一种智能共享单车停车管理系统及方法与流程

本发明涉及共享单车技术领域，特别涉及一种智能共享单车停车管理系统及方法。

背景技术：

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车的乱停放导致侵占公共道路资源并影响市容市貌，且在长期车辆管理过程中无法统计相关车辆的实际运行状态和位置。

技术实现要素：

本发明目的是：提供一种智能共享单车停车管理系统及方法。

本发明的技术方案是：

一种智能共享单车停车管理系统，包括：

frid识别芯片，设置于单车上，携带单车的身份识别信息；

frid采集模块，设置于单车停放站点，采集单车上frid识别芯片的身份识别信息；

通信模块，将frid采集模块采集的数据发送到服务器；

服务器，对共享单车的使用进行结算。

优选的，所述frid采集模块和通信模块由电源模块供电，三者构成停车管理装置。

优选的，所述电源模块采用分布式发电系统。

优选的，所述电源模块采用太阳能发电板。

优选的，所述frid采集模块包括依次放置的定向信号收集装置，信号采集板和局部屏蔽外壳。

优选的，还包括用户手机客户端，用于接收服务器结算结果。

一种智能共享单车停车管理方法，包括：

1）在单车上设置带有身份识别信息的rfid芯片；

2）设置于单车停放站点的frid采集模块，采集单车上frid识别芯片的身份识别信息；

3）frid采集模块完成数据采集后，自动上报目前站点的自行车数量和编号信息；

4）用户在停到指定停车区域后，服务器进而通过商业规则或结算规则来奖励客户。

优选的，停车管理装置根据市政规划安装至指定位置并定义停车区域。

本发明的优点是：

1．本发明可以提供自行车管理的统计数据，来监控目前在停车区域的自行车数量。

2．本发明在目前的共享单车上简单安装rfid卡即可，相比于现阶段采用的无线电子锁，生产成本较低。

3．本发明单个停车管理装置生产成本远低于目前采用的固定式停车桩，同时可以采用安装在护栏/电线杆等现有公共设施上，不占据公共空间且不影响目前市政规划；由于不采用固定式锁车桩可以有效避免占地面积过大问题。同时可以采用太阳能充电等分布式发电装置来进行能源供应避免线路铺设问题。

4．现有的无线车锁由于gps精度问题无法精确定位用户停车位置，容易导致用户乱停车现象，而布设了本发明停车管理装置后可以通过商业规则来引导客户停在指定区域。

5．未带有电子定位车锁的自行车虽然生产成本较带有电子锁的车辆价格低，但是由于无法定位相关车辆位置导致客户难以寻找相关车辆位置；而结合本方案后用户可以很容易找到相关车辆。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明所述的智能共享单车停车管理系统的结构原理图；

图2为本发明所述的停车管理装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明所揭示的智能共享单车停车管理系统，包括：

frid识别芯片，设置于单车上，携带单车的身份识别信息；

frid采集模块，设置于单车停放站点，采集单车上frid识别芯片的身份识别信息；所述frid采集模块和通信模块由电源模块供电，三者构成停车管理装置；所述电源模块采用分布式发电系统；

通信模块，将frid采集模块采集的数据发送到服务器；

服务器，对共享单车的使用通过商业规则或结算规则来奖励客户；

用户手机客户端，用于接收服务器结算结果。

如图2所示，所述frid采集模块包括依次放置的定向信号收集装置1，信号采集板2和局部屏蔽外壳3。所述电源模块采用太阳能发电板4。

一种智能共享单车停车管理方法，包括：

1）在单车上设置带有身份识别信息的rfid芯片；

2）停车管理装置根据市政规划安装至指定位置并定义停车区域。停车管理装置的frid采集模块，采集单车上frid识别芯片的身份识别信息；

3）frid采集模块完成数据采集后，自动上报目前站点的自行车数量和编号信息；

4）用户在停到指定停车区域后，服务器进而通过商业规则或结算规则来奖励客户，用户手机客户端接收服务器结算结果。

采用其他近场识别技术的方案也应视为本发明专利保护范围。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种智能共享单车停车管理系统及方法，系统包括：FRID识别芯片，设置于单车上，携带单车的身份识别信息；FRID采集模块，设置于单车停放站点，采集单车上FRID识别芯片的身份识别信息；通信模块，将FRID采集模块采集的数据发送到服务器；服务器，对共享单车的使用进行结算。本发明可以提供自行车管理的统计数据，来监控目前在停车区域的自行车数量。本发明在目前的共享单车上简单安装RFID 卡即可，相比于现阶段采用的无线电子锁，生产成本较低；本发明同时可以采用安装在护栏/电线杆等现有公共设施上，不占据公共空间且不影响目前市政规划；同时可以采用太阳能充电等分布式发电装置来进行能源供应避免线路铺设问题。

技术研发人员：陈美丽;顾绘;孙正国;佘德琴;黄曙朦
受保护的技术使用者：南通科技职业学院
技术研发日：2017.04.06
技术公布日：2017.08.11