一种公务车辆智能管理系统的制作方法
【专利摘要】本发明的目的是发明一种公务车辆智能管理系统，其包括区域位置标识器1、电子手环2、车载中继装置3与上位机4，一方面，利用射频技术采集操作人员所处路段的区域信息以及达到目的地时的站点信息，利用蓝牙技术进行车体内的信息传输，可提升整体系统的智能化程度，另一方面，将区域位置标识器与车载中继装置接收的信息分别上传至上位机，汇总并处理全程行车信息，根据两种通讯关系的对比，可判断操作人员是否擅自下车，相比较于传统技术，具有可靠性强、信息化程度高、后处理简单以及信息传输方便的特点。
【专利说明】 一种公务车辆智能管理系统
【技术领域】
[0001]本发明属于车辆管理的【技术领域】，尤其涉及一种公务车辆智能管理系统，同时适用于其他有必要对其使用进行控制的各类型车辆。
【背景技术】
[0002]公务车辆作为一种专供政府单位、企事业单位等公共单位出行的交通工具，在行驶范围、操作人员管理等方面必须作出严格的规定，以防止公务车辆在不被允许的范围内行驶或者操作人员擅自下车等扰乱公务车辆管理的现象发生。然而，公务车辆仍属于一种人工操作装置，如若其管理系统功效不佳，则极易在行车过程中受操作人员随意操控，以达到公务车辆私用的目的，这将对公共单位的财产安全造成不可估量的潜在隐患。
[0003]现如今，在传统的防范措施中，对公务车辆的管理方式基本分为两种:一是将摄像装置用于实时监测；二是对行驶路线进行预先设定。前者的本质仍为人工控制，后者具有较低的准确度，总体而言，在环境因素与人为管理结合应用方面并不完善，传统的公务车辆管理系统仍无法较好地对公务车辆进行日常管理。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是发明一种公务车辆智能管理系统。其利用车辆操作人员手腕上的电子手环接收所处路段的区域信息以及达到目的地时的站点信息，并将信息经由车载中继装置上传至上位机，同时，一旦有区域位置标识器感应到电子手环发出的射频信号，则由该区域位置标识器向上位机上传电子手环中所存储的信息，若车载中继装置在规定时间内没有向上位机发送信息，则可判断操作人员擅自下车。通过该信息控制系统对公务车辆进行管理，可以时刻掌握车辆的行车信息，并可及时发现操作人员擅自下车的不规范动作。
[0005]为实现上述目的，本发明所涉及的一种公务车辆智能管理系统包括区域位置标识器、电子手环、车载中继装置与上位机，其特征在于:区域位置标识器在向电子手环发送区域位置信息的同时，感应来自电子手环的反射信号；电子手环向车载中继装置发送所存储的信息；上位机同时接收来自区域位置标识器与车载中继装置所上传的信息。
[0006]上述区域位置标识器包括:电源匕无线信号发射器8、处理器匕远距离射频设备八、近距离射频设备八与外壳8。无线信号发射器8、远距离射频设备八、近距离射频设备八均连接至处理器0。
[0007]上述电子手环包括:远距离射频设备8、近距离射频设备8、电源8、数据存储装置、蓝牙装置8、处理器8与外壳八。远距离射频设备8、近距离射频设备8、数据存储装置、蓝牙装置8均连接至处理器8。
[0008]上述车载中继装置包括:电源八、无线信号发射器八、蓝牙装置八、计时器与处理器八。无线信号发射器八、蓝牙装置八、计时器均连接至处理器八。
[0009]上述远距离射频设备八与远距离射频设备8在设定的远距离范围内进行射频信号的传输，使操作人员所处路段的区域位置标识器向上位机上传信息。上述近距离射频设备八与近距离射频设备8在设定的近距离范围内进行射频信号的传输，使操作人员在到达目的地时接收站点信息。上述蓝牙装置八与蓝牙装置8在设定的近距离范围内进行蓝牙信号的传输，以满足车体内的信息传输。上述无线信号发射器八、无线信号发射器8均与上位机进行远程无线信号的传输。
[0010]优选的，上述电子手环的外壳八采用锁扣结构，其锁钥拥有权仅限管理人员，有助于加强系统管理。
[0011]优选的，上述区域位置标识器中的无线信号发射器8与车载中继装置中的无线信号发射器八均内置信号增强器，有助于区域位置标识器、车载中继装置与上位机间信号的良好传输。
[0012]本发明专利提供的一种公务车辆智能管理系统，不同于传统公务车辆管理系统，一方面，利用射频技术采集操作人员所处路段的区域信息以及达到目的地时的站点信息，利用蓝牙技术进行车体内的信息传输，可提升整体系统的智能化程度。另一方面，将区域位置标识器与车载中继装置接收的信息分别上传至上位机，汇总并处理全程行车信息，根据两种通讯关系的对比，可判断操作人员是否擅自下车。相比较于传统技术，具有可靠性强、信息化程度高、后处理简单以及信息传输方便的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明一种公务车辆智能管理系统的结构框图
[0014]图2为本发明中区域位置标识器的结构框图
[0015]图例说明:1、区域位置标识器；1-1、电源11-2、无线信号发射器8 ；1-3、处理器0 ；1-4、远距离射频设备八；1-5、近距离射频设备八；1-6、外壳8 ；2、电子手环；2-1、远距离射频设备8 ； 2-2、近距离射频设备8 ； 2-3、电源8 ； 2-4、数据存储装置；2-5、蓝牙装置8 ；2-6、处理器8 ；2-7、外壳八；3、车载中继装置；3-1、电源八；3-2、无线信号发射器八；3-3、蓝牙装置八；3-4、计时器；3-5、处理器八；4、上位机。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图1所示作进一步详述。
[0017]如图1所示，本实施例的一种公务车辆智能管理系统包括区域位置标识器1、电子手环2、车载中继装置3与上位机4，其特征在于:区域位置标识器1在向电子手环2发送区域信息以及站点信息的同时，感应来自电子手环2的反射信号，电子手环2向车载中继装置3发送所存储的信息，上位机4同时接收来自区域位置标识器1与车载中继装置3所上传的信息。
[0018]上述区域位置标识器1包括:电源1-1、无线信号发射器8 1-2、处理器0 1-3、远距离射频设备八1-4、近距离射频设备八1-5与外壳8 1-6，无线信号发射器8 1-2、远距离射频设备八1-4、近距离射频设备八1-5均连接至处理器1-3。
[0019]上述电子手环2包括:远距离射频设备8 2-1、近距离射频设备8 2-2、电源82-3、数据存储装置2-4、蓝牙装置8 2-5、处理器8 2-6与外壳八2-7，远距离射频设备8
2-1、近距离射频设备8 2-2、数据存储装置2-4、蓝牙装置82-5均连接至处理器82-6。
[0020]上述车载中继装置3包括:电源八3-1、无线信号发射器八3-2、蓝牙装置八3-3、计时器3-4与处理器八35，无线信号发射器八3-2、蓝牙装置八3-3、计时器3-4均连接至处理器八3-5。
[0021]上述远距离射频设备八1-4与远距离射频设备8 2-1在设定的远距离范围内进行射频信号的传输，上述近距离射频设备八15与近距离射频设备8 2-2在设定的近距离范围内进行射频信号的传输，上述蓝牙装置八3-3与蓝牙装置8 2-5在设定的近距离范围内进行蓝牙信号的传输，上述无线信号发射器八3-2、无线信号发射器8 1-2均与上位机4进行远程无线信号的传输。
[0022]上述电子手环2的外壳4 2-7采用锁扣结构，其锁钥拥有权仅限管理人员。
[0023]上述区域位置标识器1中的无线信号发射器8 1-2与车载中继装置3中的无线信号发射器八3-2均内置信号增强器。
[0024]区域位置标识器1在分别通过远距离射频设备八1-4与近距离射频设备八1-5发送给电子手环2操作人员所处路段的区域信息与到达目的地时的站点信息的同时，由操作人员所处路段的区域位置标识器1接收存储于电子手环2中的信息，并通过无线信号发射器8 1-2直接上传至上位机4，电子手环2分别通过远距离射频设备82-1与近距离射频设备8 2-2接收来自区域位置标识器1的区域信息与站点信息，并将信息存储于数据存储装置2-4中，同时通过蓝牙装置82-5将信息发送至车载中继装置3，由蓝牙装置八3-3进行接收，无线信号发射器八3-2直接将信息上传至上位机4。
[0025]上位机4通过不断接收操作人员所处路段的区域位置标识器1以及车载中继装置3上传的信息，实时掌握公务车辆以及操作人员的动态信息，若操作人员擅自离开公务车辆，则车载中继装置3无法在规定时间内接收到来自电子手环2的信号，则无法由车载中继装置3向上位机4发送信息，此时操作人员所处区域的区域位置标识器1仍可向上位机4发送区域信息，系统便自动判断有非正常状况发生，同时掌握操作人员的动态信息。
[0026]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更，仍属于本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种公务车辆智能管理系统，该系统包括:区域位置标识器(I)、电子手环(2)、车载中继装置(3)与上位机(4)，其特征在于:区域位置标识器(I)在向电子手环(2)发送区域信息以及站点信息的同时，感应来自电子手环⑵的反射信号；电子手环⑵向车载中继装置(3)发送所存储的信息；上位机(4)同时接收来自区域位置标识器(I)与车载中继装置(3)所上传的信息。
2.根据权利要求1所述的一种公务车辆智能管理系统，其特征在于:所述区域位置标识器(I)包括:电源C(l-l)、无线信号发射器B(l-2)、处理器C(l-3)、远距离射频设备A (1-4)、近距离射频设备A (1-5)与外壳B (1-6)，无线信号发射器B (1-2)、远距离射频设备A (1-4)、近距离射频设备A (1-5)均连接至处理器C (1-3)。
3.根据权利要求1所述的一种公务车辆智能管理系统，其特征在于:所述电子手环(2)包括:远距离射频设备B(2-l)、近距离射频设备B(2-2)、电源B(2-3)、数据存储装置(2_4)、蓝牙装置B (2-5)、处理器B (2-6)与外壳A (2-7)，远距离射频设备B (21)、近距离射频设备B (2-2)、数据存储装置(2-4)、蓝牙装置B (2-5)均连接至处理器B (2_6)。
4.根据权利要求1所述的一种公务车辆智能管理系统，其特征在于:所述车载中继装置(3)包括:电源A(3-l)、无线信号发射器A(3-2)、蓝牙装置A(3-3)、计时器(3_4)与处理器A(3-5)，无线信号发射器A(3-2)、蓝牙装置A(3-3)、计时器(3_4)均连接至处理器A(3-5)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种公务车辆智能管理系统，其特征在于:所述远距离射频设备A(1-4)与远距离射频设备B(2-1)在设定的远距离范围内进行射频信号的传输，所述近距离射频设备A (1-5)与近距离射频设备B (2-2)在设定的近距离范围内进行射频信号的传输，所述蓝牙装置A(3-3)与蓝牙装置B(2-5)在设定的近距离范围内进行蓝牙信号的传输，所述无线信号发射器A(3-2)、无线信号发射器B(l-2)均与上位机(4)进行远程无线信号的传输。
【文档编号】G08G1/01GK104376717SQ201410635312
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】孟建军, 胥如迅, 武福, 江孝琪, 韦腾舟, 银铭 申请人:兰州交通大学