本发明涉及一种二手车市场线下车辆进出管理方法及其系统，属于车辆检测管理技术领域。
背景技术：
目前二手货车在线下交易市场的中，由于待售货车不提供车牌号，车辆本身进出场不便于识别，所以在进场出场中不方便管理，普遍采用人工登记或者刷卡进出市场的方式，需要额外的人工消耗来识别车辆。这就带来了许多问题：
1、不安全性，车辆由人工操作，车辆司机刷卡进出，这就存在着车主间通过相互借用ic卡来逃避缴费的风险。
2、不准确性，二手车经过整备后，相同品牌车系的车辆外观差距不大，人工从外观辨别车辆不准确。
3、流程冗长，效率低下，由于没有提供车牌号，导致二手货车之间的唯一区分标识是车辆大架号(vin)，人工识别需要去车辆内部查看，再回到登记簿或者管理系统中比对，流程过于繁杂，业务办理效率低下。当业务繁忙时，往往造成大量货车排队等待办理业务，导致交通拥堵。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种二手车市场线下车辆进出管理方法及其系统，将rfid技术与二手货车市场的车辆管理相结合，实现二手车辆的全自动进出场管理。
本发明所述的二手车市场线下车辆进出管理方法，包括以下步骤：
s1：粘贴有rfid防撕标签的车辆通过大门进入市场或流出市场；
s2：在车道上方，rfid防撕标签识别设备将读取到的编号发送给道闸设备；
s3：道闸设备将车辆编号发送给道闸控制系统；
s4：道闸控制系统通过互联网告知市场管理系统，相应车辆编号的车请求进场或出场；
s5：市场管理系统在系统内部对该车辆进行核对并给出返回结果告知道闸控制系统；
s6：道闸控制系统得到返回结果后，如果符合进场或出场条件，则发送开门指令给道闸控制系统；如果返回结果不允许进场或出场，则不发送开门指令；
s7：道闸控制系统控制指定车道内的道闸设备开启，车辆即可进场或出场。
rfid防撕标签：射频识别，rfid(radiofrequencyidentification)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。防撕标签即将rfid防撕标签粘贴于车辆挡风玻璃处，一旦撕下，则内部电路会被损毁导致不可用，如需使用则需要重新办理。rfid防撕标签结构及原理：
1、采用纸质基材+金属电路，具有良好的防水、防尘性。
2、本标签低沉涂覆有优质不干胶层，方便客户在应用时进行粘粘。
3、对标签天线进行了预"切刀口"处理，使粘贴状态下的电子标签被再次撕下时，容易从"切刀口"处撕毁标签天线而造成报废，以达到标签"防撕毁"应用的最终目的。
rfid防撕标签识别设备：用来在车辆进出口识别车辆上所粘贴的rfid防撕标签信息。
市场管理系统：用来管理市场内车辆信息的系统，包括车辆的基本信息，车辆状态，缴费情况，贷款情况等。
道闸设备：即线下市场中的门禁设备。
道闸控制系统：控制道闸的开关门，并与市场管理系统进行集成，可以接收市场管理系统的命令进行对道闸的开关门操作。
所述的步骤s5中市场管理系统的内部逻辑判断决定着道闸设备是否能够发送开门指令，市场管理系统逻辑判断的类别包括车辆的金融贷款、车辆检测和车辆交易合同。
市场管理系统将rfid标签与市场内的业务逻辑有效的结合，市场管理系统的内部逻辑判断决定着道闸是否能够发送开门指令，车辆是否能够进出场，其内部的业务逻辑至关重要。
在二手货车市场中，市场管理系统将车辆的进出场与车辆的金融贷款，车辆检测，车辆交易合同相结合。
所述的车辆的金融贷款管理包括：在车场中，车主的车辆存放在车场中，车主需要通过这些车辆来向车场进行贷款，金融贷款的实现步骤包括：
s11：由贷款人提供所需的资料，包括身份证、电话、在车场内的车辆vin和行驶证；
s12：车辆管理系统记录后，由车场评估师来对车辆价值进行评估，评估结果自动记录到车辆管理系统中；
s13：车辆管理系统根据评估结果，决定是否放款及放款金额；
s14：一旦放款成功，则车场内的车主车辆别自动标记为贷款车辆，直至车主还清贷款后车辆转为正常车场内的待售车辆。
在车场中，车主的车辆存放在车场中，车主又需要通过这些车辆来向车场进行贷款，车辆管理系统集成了该模式的贷款作为金融模块，车辆管理系统中可以办理贷款，并记录车辆的贷款信息。
所述的车辆检测管理中具体的实现步骤包括：
s21：车辆检测师对车辆进行检测，并反馈检测结果；
s22：将检测合格的结果上报车辆管理所，获得批准后，录入车辆管理系统中车辆的检测结果，车辆管理系统标记车辆的检测结果是否合格；
s23：不合格的车辆，在车辆管理系统中标记为不合格，并邀请车辆进行整备，再次检测，直至合格为止。
在二手货车市场，车辆的状态监测非常重要，一辆车是否符合国家政府要求可售车辆的标准，是否是盗抢车辆等信息，都要经过严格的车辆检测把控。
所述的在车辆的进出场中，车辆在通过rfid防撕标签出场时，通过rfid编号查询车辆相关的贷款信息和车辆相关的检测信息，如果有未还的贷款或车辆检测不合格的信息，则通过互联网协议告知车场的道闸控制系统，不允许开门，并通过显示屏显示及播读告知车主，该车辆有未还的贷款或车辆检测结果不符合要求；如此，有效的避免的未还贷款的车辆随意出场，带来的金融风险以及有效避免了不符合规定的车辆在车场内售卖。
所述的车辆交易合同管理中具体的实现步骤包括：
s31：在车场内交易的车辆，系统记录车辆的交易信息，并提供交易合同；
s32：车辆在车场内交易完成后，系统记录为已售车辆；
s33：对于在实际情况中，有部分车辆在车场外自主完成交易，则规定已出场超过规定时长的车辆，车辆管理系统自动标记为已售车辆；
s34：针对标记为已售的车辆，预留一定的时间给买卖双方进行后续环节的操作，包括过户，交付，清还贷款，在预留的时间到期后，车辆管理系统自动标记该车辆的rfid防撕标签为注销状态。
所述的交易合同管理还包括：在车辆进出场时，已注销的车辆如果并未撕去rfid防撕标签，要再次入场，系统会通过rfid防撕标签信息，检索到车辆的交易合同信息，此时rfid防撕标签标记为注销状态，系统会通过互联网协议告知车场道闸系统，不允许开门，并通过显示屏及播读告知车辆为已交易车辆，如果确实需要入场，则需要作为一辆新的二手待售车辆重新办理登记手续及办理新的rfid防撕标签；通过车辆管理系统内的交易判断逻辑和车辆的rfid标签相结合有效的避免的已售车辆的重复进出场，重复售卖带来的管理混乱的情况。
所述的步骤s1中车辆进场时还包括rfid办理流程，具体的实现步骤包括：
s41：车辆进场判断是否为初次进场，如果是，则新车登记将车辆信息录入系统，并绑定rfid防撕标签；
s42：如果不是初次入场，则判断是否有rfid防撕标签，如果没有绑定rfid防撕标签，车辆rfid防撕标签损坏，则更换新的rfid防撕标签；
s43：根据rfid防撕标签中的车辆编号，查询车辆信息并判断车辆状态是否正常，比如车辆检测结果是否正常，车辆rfid卡是否已注销等，如果有异常情况，如未缴费，缴费已过期等，则缴费后，允许进场。
所述的步骤s1中车辆出场时还包括以下步骤：
s51：车辆出场时，判断车辆是否存在未缴费，如果是，则进行制单缴费，缴费后允许出场；
s52：判断车辆是否有贷款未还，如果没有则允许出场；
s53：判断车辆rfid防撕标签状态是否正常，判断正常的话允许出场。
本发明所述的二手车市场线下车辆进出管理系统，包括：rfid防撕标签、rfid防撕标签识别设备、市场管理系统、道闸设备和道闸控制系统，其中rfid防撕标签用于粘贴在车辆上实现车辆的射频识别，rfid防撕标签识别设备用于在车辆进出口处识别车辆上所粘贴的rfid防撕标签信息，市场管理系统用于将rfid防撕标签与市场内的业务逻辑有效的结合管理，管理市场内车辆的信息，道闸设备用于实现线下市场中的门禁管理，道闸控制系统包括道闸控制器，道闸控制器用于控制道闸设备的开关门，道闸控制系统与市场管理系统进行集成，接收市场管理系统的命令对道闸设备进行开关门操作。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
本发明所述的二手车市场线下车辆进出管理方法及其系统，将rfid技术与二手货车市场的车辆管理相结合，实现二手车辆的全自动进出场管理，整个流程通过系统的自动识别和判断，在几秒内完成整个流程，无需门岗工作人员的参与，做到车辆正常情况下无需停靠即可进出场，特点：安全性：通过rfid防撕标签，有效的预防了车辆之间相互借用ic卡导致的车辆信息与实际车辆不符以及利用公用普通ic卡来逃避车辆缴费的情况；车辆只有初次办理或者补办rfid防撕标签时，需要由车场内的工作人员发放rfid标签外，整个流程中，无需人员参与,有效避免了在流程中人为干预导致的风险；标签为防撕的粘贴标签,所以不会出现ic卡遗失的问题；准确性：通过rfid标签信息与市场管理系统中的车辆信息的唯一性绑定，做到车辆信息的准确获取及实时的可维护性；效率高：车辆信息做到由设备直接扫描识别，简化流程，并减少了整个流程中人工工作量，车辆做到了一次发放，终身有效。
附图说明
图1为本发明二手车市场线下车辆进出管理方法实施例中整理流程框图；
图2为本发明二手车市场线下车辆进出管理方法实施例中金融贷款管理的流程图；
图3为本发明二手车市场线下车辆进出管理方法实施例中车辆检测管理的流程图；
图4为本发明二手车市场线下车辆进出管理方法实施例中车辆交易合同管理的流程图；
图5为本发明二手车市场线下车辆进出管理方法实施例中车辆进场时rfid办理流程图；
图6为本发明二手车市场线下车辆进出管理方法实施例中车辆出场时的流程框图；
图7为本发明二手车市场线下车辆进出管理系统实施例的连接框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明：
实施例1：
如图1所示，本发明所述的二手车市场线下车辆进出管理方法，包括以下步骤：
s1：粘贴有rfid防撕标签的车辆通过大门进入市场或流出市场；
s2：在车道上方，rfid防撕标签识别设备将读取到的编号发送给道闸设备；
s3：道闸设备将车辆编号发送给道闸控制系统；
s4：道闸控制系统通过互联网告知市场管理系统，相应车辆编号的车请求进场或出场；
s5：市场管理系统在系统内部对该车辆进行核对并给出返回结果告知道闸控制系统；
s6：道闸控制系统得到返回结果后，如果符合进场或出场条件，则发送开门指令给道闸控制系统；如果返回结果不允许进场或出场，则不发送开门指令；
s7：道闸控制系统控制指定车道内的道闸设备开启，车辆即可进场或出场。
步骤s5中市场管理系统的内部逻辑判断决定着道闸设备是否能够发送开门指令，市场管理系统逻辑判断的类别包括车辆的金融贷款、车辆检测和车辆交易合同。
如图2所示，车辆的金融贷款管理包括：在车场中，车主的车辆存放在车场中，车主需要通过这些车辆来向车场进行贷款，金融贷款的实现步骤包括：
s11：由贷款人提供所需的资料，包括身份证、电话、在车场内的车辆vin和行驶证；
s12：车辆管理系统记录后，由车场评估师来对车辆价值进行评估，评估结果自动记录到车辆管理系统中；
s13：车辆管理系统根据评估结果，决定是否放款及放款金额；
s14：一旦放款成功，则车场内的车主车辆别自动标记为贷款车辆，直至车主还清贷款后车辆转为正常车场内的待售车辆。
在车辆的进出场中，车辆在通过rfid标签出场时，系统通过rfid编号查询车辆相关的贷款信息，如果有未还的贷款，则通过互联网协议告知车场的道闸系统，不允许开门，并通过显示屏显示及播读告知车主，该车辆有未还的贷款，需要还清贷款才可以出场。如此，有效的避免的未还贷款的车辆随意出场，带来的金融风险。
如图3所示，车辆检测管理中具体的实现步骤包括：
s21：车辆检测师对车辆进行检测，并反馈检测结果；
s22：将检测合格的结果上报车辆管理所，获得批准后，录入车辆管理系统中车辆的检测结果，车辆管理系统标记车辆的检测结果是否合格；
s23：不合格的车辆，在车辆管理系统中标记为不合格，并邀请车辆进行整备，再次检测，直至合格为止。
将车辆检测的结果录入系统后，在车辆通过rfid标签进出场时，系统通过rfid编号查询车辆相关的检测信息，如有有不符合规定信息，则通过互联网协议告知车场的道闸系统，不允许开门，并通过显示屏显示及播读告知车辆有检测结果不符合要求。如此有效避免了不符合规定的车辆在车场内售卖。
如图4所示，车辆交易合同管理中具体的实现步骤包括：
s31：在车场内交易的车辆，系统记录车辆的交易信息，并提供交易合同；
s32：车辆在车场内交易完成后，系统记录为已售车辆；
s33：对于在实际情况中，有部分车辆在车场外自主完成交易，则规定已出场超过规定时长的车辆，车辆管理系统自动标记为已售车辆；
s34：针对标记为已售的车辆，预留一定的时间给买卖双方进行后续环节的操作，包括过户，交付，清还贷款，在时间到期后，车辆管理系统自动标记该车辆的rfid防撕标签为注销状态。
交易合同管理还包括：在车辆进出场时，已注销的车辆如果并未撕去rfid防撕标签，要再次入场，系统会通过rfid防撕标签信息，检索到车辆的交易合同信息，此时rfid防撕标签标记为注销状态，系统会通过互联网协议告知车场道闸系统，不允许开门，并通过显示屏及播读告知车辆为已交易车辆，如果确实需要入场，则需要作为一辆新的二手待售车辆重新办理登记手续及办理新的rfid防撕标签。
如图5所示，步骤s1中车辆进场时还包括rfid办理流程，具体的实现步骤包括：
s41：车辆进场判断是否为初次进场，如果是，则新车登记将车辆信息录入系统，并绑定rfid防撕标签；
s42：如果不是初次入场，则判断是否有rfid防撕标签，如果没有绑定rfid防撕标签，车辆rfid防撕标签损坏，则更换新的rfid防撕标签；
s43：根据rfid防撕标签中的车辆编号，查询车辆信息并判断车辆状态是否正常，比如车辆检测结果是否正常，车辆rfid卡是否已注销等，如果有异常情况，如未缴费，缴费已过期等，则缴费后，允许进场。
如图6所示，步骤s1中车辆出场时还包括以下步骤：
s51：车辆出场时，判断车辆是否存在未缴费，如果是，则进行制单缴费，缴费后允许出场；
s52：判断车辆是否有贷款未还，如果没有则允许出场；
s53：判断车辆rfid防撕标签状态是否正常，判断正常的话允许出场。
实施例2：
如图7所示，本发明所述的二手车市场线下车辆进出管理系统，包括：rfid防撕标签、rfid防撕标签识别设备、市场管理系统、道闸设备和道闸控制系统，其中rfid防撕标签用于粘贴在车辆上实现车辆的射频识别，rfid防撕标签识别设备用于在车辆进出口处识别车辆上所粘贴的rfid防撕标签信息，市场管理系统用于将rfid防撕标签与市场内的业务逻辑有效的结合管理，管理市场内车辆的信息，道闸设备用于实现线下市场中的门禁管理，道闸控制系统包括道闸控制器，道闸控制器用于控制道闸设备的开关门，道闸控制系统与市场管理系统进行集成，接收市场管理系统的命令对道闸设备进行开关门操作。
采用以上结合附图描述的本发明的实施例的二手车市场线下车辆进出管理方法及其系统，将rfid技术与二手货车市场的车辆管理相结合，实现二手车辆的全自动进出场管理。但本发明不局限于所描述的实施方式，在不脱离本发明的原理和精神的情况下这些对实施方式进行的变化、修改、替换和变形仍落入本发明的保护范围内。