技术总结
本发明公开了一种高频底座力天平的动力校准方法，包括以下步骤：对测量信号x(t)进行白化得到白化后信号z(t)；寻求正交矩阵V，使得z(t)＝Vq(t)，进而得到分离信号q(t)；在模态坐标下，对分离信号进行固有频率和模态阻尼比识别；根据识别得到的参数，对分离信号进行修正；由分离信号逆推，得到修正后的气动荷载。本发明对耦合信号进行分离，对由分离得到的独立成分分量，结合气动力特征采用曲线拟合方法逐一对分离信号进行固有频率和模态阻尼比的识别，进而修正并消除了模态耦合系统的动力放大作用，最终得到真实的气动荷载谱密度矩阵，可最大程度地提高参数识别和相应HFFB动态信号校准的可靠性，为后续高层建筑原型风致响应的准确估计奠定重要基础。
技术研发人员：张乐乐;谢壮宁;余先锋;石碧青
受保护的技术使用者：华南理工大学
文档号码：201611234889
技术研发日：2016.12.28
技术公布日：2017.05.24