推荐车辆保险的系统、方法、设备和计算机可读介质与流程

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种推荐车辆保险的系统、方法、设备和计算机可读介质。

背景技术：

随着车险业务的不断扩展，发展范围涉及全国各地，车险投保量骤增。因各地区政策及环境的差异性，以及车险投保流程的互联网化，为了简化投保流程以及快速响应业务变化，已有的推荐车辆保险的系统已不能支撑现有业务。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

当新增或修改一项保险内容，涉及到更新相关信息，推荐车辆保险的系统更新效率低，进而影响车辆投保。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明实施例提供一种推荐车辆保险的系统、方法、设备和计算机可读介质，能够及时更新推荐车辆保险涉及的相关信息，进而保障车辆正常投保。

为实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种推荐车辆保险的系统，包括：

输入子系统，用于接收车辆的投保信息，所述投保信息包括车辆基本信息和车主信息；

通信子系统，用于获取所述车辆的主险和附加险的关系；

数据子系统，用于基于所述车辆的主险和附加险的关系，获知所述车辆的主险险种和附加险险种；

处理子系统，用于按照所述车辆基本信息、所述车主信息和预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和所述附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种；

推荐子系统，用于推荐所述可保险种的保额，并输出包括所述可保险种和所述保额的车险列表。

所述处理子系统，具体用于按照所述车辆基本信息和所述预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和附加险险种中，确定基本不可保险险种；

按照所述车主信息和所述预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和附加险险种中，确定车主不可保险险种；

在所述车辆的主险险种和附加险险种中剔除所述基本不可保险险种和所述车主不可保险险种，得到所述可保险种。

所述推荐子系统，具体用于在所述可保险险种中，根据所述车辆基本信息挑选默认险种；

推荐所述可保险种的保额和所述默认险种，并输出包括所述可保险种和所述保额的车险列表。

所述车辆基本信息包括以下一种或多种：车辆注册地、车辆类别、车辆性质、能源类型、车辆使用年限和车辆实际价值。

所述预设投保限制条件可以基于以下一种或多种参数预设，车辆注册地、车辆类别、车辆性质、能源类型、车辆使用年限、车辆实际价值和车主性质。

所述数据子系统，具体用于基于所述车辆的主险和附加险的关系，按照预设周期获知所述车辆的主险险种和附加险险种。

根据本发明实施例的第二方面，提供了种推荐车辆保险的方法，其特征在于，包括：

接收车辆的投保信息，所述投保信息包括车辆基本信息和车主信息；

获取所述车辆的主险和附加险的关系；

基于所述车辆的主险和附加险的关系，获知所述车辆的主险险种和附加险险种；

按照所述车辆基本信息、所述车主信息和预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和所述附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种；

推荐所述可保险种的保额，并输出包括所述可保险种和所述保额的车险列表。

所述按照所述车辆基本信息、所述车主信息和预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和所述附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种，包括：

按照所述车辆基本信息和所述预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和附加险险种中，确定基本不可保险险种；

按照所述车主信息和所述预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和附加险险种中，确定车主不可保险险种；

在所述车辆的主险险种和附加险险种中剔除所述基本不可保险险种和所述车主不可保险险种，得到所述可保险种。

根据本发明实施例的第三方面，提供了一种推荐车辆保险的电子设备，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上述的方法。

根据本发明实施例的第四方面，提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如上述的方法。

上述发明中的一个实施例具有如下优点或有益效果：因为输入子系统，用于接收车辆的投保信息，投保信息包括车辆基本信息和车主信息；通信子系统，用于获取车辆的主险和附加险的关系；数据子系统，用于基于车辆的主险和附加险的关系，获知车辆的主险险种和附加险险种；处理子系统，用于按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种；推荐子系统，用于推荐可保险种的保额，并输出包括可保险种和保额的车险列表。由于车辆的主险和附加险的关系，以及预设投保限制条件均可以及时得到更新，能够及时更新推荐车辆保险涉及的相关信息，保障车辆正常投保。

上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。

附图说明

附图用于更好地理解本发明，不构成对本发明的不当限定。其中：

图1是根据本发明实施例的推荐车辆保险的系统的主要结构的示意图；

图2是根据本发明实施例的推荐车辆保险的系统的应用场景的示意图；

图3是根据本发明实施例的确定可保险种的流程的示意图；

图4是根据本发明实施例的车险列表的示意图；

图5是根据本发明实施例的推荐车辆保险的方法的主要流程的示意图；

图6是本发明实施例可以应用于其中的示例性系统架构图；

图7是适于用来实现本发明实施例的终端设备或服务器的计算机系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的示范性实施例做出说明，其中包括本发明实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本发明的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

车险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。车辆所有人即车主可以通过多种渠道为车辆购买保险。

在投保流程中，商业险可投保多个险别，在输入投保信息后，需向用户展示可投险种。由于监管政策、地区、以及车主车辆等信息的差异，针对不同的投保车辆，所展示的可投险种和保额等有区别的。

基于车辆注册地、车辆参数和交通部门规定，可保险种和保额会随之变动。因此，当新增或修改一项保险内容，涉及到更新相关信息，更新效率低，进而影响车辆投保。

为了解决更新效率低，进而影响推荐车辆保险的技术问题，可以采用以下本发明实施例中的技术方案。

参见图1，图1是根据本发明实施例的推荐车辆保险的系统的主要结构的示意图，按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种。进而能够输出可保险种。

参见图2，图2是根据本发明实施例的推荐车辆保险的系统的应用场景的示意图。图2中，服务器可以包括推荐车辆保险的系统。

示例性的，用户a通过笔记本电脑与服务器交互，并通过浏览器输入车辆的投保信息。用户b通过手机与服务器交互，并通过手机应用(app)输入车辆的投保信息。采用上述两种与服务器交互方式，用户可以接收到车险列表。

下面结合具体的步骤，详细说明图1的技术方案。

输入子系统101，用于接收车辆的投保信息，投保信息包括车辆基本信息和车主信息。

用户可以通过电脑端的浏览器或手机端的app发送车辆的投保信息。进而输入子系统101能够接收车辆的投保信息。

在本发明的一个实施例中，在用户访问服务器的情况下，需要输入车辆的投保信息。那么，可以向用户发送车辆的投保信息的表格，这样有助于用户按照预设车辆的投保信息的表格填写，以避免漏填投保信息。

示例性的，投保信息包括车辆基本信息和车主信息。车主信息是车辆所有者的基本信息。

车辆基本信息是涉及车辆自身参数的信息。作为一个示例，车辆基本信息包括以下一种或多种：车辆注册地、车辆类别、车辆性质、能源类型、车辆使用年限和车辆实际价值。

车辆注册地是车辆的注册地点，如：河北省石家庄市。车辆类别包括：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、客车和轿车等。车辆性质包括营业车辆和非营业车辆。能源类型包括：汽车、柴油、油电混合、纯电动车。车辆使用年限是车辆实际使用年限。车辆实际价值包括车辆折旧后的剩余价值。

在接收车辆的投保信息之后，就可以基于车辆投保信息确定可保险种和保额。

通信子系统102，用于获取车辆的主险和附加险的关系。

对于车辆保险，可以主要分为主险和附加险。主险指可以单独投保的保险险种。与主险相对的是附加险。附加险指不能单独投保，只能附加于主险投保的保险险种。

每台车辆的主险和附加险的关系均是相同的。可以理解的是，预先按照相关规定，设置车辆的主险和附件险的关系。在接收到车辆的投保信息之后，就可以获取车辆的主险和附加险的关系。

参见表1，表1是主险和附加险的关系示意图，其中包括不计免赔险。不计免赔险属于附加险。

不计免赔险的保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。

表1

数据子系统103，用于基于车辆的主险和附加险的关系，获知车辆的主险险种和附加险险种。

基于车辆的主险和附加险的关系，就能够获知车辆的主险险种和附加险种。车辆的主险和附加险的关系可以预先设置。那么，在车辆的主险和附加险的关系发生改变的情况下，则可以更新车辆的主险和附加险的关系。

可以理解的是，能够通过预设车辆的主险和附加险的关系，调整车辆的主险和附加险。

作为一个示例，获取如表1中车辆的主险和附加险的关系。表1中共有6组主险与附加险的关系。那么，基于上述6组主险与附加险的关系，就可以获知表1中的主险险种和附加险险种。

具体来说，主险险种包括：车辆损失险、商业第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险(司机)、车上人员责任险(乘客)和机动车损失险。附加险险种包括上述主险险种对应的附加险险种。

在本发明的一个实施例中，为了能够及时获知车辆的主险险种和附加险险种，数据子系统103，还可以基于车辆的主险和附加险的关系，按照预设周期获知车辆的主险险种和附加险险种。

这样，一旦车辆的主险险种和/或附加险险种发生变化，可以及时获知。

处理子系统104，用于按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种。

预设投保限制条件是针对某种车辆不能购买指定险种的条件。其原因在于，不同地区政策，影响在该区域注册车辆购买指定险种。

作为一个示例，地区a的气候比较炎热，车辆使用年限超越预设值的汽车比较容易发生自燃。地区a规定，超过预设值的营业车辆必需购买自燃险。

作为另一个示例，地区b对于营运车辆的管理比较严格，要求注册地在地区b的营运车辆，需要购买车上人员责任险(乘客)，以更好的保护乘客安全。

在本发明实施例中，可以按照实际情况预先设置投保限制条件。作为一个示例，可以基于下述一种或多种参与预设投保限制条件：车辆注册地、车辆类别、车辆性质、能源类型、车辆使用年限、车辆实际价值和车主性质。

可以理解的是，投保限制条件可以基于多个参数设置。作为一个示例，投保限制条件包括：车辆性质：营业车辆；车辆使用年限大于5年。满足上述投保限制条件的车辆，需要购买自燃损失险。

那么，可以通过更新投保限制条件，调整不同车辆的购买险种。其中，更新投保限制条件可以是按照更新周期进行更新。或是，在投保限制条件发生变化的情况下进行更新。

车辆基本信息包括该车辆的信息，车主信息包括车辆拥有者的信息。按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，能够在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种。

参见图3，图3是根据本发明实施例的确定可保险种的流程的示意图，具体包括：

s301、处理子系统按照车辆基本信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中，确定基本不可保险险种。

预设投保限制条件中涉及车辆基本信息的条件，处理子系统104可以基于车辆基本信息，在车辆的主险险种和附加险险种中，确定基本不可保险险种。

作为一个示例，预设投保限制条件中涉及车辆基本信息的条件包括：营运车辆不能购买车身划痕损失险，则将车身划痕损失险确定为基本不可保险险种。

s302、处理子系统按照车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中，确定车主不可保险险种。

预设投保限制条件中涉及车主信息的条件，可以基于车主信息，在车辆的主险险种和附加险险种中，确定车主不可保险险种。

作为一个示例，预设投保限制条件中涉及车主信息的条件包括：所属地区a的车主，不能购买机动车损失保险，则将机动车损失保险确定为车主不可保险险种。

s303、处理子系统在车辆的主险险种和附加险险种中剔除基本不可保险险种和车主不可保险险种，得到可保险种。

车辆的主险险种和附加险险种可以预先设置，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除基本不可保险险种和车主不可保险险种之后，剩余的险种就是可保险种。

在上述实施例中，处理子系统104分别按照车辆基本信息和车主信息，确定基本不可保险险种和车主不可保险险种，进而得到可保险种。

依据车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，这样即使车险的主险险种和附加险险种发生变化，但对于得到可保险种的过程并没有影响。

因此，更新主险险种、附加险险种和预设投保限制条件均不会影响车辆的正常投保。

推荐子系统105，用于推荐可保险种的保额，并输出包括可保险种和保额的车险列表。

确定可保险种之后，推荐子系统105可以按照车辆基本信息推荐可保险种的保额。

作为一个示例，车辆基本信息包括车辆使用年限，车辆使用年限越少，则全车盗抢险的保额设置越高。全程盗抢险的保额与车辆实际价值成正比。对于新车，全车盗抢险的保额可以设为为车辆实际价值的90％。

作为另一个示例，车辆基本信息包括车辆注册地。货车在地区a的出现率较高，发生意外伤害事故较多。出于风险管控，要求车辆注册地为地区a的货车，商业第三者责任险的保额大于200万。这样，对于上述货车的商业第三者责任险的保额设置为200万。

由于用户需要参照车辆列表，选择需要购买的险种和保额，那么可以向用户输出包括可保险种和保额的车险列表。

在本发明的一个实施例中，推荐子系统105，具体用于在可保险种挑选默认险种。默认险种就是默认用户需要购买的险种。当然，默认险种也可以按照用户的需求修改。

作为一个示例，在车辆使用年限是0，即新车的情况下，在可保险种中挑选车辆损失险和商业第三者责任险作为默认险种。

作为另一个示例，在车辆使用年限是1，可以将上一年度所购险种作为默认险种。

在确定默认险种之后，推荐子系统105，还用于推荐可保险种的保额和默认险种，并输出包括可保险种和保额的车险列表。作为一个示例，可以在保额位置填写推荐保额。在默认险种中增加标识以向用户推荐。

参见图4，图4是根据本发明实施例的车险列表的示意图。图4中主险包括可保险别包括主险和附加险。由于该车上一年度车险包括主险，则将主险设置为默认险种。

具体来说，主险包括车辆损失保险、第三者责任保险、车上人员责任保险(司机)、车上人员责任保险(乘客)和全车盗抢保险。

附加险包括自然损失险、玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、发送机涉水损失险、车辆损失保险无法找到第三方特约险、指定修理厂险和三者假日翻倍险。另外，还可以按照车辆基本信息推荐可保险种的保额。

图4中以对号标记默认险种，并在保额位置推荐可保险种的保额。

在上述实施例中，获取车辆的主险和附加险的关系，进而获知车辆的主险和附加险。按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种，进而可以输出可保险种和保额。由于车辆的主险和附加险的关系，以及预设投保限制条件均可以及时得到更新，因而保障车辆正常投保。

图5是根据本发明实施例的推荐车辆保险的方法的主要流程的示意图，推荐车辆保险的系统可以实现推荐车辆保险的方法，如图5所示，推荐车辆保险的方法具体包括：

s501、接收车辆的投保信息，投保信息包括车辆基本信息和车主信息。

s502、用于获取车辆的主险和附加险的关系。

s503、基于车辆的主险和附加险的关系，获知车辆的主险险种和附加险险种。

s504、按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种。

s505、推荐可保险种的保额，并输出包括可保险种和保额的车险列表。

在本发明的一个实施例中，按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种，包括：

按照车辆基本信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中，确定基本不可保险险种；

按照车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中，确定车主不可保险险种；

在车辆的主险险种和附加险险种中剔除基本不可保险险种和车主不可保险险种，得到可保险种。

在本发明的一个实施例中，推荐可保险种的保额，并输出包括可保险种和保额的车险列表，包括：

在可保险险种中，根据车辆基本信息挑选默认险种；

推荐可保险种的保额和默认险种，并输出包括可保险种和保额的车险列表。

在本发明的一个实施例中，车辆基本信息包括以下一种或多种：车辆注册地、车辆类别、车辆性质、能源类型、车辆使用年限和车辆实际价值。

在本发明的一个实施例中，预设投保限制条件可以基于以下一种或多种参数预设，车辆注册地、车辆类别、车辆性质、能源类型、车辆使用年限、车辆实际价值和车主性质。

在本发明的一个实施例中，还包括：基于车辆的主险和附加险的关系，按照预设周期获知车辆的主险险种和附加险险种。

图6示出了可以应用本发明实施例的推荐车辆保险的方法或推荐车辆保险的系统的示例性系统架构600。

如图6所示，系统架构600可以包括终端设备601、602、603，网络604和服务器605。网络604用以在终端设备601、602、603和服务器605之间提供通信链路的介质。网络604可以包括各种连接类型，例如有线、无线通信链路或者光纤电缆等等。

用户可以使用终端设备601、602、603通过网络604与服务器605交互，以接收或发送消息等。终端设备601、602、603上可以安装有各种通讯客户端应用，例如购物类应用、网页浏览器应用、搜索类应用、即时通信工具、邮箱客户端、社交平台软件等(仅为示例)。

终端设备601、602、603可以是具有显示屏并且支持网页浏览的各种电子设备，包括但不限于智能手机、平板电脑、膝上型便携计算机和台式计算机等等。

服务器605可以是提供各种服务的服务器，例如对用户利用终端设备601、602、603所浏览的购物类网站提供支持的后台管理服务器(仅为示例)。后台管理服务器可以对接收到的产品信息查询请求等数据进行分析等处理，并将处理结果(例如目标推送信息、产品信息--仅为示例)反馈给终端设备。

需要说明的是，本发明实施例所提供的推荐车辆保险的方法一般由服务器605执行，相应地，推荐车辆保险的系统一般设置于服务器605中。

应该理解，图6中的终端设备、网络和服务器的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，可以具有任意数目的终端设备、网络和服务器。

下面参考图7，其示出了适于用来实现本发明实施例的终端设备的计算机系统700的结构示意图。图7示出的终端设备仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图7所示，计算机系统700包括中央处理单元(cpu)701，其可以根据存储在只读存储器(rom)702中的程序或者从存储部分708加载到随机访问存储器(ram)703中的程序而执行各种适当的动作和处理。在ram703中，还存储有系统700操作所需的各种程序和数据。cpu701、rom702以及ram703通过总线704彼此相连。输入/输出(i/o)接口705也连接至总线704。

以下部件连接至i/o接口705：包括键盘、鼠标等的输入部分706；包括诸如阴极射线管(crt)、液晶显示器(lcd)等以及扬声器等的输出部分707；包括硬盘等的存储部分708；以及包括诸如lan卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分709。通信部分709经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器710也根据需要连接至i/o接口705。可拆卸介质711，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器710上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分708。

特别地，根据本发明公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本发明公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分709从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质711被安装。在该计算机程序被中央处理单元(cpu)701执行时，执行本发明的系统中限定的上述功能。

需要说明的是，本发明所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本发明中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本发明中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本发明各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本发明实施例中所涉及到的模块可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。所描述的模块也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括发送单元、获取单元、确定单元和第一处理单元。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，发送单元还可以被描述为“向所连接的服务端发送图片获取请求的单元”。

作为另一方面，本发明还提供了一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被一个该设备执行时，使得该设备包括：

接收车辆的投保信息，所述投保信息包括车辆基本信息和车主信息；

获取所述车辆的主险和附加险的关系；

基于所述车辆的主险和附加险的关系，获知所述车辆的主险险种和附加险险种；

按照所述车辆基本信息、所述车主信息和预设投保限制条件，在所述车辆的主险险种和所述附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种；

推荐所述可保险种的保额，并输出包括所述可保险种和所述保额的车险列表。

根据本发明实施例的技术方案，因为接收车辆的投保信息，投保信息包括车辆基本信息和车主信息；获取车辆的主险和附加险的关系；基于车辆的主险和附加险的关系，获知车辆的主险险种和附加险险种；按照车辆基本信息、车主信息和预设投保限制条件，在车辆的主险险种和附加险险种中剔除不可保险险种，剩余可保险种；推荐可保险种的保额，并输出包括可保险种和保额的车险列表。由于车辆的主险和附加险的关系，以及预设投保限制条件均可以及时得到更新，能够及时更新推荐车辆保险涉及的相关信息，保障车辆正常投保。

上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，取决于设计要求和其他因素，可以发生各种各样的修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。