基于云系统的自动停车收费方法和系统与流程

本发明涉及一种自动停车收费方法和系统，具体地涉及一种基于云系统的自动停车收费方法和系统，可以与各停车场融合以及适用于收费卡口。

背景技术：

随着城市汽车数量的不断增加，道路停车成为城市交通管理的一项重点课题。现代信息技术的迅猛发展使得无人值守式智能收费咪表装置普遍应用于城市道路停车收费系统中。无人值守式智能收费咪表装置的普及可大大降低人工管理费用，提升城市交通管理水平而得到大力推广。

目前常见的道路停车智能收费咪表，主要是驾驶员停靠车之后下车，然后在智能收费咪表前通过使用停车卡在咪表面板进行各项功能操作，完成一系列缴费流程。然而，整个缴费流程都必须站在户外操作，如遇恶劣天气，会给驾驶员带来极大的不便，同时，在开放场合使用停车卡作支付操作，不可避免地存在一定的安全隐患。

现有的停车收费系统解决访客的处理方案为：业主有客人到时，物业先要打电话确认后才可放行；有些商业小区的店铺会预先到物业买停车券发放给消费者，消费者在出口时必须停车缴纳停车费、停车券才可放行。

中国专利文献CN 105225279公开了一种基于移动终端的自动停车收费系统，系统包括手机APP、数据库服务器和移动支付系统，其中，所述手机APP，包括停车场管理员端和司机端，用于发送账单信息，确认账单信息和支付；并从所述消息中解析出车辆牌照信息和对应司机端和停车场管理员端信息；将解析出的车辆信息发送给数据库服务器；所述服务器，用于接收所述解析出的车辆牌照信息和账单信息，并对所述解析出的车辆牌照信息和账单信息进行处理；所述移动支付系统，用于通过移动终端向银行金融机构发送支付指令产生货币支付行为，并对停车所产生的费用进行支付。虽然可以实现无卡不停车支付停车费，但是其是一对一的停车收费系统，没有实现不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享，通用性差。服务器不用于扣费，需要在出口处停下来进行付费，依赖移动终端进行支付，付费比较麻烦，而且功能单一。而且该停车方法是先结算后放行，停车效率受到一定的影响。

技术实现要素：

针对上述存在的技术问题，本发明目的是：提供一种基于云系统的自动停车收费方法及其系统，本发明可以与各停车场融合以及适用于收费卡口，通过平台保证金管理以及云系统与本地停车场有效链接设置，采用先放行后结算的方式，避免了出口停车确认收费的等待时间。而且可以集成多种功能，通过访客系统后访客、消费者同样实现了无障碍通行，用户体验佳。

本发明的技术方案是：

一种基于云系统的自动停车收费系统，包括本地停车系统，所述本地停车系统包括与控制模块连接的车牌识别系统和道闸系统，其特征在于，还包括与本地停车系统连接的云系统和移动终端；

所述云系统，用于存储和管理用户数据，并建立专有账户；查找用户数据，若查询到相应用户则开启道闸系统，再根据停车时间计算停车费用，并在专有账户中扣除相应金额，发送账单信息；

所述移动终端包括管理端和用户端，安装有停车APP，与云系统通信进行注册用户、设置用户数据；所述管理端，用于设定停车规则、计费规则、车辆进出权限和停车场车位占用信息；

所述用户端，用于查询数据，接收账单信息，对专有账户进行充值。

优选的，所述用户端设置访客信息并发送到云系统，所述访客信息至少包括车辆信息、进出时间和停车区域；

本地停车系统通过入口处的车牌识别系统识别车辆信息记录开始时间，当云系统根据车牌信息查找不到会员用户数据时，根据停车区域查询访客信息，若查询到访客信息，判断进出时间，若开始时间在进出时间范围内，则开启道闸系统；

本地停车系统通过出口处的车牌识别系统识别车辆信息记录离开时间，判断进出时间，若离开时间在进出时间范围内，则开启道闸系统，反之根据计费规则计算超时费用，付费完成后，开启道闸系统。

优选的，专有账户设有最低保证金，当专有账户的余额小于最低保证金时，云系统在该会员用户进入停车场时发出警告，并传入本地停车场系统，同时发送给会员用户提醒充值。

本发明还公开了一种基于云系统的自动停车收费方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01：用户通过用户端设置用户数据注册会员用户，对专有账户进行充值，所述会员用户数据至少包括车辆信息和停车区域；

S02：本地停车系统通过入口处的车牌识别系统识别车辆信息记录开始时间，云系统根据管理端设定的停车规则和车辆进出权限进行管理，根据车牌信息查询会员用户数据，若查询到相应的会员用户数据，则开启道闸系统；

S03：本地停车系统通过出口处的车牌识别系统识别车辆信息记录离开时间，根据车辆进入时确认的用户数据认定，开启道闸系统；

S04：会员用户出道闸后，云系统计算停车时间，根据计费规则计算停车费用，并在专有账户中扣除相应金额，发送账单信息给相应用户的用户端。

优选的，所述方法还包括：

S11：用户端设置访客信息并发送到云系统，所述访客信息至少包括车辆信息、进出时间和停车区域；

S12：本地停车系统通过入口处的车牌识别系统识别车辆信息记录开始时间，当云系统根据车牌信息查找不到会员用户数据时，根据停车区域查询访客信息，若查询到访客信息，判断进出时间，若开始时间在进出时间范围内，则开启道闸系统；

S13：本地停车系统通过出口处的车牌识别系统识别车辆信息记录离开时间，判断进出时间，若离开时间在进出时间范围内，则开启道闸系统，反之根据计费规则计算超时费用，付费完成后，开启道闸系统。

优选的，专有账户设有最低保证金，当专有账户的余额小于最低保证金时，云系统在该会员用户进入停车场时发出警告，并传入本地停车场系统，同时发送给会员用户提醒充值。

优选的，所述步骤S02还包括，判断车辆进出权限，当车辆进出权限为不允许外来车辆进入时，在本地停车系统中设置非请勿入模式，外来车辆禁止进入。

优选的，若云系统查询到用户启动投诉功能时，暂时冻结账单的结算金额，并通知管理端进行处理，处理完毕后解冻金额。

与现有技术相比，本发明的优点是：

1、该系统为一个开放公共平台系统，可以让任何停车场在这个平台注册使用、可以让任何汽车消费者注册登记，通过平台保证金管理、与本地停车场有效链接设置采用先放行后结算的方式，避免了出口停车确认收费的等待时间。

2、会员用户通过访客系统可以通过网络平台输入访客的相关信息，由会员用户代付停车费，停车场自动放行。通过访客系统后访客、消费者同样实现了无障碍通行。企事业单位可以通过本系统进行对所有来访业务单位人员纪录管理。

3、本发明基于嵌入式硬件设备和Windows操作系统，系统更稳定、安全、高效；采用分布式海量数据存储和分布式并行计算，提供可靠、高效的数据访问及处理能力，轻松处理PB级海量数据；开放式平台，可在物联网网关、服务器上集成第三方系统，具有良好的开放性和扩展性；支持移动互联网应用，美观实用的手机APP界面，可随时随地查找停车场信息，搜寻停车路线、定位和寻找车辆位置、转租车位，令出行无忧。

4、可以实现纵横双向的城市/区域车位统计分析，提供完整真实的车位数据，支撑政府职能部门/停车场运营单位的整体规划与运营。

5、非请勿入系统，当有的企事业单位、特殊部门不允许外来车辆进入时，在本停车系统中设置非请勿入模式，外来车辆就自动禁止进入。

6、排查功能：当有套牌车和本车同时出现在不同停车场时、或者在本地停车和外地停车明显不合理的时间出现，本系统会自动排查告警，避免车主损失，提前发现套牌车。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明基于云系统的自动停车收费系统的原理图；

图2为本发明基于云系统的自动停车收费方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

实施例：

如图1所示，一种基于云系统的自动停车收费系统，包括本地停车系统，与本地停车系统连接的云系统和移动终端。

本地停车系统包括与控制模块连接的车牌识别系统和道闸系统。车牌识别系统，可以为一般的车牌识别系统，可以设置在进口卡口和出口卡口，通过高清摄像机拍摄车牌，识别车牌号码，本地停车系统上传云系统作为进入卡口的开始时间，同时系统自动给道闸开启信号，道闸开启，车辆进入卡口，云系统通过提醒短信给车主信息，信息包含：车牌号、时间、进入的卡口名称、卡口的管理计费规则。

云系统，用于存储和管理用户数据，并建立专有账户；查找用户数据，若查询到相应用户则开启道闸系统，再根据停车时间计算停车费用，并在专有账户中扣除相应金额，发送账单信息。

移动终端可以为智能手机、平板电脑等等，包括管理端和用户端，安装有停车APP，与云系统通信进行注册用户、设置用户数据；

管理端，用于设定停车规则、营业时间、长租用户、减免优惠政策、车辆进出权限等信息，时时更新停车场车位空闲信息，并同步交互在会员用户端，方便车主。

用户端，用于查询数据，接收账单信息，对专有账户进行充值。用户端还可以设置访客信息并发送到云系统，所述访客信息至少包括车辆信息、进出时间和停车区域。

用户可以通过下载停车APP或者相关微信公众号注册为会员，用户端功能包含：查询停车场、导航、停车场空闲、来客停车、长租车位、个人账户、充值等。会员可自主以充值方式预存停车费在专有账户中，以便在停车时实现不停车自动收费。

如图2所示，一种基于云系统的自动停车收费方法，包括以下步骤：

S01：用户通过用户端设置会员用户数据注册会员用户，对专有账户进行充值，所述会员用户数据至少包括车辆信息和停车区域；

S02：本地停车系统通过入口处的车牌识别系统识别车辆信息记录开始时间，云系统根据管理端设定的停车规则和车辆进出权限进行管理，根据车牌信息查询会员用户数据，若查询到相应的会员用户数据，则开启道闸系统；

会员用户分网络平台会员和本地停车场会员，系统查询到相应的会员用户数据，表示其为注册会员，其中网络平台会员可以在本系统的所有平台使用，本地停车场会员只能在注册的停车场使用，如果停车区域不正确，则不能自动进出该停车区域。

S03：本地停车系统通过出口处的车牌识别系统识别车辆信息记录离开时间，根据车牌信息查询会员用户数据，若查询到相应的会员用户数据，则开启道闸系统；

S04：云系统计算停车时间，根据计费规则计算停车费用，并在专有账户中扣除相应金额，发送账单信息给相应用户的用户端。

1、车辆行至卡口，由进口处车牌识别高清摄像机抓拍到该车辆的信息（包含：是否会员、车牌、时间、车型）通过卡口管理PC端、互联网上传云系统作为进入卡口的开始时间，同时系统自动给道闸开启信号，道闸开启，车辆进入卡口，后台会自动通过系统提醒、短信给车主信息（包含：是否会员、车牌号、时间、进入的卡口名称、卡口的管理计费规则）。

2、车辆驶离卡口到达出口处，出口处车牌识别高清摄像机抓拍到该车辆的信息（包含：车牌、时间、车型）通过卡口管理PC端、互联网上传云系统作为进入卡口的离开时间。云端的数据库中心立即会依据该车辆的车牌对应调出进人时间，根据车辆停泊时间自动计算停车费用信息，显示在出口道闸便的LED显示器上（车牌、停车时间、停车费用、是否放行{注册会员自动放行，非注册会员支付放行}），同时系统自动给道闸开启信号，道闸开启。

3、车辆驶离停车场，云系统自动在车主的专有账户中收取该次停车费用，并立即将该次停车账单（包含：车牌、进入停车场时间、驶离停车场时间、停车时间、停车场计费规则、该次停车费金额）以短信或信息形式发送给车主，并给车主有3个小时的异议投诉权限。

车主对本次账单有异议，可以在3个小时内通过系统中的投诉功能进申诉，若云系统查询到用户启动投诉功能时，暂时冻结账单的结算金额，并通知管理端在48小时内进行处理，处理完毕后解冻金额。

优选的，本发明还包括访客功能，具体包括以下步骤：

S11：用户端设置访客信息并发送到云系统，所述访客信息至少包括车辆信息、进出时间和停车区域；

S12：本地停车系统通过入口处的车牌识别系统识别车辆信息记录开始时间，当云系统根据车牌信息查找不到会员用户数据时，根据停车区域查询访客信息，若查询到访客信息，判断进出时间，若开始时间在进出时间范围内，则开启道闸系统；

S13：本地停车系统通过出口处的车牌识别系统识别车辆信息记录离开时间，判断进出时间，若离开时间在进出时间范围内，则开启道闸系统，费用由被访用户承担，账单信息等等都发送至被访用户的用户端。

反之，根据计费规则计算超时费用，付费完成后，开启道闸系统。

对于访客超时付费，系统可以连接移动支付系统，通过移动终端向银行金融机构发送支付指令产生货币支付行为，并对停车所产生的费用进行支付，例如支持微信支付、支付宝支付等等。

专有账户设有最低保证金，当专有账户的余额小于最低保证金时，云系统在该会员用户进入停车场时发出警告，并传入本地停车场系统，同时发送给会员用户提醒充值。

当车辆进出权限为不允许外来车辆进入时，在本地停车系统中设置非请勿入模式，外来车辆禁止进入，该功能可以应用在企事业单位、特殊部门等等。

有些停车场也可以让非注册会员用户停车，通过管理端开启道闸系统，让其进入停车场，出停车场时支付放行。

当有套牌车和本车同时出现在不同停车场时、或者在本地停车和外地停车明显不合理的时间出现，本系统会自动排查告警，避免车主损失，提前发现套牌车。

本发明还可以实现纵横双向的城市/区域车位统计分析，提供完整真实的车位数据，支撑政府职能部门/停车场运营单位的整体规划与运营。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。