一种防水雾型交通诱导屏的制作方法

本实用新型涉及显示屏领域，具体涉及一种防水雾型交通诱导屏。

背景技术：

在现有技术中，交通诱导屏用于传播视频信息存在于高速公路、国道旁等处，现有的交通诱导屏包括显示屏本体、前框和后壳，前框和后壳一般通过螺栓和螺母相连，螺栓和螺母在野外的环境中，长时间使用后会腐蚀，造成显示屏密封性差，甚至前框与后壳脱落，因此，有必要提出一种新的技术方案来解决现有技术防水雾性能差的问题。

技术实现要素：

本实用新型提出一种防水雾型交通诱导屏，解决现有技术防水雾性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防水雾型交通诱导屏，包括显示屏本体、前面框以及后壳，所述前面框和后壳的端部分别包括内侧的连接部以及外侧的防水部，所述前面框的连接部设有嵌合机构，所述后壳的连接部设有对向嵌合机构，所述前面框的防水部设有第一卡合机构，所述后壳的防水部设有与第一卡合机构配合的第二卡合机构，所述第二卡合机构内部设有防水胶。

优选的，所述对向嵌合机构为两排分别垂直设置的连接卡钩。

优选的，所述连接卡钩包括钩身和设于钩身顶部且朝向一侧的钩头，两排所述连接卡钩的钩头背向设置。

优选的，所述嵌合机构为供两排所述连接卡钩卡入的开孔。

优选的，所述第一卡合机构为两排垂直设置的防水卡钩。

优选的，所述第二卡合机构为供所述防水卡钩卡入的一圈卡合槽。

与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：本实用新型提出的防水雾型交通诱导屏包括显示屏本体、前面框以及后壳，前面框和后壳的端部分别包括内侧的连接部以及外侧的防水部，前面框的连接部设有嵌合机构，后壳的连接部设有对向嵌合机构，前面框的防水部设有第一卡合机构，后壳的防水部设有与第一卡合机构配合的第二卡合机构，第二卡合机构内部设有防水胶。在第一卡合机构与第二卡合机构配合连接时，防水胶填充了第一卡合机构与第二卡合机构之间的缝隙，有效的阻挡了水雾进入显示屏内，嵌合机构和对向嵌合机构将前面框与后壳连接起来，本实用新型相比现有技术，提高了交通诱导屏的防水雾性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的防水雾型交通诱导屏的显示屏本体1、前面框2以及后壳3分离时的截面图；

图2为本实用新型提出的防水雾型交通诱导屏的显示屏本体1、前面框2以及后壳3组装后的截面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提出的一种防水雾型交通诱导屏，包括显示屏本体1、前面框2以及后壳3，前面框2和后壳3的端部分别包括内侧的连接部以及外侧的防水部，前面框2的连接部设有嵌合机构，后壳3的连接部设有对向嵌合机构，前面框2的防水部设有第一卡合机构，后壳3的防水部设有与第一卡合机构配合的第二卡合机构，第二卡合机构内部设有防水胶4。

本实施例中，对向嵌合机构为两排分别垂直设置的连接卡钩31。连接卡钩31包括钩身311和设于钩身311顶部且朝向一侧的钩头312，两排连接卡钩31的钩头312背向设置。嵌合机构为供两排连接卡钩31卡入的开孔21。连接卡钩31卡入开孔21后，前面框2与后壳3就连接在一起。

如图2所示，本实施例中，第一卡合机构为两排垂直设置的防水卡钩22。第二卡合机构为供防水卡钩22卡入的一圈卡合槽32。防水胶4位于卡合槽32内，在防水卡钩22卡入卡合槽32内时，防水胶4会填充防水卡钩22与卡合槽32之间的缝隙，保证了良好的防水雾性能。

本实施例中，连接部和防水部均为具有弹性的塑料所制，前面框2与后壳3之间拆装方便，在内部某一部件损坏时，可以很方便的更换。嵌合机构与对向嵌合机构、第二卡合机构与第二卡合机构为前面框2与后壳3提供两道连接机构，使得前面框2与后壳3连接得更紧固，这也使得前面框2与后壳3之间的连接缝隙更小更均匀。

值得注意的是，本实施例中的公开的技术特征不仅仅用于交通诱导屏中，还可以用于其它的野外或室内潮湿环境中的显示屏，在此不多赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。