专利名称：一种红外四轮定位仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车检测，汽车维修的四轮定位仪，尤其涉及一种红外四轮定位仪。
背景技术：
四轮定位是在二轮定位基础上进化演变出的一种更切实际，更科学的定位方式， 随着汽车底盘技术的发展及适合人们要求的较高舒适性，后轮由非独立悬挂形式，且后轮 设置了外倾角、前束的结构及调整点，这样彻底解决了因后轮不可调而造成的行使方向与 车身几何中心线不一致造成偏离、车身不正、方向盘偏离、前轮的转向角不对称等诸多故障。四轮定位模拟测量，汽车四个车轮在行驶中出现的，异常角度变化或单一车轮的 角度变化，对其他3个车轮产生的影响，做一次综合的分析，从而判断出四个车轮及悬挂结 构之间，真正的故障状况。它较二轮定位技术向前迈进了一大步，它可排除因为四轮角度变 化而引起的诸多如跑偏、吃胎、方向盘等行驶故障。仪器在技术上处于领先地位的好处是不言而喻的。在现代的生活和工作节奏下， 使用那种用带拉线仪器，很少有人还能忍受，且不说其精度如何，这种仪器的效率无疑太差 了，使用这种技术的定位仪相当于还生活在原始社会。定位仪的前身为前束尺，测量结果要人工计算；接着是光学定位仪，测量结果也要 人工计算，只是精度高一些；然后是拉线电脑(实际上为最原始的单片机，运算显示能力很 差)定位仪，通常为两轮式，不能做全四轮定位，不易对测量结果作出是否合格的判断；后 来就是红外CCD (面阵摄像机)电脑定位仪，这时的定位仪用上了微型计算机，计算和显示 功能大为进步，只是精度还不如人意，要提高精度就要使用更高档的摄像机，用一般摄像机 的成本就已经很高，再用高档的成本就更不可想象；再后来就用到了激光技术激光技术 的出现给定位仪的更新换代创造了空间，可惜成本也不低。
发明内容
针对上述需求，本发明提供了一种红外四轮定位仪，采用全无线CCD摄像头传感 系统，三维成像，产生X、Y、Z轴角度误差，精确度轻松达到0.01度，精确度高、稳定性好、不 易受干扰。本发明的一种红外四轮定位仪，包括上位机和下位机，所述的上位机包括箱体、电 脑主机、显示器、打印机、主程序软件、通讯系统；所述的下位机包括传感器、夹具、转角盘； 所述四轮定位仪还设有红外装置。在本发明一较佳实施例中，所述的通讯方式采用红外线，而测量的发射光源用的 也是红外线。在本发明一较佳实施例中，所述的红外设备采用全无线CCD摄像头传感系统。在本发明一较佳实施例中，所述的在定位过程中自动监察测试状态及显示三维图 画计算程序。发明一较佳实施例中，所述的在操作过程中，可任意切换测试内容或单独测 量某个角度。在本发明一较佳实施例中，所述的具有与解码器连接功能接口，带尾气检测及引 擎测定功能扩展接口。在本发明一较佳实施例中，所述的全无线CXD摄像头传感系统，三维成像，产生X、 Y、Z轴角度误差，精确度轻松达到0. 01度。在本发明一较佳实施例中，所述的系统具有智能型，传感器不准确可自动提示。本发明揭示的红外四轮定位仪，它采用美国ACCUSTAR精密传感元件，严格测试后 上机确保0.01测量精度，前后电子水平显示，保证了极高的测量精度，目前在四轮定位仪 中，远红外类用做普通和测量光源，它具有稳定性好，不易受干扰。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明图1是本发明实施例中红外四轮定位仪的工作示意图；图中，1、红外，2、红外通讯盒，3、汽车，4、四轮定位仪。
具体实施例方式为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述目 的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合实施例及实施例附图对本发明作进一步详细 的说明。一种红外四轮定位仪，包括上位机和下位机，所述的上位机包括箱体、电脑主机、 显示器、打印机、主程序软件、通讯系统；所述的下位机包括传感器、夹具、转角盘；这些都 是本领域的公知技术，故不作详细解释，本发明的创新之处在于，所述四轮定位仪还装有红 外设备。如图1所示为红外四轮定位仪的工作示意图，红外设备1通过红外通讯盒2发出 讯号，给汽车3车轮两旁的四轮定位仪4，从而保证了汽车3的更安全行驶。所述红外四轮定位仪a、采用全无线CXD摄像头传感系统；b、三维成像，产生X、Y、Z轴角度误差，精确度轻松达到0. 01度；C、在定位过程中自动监察测试状态及显示三维图画计算程序；d、人机友好中文系统引导操作，内置帮助软件，使用户无师自通；e、采用美国ACXUSTAR精密传感元件，严格测试后上机确保0. 01测量精度；f、具有客户管理及仓库管理软件，帮助用户轻松理财；g、内存有15000余种车型数据，累积三十年中外车型，且有几千种车型动画资料， 使用户面对陌生车型不再为难；h、开放式的编辑资料窗口及远程添加资料，使用户的设备永不落后；i、前后电子水平显示，保证极高的测量精度；j、箱体由数控模具化工艺加工而成，个部位保证互换；k、在操作过程中，可任意切换测试内容或单独测量某个角度；
1、系统具有智能型，传感器不准确可自动提示；m、多种语言选择，供各国用户使用；η、具有与解码器连接功能接口，带尾气检测及引擎测定功能扩展接口。四轮定位仪的测量模型对比1、完全四轮定位仪(全自动)8束传感器(符合交通部行业标准)传感原理8个红光线代表8个发射光源及8个光学电位置传感器形成互动的电 子传感系统，有一个车轮角度变化都会引起其他车轮角度变化，从而形成一个动态的电脑 测量系统。可测量前后束角、外、后、内倾角、包容角前、后轮退缩角、后轮推力角等十多个角度。定位模式推力线+几何中心线定位；属真正意义的四轮计算模型。优点按电脑提示依次调整合格后，依次通过，无需返回。以上所述，仅为本发明的具体实施方式
。本发明的保护范围并不局限于此，任何熟 悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵 盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围 为准。
权利要求
1.一种红外四轮定位仪，包括上位机和下位机，所述的上位机包括箱体、电脑主机、显 示器、打印机、主程序软件、通讯系统；所述的下位机包括传感器、夹具、转角盘；其特征在 于，所述四轮定位仪还装有红外设备。
2.根据权利要求1所述的红外四轮定位仪，其特征在于，所述的通讯方式采用红外线， 而测量的发射光源用的也是红外线。
3.根据权利要求1所述的红外四轮定位仪，其特征在于，所述的红外设备采用全无线 CXD摄像头传感系统。
4.根据权利要求1所述的红外四轮定位仪，其特征在于，所述的在定位过程中自动监 察测试状态及显示三维图画计算程序。
5.根据权利要求1所述的红外四轮定位仪，其特征在于，所述的在操作过程中，可任意 切换测试内容或单独测量某个角度。
6.根据权利要求1所述的红外四轮定位仪，其特征在于，所述的具有与解码器连接功 能接口，带尾气检测及引擎测定功能扩展接口。
7.根据权利要求3所述的红外四轮定位仪，其特征在于，所述的全无线CCD摄像头传感 系统，三维成像，产生X、Y、Z轴角度误差，精确度轻松达到0. 01度。
8.根据权利要求1所述的红外四轮定位仪，其特征在于，所述的系统具有智能型，传感 器不准确可自动提示。
全文摘要
一种红外四轮定位仪，包括上位机和下位机，所述的上位机包括箱体、电脑主机、显示器、打印机、主程序软件、通讯系统；所述的下位机包括传感器、夹具、转角盘；其特征在于，所述四轮定位仪还装有红外设备。本发明揭示的红外四轮定位仪，精确度高、稳定性好、不易受干扰。
文档编号G08C23/04GK102072712SQ20091018559
公开日2011年5月25日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者袁雪峰, 韩夏明 申请人:常熟市普利擎汽车维修保养有限公司