一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统，主要包括钢架主体，活动摆臂机构，检测装置3和报警装置4。该系统安装在交通部门设置的道路限高架的前面，其垂直安装的活动摆臂机构的最低位置距离道路地面的高度即为道路的限高高度，当超高车辆的超高物体触及活动摆臂机构，该活动摆臂机构即围绕摆臂轴1-3产生摆动并被在安装在钢架主体上的检测装置3检测到非正常的位移，检测装置3随即发出超限信号并触发报警装置4报警。本系统还可以增加安装摄像或拍照装置以及远程通讯发布装置，以进一步完善功能。本发明的推广应用将产生良好的社会效益和经济效益。
【专利说明】一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及道路交通设施领域，具体涉及在道路限高架之前设置检测装置，自动检测高度超限的车辆并报警的系统。
【背景技术】
[0002]我国交通事业飞速发展，在道路上设置的道路限高架的数量也在不断增加，由于各种原因，特别是道路限高架之前一般只有限高警示而缺乏有效的车辆超高检测、报警装置，道路限高架被撞击甚至被撞毁或者车辆损毁的事件也不断发生。有建议安装红外线或激光对射检测装置并配备报警系统的，但红外线或激光对射检测装置容易受外界条件特别是风雨雷电等恶劣天气干扰而影响检测结果；有安装飘带、防撞球一类简单机械装置的，但这样做实际上难以起到实质的警示作用。因此，需要设计一种综合性、简单、实用的检测报警系统。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统，该系统包括钢架主体，活动摆臂机构，检测装置3，报警装置4。钢架主体安装在交通部门设置的道路限高架6的前面、由左立柱1-1、右立柱1-2、摆臂轴1-3和检测装置安装杆1-4组成。左立柱1-1和右立柱1-2分别固定安装在机动车道路前进方向的行车道的左、右两侧，其中心连线与道路中心线垂直。摆臂轴1-3和检测装置安装杆1-4横跨行车道并与与左立柱1-1和右立柱1-2固定连接，构成与行车道垂直的门架形状。其中，检测装置安装杆1-4安装在摆臂轴1-3的上方位置。摆臂轴1-3中间安装摆臂轴2-1的位置的外表面轮廓为圆柱体。活动摆臂机构对应行车道安装、一条行车道至少安装一套。活动摆臂机构由摆臂2-1和摆臂固定杆2-2组成；每套摆臂机构至少有两根摆臂2-1。摆臂2-1其中一端由摆臂固定杆2-2固定，正常位置为垂直向下；另一端用于安装检测装置3。摆臂2-1的中间开有圆孔，该圆孔与摆臂轴1-3的外圆柱体滑动配合，摆臂2-1安装在摆臂轴1-3之上，摆臂2-1可以围绕摆臂轴1-3自由转动。摆臂固定杆2-2将同一套活动摆臂机构的所有摆臂2-1 —并固定，即同一套活动摆臂机构的所有摆臂2-1将同时动作。摆臂机构的正常位置为垂直状态，摆臂固定杆2-2位于摆臂机构的最低位置，摆臂固定杆2-2与地面的垂直距离就是交通部门设置的道路限高架6的限定高度。检测装置3的作用是检测到摆臂2-1的上部位置与检测装置安装杆1-4的对应位置发生相对位移时发出信号。检测装置3为采用公知技术制造的位移检测装置；若检测装置3分为两个部件安装，则一个部件安装在检测装置安装杆1-4其中与摆臂2-1的上部位置的对应位置，另一个部件安装在摆臂2-1的上部位置；若检测装置3为一个部件，则安装在检测装置安装杆1-4其中与摆臂2-1的上部位置的对应位置；所述报警装置4为采用公知技术制造的声光报警装置，由信号触发报警；当超高车辆7越过钢架主体、超高部分触及摆臂固定杆2-2并使得摆臂装置绕摆臂轴1-3转动，检测装置3检测到摆臂2-1与检测装置安装杆1-4有相对位移即发出信号，触发报警装置4发出声光报警。
[0004]以上是本发明一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统的最基本方案。上述方案可增加监控装置。所增加的监控装置的作用是记录和处理报警事件；若监控装置带有I/o装置，则检测装置3的检测信号由监控装置的输入接口接收、经监控装置处理后，通过输出接口向报警装置4发送报警信号。
[0005]本发明以上两个方案均可增加摄像或拍照装置，由检测装置3的检测信号或者由监控装置发出信号，触发摄像或拍照取证。
[0006]本发明以上两个方案均可增加远程通讯发布装置，由检测装置3的检测信号或者由监控装置发出信号触发，使得超限报警的信息或图像可以及时向有关部门呈报。
[0007]以上方案的报警装置4优选安装在交通部门设置的道路限高架6的显眼位置，便于对超高车辆驾驶员示警。
[0008]本发明实用采用活动摆臂机构，对比采用红外线或激光对射检测的系统，更加简单、可靠；对比无信号采集及声光报警的其他简单形式的机械装置，本发明的使用效果更好；其推广应用将产生良好的社会效益和经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明面向行车道前进方向的正面示意图，为两车道。图中，1-1左立柱，1-2右立柱，1-3摆臂轴，1-4检测装置安装杆，2-1摆臂，2-2摆臂固定杆，2-3滚轮，2-4限位套，3检测装置。
[0011]图2是本发明的侧面示意图，图示左侧门架状物体为交通部门设置的道路限高架。图中，1-1左立柱，1-2右立柱，1-3摆臂轴，1-4检测装置安装杆，2-1摆臂，2_2摆臂固定杆，2-3滚轮，2-4限位套，3检测装置，4报警装置，6道路限高架。
[0012]图3是超高车辆刚驶入本发明之钢架主体区域的示意图。图中，1-1左立柱，1-2右立柱，1-3摆臂轴，1-4检测装置安装杆，2-1摆臂，2-2摆臂固定杆，2-3滚轮，3检测装置，7超高车辆。
[0013]图4是超高车辆之超高物件刚触碰到滚轮的示意图。图中，1-1左立柱，1-2右立柱，1-3摆臂轴，1-4检测装置安装杆，2-1摆臂，2-2摆臂固定杆，2-3滚轮，3检测装置，7超
高车辆。
[0014]图5是超高车辆之超高物件继续触碰滚轮、至活动摆臂机构摆动位移、被检测装置有效检测、发出超限信号并报警的示意图。图中，1-1左立柱，1-2右立柱，1-3摆臂轴，1-4检测装置安装杆，2-1摆臂，2-2摆臂固定杆，2-3滚轮，3检测装置，7超高车辆。
[0015]图6是假设超高车辆紧急停并后退，至脱离钢架主体区域、活动摆臂机构恢复正常状态的示意图。图中，1-1左立柱，1-2右立柱，1-3摆臂轴，1-4检测装置安装杆，2-1摆臂，2-2摆臂固定杆，2-3滚轮，3检测装置，7超高车辆。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明作进一步说明，本发明的保护范围不限于以下所述。
[0017]本发明的基本工作原理是，正常情况下活动摆臂机构处于垂直状态，摆臂2-1的上部位置与检测装置安装杆1-4位置相对固定、无位移，检测装置3无信号输出；若超高车辆7驶入钢架主体区域，其超高物件触及摆臂固定杆2-2或滚轮2-3、导致活动摆臂机构摆动位移，检测装置3检测到该有效位移即发出超限信号，触发报警装置4报警，警示超高车辆7紧急停止前进。当超高车辆7离开钢架主体区域，活动摆臂机构恢复原垂直状态，检测装置3检测正常，即停止发出信号，报警装置4停止报警。
[0018]图1和图2显示本发明的基本结构及钢架主体与道路限高架6之间的关系。本发明主要包括钢架主体，活动摆臂机构，检测装置3和报警装置4 ;钢架主体安装在交通部门设置的道路限高架6的前面，主要由由左立柱1-1、右立柱1-2、摆臂轴1-3和检测装置安装杆1-4组成，检测装置安装杆1-4安装在摆臂轴1-3的上方位置，摆臂轴1-3和检测装置安装杆1-4横跨行车道并与与左立柱1-1和右立柱1-2固定连接，形成与道路中心线垂直的门架形状。图1中所示为两车道，故对应安装有两套活动摆臂机构。活动摆臂机构由摆臂2-1和摆臂固定杆2-2组成；图示每摆臂机构有三根摆臂2-1，摆臂2-1其中一端由摆臂固定杆2-2固定。摆臂2-1的中间开有圆孔，该圆孔与摆臂轴1-3的外圆柱体滑动配合，摆臂2-1安装在摆臂轴1-3之上，摆臂2-1可以围绕摆臂轴1-3自由转动。摆臂固定杆2-2将同一套活动摆臂机构的所有摆臂2-1 —并固定。当摆臂机构处于正常垂直状态时，摆臂固定杆2-2位于摆臂机构2的最低位置，摆臂固定杆2-2与地面的垂直距离就是交通部门设置的道路限高架6的限定高度。为避免超高物体直接与摆臂固定杆2-2触碰，图1所示在摆臂固定杆2-2的上面套有若干个可以自由转动的滚轮2-3 ;为限制活动摆臂机构的轴向位移，图1所示安装在摆臂轴1-3上面的摆臂2-1的左、右两端均安装有限位套2-4。检测装置3的作用是检测到摆臂2-1的上部位置与检测装置安装杆1-4的对应位置发生相对位移时发出信号，优选为接近开关、摇臂开关一类机电式位置检测装置，这类装置由一个部件组成。图示检测装置3为一个部件，安装在检测装置安装杆1-4其中与摆臂2-1的上部位置的对应位置。若采用光电对射形式(比如红外线或激光检测装置)，则由于该类型检测装置分为信号发生和信号接收两个部件，该两个部件须分别安装在摆臂2-1的上部位置以及安装在检测装置安装杆1-4的对应位置。所述报警装置4为采用公知技术制造的声光报警装置，由信号触发报警；当超高车辆7越过钢架主体、超高部分触及摆臂固定杆2-2并使得摆臂装置绕摆臂轴1-3转动，检测装置3检测到摆臂2-1与检测装置安装杆1-4有相对位移即发出信号，触发报警装置4发出声光报警。报警装置4包括但不限于灯光(红色警示灯)报警和声音报警。本发明的基本型式是检测装置3发出超限信号直接触发报警装置4报警。还可以增加主要用于记录和处理报警事件的监控装置。所增加的监控装置若带有I/O装置，则检测装置3的检测信号由监控装置的输入接口接收、经监控装置处理、筛选、甄别之后，再通过输出接口向报警装置4发送报警信号。
[0019]以上方案还缺乏对报警现场的取证以及向有关部门的信息呈报。因此，可以增加安装由超限信号触发的自动摄像或自动拍照装置以利于取证；增加远程通讯发布装置，由检测装置3的检测信号或者由监控装置发出信号触发，使得超限报警的信息或图像可以及时向有关部门呈报。而上述方案的报警装置4优选安装在交通部门设置的道路限高架6的显眼位置，便于对超高车辆驾驶员示警。
[0020]本发明的工作原理参看图3至图6。正常情况下，活动摆臂机构处于垂直状态，检测装置3无信号输出。如图3所示，当超高车辆7刚驶入钢架主体区域，因超高车辆的超高物件尚未触及摆臂固定杆2-2或滚轮2-3，故检测装置3无反应。当超高车辆7继续前行，至图4所示，超高车辆其中的超高物件触及摆臂固定杆2-2或滚轮2-3，活动摆臂机构开始产生摆动；至图5所示，活动摆臂机构的摆动位移触发检测装置3检测到有效位移，即持续发出超限信号，该超限信号直接触发报警或触发控制装置指令发出报警信号，警示超高车辆7紧急停止前进；如果系统安装有自动摄像或自动拍照装置，则将被同时触发，开始拍摄取证。当超高车辆7离开钢架主体区域(如图6所示，超高车辆7后退)，至活动摆臂机构恢复到原垂直位置，检测装置3检测正常，停止报警，系统复位，开始下一个动作循环。
【权利要求】
1.一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统，其特征在于:该系统包括钢架主体，活动摆臂机构，检测装置(3)，报警装置(4);所述钢架主体安装在交通部门设置的道路限高架(6)的前面、由左立柱(1-1)、右立柱(1-2)、摆臂轴(1-3)和检测装置安装杆(1-4)组成；所述左立柱(1-1)和右立柱(1-2)分别固定安装在机动车道路前进方向的行车道的左、右两侧，其中心连线与道路中心线垂直；所述摆臂轴(1-3)和检测装置安装杆(1-4)横跨行车道并与与左立柱(1-1)和右立柱(1-2)固定连接，构成与行车道垂直的门架形状；其中，检测装置安装杆(1-4)安装在摆臂轴(1-3)的上方位置；摆臂轴(1-3)中间安装摆臂轴(2-1)的位置的外表面轮廓为圆柱体；所述活动摆臂机构对应行车道安装、一条行车道至少安装一套，活动摆臂机构由摆臂(2-1)和摆臂固定杆(2-2)组成；每套摆臂机构至少有两根摆臂(2-1)，所述摆臂(2-1)其中一端由摆臂固定杆(2-2)固定，正常位置为垂直向下；摆臂(2-1)的中间开有圆孔，该圆孔与摆臂轴(1-3)的外圆柱体滑动配合，摆臂(2-1)安装在摆臂轴(1-3)之上，摆臂(2-1)可以围绕摆臂轴(1-3)自由转动；所述摆臂固定杆(2-2)将同一套活动摆臂机构的所有摆臂(2-1)—并固定，即同一套活动摆臂机构的所有摆臂(2-1)将同时动作；摆臂机构的正常位置为垂直状态，摆臂固定杆(2-2)位于摆臂机构的最低位置，摆臂固定杆(2-2)与地面的垂直距离就是交通部门设置的道路限高架(6)的限定高度；所述检测装置(3)的作用是检测到摆臂(2-1)的上部位置与检测装置安装杆(1-4)的对应位置发生相对位移时发出信号，检测装置(3)为采用公知技术制造的位移检测装置；若检测装置(3)分为两个部件安装，则一个部件安装在检测装置安装杆(1-4)其中与摆臂(2-1)的上部位置的对应位置，另一个部件安装在摆臂(2-1)的上部位置；若检测装置(3)为一个部件，则安装在检测装置安装杆(1-4)其中与摆臂(2-1)的上部位置的对应位置；所述报警装置(4)为采用公知技术制造的声光报警装置，由信号触发报警；当超高车辆(7)越过钢架主体、超高部分触及摆臂固定杆(2-2)并使得摆臂装置绕摆臂轴(1-3)转动，检测装置(3)检测到摆臂(2-1)与检测装置安装杆(1-4)有相对位移即发出信号，触发报警装置(4)发出声光报警。
2.根据权利要求1所述的一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统，其特征在于:所述系统增加监控装置，所述监控装置的作用是记录和处理报警事件；若监控装置带有I/O装置，则检测装置(3)的检测信号由监控装置的输入接口接收、经监控装置处理后，通过输出接口向报警装置(4 )发送报警信号。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统，其特征在于:所述系统增加摄像或拍照装置，由检测装置(3)的检测信号或者由监控装置发出信号，触发摄像或拍照取证。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统，其特征在于:所述系统增加远程通讯发布装置，该装置由监控装置管理，使得超限报警的信息或图像可以及时向有关部门呈报。
5.根据权利要求1或权利要求2所述的一种道路限高架的前置活动摆臂式检测报警系统，其特征在于:报警装置(4)安装在交通部门设置的道路限高架(6)的上方位置，便于对超高车辆驾驶员示警。
【文档编号】G08G1/01GK103886746SQ201310717151
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】梁崇彦 申请人:梁崇彦