顺路物流分配方法及车联网平台与流程

本发明涉及物流分配的技术领域，尤其涉及一种顺路物流分配方法及车联网平台。

背景技术：

目前，快递在运送包裹方面，有专门的快递公司和专门的快递人员，运送经过多个中转环节，同城运送快递需要1-2天甚至更多的时间，异地快递需要更长的时间，且包裹一旦填写，送达地址不能及时修改，如果一件快递是急需的，譬如同城1-4个小时甚至更短的时间，现有的快递系统鲜有做到。同时，在乡村中，快递很难到达乡村，往往需要用户到乡镇上进行邮寄，这样花费大量的时间才能到物流集散中心，造成物流时间成本高，用户体验差。

针对上述问题，本领域技术人员一直在寻求解决办法。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种顺路物流分配方法及车联网平台，能够利用车辆在顺路过程中将快递物件运送到收件地址，节省用户在寄出快递后的快递送达时间，提升了快递物件从接收到投递的效率，提升了用户体验。

本发明提供一种顺路物流分配方法，所述顺路物流分配方法应用于车联网平台，所述顺路物流分配方法包括：接收快递请求信息，其中，所述快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址；根据所述寄出地址与所述收件地址处理得到快递订单信息；将所述快递订单信息发送至当前位于以所述寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆；接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据所述接单请求信息将所述快递请求信息中的联系信息发送至所述第一车辆，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址。

具体地，所述接收快递请求信息，其中，所述快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址的步骤之前包括：判断各个车辆是否接收所述车联网平台发送的推送信息；在车辆接收所述车联网平台发送的推送信息时，则将所述车辆的车辆标识符对应存储至可接收推送信息列表中；在车辆不接收所述车联网平台发送的推送信息时，则将所述车辆的车辆标识符存储至屏蔽推送信息列表中。

具体地，所述将所述快递订单信息发送至当前位于以所述寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆的步骤包括：获取位于以所述寄出地址为中心构成的预设区域范围内且车辆标识符存储在所述可接收推送信息列表中所有的第二车辆；将所述快递订单信息发送至所述第二车辆中，以使所述第二车辆展示所述快递订单信息。

具体地，所述接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据所述接单请求信息将所述快递请求信息中的联系信息发送至所述第一车辆，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址的步骤包括：接收各个车辆响应所述快递订单信息并发送的接单请求信息，并获取所述接单请求信息中的目的地；判断所述寄出地址与所述收件地址是否在同一城市；在所述寄出地址与所述收件地址在同一城市时，则向所述目的地为所述收件地址的第一车辆发送所述快递请求信息中的联系信息，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址；在所述寄出地址与所述收件地址不在同一城市时，则向所述目的地为与所述寄出地址对应的物流集散中心的第三车辆发送所述快递请求信息中的联系信息，以使所述第三车辆顺路将所述快递物件运送至所述物流集散中心，并经由第三方物流将所述快递物件运送至所述收件地址。

具体地，所述所述接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据所述接单请求信息将所述快递请求信息中的联系信息发送至所述第一车辆，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址的步骤之后还包括：判断所述第一车辆在预设时间内是否完成所述快递物件送达；在所述第一车辆在预设时间内完成所述快递物件派送时，则提升所述第一车辆的信用值；在所述第一车辆在预设时间内未完成所述快递物件派送时，则降低所述第一车辆的信用值；将信用值低于预设信用值的第四车辆更新至屏蔽推送信息列表中。

本发明还提供一种车联网平台，所述车联网平台包括：存储器，用于存储可执行程序代码；以及处理器，用于调用所述存储器中的所述可执行程序代码，以实现顺路物流分配的步骤：接收快递请求信息，其中，所述快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址；根据所述寄出地址与所述收件地址处理得到快递订单信息；将所述快递订单信息发送至当前位于以所述寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆；接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据所述接单请求信息将所述快递请求信息中的联系信息发送至所述第一车辆，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址。

具体地，所述处理器，执行所述接收快递请求信息，其中，所述快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址的步骤之前包括：判断各个车辆是否接收所述车联网平台发送的推送信息；在车辆接收所述车联网平台发送的推送信息时，则将所述车辆的车辆标识符对应存储至可接收推送信息列表中；在车辆不接收所述车联网平台发送的推送信息时，则将所述车辆的车辆标识符存储至屏蔽推送信息列表中。

具体地，所述处理器，执行所述将所述快递订单信息发送至当前位于以所述寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆的步骤包括：获取位于以所述寄出地址为中心构成的预设区域范围内且车辆标识符存储在所述可接收推送信息列表中所有的第二车辆；将所述快递订单信息发送至所述第二车辆中，以使所述第二车辆展示所述快递订单信息。

具体地，所述处理器，执行所述接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据所述接单请求信息将所述快递请求信息中的联系信息发送至所述第一车辆，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址的步骤包括：接收各个车辆响应所述快递订单信息并发送的接单请求信息，并获取所述接单请求信息中的目的地；判断所述寄出地址与所述收件地址是否在同一城市；在所述寄出地址与所述收件地址在同一城市时，则向所述目的地为所述收件地址的第一车辆发送所述快递请求信息中的联系信息，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址；在所述寄出地址与所述收件地址不在同一城市时，则向所述目的地为与所述寄出地址对应的物流集散中心的第三车辆发送所述快递请求信息中的联系信息，以使所述第三车辆顺路将所述快递物件运送至所述物流集散中心，并经由第三方物流将所述快递物件运送至所述收件地址。

具体地，所述处理器，执行所述所述接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据所述接单请求信息将所述快递请求信息中的联系信息发送至所述第一车辆，以使所述第一车辆顺路将所述快递物件运送至所述收件地址的步骤之后还包括：判断所述第一车辆在预设时间内是否完成所述快递物件送达；在所述第一车辆在预设时间内完成所述快递物件派送时，则提升所述第一车辆的信用值；在所述第一车辆在预设时间内未完成所述快递物件派送时，则降低所述第一车辆的信用值；将信用值低于预设信用值的第四车辆更新至屏蔽推送信息列表中。

具体地，本实施例提供的顺路物流分配方法及车联网平台，通过在接收快递请求信息后，车联网平台将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆，以在接收到第一车辆发送的接单请求信息后将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址，从而能够利用车辆在顺路过程中将快递物件运送到收件地址，节省用户在寄出快递后的快递送达时间，提升了快递物件从接收到投递的效率，提升了用户体验。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本发明第一实施例的顺路物流分配方法的流程示意图；

图2为本发明第二实施例的顺路物流分配方法的流程示意图；

图3为本发明第三实施例的顺路物流分配方法的流程示意图；

图4为本发明第四实施例的顺路物流分配方法的流程示意图；

图5为本发明第五实施例的顺路物流分配方法的流程示意图；

图6为本发明第六实施例的车联网平台的结构框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明详细说明如下。

图1为本发明第一实施例的顺路物流分配方法的流程示意图。本实施例为车联网平台执行的顺路物流分配方法。如图1所示，本实施例的顺路物流分配方法可包括以下步骤：

步骤s11：接收快递请求信息，其中，快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址。

具体地，在一实施方式中，用户可以利用装载在终端的客户端向车联网平台发送快递请求信息。具体地，快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址，具体地，在一实施方式中，快递请求信息还包含与寄出地址对应的寄出方的联系信息、与收件地址对应的收件方的联系方式、快递物价的大小和重量信息以及快递物件的类型等等。

步骤s12：根据寄出地址与收件地址处理得到快递订单信息。

具体地，在一实施方式中，车联网平台根据快递请求信息包含的寄出地址与收件地址进行处理得到相应的快递订单信息。具体地，快递订单信息还可以包含快递物件的类型、快递物价的大小和重量信息以及快递派送时效等等。

步骤s13：将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆。

具体地，在一实施方式中，车联网平台将快递订单信息推送至符合预设条件的车辆，例如，车联网平台将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆。接收到快递订单信息的车辆将会通过语音方式播报该快递订单信息，以提醒相应车辆的车主是否进行接单。预设区域范围可以但不限于由寄出地址为中心，预设距离为半径构成的圆形区域范围，其中，预设距离可以但不限于设置为5km，例如在其他实时方式中，预设距离还可以设置为比5km更长或更短的距离，例如，预设距离可以设置为2km、4km、6km等等。

步骤s14：接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址。

具体地，在一实施方式中，位于预设区域范围内所有的车辆在接收到快递订单信息后，需要在预设时长作出是否接受快递请求信息，并在接受快递请求信息后生成接单请求信息，并将接单请求信息返回至车联网平台中。具体地，预设时长可以但不限于设置为30秒，例如在其他实施方式中，预设时长还可以设置为比30秒更长或更短的时长，例如预设时长可以设置为15秒或45秒等等。

具体地，在一实施方式中，车联网平台在接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆。具体地，联系信息包含寄出方的联系方式与收件方的联系方式。具体地，在一实施方式中，车联网平台还可以将期待对快递物件进行运送的第一车辆的车主的联系方式发送至与快递请求信息对应的终端上的客户端中，以方便寄出方与第一车辆的车主进行联系，预约收取快递物件的时间，例如预约收件时间为10分钟内，但并不限于此，例如在一实施方式中，可以根据第一车辆距离寄出地址的距离来确定预约收件时间。

具体地，在一实施方式中，第一车辆在接收到寄出方的快递物件后，从而能够利用第一车辆顺路将快递物件运送到收件地址，节省用户在寄出快递后的快递送达时间，提升了快递物件从接收到投递的效率，减少了第三方物流带来的能源浪费，同时也能够为第一车辆的车主带来相应的收益。

图2为本发明第二实施例的顺路物流分配方法的流程示意图。本实施例为车联网平台执行的顺路物流分配方法。如图2所示，本实施例提供的顺路物流分配方法，快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址的步骤之前包括以下步骤：

步骤s21：判断各个车辆是否接收车联网平台发送的推送信息。

具体地，在一实施方式中，各个车辆的车主可以在车辆的车机上进行设置是否接收车联网平台发送的推送信息。

具体地，在车辆接收车联网平台发送的推送信息时，则执行步骤s22。在车辆不接收车联网平台发送的推送信息时，则执行步骤s23。

步骤s22：将车辆的车辆标识符对应存储至可接收推送信息列表中。

具体地，在一实施方式中，在车辆的车机接收车主输入的可接收推送信息时，将与该车辆对应的车辆标识存储至可接收推送信息列表中。具体地，在车联网平台接收到快递请求信息时，车联网平台将快递订单信息推送至可接收推送信息列表且符合预设条件所有的车辆。

步骤s23：将车辆的车辆标识符存储至屏蔽推送信息列表中。

具体地，在一实施方式中，在车辆不接收车联网平台发送的推送信息时，将与该车辆对应的车辆标识存储至屏蔽推送信息列表中，以在车联网平台接收到快递请求信息时，车联网平台将不会向屏蔽推送信息列表中的所有车辆发送快递订单信息。

请参考图3，图3为本发明第三实施例的顺路物流分配方法的流程示意图。如图1与图3所示，本实施例提供的顺路物流分配方法，将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆的步骤包括以下步骤：

步骤s31：获取位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内且车辆标识符存储在可接收推送信息列表中所有的第二车辆。

具体地，在一实施方式中，车联网平台将会以寄出地址为中心，预设距离为半径构成一预设区域范围。具体地，车联网平台判断可接收推送信息列表中记录的车辆的当前位置是否位于预设区域范围内，以得到可接收推送信息列表中记录的车辆的当前位置位于预设区域范围内所有的第二车辆，需要说明的是，第二车辆为符合预设条件的车辆。

步骤s32：将快递订单信息发送至第二车辆中，以使第二车辆展示快递订单信息。

具体地，在一实施方式中，车联网平台将快递订单信息发送至所有的第二车辆中。具体地，第二车辆将接收到的快递订单信息可以但不限于通过语音方式播报该快递订单信息，例如在其他实施方式中，第二车辆还可以在显示屏上显示该快递订单信息，以提醒与第二车辆相应的车主是否接受该快递订单信息，进而得到向车联网平台发送接单请求信息的第一车辆。

请参考图4，图4为本发明第四实施例的顺路物流分配方法的流程示意图。如图1与图4所示，本实施例提供的顺路物流分配方法，接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址的步骤包括以下步骤：

步骤s41：接收各个车辆响应快递订单信息并发送的接单请求信息，并获取接单请求信息中的目的地。

具体地，在一实施方式中，车联网平台将快递订单信息发送至符合预设条件所有车辆后，各个车辆响应接收到的快递订单信息，以向车联网平台发送接单请求信息。具体地，车联网平台接收到各个车辆发送的接单请求信息，进一步地，在多个车辆的目的地与收件地址相符时，车联网平台根据各个车辆的目的地以及各个车辆发送的接单请求信息中的预计送达时间综合分析处理得到每个车辆的评分值，以向评分值最高的第一车辆发送快递请求信息中的联系信息。具体地，收件地址可以但不限于为目的地，例如，收件地址还可以为第一车辆在前往目的地的途径地。以下实施例以一辆车的目的地为例进行说明如下，但并不限于此：

步骤s42：判断寄出地址与收件地址是否在同一城市。

具体地，在寄出地址与收件地址在同一城市时，则执行步骤s43。在寄出地址与收件地址不在同一城市时，则执行步骤s44。

步骤s43：向目的地为收件地址的第一车辆发送快递请求信息中的联系信息，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址。

具体地，在一实施方式中，在寄出地址与收件地址在同一城市时，车联网平台则向多个车辆中的目的地为收件地址的第一车辆发送快递请求信息中的联系信息。第一车辆在接收到快递请求信息中的联系信息后，可以但不限于将联系信息发送至与第一车辆绑定的移动终端中，以方便第一车辆的车主联系寄件方或收件方，进而实现快速收件与派件，节省快递物件在运输过程中的等待时间，以大大缩短了快递物件从寄出地址到收件地址的时间，提升了用户体验。

步骤s44：向目的地为与寄出地址对应的物流集散中心的第三车辆发送快递请求信息中的联系信息，以使第三车辆顺路将快递物件运送至物流集散中心，并经由第三方物流将快递物件运送至收件地址。

具体地，在一实施方式中，在寄出地址与收件地址不在同一城市时，车联网平台将会获取与寄出地址最近的物流集散中心，并向目的地为物流集散中心的第三车辆发送快递请求信息中的联系信息。第三车辆在接收到快递请求信息中的联系信息后，可以但不限于将联系信息发送至与第三车辆绑定的移动终端中，以方便第三车辆的车主联系寄件方或第三方物流联系人，从而能够实现第三车辆将快递物件快速运输至物流集散中心，并将快递物件交付至第三物流进行运输至收件地址，以缩短用户寄送快递的时间，节省快递物件在运输周转过程中的等待时间，以大大缩短了快递物件从寄出地址到收件地址的时间，提升了用户体验。

请参考图5，图5为本发明第五实施例的顺路物流分配方法的流程示意图。如图1与图5所示，本实施例提供的顺路物流分配方法，接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址的步骤之后还包括以下步骤：

步骤s51：判断第一车辆在预设时间内是否完成快递物件送达。

具体地，在一实施方式中，车联网平台在向第一车辆发送快递请求信息中的联系信息后，判断第一车辆在预设时间内是否完成快递物件的送达，例如，预设时间可以但不限于设置为4小时，例如在其他方式中，预设时间还可以设置为2个小时等等。

具体地，在第一车辆在预设时间内完成快递物件派送时，则执行步骤s52。在第一车辆在预设时间内未完成快递物件派送时，则执行步骤s53至步骤s54。

步骤s52：提升第一车辆的信用值。

具体地，在一实施方式中，在第一车辆在预设时间内完成快递物件派送时，则提升该第一车辆的信用值。在多个车辆符合预设条件时，车联网平台将会各个车辆的信用值进行排序，以向信用值最高的第一车辆发送快递请求信息中的联系信息。

步骤s53：降低第一车辆的信用值。

具体地，在一实施方式中，在第一车辆在预设时间内未完成快递物件派送时，车联网平台则根据第一车辆对快递物件的延时派送的时长进行相应地降低第一车辆的信用值，例如，第一车辆超过预设时间越长的时间未将快递物件送达至收件地址，则第一车辆的信用值的分数降得越多。

步骤s54：将信用值低于预设信用值的第四车辆更新至屏蔽推送信息列表中。

具体地，在一实施方式中，车辆网平台将信用值低于预设信用值的第四车辆更新记录在屏蔽推送信息列表中，例如将第四车辆对应的车辆标识符永久存储至屏蔽推送信息列表中。具体地，在本实施中，车联网平台将不会向屏蔽推送信息列表发送推送信息。

请参考图6，图6为本发明第六实施例的车联网平台100的结构框图。如图6所示，本实施例提供的车联网平台100用于执行顺路物流分配方法，车联网平台100包括存储器110和处理器120。

具体地，在本实施例中，存储器110用于存储可执行程序代码；处理器120用于调用存储器110中的可执行程序代码，以实现顺路物流分配的步骤：接收快递请求信息，其中，快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址；根据寄出地址与收件地址处理得到快递订单信息；将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆；接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址。

具体地，在一实施方式中，处理器120，执行接收快递请求信息，其中，快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址的步骤之前还执行的步骤包括：判断各个车辆是否接收车联网平台发送的推送信息；在车辆接收车联网平台发送的推送信息时，则将车辆的车辆标识符对应存储至可接收推送信息列表中；在车辆不接收车联网平台发送的推送信息时，则将车辆的车辆标识符存储至屏蔽推送信息列表中。

具体地，在一实施方式中，处理器120，执行将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆的步骤包括：获取位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内且车辆标识符存储在可接收推送信息列表中所有的第二车辆；将快递订单信息发送至第二车辆中，以使第二车辆展示快递订单信息。

具体地，在一实施方式中，处理器120，执行接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址的步骤包括：接收各个车辆响应快递订单信息并发送的接单请求信息，并获取接单请求信息中的目的地；判断寄出地址与收件地址是否在同一城市；在寄出地址与收件地址在同一城市时，则向目的地为收件地址的第一车辆发送快递请求信息中的联系信息，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址；在寄出地址与收件地址不在同一城市时，则向目的地为与寄出地址对应的物流集散中心的第三车辆发送快递请求信息中的联系信息，以使第三车辆顺路将快递物件运送至物流集散中心，并经由第三方物流将快递物件运送至收件地址。

具体地，在一实施方式中，处理器120，执行接收到第一车辆发送的接单请求信息后，根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址的步骤之后还执行的步骤包括：判断第一车辆在预设时间内是否完成快递物件送达；在第一车辆在预设时间内完成快递物件派送时，则提升第一车辆的信用值；在第一车辆在预设时间内未完成快递物件派送时，则降低第一车辆的信用值；将信用值低于预设信用值的第四车辆更新至屏蔽推送信息列表中。

本实施例对车联网平台100的各功能单元实现各自功能的具体过程，请参见上述图1至图5所示实施例中描述的具体内容，在此不再赘述。

具体地，本实施例提供的顺路物流分配方法及车联网平台，通过在接收快递请求信息后，车联网平台将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆，以在接收到第一车辆发送的接单请求信息后将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆，以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址，从而能够利用车辆在顺路过程中将快递物件运送到收件地址，节省用户在寄出快递后的快递送达时间，提升了快递物件从接收到投递的效率，提升了用户体验。

此外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其内存储有计算机可执行指令，上述的计算机可读存储介质例如为非易失性存储器例如光盘、硬盘、或者闪存。上述的计算机可执行指令用于让计算机或者类似的运算装置完成上述的顺路物流分配方法中的各种操作。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于终端类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。