接口分别与工作站PC 2和车载ECU单元6相连。
EOL服务端1为基于C语言的C/S系统架构，其内部包括数据库服务器和服务端软件。
工作站PC 2为工业计算机或便携式平板电脑。
串口控制器5采用RS232串口通信，且其内部具有光电隔离电路。
扫描枪3支持一维码和二维码识别。
工作方式：通过串口控制器5将ECU单元6与工作站PC 2进行连接，再通过扫描枪3对发动机的编号和修正码进行扫描，扫描信息上传至工作站PC 2，工作站PC 2匹配EOL服务端1的数据库服务器进行数据自动匹配检索，找到对应的ECU版本，进行自动刷写。
通过在EOL服务端1设有数据库服务器和服务端软件，依托数据库自动对车辆信息和发动机信息进行匹配检索，配合内部的ECU版本配置，实现全自动ECU刷写模式，大大地简化了工人操作，降低了误操作风险，提高了刷写效率。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。