1.一种求援方法，其特征在于，包括：
第一车辆通过车内传感器检测是否发生了求援事件，其中，所述求援事件包括车辆故障事件以及驾驶员意外事件；
如果发生了所述求援事件，则自动向第二车辆发出求援信号，其中，所述求援信号包括所述第一车辆的地理位置，所述第一车辆以及所述第二车辆均属于同一车联网。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述求援信号还包括标志信号，
当所述车内传感器检测到发生车辆故障事件时，所述标志信号的值为第一值；
当所述车内传感器检测到发生驾驶员意外事件时，所述标志信号的值为第二值；
当所述车内传感器检测到同时发生所述车辆故障事件以及所述驾驶员意外事件时，所述标志信号的值为第二值。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二车辆与所述第一车辆的距离小于距离阈值。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，自动向第二车辆发出求援信号之前还包括：
根据所述第一车辆当前的位置、M个候选车辆的位置、当前的交通状态以及地图计算出所述M个候选车辆至所述第一车辆的时间，其中，所述候选车辆与所述第一车辆的距离小于所述距离阈值，M为大于零的正整数；
根据所述M个候选车辆至所述第一车辆的时间选择出时间最短的候选车辆以作为所述第二车辆。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在接收到所述第二车辆返回的求援应答信号的条件下，停止发出所述求援信号，其中，所述求援应答信号是所述第二车辆中的驾驶员触发的。
6.一种求援装置，应用于第一车辆中，其特征在于，所述装置包括：检测模块以及发送模块，
所述检测模块用于通过车内传感器检测是否发生了求援事件，其中，所述求援事件包括车辆故障事件以及驾驶员意外事件；
所述发送模块用于发生了所述求援事件时，自动向第二车辆发出求援信号，其中，所述求援信号包括所述第一车辆的地理位置，所述第一车辆以及所述第二车辆均属于同一车联网。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述求援信号还包括标志信号，
当所述车内传感器检测到发生车辆故障事件时，所述标志信号的值为第一值；
当所述车内传感器检测到发生驾驶员意外事件时，所述标志信号的值为第二值；
当所述车内传感器检测到同时发生所述车辆故障事件以及所述驾驶员意外事件时，所述标志信号的值为第二值。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二车辆与所述第一车辆的距离小于距离阈值。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括计算模块以及选择模块，
所述计算模块用于根据所述第一车辆当前的位置、M个候选车辆的位置、当前的交通状态以及地图计算出所述M个候选车辆至所述第一车辆的时间，其中，所述候选车辆与所述第一车辆的距离小于所述距离阈值，M为大于零的正整数；
所述选择模块用于根据所述M个候选车辆至所述第一车辆的时间选择出时间最短的候选车辆以作为所述第二车辆。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括停止模块，
所述停止模块用于在接收到所述第二车辆返回的求援应答信号的条件下，停止发出所述求援信号，其中，所述求援应答信号是所述第二车辆中的驾驶员触发的。