一种汽车座椅温度控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车座椅配件技术领域，特别涉及一种汽车座椅温度控制系统。
【背景技术】
[0002]目前在高端品牌汽车中，座椅温度控制系统已经被广泛使用。而由于市场前景的不确定性，在中低档汽车中温度控制系统并没有作为标准配置。随着驾乘人员需求的提高，一些中低档汽车车主在购买汽车后会选择安装附加的温度控制系统。但是由于不同品牌汽车内饰结构不同，相应的温度控制开关的安装位置并不确定；且为了安装温度控制开关，还需要在车体上开孔，会破坏车体内部结构。
[0003]因此，如何解决中低档汽车加装座椅温度控制系统而不会车辆原有结构成为本领域技术人员需要解决的问题。
【发明内容】
[0004]为解决现有中低档汽车安装座椅温度控制系统可能破坏车体内部结构的问题，本发明提供一种新的汽车座椅温度控制系统。
[0005]本发明提供一种汽车座椅温度控制系统，包括温度调整单元；还包括移动终端；所述温度调整单元包括无线通信模块和温度调节模块；所述无线通信模块和所述温度调节模块连接；所述移动终端将接收的指令信号发送至所述无线通信模块；所述温度调节模块根据所述无线通信模块接收的指令信号调整工作状态。
[0006]可选的，所述温度调整单元还包括位于所述温度调节模块和所述无线通信模块间的第一校验器，所述第一校验器根据存储的校验信息和所述无线通信模块接收的指令信号中的验证信息判断指令信号是否为目标移动终端发送的指令信号；
[0007]若指令信号是目标移动终端发送的指令信号，所述第一校验器指示所述无线通信模块将指令信号发送至所述温度调节模块；若指令信号不是目标移动终端发送的指令信号，所述第一校验器指示所述无线通信模块丢弃指令信号。
[0008]可选的，所述温度调整单元还包括反馈模块，所述反馈模块用于根据所述温度调节模块的实际工作状态生成反馈信号并经无线通信模块发送至所述移动终端；所述移动终端的显示器根据接收的反馈信号显示所述温度调节模块的实际工作状态。
[0009]可选的，所述移动终端包括第二校验器，所述第二校验器用于根据存储的校验信息和所述无线终端接收的反馈信号中的验证信息判断是否为目标温度调整单元发送的反馈信号。
[0010]可选的，所述移动终端具有计时器；所述移动终端在发送指令信号的同时所述计时器开始计时，若在设定时间内所述移动终端没有接收到所述温度调整单元的反馈信号，所述显示显示连接错误信息。
[0011]可选的，所述温度调整单元具体为加热单元和通风单元；所述加热单元和所述通风单元至多只有一个工作。
[0012]可选的，所述加热单元为多级调整加热单元，所述通风单元为多级调整通风单元。
[0013]可选的，所述移动终端具体为手机。
[0014]可选的，所述无线通信模块为WIFI无线通信模块或蓝牙无线通信模块。
[0015]本发明提供的汽车座椅温度控制系统的温度调整单元具有无线通信模块与移动终端通信无线通信模块，因采用了无线通信方式实现安装于座椅内的温度调整单元的工作状态调整，无需在温度调整单元和相应的开关之间设置有线连接，减少了车内布线难度；同时，由于采用无线通信方式，无需在汽车内饰中开设相应的开孔安装开关，提高了安装使用方便性。
[0016]在本发明一具体实施中，在温度调整单元中还设置第一校验器判断接收的是否是由于温度调整单元配对的移动终端发出的指令信号，防止相邻的汽车座椅温度控制系统出现串扰的问题。
[0017]在本发明一具体实施中，在温度移动终端中设置反馈模块反馈温度控制模块的实际工作状态，在移动终端设置提示模块，通过无线通信方式可提示驾乘人员温度移动终端实际工作状态，。
[0018]在本发明一具体实施中，在移动终端中设置第二校验器可保证反馈信号由匹配的温度移动终端发出，保证反馈信号反映实际座椅温度调整状态。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本发明一【具体实施方式】中座椅温度控制系统示意图；
[0021]图2为本发明另一【具体实施方式】中座椅温度控制系统示意图。
【具体实施方式】
[0022]本发明提供一种新的座椅温度控制系统，能够在不对汽车内饰现有结构进行修改的前提下进行相应的开关操作，提高了座椅温度控制系统的适用性。
[0023]图1为本发明一【具体实施方式】中座椅温度控制系统示意图；图2为本发明另一【具体实施方式】中座椅温度控制系统示意图；下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0024]如图1，图1所示的汽车座椅温度控制系统包括温度调整单元1和移动终端2，温度调整单元1具有无线通信模块11和温度调节模块12，移动终端2可根据驾乘人员的指令生成调整温度调整单元1工作状态的指令信号并广播指令信号，无线通信模块11接收到移动终端2的指令信号后将其发送到温度调节模块12，温度调节模块12相应的调整工作状态或改变工作强度调整座椅的温度。
[0025]移动终端2为独立于温度调整单元1的模块，因采用了无线通信方式实现安装于座椅内的温度调整单元1的工作状态调整，无需在温度调整单元1和相应的开关之间设置有线连接，减少了车内布线难度；同时，由于采用无线通信方式，无需在汽车内饰中开设相应的开孔安装开关，提高了安装使用方便性。
[0026]在本发明一【具体实施方式】中，温度调整单元1还具有第一校验器13，第一校验器13中存储有校验信息，第一校验器13根据存储的校验信息和无线通信模块11接收的指令信号中的验证信息判断接收的指令信号是否为特定移动终端2发送的指令信号；若校验信息和验证信息匹配，则判定是特定移动终端2发送的指令信号，可根据指令信号控制温度调节模块12是否工作或处于何种工作状态。因采用了信号校验单元，在温度调整单元1可根据验证信息判断指令信号是否有本车匹配的移动终端2发出，可防止邻近的汽车座椅温度控制系统出现相互错误控制和信号干扰的问题。
[0027]由于驾乘人员在输入控制指令时可能误操作，造成温度调整单元1并没有处于预想的工作状态。为此，本发明还在温度调整单元1中设置反馈模块14，