车辆维修提示方法及装置、计算机可读存储介质、车辆与流程

本发明涉及汽车电子技术领域，尤其是涉及一种车辆维修提示方法及装置、计算机可读存储介质、车辆。

背景技术：

随着经济的迅速发展，汽车保有量持续增加，对于车辆使用的安全性要求越来越高。

在现有技术中，需要用户根据经验检查车辆的各个器件的使用情况，或者接收车辆对某个器件的诊断结果，以判断是否需要将整车送往4s店或其它维修点进行维修。当用户在汽车技术领域上不具备足够的专业知识和判断能力时，容易发生对微小故障多次维修，增加经济负担的问题，或者对于严重故障延误维修的问题，甚至因为重要器件失效而引发交通事故。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题是提供一种车辆维修提示方法及装置、计算机可读存储介质、车辆，可以根据多种器件的维修信息和每种器件的类型，判断车辆的维修信息，降低延误维修或频繁维修的可能性，增强车辆使用的安全性和经济性。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆维修提示方法，包括以下步骤：确定多种器件的维修信息；根据所述多种器件的维修信息和每种器件的类型，确定车辆的维修信息；向用户发出所述车辆的维修信息；其中，所述器件的类型选自可延期维修类型和不可延期维修类型。

可选的，所述确定多种器件的维修信息包括：获取所述多种器件的参数；基于所述多种器件的参数，确定所述多种器件的维修信息。

可选的，所述获取多种器件的参数包括：获取发动机的以下一项或多项参数：发动机的燃油比率、发动机转速、发动机的爆震次数以及节气门打开角度；获取刹车的以下参数：刹车踏板开度；获取电池的以下参数：可用放电功率；获取空调的以下参数：所述空调在开启状态下，预设时长内的车内温差。

可选的，基于所述多种器件的参数，判断所述多种器件的维修信息包括以下一项或多项：如果所述发动机的燃油比率低于预设比率，则所述发动机的维修信息为需要维修；如果所述发动机转速超出预设转速范围，则所述发动机的维修信息为需要维修；如果所述发动机的爆震次数超出预设次数，则所述发动机的维修信息为需要维修；如果所述节气门打开角度低于预设角度，则所述发动机的维修信息为需要维修；如果所述刹车踏板开度低于预设开度，则所述刹车的维修信息为需要维修；如果所述可用放电功率低于预设功率，则所述电池的维修信息为需要维修；如果所述车内温差低于预设温度值，则所述空调的维修信息为需要维修。

可选的，根据所述多种器件的维修信息和每种器件的类型，确定车辆的维修信息包括：如果维修信息为需要维修的器件中至少一种器件的类型为不可延期维修类型，则确定所述车辆的维修信息为需要紧急维修；如果维修信息为需要维修的器件中全部器件的类型为可延期维修类型，则确定所述车辆的维修信息为需要延期维修；如果所述多种器件的维修信息都为不需要维修，则确定所述车辆的维修信息为不需要维修。

可选的，所述多种器件中，发动机及刹车的类型为不可延期维修类型。

可选的，所述多种器件中，电池及空调的类型为可延期维修类型。

可选的，所述的车辆维修提示方法还包括：对于维修信息为需要维修的器件，查询建议购买信息和/或建议维修信息；向所述用户发出所述建议购买信息和/或建议维修信息。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆维修提示装置，包括：器件确定模块，适于确定多种器件的维修信息；车辆确定模块，适于根据所述多种器件的维修信息和每种器件的类型，确定车辆的维修信息；提示模块，适于向用户发出所述车辆的维修信息；其中，所述器件的类型选自可延期维修类型和不可延期维修类型。

可选的，所述器件确定模块包括：获取子模块，适于获取所述多种器件的参数；确定子模块，适于基于所述多种器件的参数，确定所述多种器件的维修信息。

可选的，所述获取子模块包括：发动机获取子模块，适于获取发动机的以下一项或多项参数：发动机的燃油比率、发动机转速、发动机的爆震次数以及节气门打开角度；刹车获取子模块，适于获取刹车的以下参数：刹车踏板开度；电池获取子模块，适于获取电池的以下参数：可用放电功率；空调获取子模块，适于获取空调的以下参数：所述空调在开启状态下，预设时长内的车内温差。

可选的，所述确定子模块包括以下一项或多项：第一发动机确定子模块，适于当所述发动机的燃油比率低于预设比率时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；第二发动机确定子模块，适于当所述发动机转速超出预设转速范围时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；第三发动机确定子模块，适于当所述发动机的爆震次数超出预设次数时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；第四发动机确定子模块，适于当所述节气门打开角度低于预设角度时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；刹车确定子模块，适于当所述刹车踏板开度低于预设开度时，确定所述刹车的维修信息为需要维修；电池确定子模块，适于当所述可用放电功率低于预设功率时，确定所述电池的维修信息为需要维修；空调确定子模块，适于当所述车内温差低于预设温度值时，确定所述空调的维修信息为需要维修。

可选的，所述车辆确定模块包括：紧急维修确定子模块，适于当维修信息为需要维修的器件中至少一种器件的类型为不可延期维修类型时，则确定所述车辆的维修信息为需要紧急维修；延期维修确定子模块，适于当维修信息为需要维修的器件中全部器件的类型为可延期维修类型时，则确定所述车辆的维修信息为需要延期维修；不需要维修确定子模块，适于当所述多种器件的维修信息都为不需要维修时，则确定所述车辆的维修信息为不需要维修。

可选的，所述多种器件中，发动机及刹车的类型为不可延期维修类型。

可选的，所述多种器件中，电池及空调的类型为可延期维修类型。

可选的，所述的车辆维修提示装置还包括：查询模块，适于对于维修信息为需要维修的器件，查询建议购买信息和/或建议维修信息；发出模块，适于向所述用户发出所述建议购买信息/或建议维修信息。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述车辆维修提示方法的步骤。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述车辆维修提示方法的步骤。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：

在本发明实施例中，确定多种器件的维修信息；根据所述多种器件的维修信息和每种器件的类型，确定车辆的维修信息；向用户发出所述车辆的维修信息；其中，所述器件的类型选自可延期维修类型和不可延期维修类型。采用上述方案，可以根据多种器件的维修信息和每种器件的类型，判断车辆的维修信息，从而帮助用户判断车辆需要进行紧急维修或可以进行延期维修，相对于现有技术中要求用户在汽车技术领域需具备专业知识和判断能力，可以降低延误维修或频繁维修的可能性，增强车辆使用的安全性和经济性。

进一步，对于维修信息为需要维修的器件，查询并且向用户发出建议购买信息和/或建议维修信息。在本发明实施例中，对于需要维修的器件，可以提供如何购买器件的替换件和/或如何维修器件的原件的建议信息，从而增强车辆使用的便利性和经济性。

附图说明

图1是本发明实施例中一种车辆维修提示方法的流程图；

图2是图1中步骤s11的一种具体实现的流程图；

图3是图2中步骤s21的一种具体实现的流程图；

图4是图2中步骤s22的一种具体实现的流程图；

图5是图1中步骤s12的一种具体实现的流程图；

图6是本发明实施例中一种车辆维修提示装置的结构示意图；

图7是图6中器件确定模块61的一种具体实现的结构示意图；

图8是图7中获取子模块71的一种具体实现的结构示意图；

图9是图7中确定子模块72的一种具体实现的结构示意图；

图10是图7中车辆确定模块62的一种具体实现的结构示意图。

具体实施方式

在现有技术中，需要用户根据经验检查车辆的各个器件的使用情况，或者接收车辆对某个器件的诊断结果，以判断是否需要将整车送往4s店或其它维修点进行维修，容易发生对微小故障多次维修，增加经济负担的问题，或者对于严重故障延误维修的问题，甚至因为重要器件失效而引发交通事故。

本发明的发明人经过研究发现，在现有技术中仅依据某个器件判断是否需要将整车送往4s店或其它维修点进行维修，由于用户在汽车技术领域上通常不具备足够的专业知识和判断能力，容易降低车辆使用的安全性或经济性。

在本发明实施例中，确定多种器件的维修信息；根据所述多种器件的维修信息和每种器件的类型，确定车辆的维修信息；向用户发出所述车辆的维修信息；其中，所述器件的类型选自可延期维修类型和不可延期维修类型。采用上述方案，可以根据多种器件的维修信息和每种器件的类型，判断车辆的维修信息，从而帮助用户判断车辆需要进行紧急维修或可以进行延期维修，相对于现有技术中要求用户在汽车技术领域需具备专业知识和判断能力，可以降低延误维修或频繁维修的可能性，增强车辆使用的安全性和经济性。

为使本发明的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

参照图1，图1是本发明实施例中一种车辆维修提示方法的流程图。所述车辆维修提示方法可以包括步骤s11至步骤s13，以下对各个步骤进行详细说明。

在步骤s11中，确定多种器件的维修信息。

在具体实施中，可以通过获取所述多种器件的参数，进而确定所述多种器件的维修信息。

具体地，可以参照图2示出的一种具体实现的流程图，所述确定多种器件的维修信息的步骤可以包括步骤s21至步骤s22，以下对各个步骤进行详细说明。

在步骤s21中，获取所述多种器件的参数。

在具体实施中，所述多种器件可以包括发动机、刹车、电池以及空调。

参照图3示出的步骤s21的一种具体实现的流程图，所述获取所述多种器件的参数的步骤可以包括步骤s31至步骤s34:

步骤s31：获取发动机的以下一项或多项参数：发动机的燃油比率、发动机转速、发动机的爆震次数以及节气门打开角度；

步骤s32：获取刹车的以下参数：刹车踏板开度；

步骤s33：获取电池的以下参数：可用放电功率；

步骤s34：获取空调的以下参数：所述空调在开启状态下，预设时长内的车内温差。

在步骤s31的具体实施中，所述发动机的燃油比率又称为发动机的燃油燃烧的比率值，所述发动机的燃油比率越小，不完全燃烧的情况越严重。

具体地，可以通过所述发动机排出气体中的氧浓度与发动机吸入气体中的氧浓度的差值或商值，判断所述发动机的燃油比率。所述排出气体中的氧浓度与吸入气体中的氧浓度的差值越大或商值越小，则所述发动机的燃油比率越高。

其中，可以采用空气流量计采集发动机吸入或排出的气体量，采用氧传感器采集吸入或排出的氧浓度。

进一步地，还可以根据预设时长内的平均速度，行驶里程，油量油耗、发动机功率等参数，经过计算确定所述发动机的燃油比率。

具体地，可以通过下述公式进行计算：

其中，η表示所述发动机的燃油比率；

p表示所述发动机功率；

t表示行驶时长，可以通过公式确定；

具体地，s表示所述行驶里程；v表示所述预设时长内的平均速度；

m表示消耗汽油质量，可以通过公式m＝ρv确定；

具体地，ρ表示汽油的密度；v表示所述油量油耗；

q表示汽油的热值。

在具体实施中，所述发动机转速可以采用曲轴位置传感器对曲轴转速进行采集，以作为发动机转速。

所述发动机的爆震次数可以通过发动机的抖动度确定，当抖动度超过预设频率阈值则认为发生爆震，所述发动机的抖动度可以经由爆震传感器获取。爆震传感器的频率测量范围通常为5至15千赫。需要指出的是，本发明实施例对于具体确定爆震次数的方法不作限制。

所述节气门打开角度可以采用节气门位置传感器获得。

在步骤s32的具体实施中，所述刹车踏板开度可以通过制动踏板位置传感器检测得到，也可以获取其他控制器发来的制动信号。

在步骤s33的具体实施中，所述可用放电功率可以通过电池管理系统(batterymanagementsystem，bms)检测得到。

在步骤s34的具体实施中，所述空调在开启状态下，预设时长内的车内温差可以通过空调温度传感器检测得到。

本领域技术人员可以理解的是，在图3示出的步骤s31至s34中，并不规定对各个步骤进行具体实施的先后关系，可以根据实际情况选择其中的一项或多项进行实施。

继续参照图2，在步骤s22中，基于所述多种器件的参数，确定所述多种器件的维修信息。

参照图4示出的步骤s22的一种具体实现的流程图，所述获取所述多种器件的参数的步骤可以包括步骤s41至步骤s47，以下对各个步骤进行详细説。

在步骤s41中，如果所述发动机的燃油比率低于预设比率，则所述发动机的维修信息为需要维修。

在具体实施中，可以基于具体的发动机型号、车型等确定所述预设比率，作为一个非限制性的例子，可以设置所述预设比率为10％。

步骤s42：如果所述发动机转速超出预设转速范围，则所述发动机的维修信息为需要维修。

在具体实施中，可以基于具体的发动机型号、车型等确定所述预设转速范围，作为一个非限制性的例子，可以设置所述预设转速范围为转速上限值超出标准转速上限值20％。

步骤s43：如果所述发动机的爆震次数超出预设次数，则所述发动机的维修信息为需要维修。

在具体实施中，作为一个非限制性的例子，可以设置所述预设次数为一天五次。

步骤s44：如果所述节气门打开角度低于预设角度，则所述发动机的维修信息为需要维修。

在具体实施中，作为一个非限制性的例子，可以设置所述预设角度为5度至10度中的任一角度。

步骤s45：如果所述刹车踏板开度低于预设开度，则所述刹车的维修信息为需要维修。

在具体实施中，作为一个非限制性的例子，可以设置所述预设开度为90％。具体地，刹车踏板开度用于指示刹车踏板的踩踏深度，例如可以用一个0～100％的信号来表述，0代表未踩刹车踏板，100％代表踩到刹车踏板最大开度。

步骤s46：如果所述可用放电功率低于预设功率，则所述电池的维修信息为需要维修。

在具体实施中，可以基于具体的电池型号、电池容量等参数确定所述预设比率，作为一个非限制性的例子，可以设置所述预设功率为标准的可用放电功率的5％。

步骤s47：如果所述车内温差低于预设温度值，则所述空调的维修信息为需要维修。

在具体实施中，作为一个非限制性的例子，可以设置空调在开启状态下，预设时长内的车内温差小于5摄氏度，进一步地，所述预设时长可以基于具体的环境温度设定，例如春秋天气为10分钟，夏冬天气为15分钟。其中，所述车内温差用于表示车内温度与车外的环境温度的差值。

本领域技术人员可以理解的是，在图4示出的步骤s41至s47中，并不规定对各个步骤进行具体实施的先后关系，可以根据实际情况选择其中的一项或多项进行实施。

继续参照图1，在步骤s12中，根据所述多种器件的维修信息和每种器件的类型，确定车辆的维修信息。

在具体实施中，所述器件的类型选自可延期维修类型和不可延期维修类型。具体地，某种器件的类型为可延期维修类型，意味着该器件发生故障通常不会影响车辆的动力性能或安全性能，可以在下次例行保养时进行修理；某种器件的类型为不可延期维修类型，意味着一旦该器件发生故障，将会影响车辆的动力性能或安全性能，需要尽快将车辆送往维修点进行修理，否则将影响用户使用。

图5是图1中步骤s12的一种具体实现的流程图，可以包括步骤s51至步骤s53：

步骤s51：如果维修信息为需要维修的器件中至少一种器件的类型为不可延期维修类型，则确定所述车辆的维修信息为需要紧急维修；

步骤s52：如果维修信息为需要维修的器件中全部器件的类型为可延期维修类型，则确定所述车辆的维修信息为需要延期维修；

步骤s53：如果所述多种器件的维修信息都为不需要维修，则确定所述车辆的维修信息为不需要维修。

在具体实施中，基于多种器件的维修信息，确定当前需要维修的器件的类型，进而基于所述类型确定所述车辆的维修信息。

具体而言，如果当前需要维修的器件的类型中，存在不可延期维修类型，则确定所述车辆的维修信息为需要紧急维修，以避免影响车辆的安全性；如果当前需要维修的器件的类型全部为可延期维修类型，则确定所述车辆的维修信息为需要延期维修，从而可以在下次例行保养时进行修理，以免用户频繁维修车辆，影响车辆的经济性；如果当前没有需要维修的器件，则确定所述车辆的维修信息为不需要维修，以使用户安心驾乘该车辆。

进一步地，所述多种器件中，发动机及刹车的类型为不可延期维修类型。

更进一步地，所述多种器件中，电池及空调的类型为可延期维修类型。

需要指出的是，所述器件的类型可以基于具体情况进行设置，并非一成不变，例如空调在春秋季节可以视为可延期维修类型，但是在严寒酷暑环境下可以视为不可延期维修类型。在本发明实施例中，对于每种器件的具体类型不作限制。

继续参照图1，在步骤s13中，向用户发出所述车辆的维修信息。

在具体实施中，可以通过多种方式向用户发出所述维修信息，例如文字、数字、符号、图标、图片、音频、视频、动画等，从而为用户提供更好的体验感。

在本发明实施例中，可以根据多种器件的维修信息和每种器件的类型，判断车辆的维修信息，从而帮助用户判断车辆需要进行紧急维修或可以进行延期维修，相对于现有技术中要求用户在汽车技术领域需具备专业知识和判断能力，可以降低延误维修或频繁维修的可能性，增强车辆使用的安全性和经济性。

进一步地，所述车辆维修提示方法还包括：对于维修信息为需要维修的器件，查询建议购买信息和/或建议维修信息；向所述用户发出所述建议购买信息和/或建议维修信息。

在现有的车辆维修中，用户的选择通常为传统4s店、其他实体维修点、电商、o2o平台等，由于信息不透明，容易在价格、假冒产品、维修频次以及维修地点上受到欺骗，例如在维修里程数未满时被建议增加维修次数，或者从厂家正牌维修网点更换至较小或非正规的维修网点。

在本发明实施例中，可以通过云平台服务器对车联网、车辆内多种器件的参数及数据、正规品牌零部件的参数及数据与电商平台进行信息整合，从而更加准确、可靠地查询并提供建议购买信息和/或建议维修信息。

采用本发明实施例的方案，对于需要维修的器件，可以提供如何购买器件的替换件和/或如何维修器件的原件的建议信息，从而增强车辆使用的便利性和经济性。

参照图6，图6是本发明实施例中一种车辆维修提示装置的结构示意图。所述车辆维修提示装置可以包括器件确定模块61、车辆确定模块62、提示模块63、查询模块64以及发出模块65。

其中，所述器件确定模块61，适于确定多种器件的维修信息；

所述车辆确定模块62，适于根据所述多种器件的维修信息和每种器件的类型，确定车辆的维修信息；其中，所述器件的类型选自可延期维修类型和不可延期维修类型；

所述提示模块63，适于向用户发出所述车辆的维修信息；

所述查询模块64，适于对于维修信息为需要维修的器件，查询建议购买信息和/或建议维修信息；

所述发出模块65，适于向所述用户发出所述建议购买信息/或建议维修信息。

进一步地，器件确定模块61的一种具体实现的结构示意图如图7所示，所述器件确定模块61可以包括获取子模块71以及确定子模块72。

其中，所述获取子模块71，适于获取所述多种器件的参数；

所述确定子模块72，适于基于所述多种器件的参数，确定所述多种器件的维修信息。

更进一步地，所述获取子模块71的一种具体实现的结构示意图如图8所示，所述获取子模块71可以包括发动机获取子模块81、刹车获取子模块82、电池获取子模块83以及空调获取子模块84。

其中，所述发动机获取子模块81，适于获取发动机的以下一项或多项参数：发动机的燃油比率、发动机转速、发动机的爆震次数以及节气门打开角度；

所述刹车获取子模块82，适于获取刹车的以下参数：刹车踏板开度；

所述电池获取子模块83，适于获取电池的以下参数：可用放电功率；

所述空调获取子模块84，适于获取空调的以下参数：所述空调在开启状态下，预设时长内的车内温差。

进一步地，所述确定子模块72的一种具体实现的结构示意图如图9所示，所述确定子模块72可以包括第一发动机确定子模块91、第二发动机确定子模块92、第三发动机确定子模块93、第四发动机确定子模块94、刹车确定子模块95、电池确定子模块96以及空调确定子模块97。

其中，所述第一发动机确定子模块91，适于当所述发动机的燃油比率低于预设比率时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；

所述第二发动机确定子模块92，适于当所述发动机转速超出预设转速范围时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；

所述第三发动机确定子模块93，适于当所述发动机的爆震次数超出预设次数时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；

所述第四发动机确定子模块94，适于当所述节气门打开角度低于预设角度时，确定所述发动机的维修信息为需要维修；

所述刹车确定子模块95，适于当所述刹车踏板开度低于预设开度时，确定所述刹车的维修信息为需要维修；

所述电池确定子模块96，适于当所述可用放电功率低于预设功率时，确定所述电池的维修信息为需要维修；

所述空调确定子模块97，适于当所述车内温差低于预设温度值时，确定所述空调的维修信息为需要维修。

进一步地，车辆确定模块62的一种具体实现的结构示意图如图10所示，所述车辆确定模块62可以包括紧急维修确定子模块621、延期维修确定子模块622以及不需要维修确定子模块623。

其中，所述紧急维修确定子模块621，适于当维修信息为需要维修的器件中至少一种器件的类型为不可延期维修类型时，则确定所述车辆的维修信息为需要紧急维修；

所述延期维修确定子模块622，适于当维修信息为需要维修的器件中全部器件的类型为可延期维修类型时，则确定所述车辆的维修信息为需要延期维修；

所述不需要维修确定子模块623，适于当所述多种器件的维修信息都为不需要维修时，则确定所述车辆的维修信息为不需要维修。

更进一步地，所述多种器件中，发动机及刹车的类型为不可延期维修类型。

更进一步地，所述多种器件中，电池及空调的类型为可延期维修类型。

关于该车辆维修提示装置的更多详细内容请参照前文及图1至图5示出的关于车辆维修提示方法的相关描述，此处不再赘述。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述车辆维修提示方法的步骤。所述计算机可读存储介质可以是光盘、机械硬盘、固态硬盘等。

本发明实施例还提供了一种车辆，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述车辆维修提示方法的步骤。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。