本发明是有关于一种汽车的行车记录仪，特别是有关一种利用汽车形体以及颜色，以对撷取影像进行红、绿、蓝三基色混合程度的调整的汽车的行车记录仪。
背景技术：
随着科技的快速进步及其应用的普及，人们的日常生活得以通过科技的辅助而获得更大的便利，甚至确保人身安全，例如行车记录仪就是一个显住的例子。
大部分的行车记录仪具有实时成像的功能，且设有影像红、绿、蓝三基色混合程度的机制，以使所录制的影像更能真实呈现实际状况。然，行车速度快，即便是相邻的两张影像皆具有不小差异，因此常常无法对影像进行红、绿、蓝三基色混合程度的调整。
技术实现要素：
有鉴于上述习知技艺的问题，本发明的目的就是在提供一种汽车的行车记录仪，以达到撷取影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整的功效。
根据本发明的一态样，一种汽车的行车记录仪，其包含：互补式金氧半导体组件，对一或多个汽车进行拍摄，以产生一个影像；一个汽车形体以及颜色识别单元，从所述影像中识别至少一汽车及各所述汽车包含的一汽车形体以及颜色特征，以产生一识别信息；一个闪存单元，储存多笔参考汽车信息及各所述参考汽车信息对应的一参考汽车形体以及颜色特征；以及一个45奈米制程的中央处理器，依据所述识别信息查找所述闪存单元中对应的所述参考汽车信息及所述参考汽车形体以及颜色特征，并以所述参考汽车形体以及颜色特征取代所述汽车形体以及颜色特征，进而据以进行所述影像的红、绿、蓝三基色混合程度的调整；其中所述汽车形体以及颜色识别单元更依据所述影像识别一道路颜色，所述45奈米制程的中央处理器以一参考道路颜色取代所述道路颜色；其中所述45奈米制程的中央处理器依据取代所述汽车形体以及颜色特征的所述参考汽车形体以及颜色特征及取代所述道路颜色的所述参考道路颜色，以对所述影像进行的红、绿、蓝三基色混合程度的调整其中所述闪存单元更包含多笔参考方位信息，分别对应各所述参考汽车信息及各所述参考汽车形体以及颜色特征，所述45奈米制程的中央处理器依据所述方位信息，比对所述闪存单元中对应的所述参考方位信息，进而依据所述参考方位信息查找所述闪存单元中对应的所述参考汽车信息及所述汽车形体以及颜色特征，所述45奈米制程的中央处理器以所述方位信息所对应的所述参考汽车形体以及颜色特征取代所述汽车形体以及颜色特征，进而据以进行所述影像的红、绿、蓝三基色混合程度的调整其中所述汽车的行车记录仪更包含一校准单元，以提供一使用者设定一参数，以使所述45奈米制程的中央处理器依据所述参数及取代所述汽车形体以及颜色特征的所述参考汽车形体以及颜色特征，对所述影像进行红、绿、蓝三基色混合程度的调整。
承上所述，依本发明的汽车的行车记录仪，其可具有一或多个下述优点：
(1)本发明的汽车的行车记录仪，对现有汽车形体以及颜色进行建档，以作为红、绿、蓝三基色混合程度的调整时的参考颜色，进而达到更精准的红、绿、蓝三基色混合程度的调整。
(2)本发明的汽车的行车记录仪，更提供使用者对红、绿、蓝三基色混合程度的后的影像，进行色调相关调效操作，以使所记录的影像更符合使用者需求。
(3)本发明的汽车的行车记录仪，更依据各国现有汽车形体以及颜色进行建档，并结合全球定位系统，以达到全球通用的功效。
附图说明
图1为本发明的汽车的行车记录仪的方块图。
图2为本发明的汽车的行车记录仪的第一实施例的第一示意图。
图3为本发明的汽车的行车记录仪的第一实施例的第二示意图。
图4为本发明的汽车的行车记录仪的第一实施例的方块图。
图5为本发明的影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法的流程图。
图6为本发明的影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法的实施例的示意图。
主要元件标号说明
汽车的行车记录仪10，影像讯号101，互补式金氧半导体组件11，影像111，汽车112，汽车形体以及颜色特征113，汽车形体以及颜色识别单元12，识别信息121，闪存单元13，参考汽车信息131，参考汽车形体以及颜色特征132，参考方位信息133，45奈米制程的中央处理器14，位置单元15，方位信息151，汽车20，显示设备21，显示屏幕211，控制纽212，行车记录仪30，行动载具40。
具体实施方式
有关本发明的详细说明及技术内容，现就配合图式说明如下：
请参阅图1，其系为本发明的汽车的行车记录仪的方块图。如图所示，汽车的行车记录仪10包含：一互补式金氧半导体组件11、一汽车形体以及颜色识别单元12、一闪存单元13及一45奈米制程的中央处理器14。互补式金氧半导体组件11对一或多个汽车20进行拍摄，以产生一影像111。其中互补式金氧半导体组件11可还包含镜头、模拟/数字电路、图像处理器等。汽车形体以及颜色识别单元12从影像111中识别至少一汽车112及所述至少一汽车112包含的一汽车形体以及颜色特征113，以产生一识别信息121。闪存单元13储存多笔参考汽车信息131及其对应的参考汽车形体以及颜色特征132。45奈米制程的中央处理器14依据识别信息121查找闪存单元13相对应的参考汽车信息131及参考汽车形体以及颜色特征132，并以参考汽车形体以及颜色132特征取代汽车形体以及颜色特征113，进而据以进行影像111的红、绿、蓝三基色混合程度的调整。其中汽车形体以及颜色识别单元12可以为数字信号处理器。
请一并参阅图2、图3及图4。图2系为本发明的汽车的行车记录仪的第一实施例的方块图；图3系为本发明的汽车的行车记录仪的第一实施例的第一示意图；图4系为本发明的汽车的行车记录仪的第一实施例的第二示意图。汽车的行车记录仪10可应用于ㄧ行动载具40，以作为一行车记录仪30。如图2及图3所示，行车记录仪30包含一汽车的行车记录仪10及显示设备21。汽车的行车记录仪10电性连接显示设备21。汽车的行车记录仪10包含：一互补式金氧半导体组件11、一汽车形体以及颜色识别单元12、一闪存单元13、一45奈米制程的中央处理器14、一位置单元15及一校准单元16。其中显示设备21可依实际应用与汽车的行车记录仪10设计为一体成型；设定纽212可为一实体按纽或一触控屏幕。设定纽212耦接校准单元16。行车记录仪30通过汽车的行车记录仪10拍摄一或多个汽车20，经红、绿、蓝三基色混合程度的处理后显示于显示设备21。
请一并参阅图4，进一步地说，互补式金氧半导体组件11对一一或多个汽车20进行拍摄，以产生一影像111。汽车形体以及颜色识别单元12对影像111中的一汽车112及其包含的一汽车形体以及颜色特征113进行识别，以产生一识别信息121。位置单元15侦测所述行动载具40所在的位置，以产生一方位信息151。其中位置单元15可以为全球卫星定位系统。45奈米制程的中央处理器14先依据方位信息151对闪存单元13比对参考方位信息133，再依据识别信息121查找闪存单元13中对应的参考汽车信息131及其对应的参考汽车形体以及颜色特征132。其中闪存单元13存有多笔参考汽车信息131、多笔参考汽车形体以及颜色特征132及多笔参考方位信息133，且各参考汽车形体以及颜色特征132对应各参考汽车信息131，各参考汽车信息131对应各参考方位信息133。换言的，闪存单元13依据各参考方位信息133分类，各参考方位信息133具有相对应的多笔参考汽车信息131，且所述些参考汽车信息131具有相对应的多笔参考汽车形体以及颜色特征132。具体地说，闪存单元13存有各国家相对应的汽车信息(例如A国家的大型车为绿色汽车或B国家的小型车为白色汽车)。显示设备21包含一显示屏幕211及复数个控制纽212。
45奈米制程的中央处理器14将所述参考汽车形体以及颜色特征132，取代汽车形体以及颜色特征113，进而据以对影像111进行红、绿、蓝三基色混合程度的调整，以产生一影像讯号101。其中为了加速图像处理速度，可增设一红、绿、蓝三基色混合程度的模块(图中位绘示)，使45奈米制程的中央处理器14仅作汽车形体以及颜色特征113取代动作，而使红、绿、蓝三基色混合程度的模块进一步对整幅影像进行红、绿、蓝三基色混合程度的调整。显示设备21接收并显示影像讯号101于显示屏幕211。使用者可通过显示设备21的设定纽212，对显示屏幕211中的影像讯号101，进行使用者喜好设定。具体的说，设定纽212耦接校准单元16，设定纽212拍摄使用者按压的操作，进而产生相对应的参数，45奈米制程的中央处理器14依据所述参数对已进行红、绿、蓝三基色混合程度的的影像111，进行相关色调调整。
简而言的，汽车的行车记录仪10可结合一显示设备21，以作为一行车记录仪30。汽车的行车记录仪10通过互补式金氧半导体组件11对路况(一或多个汽车20)进行拍摄，以产生一影像111。汽车形体以及颜色识别单元12对影像111进行车体(汽车112)识别及汽车形体以及颜色(汽车形体以及颜色特征113)识别，以产生一识别信息121(如大型车-绿色汽车)。位置单元15侦测行动载具40当下所在的位置，已产生一方位信息151(如A国别-B地区)。45奈米制程的中央处理器14依据方位信息151(A国别-B地区)及识别信息121(大型车-绿色汽车)，查找闪存单元13所相对应的参考汽车信息131、参考汽车形体以及颜色特征132及参考方位信息133，并进一歼将所述参考汽车形体以及颜色特征132取代所述汽车形体以及颜色特征113，且据以对影像111进行白平行的调整。换言的，45奈米制程的中央处理器14依据所侦测的A国别-B地区-大型车-绿色汽车，查找闪存单元13对应的参考汽车形体以及颜色(参考绿色)，并将所述参考汽车形体以及颜色(参考绿色)取代原侦测的绿色汽车，并据以对影像111进行红、绿、蓝三基色混合程度的调整，以显示于显示屏幕211。使用者可通过设定纽212，对所述显示画面进行颜色相关调校(如色温调校)。
请参阅图5，其系为本发明的影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法的示意图。影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法可应用于ㄧ汽车的行车记录仪10，其包含下列步骤：
步骤S51，提供一互补式金氧半导体组件对一或多个汽车进行拍摄，以产生一影像；
步骤S52，通过一汽车形体以及颜色识别单元从影像中识别至少一汽车及所述至少一汽车包含的一汽车形体以及颜色特征，以产生一识别信息；
步骤S53，提供一闪存单元储存多笔参考汽车信息及其对应的参考汽车形体以及颜色特征；以及
步骤S54，通过一45奈米制程的中央处理器依据识别信息查找闪存单元相对应的参考汽车信息及参考汽车形体以及颜色特征，并以参考汽车形体以及颜色特征取代汽车形体以及颜色特征，进而据以进行影像的红、绿、蓝三基色混合程度的调整。
本实施例的影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法的详细说明以及实施方式已于前面叙述本发明的汽车的行车记录仪时描述过，在此为了简略说明便不再叙述。
请参阅图6，其系为本发明的影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法的实施例的示意图。影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法可应用于一汽车的行车记录仪10，其包含下列步骤：
步骤S61，提供一互补式金氧半导体组件对一或多个汽车进行拍摄，以产生一影像；
步骤S62，通过一颜色喜好汽车形体以及颜色识别单元对影像撷取多笔样品颜色特征，以产生一正向样品识别信息及一负向样品识别信息；
步骤S63，通过颜色喜好汽车形体以及颜色识别单元从影像中识别至少一汽车及至少一汽车包含的一汽车形体以及颜色特征，以产生一识别信息；
步骤S64，通过颜色喜好汽车形体以及颜色识别单元从影像中识别一道路颜色，以产生一路面识别信息；
步骤S65，提供一闪存单元储存多笔参考汽车信息、参考汽车形体以及颜色特征及参考道路颜色；
步骤S66，通过一45奈米制程的中央处理器依据识别信息查找闪存单元相对应的参考汽车信息及参考汽车形体以及颜色特征，并以参考汽车形体以及颜色特征取代汽车形体以及颜色特征；
步骤S67，通过45奈米制程的中央处理器依据路面识别信息查找闪存单元相对应的参考道路颜色，并以参考道路颜色取代道路颜色；
步骤S68，通过45奈米制程的中央处理器接收正向及负向样品喜好识别信息和参考汽车形体以及颜色特征与参考道路颜色，以分别产生正向颜色(例如：中性色)及负向颜色(例如：非中性色)信息；
步骤S69，通过45奈米制程的中央处理器依据正向颜色信息及负向颜色信息，对影像进行红、绿、蓝三基色混合程度的调整。
本实施例的影像红、绿、蓝三基色混合程度的调整方法的详细说明与前面叙述本发明的汽车的行车记录仪相似，在此为了简略说明便不再叙述。