一种太阳能充电及指示灯一体式装置的制作方法

本发明涉及停车场设施的技术领域。具体而言，涉及能够为多种形式的车辆检测装置配套的一种太阳能充电及指示灯一体式装置。

背景技术：

目前，多种车辆检测装置（包括地磁车辆检测装置）作为成熟的器件已经在平面车位智能停车领域得到应用。之前，多使用超声波车辆检测装置或者微波车辆检测装置；近几年，地磁车辆检测装置也得到较多的应用；这些车辆检测装置通常在户外停车场以及道路旁边停车位使用。但是，当前使用的多种车辆检测装置均不具备提示车位状态的功能，在光线不足或者晚上的时候，用户尤其难以及时寻找到合适的空停车位。

技术实现要素：

为此，本发明的目的在于提供能够为多种形式的车辆检测装置配套的一种太阳能充电及指示灯一体式装置，该装置结构简约，能够起到提高用户停车的便利性、提高停车效率的有益效果。

一种太阳能充电及指示灯一体式装置，其特征在于：所述一体式装置与内部设置有车辆检测单元和mcu单元的车辆检测装置配套使用；所述一体式装置包括一体式安装的太阳能充电单元以及指示灯单元，每个停车位至少安装一个，安装在停车位停放车辆的平面之上，选择容易被驾驶车辆的用户观察发现且感受强光时间相对较长、靠近停车位其中一侧端线的位置。

所述太阳能充电单元的光线感应面朝向上方位置或者朝向强光位置；所述一体式装置以及配套的车辆检测装置由可充电电池提供电力；可充电电池设置在一体式装置内部、与太阳能充电单元连接；或者，可充电电池设置在配套的车辆检测装置内部，太阳能充电单元的电源输出端口连接配套的车辆检测装置的可充电电池的外部电源输入接口。

所述指示灯单元的指示方向朝向容易被驾驶车辆的用户观察到的方向；指示灯的电源开关控制根据使用需求的不同而采取以下方式的其中一种：

使用需求之一：指示灯总是处于亮灯状态或者闪烁状态；对应采取方式一：指示灯的电源开关持续处于导通状态，无需通过太阳能充电单元输出信号进行控制或者通过外部信号进行控制。

使用需求之二：指示灯在光线不足的时候处于亮灯状态或者闪烁状态；对应采取方式二：指示灯的电源开关通过太阳能充电单元输出信号控制；具体是：太阳能充电单元设置输出信号端口用于控制指示灯的电源开关，当太阳能充电单元在感光率低于设定值时触发输出信号使得指示灯的电源开关导通。

使用需求之三：指示灯在光线不足且停车位没有车辆停放的时候处于亮灯状态或者闪烁状态；对应采取方式三：指示灯的电源开关通过太阳能充电单元以及配套的车辆检测装置共同控制；具体是：太阳能充电单元以及配套的车辆检测装置均设置输出信号端口用于控制指示灯的电源开关；当太阳能充电单元在感光率低于设定值以及配套的车辆检测装置检测到没有车辆停放时，共同输出信号，触发指示灯的电源开关导通。

进一步地，一种太阳能充电及指示灯一体式装置，其特征在于：该装置其中的指示灯改为安装在配套的车辆检测装置之上，车辆检测装置增加设置亮度传感器用于检测环境亮度，用于控制指示灯的电源开关。

进一步地，一种太阳能充电及指示灯一体式装置，其特征在于：该一体式装置内部设置有天线单元以及无线通讯模块，与之配套的车辆检测装置的检测信息通过无线通讯模块对外发送。

进一步地，一种太阳能充电及指示灯一体式装置，其特征在于：该一体式装置与配套的车辆检测装置安装在同一个壳体之内，成为新的一体式装置。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图作详细说明。

附图说明

以下附图仅表示本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。

图1和图2为本发明其中一个实施例的结构示意图。图中，1停车位，2-1一体式装置一，2-2一体式装置二，3-1指示灯一，3-2指示灯二，4车辆，5地磁车辆检测装置。

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1和图2所示，为本发明技术方案其中一个实施例的结构示意图。本实施例采用的技术方案是：停车位1安装有两个太阳能充电及指示灯一体式装置，分别是一体式装置一2-1以及一体式装置二2-2；配套使用的车辆检测装置是地磁车辆检测装置5。

图中可见，在停车位1的中间位置设置有地磁车辆检测装置5，地磁车辆检测装置5的内部设置有地磁传感器以及mcu模块；在停车位1长度方向的两端靠近通道6的位置分别设置有一体式装置一2-1以及一体式装置二2-2，一体式装置一2-1以及一体式装置二2-2的内部设置有太阳能充电单元、可充电电池以及指示灯单元，这些指示灯单元分别是指示灯一3-1以及指示灯二3-2；一体式装置一2-1以及一体式装置二2-2的太阳能充电单元为可充电电池充电；可充电电池向指示灯一3-1以及指示灯二3-2提供电力；同时，可充电电池输出连接地磁车辆检测装置5，向地磁车辆检测装置5提供电力。

假设本实施例为使用需求之三：指示灯在光线不足且停车位没有车辆停放的时候处于亮灯状态或者闪烁状态；对应采取方式三：指示灯的电源开关通过太阳能充电单元以及配套的车辆检测装置共同控制；具体是：太阳能充电单元以及配套的车辆检测装置均设置输出信号端口用于控制指示灯的电源开关；当太阳能充电单元在感光率低于设定值以及配套的车辆检测装置检测到没有车辆停放时，共同输出信号，触发指示灯的电源开关导通。

图1所示，停车位1的上方位置停放有车辆4，该车辆4被地磁车辆检测装置5的地磁传感器检测到，因此，地磁车辆检测装置5输出使得指示灯一3-1以及指示灯二3-2的电源开关断开的信号；由于该信号和太阳能充电单元的输出信号是逻辑“与”的关系，故此时指示灯一3-1以及指示灯二3-2的电源开关处于断开状态。

图2所示，停车位1的上方位置没有停放车辆，为空的停车位；停车位位置没有车辆的状态被地磁车辆检测装置5的地磁传感器检测到，因此，地磁车辆检测装置5输出使得指示灯一3-1以及指示灯二3-2的电源开关导通的信号，该信号再加上太阳能充电单元对于当前感光率大小的判断：若当前感光率低于设定值，则太阳能充电单元输出使得指示灯一3-1以及指示灯二3-2的电源开关导通的信号，两个信号逻辑“与”，使得指示灯一3-1以及指示灯二3-2的开关处于导通状态；若当前感光率高于设定值，则太阳能充电单元输出使得指示灯一3-1以及指示灯二3-2的电源开关断开的信号，两个信号逻辑“与”，使得指示灯一3-1以及指示灯二3-2的开关处于断开状态。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明属于停车场设施的技术领域，特别是涉及为车辆检测装置配套的一种太阳能充电及指示灯一体式装置。该装置包括一体式安装的太阳能充电单元以及指示灯单元，由与太阳能充电单元连接的可充电电池提供电力。指示灯根据使用需求的不同，其电源开关导通或者采取持续导通、或者采取太阳能充电单元在感光率低于设定值时触发导通、或者采取太阳能充电单元在感光率低于设定值以及配套的车辆检测装置检测到没有车辆停放时共同输出信号触发导通，导通时使得指示灯处于亮灯或者闪烁状态。进一步地，该装置设置天线单元以及无线通讯模块，对外发送车辆检测装置的检测信息。该装置结构简约，能够起到提高用户停车的便利性、提高停车效率的有益效果。

技术研发人员：骆荣毅;吴文威;梁崇彦
受保护的技术使用者：梁崇彦
技术研发日：2017.03.30
技术公布日：2017.08.18