车辆信息采集装置的制作方法

本实用新型涉及一种车辆信息采集装置，属于智能交通技术领域。

背景技术：

智能交通管理技术为提高交通管理水平、改善交通状况做出了卓越的贡献，而及时、准确的数据采集成为智能交通技术重要的前提与基础，传统的数据采集主要由线圈、视频、红外线等方法，大多存在数据单一的缺点，不能有效地为为交通管理、决策都提供有用的信息。

技术实现要素：

本实用新型的目在于提供一种车辆信息采集装置，能够收集过往车辆的多个数据信息，为特定路段的交通管理、决策都提供有效的信息。

为达到上述目的，本车辆信息采集装置，包括支架I、图像采集器、支架II、灯带装置和压力传感器，图像采集器、灯带装置和压力传感器均通过信号电缆与工控机连接；所述的图像采集器安装在支架I上，灯带装置为多个不同发光色段并沿着支架II纵向安装，所述的支架I和支架II对称设置在单车道道路两侧，且灯带装置包含在图像采集器的视角范围内；所述的压力传感器设置在支架I和支架II之间的车道上。

进一步地，灯带装置由多个LED发光管组成，同颜色的构成一个发光色段，同一色段的LED发光管串联，不同色段之间并联。

进一步地，压力传感器由多个压力采集点按序相连构成，所述的压力采集点由压敏传感器、橡胶块组成，橡胶块安装在压敏传感器上端。

进一步地，图像采集器为摄像机。

进一步地，灯带装置的高度范围为1.2m-4.5m。

与现有的信息采集装置相比，本装置通过灯带装置和图像采集器的配合使用，根据遮挡的工作原理，当车辆通过时，灯带被部分遮挡，由于车头和车身高度不一样，挡住的部分也不一样，摄像机将因此采集到未被遮挡的灯带图像，未采集到的灯带部分则描绘出车辆侧面的大体形状，由此判断出车辆的类别；而压力传感器作为车辆经过必然会碾压的部分，能够采集到车辆的轮距，轴距，轮数等信息，结合车辆侧面的大体形状的判断，可进一步确定车辆类别及用途，并最终存储在工控机中，为特定路段的维护、管理和其他决策提供了有效信息。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本装置的电路示意图。

图中：1、支架I，2、图像采集器，3、支架II,4、灯带装置，5、压力传感器，6、视角范围。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和2所示，本车辆信息采集装置，包括支架I1、图像采集器2、支架II3、灯带装置4和压力传感器5，图像采集器2、灯带装置4和压力传感器5均通过信号电缆与工控机连接；所述的图像采集器2即摄像机安装在支架I1上，灯带装置4为多个不同发光色段并沿着支架II3纵向安装，所述的支架I1和支架II3对称设置在单车道道路两侧，且灯带装置4包含在图像采集器2的视角范围6内；所述的压力传感器5设置在支架I1和支架II3之间的车道上，灯带装置4由多个LED发光管组成，同颜色的构成一个发光色段，同一色段的LED发光管串联，不同色段之间并联，这样做是为了防止某经过车辆的颜色与led灯光颜色相同，而造成难以判断led灯是否被遮挡了，总而言之是为了保证采集信息的有效性。

压力传感器5由多个压力采集点按序相连构成，所述的压力采集点由压敏传感器、橡胶块组成，橡胶块安装在压敏传感器上端，当车辆经过时，能够对压敏传感器起到保护作用。

灯带装置4的高度范围为1.2m-4.5m，这样的高度范围能够保证小型车辆经过时，灯带完全落入摄像机视角范围6内；在大型车辆通过时，灯带能够落入摄像机视角的正中范围，保证对各种车型的信息收集及存储。

工作时，工控机通过信号电缆不断接收摄像机所传过来的图像信息和压力传感器信息，并将该车道的车辆相关信息，如车流量、车型、车高、车辆二维形状、车辆轮数、轮宽等信息进行存储，供相关人员查看和分析。