一种移动式车牌数据采集系统的制作方法

文档序号:14736427发布日期:2018-06-19 20:35阅读:235来源:国知局
一种移动式车牌数据采集系统的制作方法

本发明涉及图像识别技术领域,尤其涉及一种移动式车牌数据采集系统。



背景技术:

随着经济的发展,汽车正日益成为人们日常生活中的重要交通工具。在汽车给人们带来便利的同时,以机动车作为作案交通工具,或者交通事故逃逸等现象频频出现,这给公安稽查、侦查工作带来很大的困难。利用交通治安卡口系统,对每一辆通行车辆拍照并获得车牌号码等信息,同时大致知道嫌疑车辆的颜色、品牌,再加上当事时间、地点,结合车型识别技术,就能够将嫌疑车辆锁定在一个很小的范围内,这给跟踪破案带来很大的便利。

目前车型识别技术的通常做法是:首先检测并提取汽车的特征,然后根据先验知识对不同车辆类型所表现出的特征进行分类训练;最后使用分类器判定车辆的类型。基于图像的车型识别技术虽然可以从图像中获得更加丰富的车辆信息,而且可以直接利用现有城市的卡口系统提供的图像数据,建设和使用成本低,但是脱离了城市的卡口系统,无法获取有效的数据来源,这对一定区域内的追踪造成一定的局限,不能及时侦破案件以杜绝更大的悲剧。



技术实现要素:

本发明针对现有方式的缺点,提出一种移动式车牌数据采集系统,用以解决现有技术存在的上述问题。

根据本发明的第一个方面,提供了一种移动式车牌数据采集系统,至少包括:

视频采集模块,用于在目标区域内通过摄像头以采集车辆的视频流;

网络传输模块,用于传输所述视频流;

综合分析管理服务端,用于对所述视频流进行编码和解码以获取车辆的车牌图像、存储所述视频流和车牌图像、设置网络传输的参数、获取定位信息及对所述车牌图像进行车牌识别;

定位模块,用于启动GPS定位车辆以获取车辆的当前位置信息;

电源管理模块,用于监控蓄电池的电压电流、温度、电池电量、电池充电以进行过载保护、欠压保护、过压保护及短路保护;

光感控制模块,用于感应环境光线照度,自动开启补光灯。

进一步的,所述综合分析管理服务端对所述车牌图像进行车牌识别,所述摄像头为宽动态且低照度的摄像头;所述摄像头安装在巡逻车上。

进一步的,所述网络传输模块通过3G网络、4G网络和/或wifi传输所述视频流。

进一步的,所述综合分析管理服务端将所述视频流和车牌图像存储在本地数据库。

进一步的,具体是指:输入所述车牌图像以定位车牌图像、分割车牌图像、识别车牌图像的颜色、分割车牌图像的字符、识别车牌图像的字符及整合和输出车牌图像的数据。

进一步的,所述电源管理模块设置启动总开关,所述启动总开关和蓄电池实现电连接。

进一步的,所述补光灯为LED补光灯。

进一步的,所述视频采集模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接;

所述网络传输模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接;

所述定位模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接;

所述电源管理模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接。

另一方面,本发明提供了一种移动式车牌数据采集系统执行采集车牌数据的方法,至少包括如下步骤:

通过总开关启动系统;

综合分析管理服务端自检;

自检正常,视频采集模块开始采集车辆的视频流;

GPS定位模块定位安装了摄像头的车辆的当前位置信息;

网络传输模块传输所述视频流和车辆的当前位置信息至综合分析管理服务端;

综合分析管理服务端对所述视频流进行编码和解码以获取车辆的车牌图像,并对车牌图像进行识别以获取车牌数据,整合并输出所述车辆的当前位置信息和车牌信息;

网络传输模块传输所述车辆的当前位置信息和车牌信息至目标终端。

进一步的,所述视频采集模块开始采集车辆的视频流之时,若光感控制模块感应环境光线照度低于环境光线照度阈值,自动开启LED补光灯进行补光。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过获取车辆的车牌图像并进行识别以获取车牌信息及车辆的位置信息的技术,能够在交通管理及刑侦系统中提供技术支持。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1为本发明实施例中的一种移动式车牌数据采集系统结构图;

图2为本发明实施例中的一种移动式车牌数据采集系统执行采集车数据牌的方法流程图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的描述的一些流程中,包含了按照特定顺序出现的多个操作,但是应该清楚了解,这些操作可以不按照其在本文中出现的顺序来执行或并行执行,操作的序号如101、102等,仅仅是用于区分开各个不同的操作,序号本身不代表任何的执行顺序。另外,这些流程可以包括更多或更少的操作,并且这些操作可以按顺序执行或并行执行。需要说明的是,本文中的“第一”、“第二”等描述,是用于区分不同的消息、设备、模块等,不代表先后顺序,也不限定“第一”和“第二”是不同的类型。

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分例,实施而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语),具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语,应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样被特定定义,否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

实施例一

如图1所示,提供了本发明一个实施例的一种移动式车牌数据采集系统,至少包括:

A201视频采集模块,用于在目标区域内通过摄像头以采集车辆的视频流;

A202网络传输模块,用于传输视频流;

A203综合分析管理服务端,用于对视频流进行编码和解码以获取车辆的车牌图像、存储视频流和车牌图像、设置网络传输的参数、获取定位信息及对车牌图像进行车牌识别;

A204定位模块,用于启动GPS定位车辆以获取车辆的当前位置信息;

A204电源管理模块,用于监控蓄电池的电压电流、温度、电池电量、电池充电以进行过载保护、欠压保护、过压保护及短路保护;

A205光感控制模块,用于感应环境光线照度,自动开启补光灯。

进一步的,摄像头为宽动态且低照度的摄像头;摄像头安装在巡逻车上。

进一步的,网络传输模块通过3G网络、4G网络和/或wifi传输视频流,视频流和车牌图像的图像数据的传输可为FTP或TCP/IP传输协议。

进一步的,综合分析管理服务端将视频流和车牌图像存储在本地数据库,例如包括抓拍摄像机内置的SD卡和智能交通终端管理设备内置的大容量硬盘。

进一步的,综合分析管理服务端对所述车牌图像进行车牌识别,具体是指:输入车牌图像以定位车牌图像、分割车牌图像、识别车牌图像的颜色、分割车牌图像的字符、识别车牌图像的字符及整合和输出车牌图像的数据。

识别车牌图像的颜色——可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆;并识别出10种常见车身颜色,10种颜色包括:白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、棕。

分割车牌图像的字符及识别车牌图像的字符包括如下:

能识别的号牌结构包括:

单排字符结构的号牌,如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等;

武警用小型汽车号牌;

警用汽车号牌;

双排字符结构的号牌,如军用大型汽车号牌、军用摩托车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌、摩托车号牌等。

2)号牌字符识别

识别的字符包括:

①数字:0~9;

②字母:A~Z;

③省、自治区、直辖市简称:京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝;

④2012式军牌用字符:字头如V、H、K、B、N、G、J、S、L、C,字头号如A、B、C、D、K、P等,间隔符如“■”;

⑤号牌分类用汉字:警、学、领、试、挂、港、澳、超、使;

⑥武警号牌特殊字符:WJ、00~34、练。

进一步的,电源管理模块设置启动总开关,启动总开关和蓄电池实现电连接。

进一步的,补光灯为LED补光灯。

进一步的,视频采集模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接;

网络传输模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接;

定位模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接;

电源管理模块通过USB连接方式与综合分析管理服务端进行数据连接。

实施例二

如图2所示,提供了本发明另一个实施例的一种移动式车牌数据采集系统执行采集车牌数据的方法,至少包括如下步骤:

S101通过总开关启动系统;

S102综合分析管理服务端自检;

S103自检正常,视频采集模块开始采集车辆的视频流;

S104GPS定位模块定位安装了摄像头的车辆的当前位置信息;

S105网络传输模块传输视频流和S104中的车辆的当前位置信息至综合分析管理服务端;

S106综合分析管理服务端对视频流进行编码和解码以获取车辆的车牌图像,并对车牌图像进行识别以获取车牌数据,整合并输出S104中的车辆的当前位置信息和车牌信息;

S107网络传输模块传输S104中的车辆的当前位置信息和车牌信息至目标终端。

进一步的,视频采集模块开始采集车辆的视频流之时,若光感控制模块感应环境光线照度低于环境光线照度阈值,自动开启LED补光灯进行补光。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的系统,模块和相关工作单元的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。

在本申请所提供的2个实施例中,应该理解到,所揭露的方法和系统或装置或模块或单元,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的方法实施例仅仅是示意性的,例如,所述模块的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上所述仅是本发明的部分实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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