一种用于精确路径的手持收费系统的制作方法

本申请涉及智能收费领域，具体涉及一种用于精确路径的手持收费系统。

背景技术：

精确路径收费提出的实际应用背景是高速公路联网后，从地点a到达地点b存在多种可选路径。车主选用不同的路径导致行驶的高速里程不同，如果收费系统只能识别起点信息和目的地信息，没有路径信息，无法按实际行车路径来结算，造成高速公路业主利益分配不均，成为联网收费的一大问题——多义性路径识别问题。因此，在联网收费系统中，精确拆分账和结算是保证各高速公路业主利益的关键，而完整的、清晰的行车路径数据是实现精确拆分的基础。手持收费作为重要的收费方式之一，目前还不能实现基于精确路径的收费，如何满足精确路径识别收费的需求是本系统解决的问题。

技术实现要素：

本申请提供一种用于精确路径的手持收费系统，解决复式收费和应急收费时按实际行车路径结算通行费的需求。

本申请提供一种用于精确路径的手持收费系统，其特征在于，包括：

手持收费终端将入口信息和待驶入收费道路的车辆信息写入通行卡；

所述车辆领取通行卡后驶入收费道路；

通行卡记录所述车辆的精确行驶路径；

当所述车辆到达收费道路出口时，手持收费终端读取所述通行卡记录的信息，根据所述通行卡记录的所述车辆的入口信息和车辆信息，以及车辆的精确行驶路径收取所述车辆的道路通行费。

优选的，所述手持收费终端，具有读写通行卡的功能。

优选的，在手持收费终端将入口信息和待驶入收费道路的车辆信息写入通行卡的步骤之前，还包括：

手持收费终端检查通行卡的电量；

手持收费终端清除通行卡内原有的信息。

优选的，所述手机终端检查通行卡的电量，包括：

若通行卡的电量低于设置的阈值，则手持收费终端报警提示。

优选的，在手持收费终端读取所述通行卡记录的信息的步骤之前，还包括：

手持收费终端验证通行卡的合法性，若验证通行卡合法，则进入收费的步骤。

优选的，当所述车辆到达收费道路出口时，手持收费终端读取所述通行卡记录的信息，根据所述通行卡记录的所述车辆的入口信息和车辆信息，以及车辆的精确行驶路径收取所述车辆的道路通行费，包括：

当所述车辆到达收费道路出口时，将通行卡返还至道路收费站；

手持收费终端读取所述通行卡记录的信息；

核对通行卡记录的车辆信息是否正确；

若通行卡记录的车辆信息正确，则根据所述通行卡记录的所述车辆的入口信息和车辆信息，以及车辆的精确行驶路径收取所述车辆的道路通行费。

优选的，在手持收费终端收取所述车辆的道路通行费的步骤之后，还包括：

道路收费站将车辆放行；

检查通行卡的电量并清除卡内路径信息。

本申请提供一种用于精确路径的手持收费系统，手持收费终端具有读写通行卡的功能，车辆到达道路收费站入口，手持收费终端将入口信息和车辆信息写入通行卡，车辆领取通行卡后驶入收费道路，通行卡记录车辆的精确行驶路径，当车辆到达收费道路出口时，手持收费终端读取通行卡记录的信息，根据通行卡记录的车辆的入口信息和车辆信息，以及车辆的精确行驶路径收取车辆的道路通行费，复式收费和应急收费时按实际行车路径结算通行费的需求。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种用于精确路径的手持收费系统的流程示意图；

图2是本申请实施例涉及的手持收费终端的外观示意图；

图3是本申请实施例涉及的手持收费终端在收费道路入口的交易流程示意图；

图4是本申请实施例涉及的手持收费终端在收费道路出口的交易流程示意图；

图5是本申请实施例涉及的手持收费系统的逻辑架构示意图。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。

图1是本申请实施例提供的一种用于精确路径的手持收费系统的流程示意图，下面结合图1对本申请实施例提供方法进行详细说明。

步骤s101，手持收费终端将入口信息和待驶入收费道路的车辆信息写入通行卡。

手持收费终端，具有读写通行卡的功能，可以内置ic卡读卡器，用来读写通行卡的信息，其外观如图2所示。同时手持收费终端支持5.8g和13.56m卡的读写和pasm卡，psam要支持现有二代卡和复合通行卡的交易。

在使用通行卡之前，手持收费终端检查通行卡的电量，若通行卡的电量低于设置的阈值，则手持收费终端报警提示，那么此张通行卡暂停使用。待电量满足使用的标准时，再投入使用。同时，手持收费终端还会检查通行卡内是否有上次使用遗留的信息，一般情况下，道路收费站回收通行卡时，会清除通行卡内的信息，但是在使用前，再次进行检查，如有遗漏，手持收费终端清除通行卡内原有的信息。然后，手持收费终端将入口信息和待驶入收费道路的车辆信息写入通行卡。入口信息包括：入口收费路网号、站号、车道号、入口时间等，车辆信息包括：车型、车牌号码、车牌颜色、车种等。

具体的，手持收费终端在收费道路入口的交易如下，以cpc卡为例，如图3所示：

1)手持收费终端检查通行卡电量，并具备低电报警功能

2)使用手持收费终端清除cpc卡内路径信息，将入口信息(通行卡的入口信息文件包含入口(入口收费路网号、站号、车道号、入口时间、)车型、车牌号码、车牌颜色、车种等信息)和车牌号写入cpc卡。入口信息文件格式参考《收费公路联网收费多义性路径识别技术要求》的表11-9入出口信息文件结构。其中入出口信息文件的第24字节出、入口状态应改为“01”，即”封闭式mtc入口”(相当于上电开启了cpc的5.8ghz功能模块)。流程可以参考《收费公路联网收费多义性路径识别技术要求》附录h.1，其中路径信息文件应只清除ef02文件(建议清除所有字节)，不清除ef03文件。

步骤s102，所述车辆领取通行卡后驶入收费道路。

步骤s103，通行卡记录所述车辆的精确行驶路径。

通行卡通过卡内的标识信息记录车辆的精确行路径，手持收费终端可按卡内的标识信息快速查询计算精确收费费额。通行卡的标识信息不完整、无线连接正常时可考虑向分中心、中心请求拟合路径。

步骤s104，当所述车辆到达收费道路出口时，手持收费终端读取所述通行卡记录的信息，根据所述通行卡记录的所述车辆的入口信息和车辆信息，以及车辆的精确行驶路径收取所述车辆的道路通行费。

当车辆到达收费道路出口时，当通行卡返还至道路收费站，手持收费终端读取所述通行卡记录的信息，首先，验证通行卡的合法性，然后，核对通行卡记录的车辆信息是否正确，若通行卡记录的车辆信息正确，则根据所述通行卡记录的所述车辆的入口信息和车辆信息，以及车辆的精确行驶路径收取所述车辆的道路通行费。然后道路收费站将车辆放行。将返还的通行卡回收，检查通行卡的电量并清除卡内路径信息。

具体的，手持收费终端在收费道路出口的交易如下，以cpc卡为例，如图4所示：

1)使用手持收费终端读取通行卡或非现金支付卡的入口信息和路径信息，辨识车辆在路网中实际行驶路径，识别匹配成功按路径费率进行收费，识别匹配失败，按运营管理规则进行处理(按最短路径进行收费)。生成的原始交易中写入路径信息，并上传分中心系统。

2)使用手持收费终端验证cpc卡的合法性，并读取cpc卡的入口信息和路径信息，辨识车辆在路网中实际行驶路径，完成通行费的计算，并收取通行费，将cpc卡入出口信息文件df01/ef01文件中的第24字节出、入口状态改为“02”，即“封闭式出口”(相当于掉电关闭cpc卡的5.8ghz功能模块)，同时清除cpc卡内路径信息。流程可以参考《收费公路联网收费多义性路径识别技术要求》附录h.2，其中路径信息文件应只清除ef02文件(建议清除所有字节)，不清除ef03文件。

当存在多义性路径时，如果mtc和etc设备故障，在手工收费情况下，无法进行精确路径收费，而本手持收费系统可以通过读取cpc卡信息进行精确路径收费。

手持收费系统的逻辑架构如图5所示：手持收费系统的车道软件通过收费所便携设备管理软件或广场的手持数据传输软件进行格式转换后与分中心传输软件进行交易，交互内容包括：上传原始交易、接收交易确认、下发参数、上传心跳、上传参数版本。

本申请提供的手持系统增加读写通行卡的功能，车辆到达道路收费站入口，手持收费终端将入口信息和车辆信息写入通行卡，车辆领取通行卡后驶入收费道路，通行卡记录车辆的精确行驶路径，当车辆到达收费道路出口时，手持收费终端读取通行卡记录的信息，根据通行卡记录的车辆的入口信息和车辆信息，以及车辆的精确行驶路径收取车辆的道路通行费，复式收费和应急收费时按实际行车路径结算通行费的需求。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均在申请待批的本发明的权利要求保护范围之内。