道路交通信号灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路交通信号灯，包括灯壳、发光单元、面罩以及固定板；所述发光单元包括设置在灯壳内的电源以及设置在固定板与灯壳之间的导光板，所述导光板的一侧设置有厚度与导光板厚度相同的LED光源条；所述LED光源条包括条形电路板以及并排设置在条形电路板上的LED发光管，所述条形电路板与导光板的侧边相对设置，LED发光管发光体位于条形电路板与导光板之间；所述条形电路板通过导线与电源连接。本实用新型能够将少量LED发光感发出的线光源汇集到导光板中，再通过导光板将光线扩散开形成均匀的面光源，能够在保证亮度的前提下，减少LED的使用量，降低LED故障率以及功耗，增强视觉效果。
【专利说明】 道路交通信号灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工程领域，特别是一种的道路交通信号灯。
【背景技术】
[0002]道路交通信号灯是交通安全产品中的一种，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字路口、丁字路等交叉路口，由道路交通信号控制装置控制，以指导车辆和行人安全有序地通行，意义重大。
[0003]目前的交通信号灯主要包括灯壳、发光单元、面罩以及固定板，其中发光单元设置在灯壳与面罩之间，面罩通过固定板与灯壳定位，固定板的外侧设置有防护面罩的遮沿。传统发光单元的发光面多采用密集排布在电路板上的大量LED实现，再配以相应功率的电源模块使用；但是如要保证信号灯的亮度，LED的使用量通常需要接近200颗左右，为了合理分配LED的工作电压、电流等电参数，需要对如此之多的LED进行分组控制或者为每颗LED配以合适的电阻元件，以此达到LED的工作条件；在LED分组电参数控制的方法中，通常使用小组内串联的方式连接LED，一旦某一颗或某一组LED出现故障，会造成发光面的较大面积缺失，严重影响信号灯的交通指示功能。此种结构的发光单元不仅控制电路复杂，而且功耗较高，故障率较高。另外，在电路的设计过程中，为了散发LED的工作热量，灯壳的设计较为宽厚，预留出了较大的散热空间，造成壳体材料消耗较高，无形中增加了信号灯的体积以及信号灯的运输成本。
实用新型内容
[0004]本实用新型解决的技术问题是提供一种发光均匀、故障率以及能耗均较低的道路交通信号灯。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0006]道路交通信号灯，包括灯壳、发光单元、面罩以及固定板，其中发光单元设置在灯壳与面罩之间，面罩通过固定板与灯壳定位，固定板的外侧设置有防护面罩的遮沿；所述发光单元包括设置在灯壳内的电源以及设置在固定板与灯壳之间的导光板，所述导光板的一侧设置有厚度与导光板厚度相同的LED光源条；所述LED光源条包括条形电路板以及并排设置在条形电路板上的LED发光管，所述条形电路板与导光板的侧边相对设置，LED发光管的管脚焊接在条形电路板上，LED发光管发光体位于条形电路板与导光板之间；所述条形电路板通过导线与电源连接。
[0007]由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
[0008]本实用新型发光单兀米用LED光源条和导光板配合的结构,将少量LED发光感发出的线光源汇集到导光板中，再通过导光板将光线扩散开形成均匀的面光源，导光均匀无暗区，在保证亮度的前提下，不仅能够减少LED的使用量，而且还能够降低LED故障率以及功耗，增强视觉效果。LED光源条的LED发光管均为单颗控制形式，故障时不影响信号灯的整体发光效果。本实用新型将焊接LED发光管的条形电路板设置在导光板的一侧，并使LED发光管朝向导光板设置，使得散热空间与自身体积占用空间的要求都相应降低，壳体设计可降至比较薄，减少了壳体材料的消耗，同时降低了灯具运输的成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构分解示意图。
[0010]图2为本实用新型所述LED光源条的结构示意图。
[0011]其中:1.灯壳，2.固定板，3.面罩，4.遮沿，5.电源，6.LED光源条，61.条形电路板，62.LED发光管，7.导光板。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步详细说明。
[0013]一种道路交通信号灯，其结构分解示意图如图1所示。包括灯壳1、发光单元、面罩3以及固定板2，其中发光单元设置在灯壳I与面罩3之间，面罩3通过固定板2与灯壳I定位，固定板2的外侧设置有防护面罩的遮沿4。
[0014]本实用新型的发光单元包括设置在灯壳内的电源5以及设置在固定板与灯壳之间的导光板7。导光板的一侧设置有厚度与导光板厚度相同的LED光源条6 ； LED光源条6的结构如图2所示，包括条形电路板61以及并排设置在条形电路板61上的LED发光管62，条形电路板61与导光板7的侧边相对设置，LED发光管62的管脚焊接在条形电路板61上，LED发光管62发光体位于条形电路板61与导光板7之间；条形电路板61通过导线与电源5连接。
[0015]在本实用新型中，条形电路板61设置有控制单颗LED发光管动作的控制芯片，条形线路板由电源供电，从而实现对各个LED发光管的工作状态进行控制。导光板将LED光源条射入的线光源高效转变成面光源，成为道路交通信号灯的主出光面，增强视觉效果；导光板是利用光学级的亚克力/PC板材，然后用具有极高反射率且不吸光的材料，在光学级的亚克力板材底面用UV网版印刷技术印上导光点制成，通过导光点的高光线传导率，使射入导光板的光线折射成面光源均光状态，产品具有超薄、超亮、导光均匀、节能、环保、无暗区、耐用、不易黄化、安装维修简单快捷等鲜明特点。
【权利要求】
1.道路交通信号灯，包括灯壳(I)、发光单元、面罩(3)以及固定板(2)，其中发光单元设置在灯壳(I)与面罩(3 )之间，面罩(3 )通过固定板(2 )与灯壳(I)定位，固定板(2 )的外侧设置有防护面罩的遮沿(4);其特征在于:所述发光单元包括设置在灯壳内的电源(5)以及设置在固定板与灯壳之间的导光板(7)，所述导光板的一侧设置有厚度与导光板厚度相同的LED光源条(6);所述LED光源条(6)包括条形电路板(61)以及并排设置在条形电路板(61)上的LED发光管(62),所述条形电路板(61)与导光板(7)的侧边相对设置，LED发光管(62)的管脚焊接在条形电路板(61)上，LED发光管(62)发光体位于条形电路板(61)与导光板(7)之间；所述条形电路板(61)通过导线与电源(5)连接。
【文档编号】G08G1/095GK203588467SQ201320695457
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】侯超, 杜飞, 孙少勋, 王茜 申请人:保定维特瑞交通设施工程有限责任公司