专利名称：一种警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种警示装置，更具体地说，涉及一种警示效果 好的警示装置。
背景技术：
现有的警示装置一般是在一块三角板上涂有荧光粉图案，在天气 正常的情况下，三角板上的荧光粉图案还能够起到一定的警示作用， 但是，在大雨或大雾等恶劣天气的情况下，三角板上的荧光粉图案其 反射光线就相当微弱，不能给人以明显的警示，因而其警示效果不好。发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种警示效果好的警示装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下一种警示装置，包括至少一个独立的发光体和一个可存放上述发 光体的盒子，其特征在于上述发光体包括外壳主体、电源、接通开 关和警示灯，电源和警示灯均设在外壳主体内，接通开关设在外壳主 体上；电源、接通开关和警示灯依次串联连接而构成一个回路；上述发光体的外壳主体为一个扁平的锥台形壳体或扁平的类似于锥台形的壳体；外壳主体的侧面上设有至少一个透光窗口。由于警示装置包括至少一个独立的发光体，发光体的警示灯发出 的灯光从外壳主体内经其侧面上的透光窗口透射出来，起到警示、标 志的作用，即发光体是由自身发光而产生警示信号，所以其警示效果 不受外界环境的影响，即使是在夜间、大雨或大雾等恶劣天气的情况 下，发光体也能发出强烈的警示信号，警示信号其光线的传播距离远， 警示信号在远距离处也非常引人注目，因而发光体的警示明显、警示 效果好；同时，由于上述发光体为一个独立的部件，当警示装置包括多个发光体时，多个发光体可以分别放置在警示区的前后左右等位置 上，可有效地扩大或加长警示范围或距离，所以，警示效果大大提高。 同时，由于外壳主体为扁平的锥台形壳体或扁平的类似于锥台形的壳 体，所以，外壳主体的体积小、构造新颖，方便于使用和存放。作为本实用新型的优选结构，所述外壳主体的各个面平滑过渡， 其中两个相对的侧面上各设有一个透光窗口，透光窗口与扁平锥台形 壳体密封连接；上述接通开关设在外壳主体的第三个侧面上。由于透 光窗口与扁平锥台形壳体密封连接，所以发光体的防水性能好，即使 下雨或泡在水里，发光体都能正常工作。上述外壳主体最好是由硬质材料构成，硬质材料可以是金属或塑 料。由于外壳主体由硬质材料构成，所以发光体的抗压性能好，即使 汽车从发光体的碾过，发光体也不会损坏，当主体由硬质金属构成时， 发光体还具有耐高低温和抗腐蚀性的优点。所述外壳主体的底面上设有防滑块，上述防滑块可以使发光体不 易滑动而固定下来。所述发光体电源与警示灯之间最好连接有电阻或控制电路。上述 电阻能起到限流作用，从而对警示灯具有保护作用；上述控制电路的 作用是使警示灯闪烁，从而产生闪烁的警示信号。上述透光窗口可以是红色透光窗口或蓝色透光窗口，从而闪烁出 红色警示灯光或蓝色警示灯光，红色警示灯光一般是为汽车驾驶员设 计，蓝色警示灯光一般是为飞机驾驶员设计。所述发光体电源包括可充电的电池、电池保护控制电路和充电插 口，可充电的电池与电池保护控制电路电连接，电池保护控制电路通 过上述接通开关分别与充电插口、上述警示灯电连接，上述接通开关 为一个双掷幵关；上述接通开关和充电插口均设在外壳主体的侧面 上。所述接通开关与充电插口整合为一个三端常闭开关插座，上述三 端常闭开关插座包括一个正极和两个负极，上述正极为充电插口的芯轴，该正极通过电池保护控制电路与可充电的电池的正极电连接；上 述两个负极常闭连接，其中一个负极的前端设有一凸起，另一个负极 的前端与带有凸起的负极垂直地常闭连接；带有凸起的负极与可充电 电池的负极电连接，另一个负极依次与警示灯、电池保护控制电路和 可充电的电池的正极串联连接。在没有充电时，由于两负极处于常闭状态，此时，可充电的电池、 电池保护控制电路、两负极和警示灯构成一个闭合回路，警示灯通电 发光；当充电插头插入充电插口时，充电插头套在作为芯轴的正极上， 充电插头的外表面将负极前端的凸起挤压离开作为芯轴的正极，从而 使两负极相分离，此时，充电插头的正极内表面、负极外表面、三端 常闭开关插座的正极、带有凸起的负极、可充电电池和电池保护控制 电路构成一个闭合回路，可充电电池处于充电状态，而警示灯处于断 电熄灭状态。这样，在充电插头插入充电插口进行充电时，警示灯自 动熄灭；在充电插头拔出充电插口时，警示灯自动发光；从而使发光 体的使用变得非常方便。所述盒子包括盒体和盒盖，盒体和盒盖在一侧边上通过铰链铰 接；上述盒体内设有至少一个存放槽，该存放槽的形状和大小与发光 体的形状和大小相匹配。作为本实用新型的进一步改进，所述盒子上设有一个充电器，上 述充电器包括电源插头、连接插头、充电电路插口、充电电路、充电 指示灯和至少一个充电插头，电源插头与连接插头通过导线连接，充 电电路插口、充电电路和充电插头依次串联连接，连接插头与充电电 路插口插接，充电指示灯与充电电路电连接；上述充电电路设在盒盖 的内侧面上，上述充电插头位于盒子内，上述充电指示灯设在盒盖的 上表面上，上述充电电路插口设在盒盖的侧面上。上述电源插头可以是汽车点烟器插头，也可以是带交流100 240V变12VDC适配器的交流电源插头。充电时，先将发光体放在盒体的存放槽内，再将充电插头与发光 体电源的充电插口插接，将连接插头与充电电路插口插接，然后将汽车点烟器插头与车载电源电连接，或者将带交流100 240V变 12VDC适配器的交流电源插头与市电连接，此时，充电电路接入 DC12V的电源，充电指示灯通电发光，充电电路对发光体电源的可 充电的电池进行充电。本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于发光体是由自身发 光而产生警示信号，所以其警示效果不受外界环境的影响，即使是在 夜间、大雨或大雾等恶劣天气的情况下，发光体也能发出强烈的闪烁 警示信号，闪烁的警示信号其光线的传播距离远，因而发光体的警示 明显、警示效果好；由于上述发光体为一个独立的部件，当警示装置 包括多个发光体时，多个发光体可以分别放置在警示区的前后左右等 位置上，可有效地扩大或加长警示范围或距离，所以，警示效果大大 提高；由于外壳主体为扁平的锥台形壳体或扁平的类似于锥台形的壳 体，所以，外壳主体的体积小、构造新颖，使用和存放方便。同时， 本实用新型的发光体可以充电，并附带有充电器和存放盒，因而其使 用方便，另外，本实用新型的警示装置可以可通过车载电源或市电进 行充电，因而其使用更加方便。本实用新型的警示装置可以广泛应用于事故车辆周围警示，临 时停车警示，道路维护、维修等公路作业警示，学生上学、放学等集 体过马路的警示，小型飞机临时降落的地面指示等。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的说明。
图1是本实用新型优选实施例中发光体的立体结构示意图； 图2是本实用新型优选实施例中发光体的底面结构示意图； 图3是本实用新型优选实施例中的一种电路方框图； 图4是本实用新型优选实施例中的另一种电路方框图； 图5是本实用新型优选实施例中盒子打开时的结构示意图； 图6是本实用新型优选实施例中盒子合闭时的结构示意图。
具体实施方式
如图l、图2和图3所示，本优选实施例中的警示装置，包括六 个独立的发光体和一个可存放上述发光体的盒子，上述发光体包括外 壳主体l、电源、接通开关2和警示灯3，警示灯3采用发光二极管 LED，上述外壳主体1由金属构成，外壳主体1为一个扁平的锥台形 壳体，外壳主体1的底面上设有防滑块4，外壳主体1的各个面平滑 过渡，在外壳主体的四个侧面中，其中两个相对的侧面上各设有一个 红色的透光窗口 5，透光窗口 5与外壳主体1密封连接；电源和警 示灯3均设在外壳主体1内，接通开关2设在外壳主体1的第三个侧 面上；电源、接通开关2和警示灯3依次串联连接而构成一个回路； 上述电源与警示灯3之间可以连接有电阻R，如图3所示；上述电源 与警示灯3之间也可以连接有控制电路30，如图4所示。上述发光体电源包括可充电的电池6、电池保护控制电路7和充 电插口8，可充电的电池6与电池保护控制电路7电连接，电池保护 控制电路7通过上述接通开关2分别与充电插口 8、上述警示灯3电 连接，上述接通开关2为一个双掷开关；如图3和图4所示，上述接通开关2与充电插口 8整合为一个三 端常闭开关插座28，上述三端常闭开关插座28包括一个正极A和两 个负极B、 C，上述正极A为充电插口的芯轴9，该正极A通过电池 保护控制电路7与可充电的电池6的正极电连接；上述两个负极B、 C常闭连接，其中一个负极B的前端设有一凸起10,另一个负极C 的前端与带有凸起10的负极B垂直地常闭连接;带有凸起10的负极 B与可充电的电池6的负极电连接，另一个负极C依次与警示灯3、 电阻R、电池保护控制电路7和可充电的电池6的正极串联连接。上 述三端常闭开关插座28设在外壳主体1的侧面上。如图5和图6所示，上述盒子包括盒体21和盒盖22，盒体21 和盒盖22在一侧边上通过铰链23铰接；上述盒体21内设有六个存 放槽24，该存放槽24的形状和大小与发光体的形状和大小相匹配； 上述盒子上设有一个充电器，如图3和图4所示，上述充电器包括电 源插头ll、连接插头12、充电电路插口 13、充电电路14、充电指示灯15和六个充电插头16，充电指示灯15采用发光二极管LED,电 源插头11与连接插头12通过导线连接，充电电路插口 13、充电电 路14和充电插头16依次串联连接，连接插头12与充电电路插口 13 插接，充电指示灯15与充电电路14电连接；如图5和图6所示，上 述充电器的充电电路设在盒盖22的内侧面上，上述充电插头16位于 盒子内，上述充电指示灯15设在盒盖22的上表面上，上述充电电路 插口 13设在盒盖22的侧面上。上述电源插头11可以是汽车点烟器插头，也可以是带交流100 240V变12VDC适配器的交流电源插头。充电时，先将发光体放在盒体21的存放槽24内，再将充电插头 16与发光体电源的三端常闭开关插座28插接，将连接插头12与充 电电路插口 13插接，然后将汽车点烟器插头与车载电源电插接，或 者将带交流100 240V变12VDC适配器的交流电源插头与市电连 接，当充电插头16插入三端常闭开关插座28时，充电插头16套在 作为芯轴9的正极A上，充电插头16的外表面将负极B前端的凸起 10挤压离开作为芯轴9的正极A，从而使两负极B、 C相分离，此时， 充电插头16的正极内表面、负极外表面、三端常闭开关插座28的正 极A、带有凸起10的负极B、可充电的电池6和电池保护控制电路7 构成一个闭合回路，可充电的电池6处于充电状态，而警示灯3处于 断电熄灭状态。这样，在充电插头16插入三端常闭开关插座28进行 充电时，警示灯3自动熄灭；使用发光体进行警示时，将充电插头16从发光体电源的三端常 闭开关插座28上拔出，由于两负极B、 C处于常闭状态，此时，可 充电的电池6、电池保护控制电路7、两负极B、 C和警示灯3构成 一个闭合回路，警示灯3通电发光。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新 型的实施范围；即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换， 均为本实用新型的权利要求范围所覆盖。
权利要求1、一种警示装置，包括至少一个独立的发光体和一个可存放上述发光体的盒子，其特征在于上述发光体包括外壳主体、电源、接通开关和警示灯，电源和警示灯均设在外壳主体内，接通开关设在外壳主体上；电源、接通开关和警示灯依次串联连接而构成一个回路；上述发光体的外壳主体为一个扁平的锥台形壳体或扁平的类似于锥台形的壳体；外壳主体的侧面上设有至少一个透光窗口。
2、 如权利要求1所述的警示装置，其特征在于所述外壳主体的 各个面平滑过渡，其中两个相对的侧面上各设有一个透光窗口，透光 窗口与扁平锥台形壳体密封连接；上述接通开关设在外壳主体的第三 个侧面上。
3、 如权利要求1所述的警示装置，其特征在于所述外壳主体的 底面上设有防滑块。
4、如权利要求1所述的警示装置，其特征在于所述发光体电源 与警示灯之间连接有电阻或控制电路。
5、 如权利要求1所述的警示装置，其特征在于所述发光体电源 包括可充电的电池、电池保护控制电路和充电插口，.可充电的电池与 电池保护控制电路电连接，电池保护控制电路通过上述接通开关分别 与充电插口、上述警示灯电连接，上述接通开关为一个双掷开关；上 述接通开关和充电插口均设在外壳主体的侧面上。
6、 如权利要求5所述的警示装置，其特征在于所述接通开关与 充电插口整合为一个三端常闭开关插座，上述三端常闭开关插座包括 一个正极和两个负极，上述正极为充电插口的芯轴，该正极通过电池 保护控制电路与可充电的电池的正极电连接;上述两个负极常闭连接， 其中一个负极的前端设有一凸起，另一个负极的前端与带有凸起的负 极垂直地常闭连接；带有凸起的负极与可充电电池的负极电连接，另 一个负极依次与警示灯、电池保护控制电路和可充电的电池的正极串 联连接。
7、 如权利要求1所述的警示装置，其特征在于所述盒子包括 盒体和盒盖，盒体和盒盖在一侧边上通过铰链铰接；上述盒体内设有 至少一个存放槽，该存放槽的形状和大小与发光体的形状和大小相匹 配。
8、 如权利要求7所述的警示装置，其特征在于所述盒子上设 有一个充电器，上述充电器包括电源插头、连接插头、充电电路插口、 充电电路、充电指示灯和至少一个充电插头，电源插头与连接插头通 过导线连接，充电电路插口、充电电路和充电插头依次串联连接，连 接插头与充电电路插口插接，充电指示灯与充电电路电连接；上述充 电电路设在盒盖的内侧面上，上述充电插头位于盒子内，上述充电指 示灯设在盒盖的上表面上，上述充电电路插口设在盒盖的侧面上。
9、 如权利要求8所述的警示装置，其特征在于所述电源插头 为汽车点烟器插头或带交流100 240V变12VDC适配器的交流电源 插头。
专利摘要一种警示装置，包括至少一个独立的发光体和一个可存放上述发光体的盒子，其特征在于上述发光体包括外壳主体、电源、接通开关和警示灯，电源和警示灯均设在外壳主体内，接通开关设在外壳主体上；电源、接通开关和警示灯依次串联连接而构成一个回路；上述发光体的外壳主体为一个扁平的锥台形壳体或扁平的类似于锥台形的壳体；外壳主体的侧面上设有至少一个透光窗口。由于发光体是由自身发光而产生警示信号，所以其警示效果不受外界环境的影响，即使是在夜间、大雨或大雾等恶劣天气的情况下，发光体也能发出强烈的闪烁警示信号，因而发光体的警示明显、警示效果好；本实用新型还具有体积小、构造新颖，使用和存放方便等优点。
文档编号G08B5/22GK201117025SQ20072005550
公开日2008年9月17日 申请日期2007年8月8日 优先权日2007年8月8日
发明者杨启荣, 陈显彬 申请人:汕头高威电子有限公司