一种交通流量检测装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种交通流量检测装置，包括微控制器模块、与微控制器模块相接的无线通信模块和用于供电的太阳能充电电池，太阳能充电电池的输出端接有电池电量检测电路，电池电量检测电路的输出端与所述微控制器模块的输入端相接，微控制器模块的输入端还接有用于输入控制参数的键盘电路模块、用于为系统提供实时时钟信号的时钟模块和用于对行车道路上的车流量进行检测的多个接近传感器，微控制器模块的输出端接有显示模块、充电控制电路和电池电量指示灯，太阳能充电电池与所述充电控制电路相接。本发明结构简单，设计合理，安装方便，能够达到用较少的花费、较短的时间来改善交通状况的目的，使用效果好，便于推广使用。
【专利说明】一种交通流量检测装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能交通【技术领域】，尤其是涉及一种交通流量检测装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的快速发展，城市化进程的不断加快，汽车保有量的快速增长，交通拥挤和堵塞现象日趋严重，随之带来的交通压力和交通拥挤等交通问题已成为困扰交通部门和车辆使用者的难题。解决交通问题的传统措施主要是增强交通法制、法规的建立和增加交通道路基本建设，这两种措施都在一定程度上缓解了交通压力，维护了交通的畅通。但交通是一个复杂的、庞大的系统工程，传统措施都尚未充分利用交通系统中的信息功能，因此从根本上讲还依然存在出行难、交通压力大的问题。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种交通流量检测装置，其结构简单，设计合理，安装方便，能够达到用较少的花费、较短的时间来改善交通状况的目的，使用效果好，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种交通流量检测装置，其特征在于:包括微控制器模块、与微控制器模块相接的无线通信模块和为交通流量检测终端中各用电模块供电的太阳能充电电池，所述太阳能充电电池的输出端接有电池电量检测电路，所述电池电量检测电路的输出端与所述微控制器模块的输入端相接，所述微控制器模块的输入端还接有用于输入控制参数的键盘电路模块、用于为系统提供实时时钟信号的时钟模块和用于对行车道路上的车流量进行检测的多个接近传感器，所述微控制器模块的输出端接有显示模块、充电控制电路和电池电量指示灯，所述太阳能充电电池与所述充电控制电路相接。
[0005]上述的一种交通流量检测装置，其特征在于:所述接近传感器为电容式接近传感器。
[0006]上述的一种交通流量检测装置，其特征在于:所述微控制器模块为单片机ATmega128。
[0007]上述的一种交通流量检测装置，其特征在于:所述显示模块为LED显示屏或IXD显示屏。
[0008]上述的一种汽车用交通状况指示系统，其特征在于:所述电池电量指示灯为LED灯。
[0009]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0010]1、本发明的结构简单，设计合理，安装方便，使用简单。
[0011]2、本发明的实时性强，能够在第一时间将车道上的车流量信息发送到交通管理部门，交通管理部门能够及时解决交通拥挤，缓解交通压力。
[0012]3、本发明的智能化程度高，使用操作便捷。[0013]4、本发明能够为交管中心和车辆用户提供及时、准确、必要的道路交通状况信息，以达到用较少的花费、较短的时间来改善交通状况的目的。
[0014]5、本发明能够用于城市出租车、私家车、公务车出行指引，合理选择路线，避开车流高峰，使用效果好，便于推广使用。
[0015]综上所述，本发明结构简单，设计合理，安装方便，能够达到用较少的花费、较短的时间来改善交通状况的目的，使用效果好，便于推广使用。
[0016]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本发明的电路原理框图。
[0018]附图标记说明:
[0019]I一微控制器模块； 2—无线通彳目模块； 3—太阳能充电电池；
[0020]4 一电池电量检测电路；5—键盘电路模块； 6—时钟模块；
[0021]7一接近传感器；8—显不模块；9一充电控制电路；
[0022]10—电池电量指示 灯。
【具体实施方式】
[0023]如图1所示，本发明包括微控制器模块1、与微控制器模块I相接的无线通信模块2和为交通流量检测终端中各用电模块供电的太阳能充电电池3，所述太阳能充电电池3的输出端接有电池电量检测电路4，所述电池电量检测电路4的输出端与所述微控制器模块I的输入端相接，所述微控制器模块I的输入端还接有用于输入控制参数的键盘电路模块5、用于为系统提供实时时钟信号的时钟模块6和用于对行车道路上的车流量进行检测的多个接近传感器7，所述微控制器模块I的输出端接有显示模块8、充电控制电路9和电池电量指示灯10，所述太阳能充电电池3与所述充电控制电路9相接。
[0024]本实施例中，所述接近传感器7为电容式接近传感器。所述微控制器模块I为单片机ATmega 128。所述显示模块8为LED显示屏或IXD显示屏。所述电池电量指示灯10为LED灯。
[0025]本发明的工作原理及工作过程是:上电后，时钟模块6为微控制器模块I提供实时时钟信号，微控制器模块I控制显示模块8对时间进行显示，同时，多个接近传感器7对行车道路上的车流量进行实时检测并将所检测到的信号输出给微控制器模块1，微控制器模块I接收多个接近传感器7所输出的信号并经过分析处理后得出车流量情况，控制显示模块8对车流量情况进行显示，同时，电池电量检测电路4对太阳能充电电池3的电量进行检测并将所检测到的信号输出给微控制器模块1，微控制器模块I对电池电量检测电路4输出的信号进行分析处理并得到电池电量，控制电池电量指示灯10显示太阳能充电电池3电量的状态，当太阳能充电电池3电量较低时，微控制器模块I通过充电控制电路9对太阳能充电电池3进行充电。微控制器模块I还能通过无线通信模块2将其分析处理得到的时间、车流量情况等信息发送到远程通信网络上，供交通管理部门或车辆用户进行查询，能够为交管中心和车辆用户提供及时、准确、必要的道路交通状况信息，以达到用较少的花费、较短的时间来改善交通状况的目的。[0026]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种交通流量检测装置，其特征在于:包括微控制器模块(I)、与微控制器模块(I)相接的无线通信模块(2)和为交通流量检测终端中各用电模块供电的太阳能充电电池(3)，所述太阳能充电电池(3)的输出端接有电池电量检测电路(4)，所述电池电量检测电路(4)的输出端与所述微控制器模块(I)的输入端相接，所述微控制器模块(I)的输入端还接有用于输入控制参数的键盘电路模块(5)、用于为系统提供实时时钟信号的时钟模块(6 )和用于对行车道路上的车流量进行检测的多个接近传感器(7 )，所述微控制器模块(I)的输出端接有显示模块(8 )、充电控制电路(9 )和电池电量指示灯(10 )，所述太阳能充电电池(3)与所述充电控制电路(9)相接。
2.按照权利要求1所述的一种交通流量检测装置，其特征在于:所述接近传感器(7)为电容式接近传感器。
3.按照权利要求1所述的一种交通流量检测装置，其特征在于:所述微控制器模块(I)为单片机ATme ga 128。
4.按照权利要求1所述的一种交通流量检测装置，其特征在于:所述显示模块(8)为LED显示屏或IXD显示屏。
5.按照权利要求1所述的一种汽车用交通状况指示系统，其特征在于:所述电池电量指示灯(10)为LED灯。
【文档编号】G08G1/065GK103810864SQ201210448707
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月9日 优先权日:2012年11月9日
【发明者】李凌 申请人:西安景行数创信息科技有限公司