一种交通信号灯及其使用方法
【专利摘要】本发明公开了一种交通信号灯及其使用方法，涉及交通设备及标线，解决当前交叉路口时空利用率低的问题。一种交通信号灯，包括直行待行信号灯和左弯待转信号灯，分别由灯壳、LED发光二极管和电路板组成，所述的电路板固定在灯壳上，LED发光二极管焊接在电路板上，两种信号灯分别显示三种颜色和形状，从而表示六种交通状态。本发明可提高交叉路口的时空利用率，缓解交通拥堵，减少时空延误，降低交通污染，显著的提高路口的通行能力，有极大的推广价值和深远的社会有益效果。
【专利说明】一种交通信号灯及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通设备及标线，具体涉及一种交通信号灯及其使用方法。
【背景技术】
[0002]交叉路口是城市道路的相交节点，提高道路交叉路口的时空利用率是提高道路通行能力的关键。
[0003]现有的道路交通标线和标志，没有设置“直行待行区”标线，这在一定程度上降低了交叉路口的时空利用率。
[0004]为了缓解当前交通拥堵日趋严重的问题，提高道路的通行能力，有必要对现有交叉路口的标线进行改善。
【发明内容】
[0005]本发明是为了解决当前交叉路口时空利用率低的问题，而提供了一种交通信号灯及其使用方法。
[0006]本发明是通过以下技术方案实现的:
一种交通信号灯，包括直行待行信号灯和左弯待转信号灯，分别由灯壳、LED发光二极管和电路板组成，所述的电路板固定在灯壳上，LED发光二极管焊接在电路板上，两种信号灯分别显示三种颜色和形状，从而表示六种交通状态。
[0007]进一步地，所述的直行待行信号灯包括三组信号灯，每组信号灯的两侧为虚线，第一组两侧虚线为红色，顶端为红色停止线，中间为红色直行箭头，第二组两侧虚线为绿色，顶端为红色停止线，中间为绿色直行箭头，第三组两侧虚线为绿色，中间为绿色直行箭头；
所述的左弯待转信号灯，包括三组信号灯，每组信号灯的两侧为虚线，中间为左弯箭头，向左倾斜5-25°角，第一组两侧虚线为红色，顶端为红色停止线，中间为红色左弯箭头，第二组两侧虚线为绿色，顶端为红色停止线，中间为绿色左弯箭头，第三组两侧虚线为绿色，中间为绿色左弯箭头。
[0008]所述的灯壳尺寸为400mmX 400 mm,或 600mmX 600 mm。
[0009]所述的左弯待转信号灯，第一组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜25°角，第二组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜15°角，第三组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜5 °角。
[0010]更近一步地，上述交通信号灯的使用方法:
在设有直行专用信号且辟有直行专用车道的交叉路口画设直行待行区标线，标线设于直行专用车道前端，伸入交叉路口内，但不得妨碍相邻方向或对向左转车辆的正常行驶；由直行待行信号灯指示机动车使用直行待行区，同一方向左转时段，先放左转后放直行，相邻方向直行时段，先放直行后放左转，直行待行信号灯指示机动车进入直行待行区，第一组信号灯亮时，禁止机动车驶入直行待行区，第二组信号灯亮时，允许机动车驶入直行待行区，第三组信号灯亮时，表示允许机动车通过；
由交叉路口设有左弯待转区的情况下，由左弯待转信号灯指示机动车使用左弯待转区，第一组信号灯亮时，禁止机动车驶入左弯待转区，第二组信号灯亮时，允许机动车驶入左弯待转区，第三组信号灯亮时，表示允许机动车通过；
在交叉路口设有直行待行区和左弯待行区的情况下，左弯待转信号灯和直行待行信号灯关联作用。
[0011]本发明可提高交叉路口的时空利用率，缓解交通拥堵，减少时空延误，降低交通污染，显著的提高路口的通行能力，有极大的推广价值和深远的社会有益效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的交通信号灯的结构示意图；
图2为直行待行信号灯结构示意图；
图3为左弯待转信号灯结构示意图；
图4为直行待行区标线；
图5为本发明使用方法中相邻方向向左转指示灯指示效果图；
图6为本发明使用方法中相邻方向直行指示灯指示效果图。
[0013]图中:1-灯壳、2-电路板、3-LED发光二极管；4_直行待行区标线。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本发明做进一步说明。
[0015]如图1、2、3所示的一种交通信号灯，包括直行待行信号灯和左弯待转信号灯，分别由灯壳1、LED发光二极管3和电路板2组成，所述的电路板2固定在灯壳I上，LED发光二极管3焊接在电路板2上，两种信号灯分别显示三种颜色和形状，从而表示六种交通状态。
[0016]其中如图2所示的直行待行信号灯包括三组信号灯，每组信号灯的两侧为虚线，第一组两侧虚线为红色，顶端为红色停止线，中间为红色直行箭头，第二组两侧虚线为绿色，顶端为红色停止线，中间为绿色直行箭头，第三组两侧虚线为绿色，中间为绿色直行箭头；如图3所示的左弯待转信号灯，包括三组信号灯，每组信号灯的两侧为虚线，中间为左弯箭头，向左倾斜5-25°角，第一组两侧虚线为红色，顶端为红色停止线，中间为红色左弯箭头，第二组两侧虚线为绿色，顶端为红色停止线，中间为绿色左弯箭头，第三组两侧虚线为绿色，中间为绿色左弯箭头；灯壳I尺寸为400mmX400 mm,或600mmX 600 mm。
[0017]左弯待转信号灯，第一组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜25°角，第二组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜15°角，第三组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜5°角。
[0018]所述的交通信号灯的使用方法:
在设有直行专用信号且辟有直行专用车道的交叉路口画设直行待行区标线4，标线设于直行专用车道前端，伸入交叉路口内，但不得妨碍相邻方向或对向左转车辆的正常行驶，直行待行区标线如图4所示；
由直行待行信号灯指示机动车使用直行待行区，同一方向左转时段，先放左转后放直行，相邻方向直行时段，先放直行后放左转，直行待行信号灯指示机动车进入直行待行区，第一组信号灯亮时，禁止机动车驶入直行待行区，第二组信号灯亮时，允许机动车驶入直行待行区，第三组信号灯亮时，表示允许机动车通过； 由交叉路口设有左弯待行区的情况下，由左弯待转信号灯指示机动车使用左弯待转区，第一组信号灯亮时，禁止机动车驶入左弯待转区，第二组信号灯亮时，允许机动车驶入左弯待转区，第三组信号灯亮时，表示允许机动车通过；
在交叉路口设有直行待行区和左弯待行区的情况下，左弯待转信号灯和直行待行信号灯关联作；。
[0019]相邻方向向左转指示灯指示效果图如图5所示，最上一行为红灯，最下一行为绿灯，中间一行为黄灯和红绿相间的灯；相邻方向直行指示灯指示效果图如图6所示，最上一行为红灯，最下一行为绿灯，中间一行为黄灯和红绿相间的灯。
【权利要求】
1.一种交通信号灯，其特征在于，包括直行待行信号灯和左弯待转信号灯，分别由灯壳(I)、LED发光二极管(3 )和电路板(2 )组成，所述的电路板(2 )固定在灯壳(I)上，LED发光二极管(3)焊接在电路板(2)上，两种信号灯分别显示三种颜色和形状，从而表示六种交通状态。
2.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于，所述的直行待行信号灯包括三组信号灯，每组信号灯的两侧为虚线，第一组两侧虚线为红色，顶端为红色停止线，中间为红色直行箭头，第二组两侧虚线为绿色，顶端为红色停止线，中间为绿色直行箭头，第三组两侧虚线为绿色，中间为绿色直行箭头； 所述的左弯待转信号灯，包括三组信号灯，每组信号灯的两侧为虚线，虚线和左弯箭头向左倾斜5-25°角，第一组两侧虚线为红色，顶端为红色停止线，中间为红色左弯箭头，第二组两侧虚线为绿色，顶端为红色停止线，中间为绿色左弯箭头，第三组两侧虚线为绿色，中间为绿色左弯箭头。
3.根据权利要求1或2所述的交通信号灯，其特征在于，所述的灯壳(I)尺寸为400mmX 400 mm,或 600mmX 600 mm。
4.根据权利要求1或2所述的交通信号灯，其特征在于，所述的左弯待转信号灯，第一组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜25°角，第二组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜15°角，第三组两侧虚线和左弯箭头向左倾斜5 °角。
5.权利要求1所述的交通信号灯的使用方法，其特征在于， 在设有直行专用信号且辟有直行专用车道的交叉路口画设直行待行区标线(4)，直行待行区标线(4)设于直行专用车道前端，伸入交叉路口内，但不得妨碍相邻方向或对向左转车辆的正常行驶； 由直行待行信号灯指示机动车使用直行待行区，同一方向左转时段，先放左转后放直行，相邻方向直行时段，先放直行后放左转，直行待行信号灯指示机动车进入直行待行区，第一组信号灯亮时，禁止机动车驶入直行待行区，第二组信号灯亮时，允许机动车驶入直行待行区，第三组信号灯亮时，表示允许机动车通过； 由交叉路口设有左弯待行区的情况下，由左弯待转信号灯指示机动车使用左弯待转区，第一组信号灯亮时，禁止机动车驶入左弯待转区，第二组信号灯亮时，允许机动车驶入左弯待转区，第三组信号灯亮时，表示允许机动车通过； 在交叉路口设有直行待行区和左弯待行区的情况下，左弯待转信号灯和直行待行信号灯关联作用。
【文档编号】G08G1/095GK103593994SQ201310636277
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】程鹏 申请人:程鹏