技术特征：
1.一种新能源电源控制器的故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：获取历史行车数据，基于历史行车数据构建标准行车参数数据库；获取实时电门值以及实时速度参数，根据实时电门值以及实时速度参数判定是否需要进行故障检测，所述实时速度参数至少包括加速度数值和速度数值；采集实时行车数据，基于实时行车数据查询标准行车参数数据库，得到标准参数值；根据实时电门值、实时速度参数以及标准参数值判定是否存在故障，存在故障时进行警报，发出提示信息。2.根据权利要求1所述的新能源电源控制器的故障检测方法，其特征在于，所述获取实时电门值以及实时速度参数，根据实时电门值以及实时速度参数判定是否需要进行故障检测的步骤，具体包括：获取实时电门值和实时速度参数，生成电门值曲线以及速度参数曲线，所述速度参数曲线包括速度曲线和加速度曲线；按照预设的提取梯度从电门值曲线中提取电门值点集，并查询对应时刻的速度和加速度；判定在同一电门值以及速度下对应的加速度是否处于预设范围内，若超过预设范围，则判定进行故障检测。3.根据权利要求1所述的新能源电源控制器的故障检测方法，其特征在于，所述采集实时行车数据，基于实时行车数据查询标准行车参数数据库，得到标准参数值的步骤，具体包括：采集实时行车数据，提取得到载重数据、道路坡度数据、电池电量数据和刹车数据，构建实时行车数据向量；根据实时行车数据查询标准行车参数数据库，调取实时行车数据对应的标准行车数据；根据调取得到的标准行车数据构建标准行车数据向量，得到标准参数值。4.根据权利要求3所述的新能源电源控制器的故障检测方法，其特征在于，所述根据实时电门值、实时速度参数以及标准参数值判定是否存在故障，存在故障时进行警报，发出提示信息的步骤，具体包括：根据实时电门值判定对应的实时速度参数是否超过标准参数值，若超过，则判定存在故障；计算实时行车数据向量和标准行车数据向量的余弦相似性，判定是否存在故障；在存在故障时，发出提示信息，并进行警报。5.根据权利要求4所述的新能源电源控制器的故障检测方法，其特征在于，所述提示信息为语音提示或者闪灯提示。6.根据权利要求4所述的新能源电源控制器的故障检测方法，其特征在于，出现故障时，为车辆设置限速值。7.一种新能源电源控制器的故障检测系统，其特征在于，所述系统包括：数据库构建模块，用于获取历史行车数据，基于历史行车数据构建标准行车参数数据库；故障检测模块，用于获取实时电门值以及实时速度参数，根据实时电门值以及实时速
度参数判定是否需要进行故障检测，所述实时速度参数至少包括加速度数值和速度数值；数据采集模块，用于采集实时行车数据，基于实时行车数据查询标准行车参数数据库，得到标准参数值；故障判定模块，用于根据实时电门值、实时速度参数以及标准参数值判定是否存在故障，存在故障时进行警报，发出提示信息。8.根据权利要求7所述的新能源电源控制器的故障检测系统，其特征在于，所述故障检测模块包括：曲线生成单元，用于获取实时电门值和实时速度参数，生成电门值曲线以及速度参数曲线，所述速度参数曲线包括速度曲线和加速度曲线；数据提取单元，用于按照预设的提取梯度从电门值曲线中提取电门值点集，并查询对应时刻的速度和加速度；异常判定单元，用于判定在同一电门值以及速度下对应的加速度是否处于预设范围内，若超过预设范围，则判定进行故障检测。9.根据权利要求7所述的新能源电源控制器的故障检测系统，其特征在于，所述数据采集模块包括：第一向量生成单元，用于采集实时行车数据，提取得到载重数据、道路坡度数据、电池电量数据和刹车数据，构建实时行车数据向量；数据查询单元，用于根据实时行车数据查询标准行车参数数据库，调取实时行车数据对应的标准行车数据；第二向量生成单元，用于根据调取得到的标准行车数据构建标准行车数据向量，得到标准参数值。10.根据权利要求8所述的新能源电源控制器的故障检测系统，其特征在于，所述故障判定模块包括：第一判定单元，用于根据实时电门值判定对应的实时速度参数是否超过标准参数值，若超过，则判定存在故障；第二判定单元，用于计算实时行车数据向量和标准行车数据向量的余弦相似性，判定是否存在故障；故障警示单元，用于在存在故障时，发出提示信息，并进行警报。
技术总结
本发明适用于电动自行车控制系统技术领域，尤其涉及一种新能源电源控制器的故障检测方法及系统，所述方法包括：获取历史行车数据，构建标准行车参数数据库；获取实时电门值以及实时速度参数，根据实时电门值以及实时速度参数判定是否需要进行故障检测；采集实时行车数据，基于实时行车数据查询标准行车参数数据库，得到标准参数值；根据实时电门值、实时速度参数以及标准参数值判定是否存在故障，存在故障时进行警报，发出提示信息。本发明通过对实时电门值进行采集，并获取对应的速度与加速度，从而初步判定车辆是否存在异常，存在异常时，进一步获取更多的行车数据，进行进一步判定，以实现故障识别的目的，避免了故障导致损失增加的问题。失增加的问题。失增加的问题。
技术研发人员：吴勇
受保护的技术使用者：无锡四海电子科技有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/3/24