技术特征：
1.一种车辆的信息获取方法，其特征在于，所述方法包括：确定所述车辆的目标虚拟电源，所述目标虚拟电源包括电网虚拟电源、太阳能虚拟电源、重力势能虚拟电源、动能虚拟电源中的至少一项；获取所述目标虚拟电源当前的状态数据信息。2.如权利要求1所述的车辆的信息获取方法，其特征在于，所述获取所述目标虚拟电源当前的状态数据信息的步骤，包括：根据动力电池的标称电量和所述动力电池的充放电循环寿命，获取电网虚拟电源的最大储能值；根据所述电网虚拟电源的最大储能值和所述动力电池累计充电值，获取所述电网虚拟电源的当前储能值；根据所述电网虚拟电源的最大储能值和所述电网虚拟电源的当前储能值，获取所述电网虚拟电源的储能百分比。3.如权利要求1所述的车辆的信息获取方法，其特征在于，所述获取所述目标虚拟电源当前的状态数据信息的步骤，包括：根据太阳能发电板的标称发电功率和车辆当前地区的光照时长，以及所述太阳能发电板的设计寿命，获取所述太阳能虚拟电源的最大储能值；根据所述太阳能虚拟电源的最大储能值和所述太阳能发电板的累计发电值，获取所述太阳能虚拟电源的当前储能值；根据所述太阳能虚拟电源的最大储能值和所述太阳能虚拟电源的当前储能值，获取所述太阳能虚拟电源的储能百分比。4.如权利要求1所述的车辆的信息获取方法，其特征在于，所述获取所述目标虚拟电源当前的状态数据信息的步骤，包括：根据车辆的整备质量、载荷、最高行驶海拔高度和重力加速度以及海平面高度，获取所述重力势能虚拟电源的最大储能值；根据所述车辆的整备质量、载荷、当前海拔高度和重力加速度以及海平面高度，获取所述重力势能虚拟电源的当前储能值；根据所述重力势能虚拟电源的最大储能值和所述重力势能虚拟电源的当前储能值，获取所述重力势能虚拟电源的储能百分比。5.如权利要求1所述的车辆的信息获取方法，其特征在于，所述获取所述目标虚拟电源当前的状态数据信息的步骤，包括：根据车辆的整备质量、载荷、最高行驶速度，获取所述动能虚拟电源的最大储能值；根据所述车辆的整备质量、载荷、当前行驶速度，获取所述动能虚拟电源的当前储能值；根据所述动能虚拟电源的最大储能值和所述动能虚拟电源的当前储能值，获取所述动能虚拟电源的储能百分比。6.如权利要求1所述的车辆的信息获取方法，其特征在于，所述获取所述目标虚拟电源当前的状态数据信息的步骤，之后包括：将所述目标虚拟电源当前的状态数据信息上传至服务器。7.如权利要求1所述的车辆的信息获取方法，其特征在于，所述获取所述目标虚拟电源
当前的状态数据信息的步骤，之后包括：显示所述状态数据信息。8.如权利要求1所述的车辆的信息获取方法，其特征在于，所述显示所述状态数据信息，包括：获取车辆的行驶状态和/或输入的指令；根据所述车辆的行驶状态和/或输入的指令，显示所述状态数据信息。9.一种存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述车辆的信息获取方法的步骤。10.一种车辆的信息获取装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其中，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如权利要求1至8任一项所述车辆的信息获取方法的步骤。
技术总结
本发明公开了一种车辆的信息获取方法，包括确定车辆的目标虚拟电源，目标虚拟电源包括电网虚拟电源、太阳能虚拟电源、重力势能虚拟电源、动能虚拟电源中的至少一项；获取目标虚拟电源当前的状态数据信息。本发明提供的车辆的信息获取方法、装置、存储介质，将为车辆提供能量的模块定为一个目标虚拟电源，通过特定的算法获取目标虚拟电源的当前的状态数据信息，从而能使用户根据获取的目标虚拟电源的当前的状态数据信息，了解整车能量流向和车辆供能装置的寿命,同时也能使开发人员根据获取的状态数据信息，更加精准的估算车辆能耗和剩余行驶里程。驶里程。驶里程。
技术研发人员：龚春忠 张永 李佩佩 孟凯
受保护的技术使用者：合众新能源汽车有限公司
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2022/10/11