本发明涉及交通监控技术领域，尤其是一种基于rfid的高速公路无线智能交通监控系统。
背景技术：
随着公路等级的提高，高速公路的快速建设，车辆不断更新等方面的发展，车辆的行驶速度也越来越快。与公路交通的快速机动化趋势不适应的是公路交通使用者的交通安全意识较低，交通违章相当普遍。我国高速公路的管理明显滞后于高速公路的建设。交通拥挤和堵塞在有些地段十分严重，拥挤包括收费站收费等运行因素和天气因素造成的常发性拥挤以及道路维修等随机事件造成的偶发性拥挤，进入高速公路不能高速行驶成了很多人对高速公路的直接感受；交通事故不时发生，而由于高速公路的特点决定了一旦发生交通事故，很可能是重大、恶性事故，造成巨大的损失；空气污染、交通噪声以及能源消耗问题则会由行车不畅而加剧。
随着国民经济的发展，高速公路作为经济运输大动脉，起作用越来越凸显。在一定程度上，高速公路的利用率与我国经济的增长成正比。与一般公路相比，高速公路具有设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点。目前的高速公路对车辆的监管智能化程度低，对于进入高速公路的车辆来说，存在中途遇到问题无法与高速公路监控中心及时沟通等诸多问题。监管手段的单一导致了高速公路利用率低下，车祸出现几率高。
技术实现要素：
本发明针对目前高速公路智能交通系统功能不全面、难以构成现代智能交通体系、成本高等特点，提出了一种融合了交通管理调度、实时监控、交通事故预防及报警救援、交通信息服务的全面、智能的基于rfid的高速公路无线智能交通监控系统。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种基于rfid的高速公路无线智能交通监控系统，包括车载机、等间隔安装在高速沿线及特殊点的射频识别卡、gprs/gsm网络以及高速公路控制中心，所述车载机包括rfid模块、gprs模块、控制器和时钟芯片，所述射频识别卡与rfid模块相连传输数据，所述rfid模块与控制器相连传输数据，所述控制器与gprs模块相连传输数据，所述gprs模块通过gprs/gsm网络连接高速公路控制中心传输数据，所述所述高速公路控制中心包括服务器。
而且，所述的车载机还包括语音模块、显示模块和键盘模块，所述的语音模块、显示模块和键盘模块均与控制器相连。
而且，所述的射频识别卡包括gps定位模块。
而且，所述的高速公路控制中心还包括计算机和打印机。
而且，所述的控制器采用stc12c5a62s2主控芯片。
而且，所述的时钟芯片采用时钟芯片ds12c887。
而且，所述的显示模块采用显示芯片ms161ac。
而且，所述的语音模块采用语音芯片isd1790。
本发明的优点和积极效果是：
1、本发明融合了交通管理调度、实时监控、交通事故预防及报警救援、交通信息服务的全面、智能的交通监控系统。
2、本发明实现了高速公路全程的智能化管理，大大提高了管理效率，可有效的限制超速和违章驾驶，对交通事故有很好的预防作用；并能以最快的速度发现交通事故并进行人员及时救治，同时提高了高速公路信息化管理的效率和水平。
附图说明
图1是本发明结构框图示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施例做进一步详述：
如图1所示，本发明所述的一种基于rfid的高速公路无线智能交通监控系统，包括车载机、等间隔安装在高速沿线及特殊点的射频识别卡、gprs/gsm网络以及高速公路控制中心，所述车载机包括rfid模块、gprs模块、控制器和时钟芯片，所述射频识别卡与rfid模块相连传输数据，所述rfid模块与控制器相连传输数据，所述控制器与gprs模块相连传输数据，所述gprs模块通过gprs/gsm网络连接高速公路控制中心传输数据，所述所述高速公路控制中心包括服务器。所述的车载机还包括语音模块、显示模块和键盘模块，所述的语音模块、显示模块和键盘模块均与控制器相连；所述的射频识别卡包括gps定位模块；所述的高速公路控制中心还包括计算机和打印机；所述的控制器采用stc12c5a62s2主控芯片；所述的时钟芯片采用时钟芯片ds12c887；所述的显示模块采用显示芯片ms161ac；所述的语音模块采用语音芯片isd1790。
该系统功能的实现主要是将带有rfid模块和gprs模块的车载机在高速入口分发给进入高速公路的车辆，在等间隔高速沿线以及特殊点布置射频识别卡，车辆进入高速公路后所发放的车载机上rfid模块自动与经过的射频识别卡进行数据交换，获取特定信息，然后经过车载机上的控制器对信息进行分析、判断等处理后，利用gprs模块通过gprs/gsm网络实时的把获取的这些高速公路智能监控中必不可少的、特定信息传输给高速公路控制中心。得到车载机发送的智能监控需要的特定信息后，在高速公路控制中心的服务器上再对数据进行分析处理，完成超速记录以及对车辆、高速路是否有特殊情况出现等的判断。由于射频识别卡包括gps定位模块，可以在高速公路控制中心的计算机上显示经过其的车辆运行轨迹以及实时的地理位置。高速公路控制中心根据需要，随时可以把分析后的情况通过gprs/gsm网络传送给需要的一个或多个车载机，通过车载机的语音模块或显示模块，以语音或显示的形式通知车辆驾驶员，也可以对所有的车载机进行提示信息群发，从而实现超速检测、高速服务等功能。车辆驾驶员在行车途中，可以操作车载机键盘，通过gprs模块与控制中心交换数据及无线远程通话，实现事故报警、救援、路况提醒等功能。到达出口时自动计算费用，车载机由缴费口回收。车载机的序号和车牌号、车辆特征信息绑定上传高速公路控制中心，还可以与公安部门配合，实时跟踪和查询可疑车辆，可以根据车载机提供的信息进行有效的布控和拦截。
车载机是以stc12c5a62s2主控芯片为核心，外部配合rfid模块、gprs模块、显示模块、语音模块、时钟芯片以及键盘模块等部分组成。rfid模块主要实现对高速公路沿线放置的射频识别卡的读写，获取id号的功能；gprs模块的功能是借助gprs/gsm网络实现车载机与高速公路控制中心进行的数据交互；时钟芯片ds12c887是为车载机提供一个绝对的时间参考，为控制器确定控制策略提供绝对时间的基准；键盘模块是为车载机提供一个人机接口，在驾驶员需要帮助或需要查询信息的时候通过操作按键来实现；显示芯片ms161ac和语音芯片isd1790是配合车载机为驾驶员进行显示或者语音提示时需要的部件。
车载机中的rfid模块对放置在高速公路沿线的射频识别卡即rfid电子标签进行循环扫描，每读到一次电子标签的id，车载机的控制器都要对标签的id号配合时钟芯片提供的绝对时间进行分析，最后把分析结果由gprs/gsm网络传送给高速公路监控中心。gprs/gsm远程无线网络的建立首先需要在高速公路监控中心建立服务器，服务器通过gprs猫接入gprs/gsm网络，在车载机中应用gprs模块，车载机的gprs模块通过已开通gprs无线网络业务的sim卡接入gprs/gsm网络，这样就实现了整个智能监控系统中的远程无线数据交互的功能。
车载机在系统中是核心部分，它是整个高速公路智能监控系统的“触角”，负责采集高速公路和进入高速公路的车辆的具体信息以及接受高速公路控制中心回传的信息。车载机中主体构件包括rfid模块和gprs模块，rfid模块实现的功能是确定使用车载机的车辆位置以及车速，gprs模块的作用是利用gprs/gsm网络完成高速公路控制中心与车载机的远程数据交互。
车载机中gprs模块的功能是将车载机采集到的重要信息通过gprs/gsm远程无线网络发送给高速公路控制中心的服务器，该系统中辅助功能交由高速公路控制中心服务器的上位机程序完成。gprs系统的引入还可以实现车载机接收高速公路控制中心发出的远程指令的功能，让车辆驾驶员与高速公路监控中心可以在需要的时候进行沟通，使整个高速公路系统成为一个有机的结合的庞大网络。
该系统实现了高速公路全程的智能化管理，大大提高了管理效率，可有效的限制超速和违章驾驶，对交通事故有很好的预防作用；并能以最快的速度发现交通事故并进行人员及时救治，同时提高了高速公路信息化管理的效率和水平。
需要强调的是，本发明所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本发明并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本发明的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本发明保护的范围。