本实用新型涉及行车安全设备领域，尤其涉及一种行车记录仪数据采集控制电路。
背景技术：
随着新型行车记录仪逐渐进入市场，它的作用不只是记录道路状况的摄像头，它还会拍照、视频分享、导航、能够与微信、QQ连接甚至检测车内空气质量，当下行车记录仪对和方面的需要不能满足人们的需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪数据采集控制电路，以解决上述技术问题，为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种行车记录仪数据采集控制电路，数据采集电路通过OBD16接口对电路进行电源输入，OBD16接口的16引脚通过保险丝F1接二极管D1，二极管D1接78M05芯片的VIN端口，同时二极管D1经电容C1接地，78M05芯片的VOUT端口接5V电源，78M05芯片的VOUT端口分别经电容C2和电容C3接地，OBD16接口的15引脚接EST527_MINI芯片的ISC_L端口，OBD16接口的14引脚接EST527_MINI芯片的CANL端口，OBD16接口的6引脚接EST527_MINI芯片的CANH端口，OBD16接口的7引脚接EST527_MINI芯片的ISC_K端口，OBD16接口的4引脚和5引脚同时接地，EST527_MINI芯片的GN端口和VBAT端口接地，EST527_MINI芯片的VCC端口接5V电源，EST527_MINI芯片的VCC端口经电阻R1接开关S1，开关S1接EST527_MINI芯片的ERSET端口，EST527_MINI芯片的STATCS端口经电阻R2接二极管LED1，二极管LED1直接接地，EST527_MINI芯片的RX端口和TX端口接MCU芯片。
本实用新型设计的电路能够有效的记录汽车开始行驶时间、结束时间、总油耗(怠速油耗、行驶油耗)单次行驶里程、怠速耗油量、行驶耗油量、当次燃油费用、当次平均车速、当次最高转速、最高车速等驾驶行为习惯等数据，该电路采集的汽车数据后锁定该数据，然后将汽车数据及视频数据及时发送到后台，结合大数据医疗救助体系，及时分析出合理援救方案，减少死亡率。
附图说明
图1为本实用新型的电路图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
一种行车记录仪数据采集控制电路，数据采集电路通过OBD16接口对电路进行电源输入，OBD16接口的16引脚通过保险丝F1接二极管D1，二极管D1接78M05芯片的VIN端口，同时二极管D1经电容C1接地，78M05芯片的VOUT端口接5V电源，78M05芯片的VOUT端口分别经电容C2和电容C3接地，OBD16接口的15引脚接EST527_MINI芯片的ISC_L端口，OBD16接口的14引脚接EST527_MINI芯片的CANL端口，OBD16接口的6引脚接EST527_MINI芯片的CANH端口，OBD16接口的7引脚接EST527_MINI芯片的ISC_K端口，OBD16接口的4引脚和5引脚同时接地，EST527_MINI芯片的GN端口和VBAT端口接地，EST527_MINI芯片的VCC端口接5V电源，EST527_MINI芯片的VCC端口经电阻R1接开关S1，开关S1接EST527_MINI芯片的ERSET端口，EST527_MINI芯片的STATCS端口经电阻R2接二极管LED1，二极管LED1直接接地，EST527_MINI芯片的RX端口和TX端口接MCU芯片。
本实用新型采用OBD接口方便外部设备及电源与电路连接，同时通过设置保险丝，当外部电路的电压过大或者过小时能够防止行车记录仪数据采集控制电路因电压过大而烧坏，减少不必要的麻烦，提高经济效益。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。