智能取餐车道系统的制作方法

本发明涉及一种智能取餐车道系统，特别是一种对进入点餐车道的车辆进行辨识后，进行数据建立与分析，提出餐点建议及推荐，增加服务速度，达到增加餐厅营运业绩目的的智能取餐车道系统。

背景技术：

得来速(Drive-thru)是一种使用于餐厅的便利系统，顾客将车辆驶入取餐车道后，可以免下车即可享受到餐点服务。点餐时，商品或服务会通过一扇窗户或麦克风提供，而顾客只要在他们的车内即可完成点餐及取餐。

通常其点餐步骤如下：

顾客把车开入取餐车道后，当侦测装置感应到车子后，传送信息告知店员。

店员请顾客点餐，顾客经由看版或是屏幕选择想要的餐点告知店员后，经店员复诵或于显示屏幕上确认。

顾客将车辆行驶至下一窗口付款，并在同一窗口或是下一窗口取餐后，将车辆驶出取餐车道。

虽然此种得来速快速取餐车道可提供顾客免下车购物的便利性，但是因为大部分的餐厅为了吸引顾客，于是提高餐点多样性，故其餐点种类琳琅满目，反而使得顾客于点餐时犹豫不决，耽误到顾客的点餐时间，造成取餐车道大排长龙，令许多顾客望而却步，因此也相对的减少了餐厅的营运业绩。

本案发明人专门研究智能计算机整合系统技术，为解决现有取餐车道的不便及避免耗费时间，降低顾客使用意愿等问题，于是极力苦思解决之道，并凭借本身的专业及多年来的工作经验，再配合历经数次的试验、修正与改进后，终于有本发明智能取餐车道系统诞生。

技术实现要素：

本发明涉及一种智能取餐车道系统，特别是一种利用人工辨识、车牌辨识装置或是通过电子卷标(eTag)对车辆进行无线射频辨识，然后比对顾客先前的消费记录，为顾客提供点餐建议的车道取餐系统。该系统包含车辆辨识模块、数据建立模块、记录分析模块、点餐推荐模块。首先将进入取餐车道的车辆经过辨识后，进行数据建立，如建立车牌、车型、天气、乘客人数、乘客性别及消费时间等数据，然后将该车辆依据车上人数或各次点餐的记录进行分析后，由系统判断顾客的消费需求或习惯，对顾客提出餐点建议及推荐。

为达到上述目的，本发明提供了一种智能取餐车道系统，用于为顾客提供点餐建议，该系统包含：

车辆辨识模块，用于对车辆进行辨识并将车辆数据显示于系统的显示器上；

数据建立模块，用于建立首次消费顾客的车辆基本数据；

记录分析模块，用于对所有消费点餐过程记录数据进行分析；

点餐推荐模块，用于对顾客推荐点餐建议，并对顾客点餐后的消费进行记录。

进一步的，该车辆辨识模块采用的辨识方式为eTag辨识、车牌辨识、人工辨识中的任意一种；该车牌辨识模块辨识出的车辆数据经由蓝牙、RFID、WIFI、WIFI Direct、In Door Position技术、会员卡、近场通讯技术、LTE Direct中的任意一种方式传输。

进一步的，该数据建立模块建立的车辆基本数据至少包含车牌号码、车辆品牌、车辆颜色、天气状况、乘客人数、乘客性别、消费时间、车辆到场时间中的一种数据。

进一步的，该记录分析模块的演算机制为对使用者各次点餐的记录、其他用户各次点餐的记录、当日天气状况、当日人数及其他外部数据信息进行分析。

进一步的，该点餐推荐模块至少包含点餐建议、现行顾客点餐方式、消费记录中的一种。

本发明的目的在于进行车辆辨识后，与数据库链接，由系统快速的分析所有信息，就所有顾客各次的消费记录进行判断，推荐适合的餐点，建议顾客进行点餐，不仅简化点餐内容，并可增加服务速度，提高车主顾客消费使用的意愿，增加通过取餐车道购餐消费的次数，达到增加餐厅营运业绩的目的。

附图说明

图1为本发明的主要流程示意图；

图2为本发明的车辆辨识示意图；

图3为本发明的数据建立示意图；

图4为本发明的记录分析示意图；

图5为本发明的点餐推荐示意图。

附图标记说明：1-车辆辨识模块；10-eTag辨识；11-车牌辨识；12-人工辨识；2-数据建立模块；20-车牌号码；21-车辆品牌；22-车辆颜色；23-天气状况；24-乘客人数；25-乘客性别；26-消费时间；27-车辆到场时间；3-记录分析模块；30-顾客各次点餐记录；31-其他顾客各次点餐记录；32-当日天气状况；33-当日人数；34-其他外部数据；4-点餐推荐模块；40-点 餐建议；41-顾客点餐；42-记录消费。

具体实施方式

首先，如图1所示为本发明的主要流程示意图，本发明提供的智能取餐车道系统包含以下四个模块：

(1)车辆辨识模块1，用于对车辆进行辨识并将车辆数据显示于系统的显示器上。

(2)数据建立模块2，用于建立首次消费顾客的车辆基本数据。

(3)记录分析模块3：用于对所有消费点餐过程记录数据进行分析。

(4)点餐推荐模块4：用于对顾客推荐点餐建议，并对顾客点餐后的消费进行记录。

接着，如图2所示为本发明的车辆辨识示意图。此阶段车辆辨识模块1采用的辨识方式为eTag辨识10、车牌辨识11、人工辨识12等方式。其中，(1)eTag辨识10：先推广顾客于车上黏贴该餐厅专属的电子卷标(eTag)，于车辆进入取餐车道后，由系统对车辆进行无线射频辨识；(2)车牌辨识11：由车牌辨识系统对进入取餐车道的车辆进行车牌辨识11，再将辨识出的数据经由蓝牙、RFID、WIFI、WIFI Direct、In Door Position技术、会员卡、近场通讯(Near Field Communication，NFC)技术、LTE Direct等方式传输到本发明的系统上；(3)人工辨识12：由工作人员对于进入取餐车道的车辆，以目视判断车牌后，输入系统。

其次，如图3所示为本发明的数据建立示意图。此阶段数据建立模块2建立的车辆基本数据包含车牌号码20、车辆品牌21、车辆颜色22、天气状况23、乘客人数24、乘客性别25、消费时间26及车辆到场时间27等数据；当顾客进入取餐车道时，经由车辆辨识模块1进行车牌读取辨识，如为首次到该餐厅消费的顾客，则系统会进入数据建立阶段，店员应马上将顾客所驾驶的车辆的车牌号码20、车辆品牌21、车色22、当日的天气 状况23、乘客人数24、乘客性别25、消费时间26及车辆到场时间27等数据记录于本发明的系统内。

再来，如图4所示为本发明的记录分析示意图。本发明系统中记录分析模块3的演算机制为对已消费过的顾客进行记录分析，其由先前所建立的数据，然后就顾客各次点餐记录30、其他顾客各次点餐记录31、当日天气状况32、当日人数33等记录进行分析；本发明提供的智能取餐车道系统也可另外配合其他外部数据34来进行演算分析。

最后，如图5所示为本发明的点餐推荐示意图。该点餐推荐模块4用于完成点餐建议40、顾客点餐41、记录消费42等流程。当系统完成记录分析后，本发明会于系统的数据库中筛选出适合顾客习惯的餐点，并显示于显示器上，然后由店员对顾客提出点餐建议40。当完成顾客点餐41后，系统再将此次消费的餐点内容直接记录消费42。当然顾客也可以自行以传统现行方式自行点餐，再由店员将该笔消费内容记录于本系统中。

另外，当取餐车道同时有多辆车辆进入消费时，店员可于车道旁使用平板计算机等行动装置直接与顾客说明，该平板计算机与本发明的系统联机，可随时显示系统记录的信息及餐点推荐等信息对顾客进行点餐建议，以加快点餐速度。

综上，本发明提供的智能取餐车道系统至少具有以下优点：

(1)本发明将对顾客先前的消费记录进行判断，推荐适合的餐点，建议顾客进行点餐，不仅简化点餐内容，并可增加服务速度。

(2)本发明可以提高顾客使用取餐车道消费的意愿，增加通过取餐车道购餐消费的次数，达到增加餐厅营运业绩的目的。

(3)本发明可搭新上市的餐点给予客户推荐，对于新产品有广告宣传的效果，进而提升新产品的营销。

综上所述，本发明通过对进入点餐车道的车辆进行辨识后，进行数据建立与分析，对顾客提出餐点建议及推荐，增加服务速度，达到增加餐厅营运业绩的目的，实已较传统取餐车道更为进步，且并未见于刊物，理已符合发明的专利要件，爰依法提出专利申请。