专利名称：用于车辆尾气自主检测和登记的模块、系统和方法
技术领域：
本发明涉及车辆尾气检测的装置和方法，特别是涉及具有尾气排 放的自主检测及检测结果自主登记功能的模块、系统和方法。
背景技术：
随着对车辆排放标准的要求不断提高，车辆尾气排放状况的定期 检查制度越来越被重视。虽然相对集中的车辆尾气排放检测中心能够 准确可靠的提供对车辆尾气排放状况的评价，但是相对集中的车辆尾 气排放检测中心的投资成本高、数量少；而且车辆车主要耗费大量人 力、物力和时间来完成这一定期检查工作。因此相对集中的车辆尾气 排放检测中心的数量成为制约该制度实施的瓶颈。随着科技的发展，车载自动诊断系统(OBD或者OBDII)应运而 生。这个设备能从发动机的运行状况随时监控车辆是否尾气超标。车 辆尾气排放检测中心可以通过一定的方式对车辆做出身份识别，获取 车辆的尾气排放检测数据，并能对车辆尾气排放情况做出准确可靠的 评价，在一定程度上简化车辆尾气检测的过程。但是目前还没有系统 能够在实现对车辆身份做出识别的同时，车主无需开车到车辆尾气排 放检测中心就可以完成定期的车辆尾气排放检查。为了解决上述问题，有必要提供一种系统和方法，该系统和方法 能够对车辆身份进行准确唯一的识别，同时实现尾气排放状况的自主 检测及检测结果的自主登记。发明内容本发明的目的在于提供一种车辆尾气自主检测和登记的模块、系 统和方法，可以自动实现对车辆尾气排放进行自主检测和自主登记， 而不需要车主将车开到车辆尾气排放检测中心进行尾气排放检测和登记。为实现上述目的，本发明提供一种用于车辆尾气自主检测和登记 的系统，包括车辆和检测中心，所述车辆包括车载自动诊断系统，所 述车辆还包括尾气排放自主检测和自主登记模块，其用于提供车辆身 份标识数据，并从所述车载自动诊断系统获得车辆尾气排放检测数据; 所述检测中心包括数据管理单元，用于接收来自尾气排放自主检测和 自主登记模块的车辆身份标识数据和车辆尾气排放检测数据，并且将 识别确认后的审核认证结果发送给与所述车辆身份标识数据对应的车 辆；本系统还包括无线通信单元，用于建立无线通信通道，为所述尾 气排放自主检测和自主登记模块及所述数据管理单元之间提供数据交 换服务。本发明还提供一种用于车辆尾气自主检测和登记的方法，所述方 法包括以下步骤车辆获得车辆尾气排放检测数据和车辆身份标识数 据；将所述车辆尾气排放检测数据和车辆身份标识数据发送检测中心； 以及所述检测中心对所述车辆尾气排放检测数据进行审核认证，并将 所述审核认证结果发送给与所述车辆身份标识数据对应的车辆。本发明还提供一种用于车辆的尾气排放自主检测和自主登记模 块，包括主控模块，用于提供车辆身份标识数据和获得车辆尾气排放 检测数据；以及与所述主控模块相连接的无线收发模块，其用于发送 所述车辆身份标识数据和车辆尾气排放检测数据。与现有技术相比，本发明用于车辆尾气自主检测和登记的模块、 系统和方法可实现车辆尾气排放的自主检测和检测结果的自主登记功 能，并且，检测中心可将车辆尾气排放检测数据的审核认定结果的回 送给已检测车辆的车主，车主无需开车到检测中心就可以完成定期的 车辆尾气排放检查，既节省了车主时间，又节省了成本和能源。本发明的其它特性和优点将在以下结合附图的详细说明中更为明显。
图l是本发明用于车辆尾气自主检测和登记的系统的示意性结构框图。图2是本发明尾气排放自主检测和自主登记模块的结构框图。图3是车辆尾气排放自主检测和自主登记模块对数据处理的流程图。图4是检测中心的数据管理单元对数据处理的流程图。
具体实施方式
请参见图1和图2所示，图1是本发明一个实施例的用于车辆尾 气自主检测和登记的系统100的示意性结构框图。本发明车辆尾气自 主检测和登记系统100包括车辆10、无线通信单元30和具有数据管理 单元40的检测中心50。车辆10具有尾气排放自主检测和自主登记模 块20和对车辆尾气排放自我检测的车载自动诊断系统(OBD或者 OBDII) 23，无线通信单元30在尾气排放自主检测和自主登记模块 20和检测中心50之间建立无线通信通道，提供数据交换服务。图2是本发明一个实施例的尾气排放自主检测和自主登记模块20 的结构框图。尾气排放自主检测和自主登记模块20具有提供车辆身份 唯一的标识数据(VID)、尾气排放的自主检测和定期自动发送尾气排 放检测数据的功能；本发明的尾气排放自主检测和自主登记模块20实 际上是一台通用的车载嵌入式系统，它包括主控模块21和无线收发模 块22。其中主控模块21硬件部分包括微处理器单元211和分别连接在 微处理器单元211上的存储单元212、外围输入输出模块213 (比如按 键、显示器等)。微处理器单元211同时连接了一个存储有车辆身份标 识数据的存储模块214，该存储模块214不可擦写，用于永久存储上述 唯一的车辆身份标识数据。主控模块21还包括与车载自动诊断系统 (OBD或者OBDII) 23进行数据传输的车载自动诊断系统数据传输 接口 215和车载自动诊断系统数据解析单元216。另外，同时主控模块 21也提供与无线收发模块22的接口 (未图示)。主控模块21还包括给 微处理器单元211提供电源的电源模块217。主控模块21的可接收车 载自动诊断系统的车辆自我诊断数据，经过解析后将车辆尾气检测数 据从车辆自我诊断数据中解析出来，通过微处理器单元211的控制，存储在存储单元212中；根据系统的定时设定，在一定时刻将存储在存储单元212中的尾气排放检测数据和存储在存储模块214中的车辆 身份标识数据进行格式转换，转换成符合无线收发模块22传输的数据 格式，并随同登记命令请求一起由无线收发模块22，发送出去。同时 主控模块21也接收无线收发模块22返回给主控模块21的尾气排放审 核认证结果数据。本发明的无线收发模块22具有无线数据交换的功能，该无线收发 模块22可以是移动通信GSM/CDMA模块、无线局域网(WLAN)收 发模块，相应地，无线通信单元30为GSM/ CDMA网或无线局域网 (WLAN)。通过运行于无线收发模块22上的协议，比如GSM/CDMA 上的GPRS或者SMS协议，WLAN上的TCP/IP协议，由该无线收发 模块22通过无线通信单元30在尾气排放自主检测和自主登记模块20 与远程尾气检测中心50的数据管理单元40之间建立一个数据交换通 道。检测中心50包括数据管理单元40，用于接收通过无线通信单元 30发送来的车辆身份标识数据和车辆尾气排放检测数据，并且通过无 线通信单元30将经数据管理单元40识别确认后的审核认证结果发送 给尾气排放自主检测和自主登记模块20。该数据管理单元40是一台具 备数据库功能的计算机设备，它通过有线或者无线方式接入互联网 (Internet),与尾气排放自主检测和自主登记模块20进行通信。请参见图3和图4所示，图3是车辆尾气排放自主检测和自主登 记模块20对数据处理的流程图。在图3中，具体执行步骤如下首先， 在系统开机后，在步骤610和611选择一个任务模式，如果是进行尾 气排放检测模式，则转向步骤612，如果是接收验证结果模式，则转向 步骤621，如果是其他模式，则转向步骤631。在步骤612，进行尾气 排放检测初始化；在步骤613从车载自动诊断系统(OBD或OBDII) 23下载数据；然后在步骤614计算尾气排放检测结果并将该结果显示 在LCD屏上；在步骤615创建包括车辆身份标识数据和尾气排放检测 数据的信息包；在步骤616传送上述信息包；在步骤617判断传送是 否成功。另一方面，在步骤621，从检测中心50接收信息；然后在步骤622，解析所述信息；最后在步骤623，存储所述尾气排放认证结果并将该结果显示在LCD屏上。另外，在步骤631还可以执行其它任务。 图4是检测中心50的数据管理单元40对数据处理的流程图。检 测中心50的数据管理单元40包括用于尾气排放数据审核认定的第一 控制模块和用于接收处理尾气排放自主检测和登记模块20发送来的请 求和数据的第二控制模块，所述第二控制模块接收尾气排放自主检测 和自主登记模块20发来的车辆尾气排放检测数据，根据请求内容，如 果是登记请求，由用于尾气排放审核认定第一控制模块对所述的车辆 尾气排放检测数据进行换算处理，得到审核认定结果，然后通过有线 或者无线的通信方式发送给尾气排放自主检测和自主登记模块20;其 中，所述的尾气排放自主检测和登记模块20发送来的请求也可以是查 询车辆尾气排放检测审核认定结果的请求，所述第二控制模块接收尾 气排放自主检测和自主登记模块20发来的查询车辆尾气排放检测审核 认定结果的请求，查找数据库的记录后将查找结果通过有线或者无线 的通信方式发送给尾气排放自主检测和自主登记模块20。具体执行步 骤如图4所示首先，在步骤711接收一个信息包并开始一个任务， 在步骤712，解析所述信息包，在步骤713根据解析后的信息包内容确 定是登记还是查询，如果是登记则进行步骤714，即用车辆身份标识数 据登记尾气排放记录，在步骤715根据数据管理单元40的尾气排放标 准信息数据来评价检测结果，在步骤716计算下一次尾气排放检测曰 期的最后期限，然后在步骤717创建包括车辆身份标识数据、尾气排 放认证结果和下一次尾气排放检测最后期限的信息包。另一方面，如 果在步骤713根据解析后的信息包内容确定是查询时，则进行步骤718， 即通过车辆身份标识数据查询上一次尾气排放检测纪录，然后在步骤 719创建包括车辆身份标识数据、尾气排放认证结果和下一次尾气排放 检测最后期限的信息包，然后在步骤720传送上述信息包，在步骤721 确认传送是否成功，如果不成功则回到步骤720继续传送，如果传送 成功则在步骤722结束此次任务。最后所应说明的是以上实施例仅用以说明本发明而非限制，尽 管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的 精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1. 一种用于车辆尾气自主检测和登记的系统，包括车辆和检测中心，所述车辆包括车载自动诊断系统，其特征在于，所述车辆包括尾气排放自主检测和自主登记模块，其用于提供车辆身份标识数据，并从所述车载自动诊断系统获得车辆尾气排放检测数据；所述检测中心包括数据管理单元，用于接收来自尾气排放自主检测和自主登记模块的车辆身份标识数据和车辆尾气排放检测数据，并且将识别确认后的审核认证结果发送给与所述车辆身份标识数据对应的车辆；本系统还包括无线通信单元，用于建立无线通信通道，为所述尾气排放自主检测和自主登记模块和所述数据管理单元之间提供数据交换服务。
2. 根据权利要求l所述的用于车辆尾气自主检测和登记的系统， 其特征在于，所述尾气排放自主检测和自主登记模块包括主控模块和 与主控模块相连接的无线收发模块。
3. 根据权利要求2所述的用于车辆尾气自主检测和登记的系统， 其特征在于，所述主控模块包括微处理器单元、分别与微处理器单元 连接的存储单元、外围输入输出模块以及存储所述车辆身份标识数据 的存储模块。
4. 根据权利要求3所述的用于车辆尾气自主检测和登记的系统， 其特征在于，所述主控模块还包括车载自动诊断系统数据传输接口和 车载自动诊断系统数据解析单元，所述车载自动诊断系统数据传输接 口将所述车载自动诊断系统的数据传输给所述车载自动诊断系统数据 解析单元，经过数据解析后获得车辆尾气排放检测数据，并经所述微 处理器单元的控制存储到所述存储单元。
5. 根据权利要求2所述的用于车辆尾气自主检测和登记的系统，其特征在于，所述无线收发模块为无线局域网收发模块、GSM模块或 者CDMA模块。
6. 根据权利要求1-5之一所述的用于车辆尾气自主检测和登记的 系统，其特征在于，所述尾气排放自主检测和自主登记模块是一种通 用的车载嵌入式系统。
7. —种用于车辆尾气自主检测和登记的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤车辆获得车辆尾气排放检测数据和车辆身份标识数据；将所述车辆尾气排放检测数据和车辆身份标识数据发送给检测中 心；以及所述检测中心对所述车辆尾气排放检测数据进行审核认证，并将 审核认证结果发送给与所述车辆身份标识数据对应的车辆。
8. 根据权利要求7所述的用于车辆尾气自主检测和登记的方法， 其特征在于，所述车辆获得车辆尾气检测数据的步骤通过读取车载自 动诊断系统中数据获得。
9. 根据权利要求7所述的用于车辆尾气自主检测和登记的方法， 其特征在于，所述车辆获得车辆身份标识数据的步骤通过读取一存储 模块中的数据获得，且每个车辆具有唯一车辆身份标识数据。
10. 根据权利要求7所述的用于车辆尾气自主检测和登记的方法， 其特征在于，将所述车辆尾气检测数据和车辆身份标识数据发送给检 测中心的步骤通过一无线收发模块经与其通讯协议相适应的无线通信 单元建立的通信信道进行数据的无线传输实现。
11. 根据权利要求10所述的用于车辆尾气自主检测和登记的方法，其特征在于，所述无线收发模块为无线局域网收发模块、GSM模块或者CDMA模块。
12. —种用于车辆的尾气排放自主检测和自主登记模块，其特征在于，所述尾气排放自主检测和自主登记模块包括主控模块，用于提供车辆身份标识数据和获得车辆尾气排放检测数据；以及无线收发模块，其与主控模块相连接用于发送所述车辆身份标识 数据和车辆尾气排放检测数据。
13. 根据权利要求12所述的尾气排放自主检测和自主登记模块， 其特征在于，所述主控模块包括微处理器单元、分别与微处理器单元 连接的存储单元、外围输入输出模块以及存储上述车辆身份标识数据 的存储模块。
14. 根据权利要求13所述的尾气排放自主检测和自主登记模块， 其特征在于，所述主控模块还包括车载自动诊断系统数据传输接口和 车载自动诊断系统数据解析单元，所述车载自动诊断系统数据传输接 口将来自车辆车载自动诊断系统的数据传输给所述车载自动诊断系统 数据解析单元，经过数据解析后获得车辆尾气排放检测数据，并经所 述微处理器单元的控制存储到所述存储单元。
15. 根据权利要求12所述的尾气排放自主检测和自主登记模块， 其特征在于，所述无线收发模块为无线局域网收发模块、GSM模块或 者CDMA模块。
全文摘要
本发明公开了一种用于车辆尾气自主检测和登记的模块、系统和方法，所述系统包括车辆、检测中心和无线通信单元。所述车辆包括车载自动诊断系统，所述车辆还包括尾气排放自主检测和自主登记模块，其提供车辆身份标识数据和车辆尾气排放检测数据；检测中心包括数据管理单元，用于接收来自尾气排放自主检测和自主登记模块的车辆身份标识数据和车辆尾气排放检测数据，并且将经数据管理单元识别确认后的审核认证结果发送给车辆；无线通信单元用于建立无线通信通道，为尾气排放自主检测和自主登记模块及检测中心的数据管理单元之间提供数据交换服务。该系统和方法能够对车辆身份进行准确唯一的识别，从而实现尾气排放状况的自主检测和自主登记。
文档编号G08C17/00GK101275882SQ20071008758
公开日2008年10月1日 申请日期2007年3月30日 优先权日2007年3月30日
发明者余晓光, 彭新生, 隋莉斌 申请人:凹凸科技(中国)有限公司