技术特征：
1.一种汽车联网安全预警系统，其特征在于，包括有安装于车辆上的车载微电脑控制器(1)，所述车载微电脑控制器(1)包括有主控单元(10)，所述主控单元(10)电连接有GPS定位单元(11)、测速传感器(12)、方向传感器(13)、加速度传感器(17)、无线广播模块(14)和显示单元(15)，其中：所述GPS定位单元(11)用于采集当前车辆的位置数据并发送至主控单元(10)；所述测速传感器(12)用于采集当前车辆的行驶速度数据并发送至主控单元(10)；所述方向传感器(13)用于采集当前车辆的行驶方向数据并发送至主控单元(10)；所述加速度传感器(17)用于采集当前车辆的加速度数据并发送至主控单元(10)；所述主控单元(10)用于将当前车辆的位置数据、行驶速度数据、行驶方向数据和加速度数据生成当前车辆运动状态信息，并利用无线广播模块(14)发送当前车辆运动状态信息，以供其它车辆的车载微电脑控制器(1)获取；所述主控单元(10)还利用无线广播模块(14)接收其它车载微电脑控制器(1)发出的其他车辆运动状态信息，并通过显示单元(15)展示其他车辆的运动状态以供驾驶员查看。2.如权利要求1所述的汽车联网安全预警系统，其特征在于，所述主控单元(10)还电连接有报警单元(16)，当所述主控单元(10)判断出当前车辆运动状态信息与其他车辆运动状态信息达到系统预设的危险条件时，所述主控单元(10)控制报警单元(16)发出报警提示。3.如权利要求2所述的汽车联网安全预警系统，其特征在于，还包括由行\t人携带的智能手机(2)，所述智能手机(2)用于将行人的GPS位置数据和方向数据生成行人运动状态信息后发送出去，以供车载微电脑控制器(1)获取，当所述主控单元(10)判断出当前车辆运动状态信息与行人运动状态信息达到系统预设的危险条件时，所述主控单元(10)控制报警单元(16)发出报警提示。4.如权利要求1所述的汽车联网安全预警系统，其特征在于，还包括专用无线通信协议：车载微电脑控制器设有三路无线频率接收通道，其中一个通道用于对紧急事件和通讯控制信息进行监听，另外两个通道用于对相邻奇偶区域车辆实时的运动信息进行监听，自动区分奇偶区域以及在不同奇偶区域采用不同频率，连续车辆流奇偶通讯区域根据车辆的数量和通讯的最大距离自动设定，并根据道路上一定范围内的车辆数量，按速度接近原则推举一台车载微电脑控制器作通讯主控器，控制不同车向的车辆采用不同的通信频率，以及控制多个从站发送信息的先后顺序，同一通讯频道下当车辆数量大于一定实时性要求的数量时，调整发射功率和改变区域内的车辆数量，并采用奇偶区域间隔频率的方式以减少通讯干扰。5.一种汽车联网安全预警方法，其特征在于，基于多个车载微电脑控制器(1)实现，所述车载微电脑控制器(1)包括有主控单元(10)，所述主控单元(10)电连接有GPS定位单元(11)、测速传感器(12)、方向传感器(13)、加速度传感器(17)、无线广播模块(14)和显示单元(15)，该方法利用GPS定位单元(11)采集当前车辆的位置数据、利用测速传感器(12)采集当前车辆的行驶速度数据、利用方向传感器(13)采集当前车辆的行驶方向数据以及利用加速度传感器(17)采集当前车辆的加速度数据；所述主控单元(10)将当前车辆的位置数据、行驶速度数据、行驶方向数据和加速度数据生成当前车辆运动状态信息，并利用无线广播模块(14)发送当前车辆运动状态信息，以供\t其它车辆的车载微电脑控制器(1)获取；所述主控单元(10)还利用无线广播模块(14)接收其它车载微电脑控制器(1)发出的其他车辆运动状态信息，并通过显示单元(15)展示其他车辆的运动状态以供驾驶员查看。6.如权利要求5所述的汽车联网安全预警方法，其特征在于，所述主控单元(10)还电连接有报警单元(16)，当所述主控单元(10)判断出当前车辆运动状态信息与其他车辆运动状态信息达到系统预设的危险条件时，所述主控单元(10)控制报警单元(16)发出报警提示。7.如权利要求6所述的汽车联网安全预警方法，其特征在于，还包括由行人携带的智能手机(2)，所述智能手机(2)用于将行人的GPS位置数据和方向数据生成行人运动状态信息后发送出去，以供车载微电脑控制器(1)获取，当所述主控单元(10)判断出当前车辆运动状态信息与行人运动状态信息达到系统预设的危险条件时，所述主控单元(10)控制报警单元(16)发出报警提示。8.如权利要求5所述的汽车联网安全预警方法，其特征在于，还包括专用无线通信协议：车载微电脑控制器设有三路无线频率接收通道，其中一个通道用于对紧急事件和通讯控制信息进行监听，另外两个通道用于对相邻奇偶区域车辆实时的运动信息进行监听，自动区分奇偶区域以及在不同奇偶区域采用不同频率，连续车辆流奇偶通讯区域根据车辆的数量和通讯的最大距离自动设定，并根据道路上一定范围内的车辆数量，按速度接近原则推举一台车载微电脑控制器作通讯主控器，控制不同车向的车辆采用不同的通信频率，以及控制多个从站发送信息的先后顺序，同一通讯频道下当车辆数量大于一定实时性要求的数量时，调整发射功率和改变区域内的车辆数量，并采用奇偶区域间隔频率的方式以减少通讯干扰。