立体车库升降机计数装置的制作方法

本实用新型涉及立体车库，特别是一种立体车库升降机计数装置。
背景技术：
：目前，立体车库的楼层计数控制系统是靠一个开关计数，每次到达平层时，PLC采集的楼层数据时常会计数错乱，错乱后自动不动作，影响正常的停车和取车，必须手动重新调整位置，复位后才能正常工作。一个接近开关计数容易产生误动作，多次计数导致楼层计数错误。技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题是提供一种计数准确的立体车库升降机计数装置。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种立体车库升降机计数装置，包括升降机，钢立柱，升降机上安装接近开关，每层的钢立柱安装有与接近开关配合的位置检测板，接近开关和位置检测板分别为多个；多个位置检测板排列组合，每层的钢立柱按排列组合的位置安装相对应的位置检测板。采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：接近开关信号的不同组合代表不同的楼层，通过接近开关信号不同，准确的计算升降机的每一个位置，没有丢失数据现象，可靠性强。进一步的，本实用新型的优化方案是：接近开关和位置检测板分别为四个，接近开关分别是第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关，位置检测板分别是第一位置检测板、第二位置检测板、第三位置检测板和第四位置检测板，第一位置检测板、第二位置检测板、第三位置检测板和第四位置检测板排列组合出15种方式，按照15种组合方式安装在15个位置，每层的位置检测板与升降机接近开关相互配合。附图说明图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是升降机在一层位置的示意图；图3是升降机在二层位置的示意图；图4是升降机在五层位置的示意图；图5是升降机在十一层位置的示意图；图中：钢立柱1；升降机2；接近开关3；第一接近开关3-1；第二接近开关3-2；第三接近开关3-3；第四接近开关3-4；位置检测板4；第一位置检测板4-1；第二位置检测板4-2；第三位置检测板4-3。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。参见图1，图2，一种立体车库升降机的计数装置，该立体车库为15层。升降机的计数装置由接近开关3和位置检测板4构成，升降机2上安装接近开关3，每层的钢立柱安装位置检测板4，接近开关3和位置检测板4配合。升降机2的侧面安装四个接近开关3，分别是第一接近开关3-1、第二接近开关3-2、第三接近开关3-3和第四接近开关3-4。位置检测板4为四个，分别是第一位置检测板4-1、第二位置检测板4-2、第三位置检测板4-3和第四位置检测板，第一位置检测板4-1、第二位置检测板4-2、第三位置检测板4-3和第四位置检测板排列组合出15种方式（表1所示），每层的钢立柱1按排列组合的位置安装相对应的位置检测板4，按照15种组合方式安装在15个位置，每层按一种排列组合的方式安装，不同位置代表不同的层数，15个位置用不同的位置检测板靠近接近开关达到不同接近开关有信号确定不同楼层的目的。如表1所示，“1”的位置安装位置检测板，“0”的位置不安装位置检测板。表1层数第一位置检测板第二位置检测板第三位置检测板第四位置检测板110002010030010400015110061010710018011090101100011111110121101131011140111151111本实施例是工作过程是:升降机运行到一层（图2所示），一层的第一检测板4-1靠近第一接近开关3-1,程序中检测到第一接近开关3-1有信号而其他开关没有信号，这时程序认为升降机到达一层；同理升降机在二层时（图3所示），第二接近开关3-2有信号，其他开关没信号；到达第五层时（图4所示），第一接近开关3-1和第二接近开关3-2有信号，这时程序认为升降机到达五层；排列组合方式以此类推，第十五层时（图5所示），第一接近开关3-1、第二接近开关3-2、第三接近开关3-3和第四接近开关3-4都有信号。通过开关信号不同准确的计算升降机的每一个位置，没有丢失数据现象，可靠性强。根据立体车库的层数减少或增加接近开关和位置检测板的数量，以得到与立体车库的层数相对应的排列组合方式。以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。当前第1页1 2 3