一种带有拦截装置的路口人行道信号灯的制作方法

本实用新型涉及交通管理装置技术领域，具体涉及一种带有拦截装置的路口人行道信号灯。

背景技术：

随着城市规模的飞速发展，城市的交通网四通八达，同时也增加了城市交通的管理压力。目前，城市交通中人车交汇路口，部分行人不顾交通信号灯的指示，横穿马路现象屡见不鲜，导致行驶车流变慢，产生交通拥堵，同时也容易引发交通事故。为了加强管理，很多城市在人车较多的交汇路口，安排专门的工作人员来管理行人。但是一个城市的交汇路口众多，显然无法全部安排工作人员，还会造成人力资源的浪费。另外，刮风下雨等天气，工作人员站在路口无法挡风遮雨，工作环境恶劣，为工作人员的带来不便。

如中国专利号CN201520708423.9，公告日期为2015年12月30日的实用新型专利中公开了城市交通中人车交汇路口的行人拦截装置，涉及城市交通安全设施领域，包括底座、两根立柱、遮雨棚，每根立柱内设有两个通过钢索连接的定滑轮，两个位于下方的定滑轮之间通过线路相连，其中一个位于下方的定滑轮安装有电动机，电动机连接至一个控制电路箱，控制电路箱连接交通信号灯；两根立柱之间设有一块拦截板，两根立柱的相对侧面开有竖直槽，拦截板的两端移动设置于竖直槽内；当交通信号灯为绿灯时，拦截板升至最高位置，与底座间距大于210cm，当交通信号灯为绿灯时，拦截板降至最低位置，且最低位置的高度为立柱高度的一半。该实用新型能够起到拦截行人擅闯红灯的行为，但该实用新型拦截板自上而下拦截容易误伤行人，且升起放行的过程中会遮挡人们的视野，不便于人们观察避让右转车辆或对面过来的非机动车辆。

技术实现要素：

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种带有拦截装置的路口人行道信号灯，能够有效地克服现有技术所存在的拦截时遮挡行人视线导致存在安全隐患的问题，同时用音乐报警声音给予行人和缓的警示，同时解决了雨雪天气行人在路口等待时无法避雨的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种带有拦截装置的路口人行道信号灯，包括交通信号灯和拦截装置，所述交通信号灯包括红灯、黄灯、绿灯和电路控制箱；所述拦截装置安装在地表下，所述拦截装置包括电动升降杆和伸缩壳体；所述电动升降杆下端动力端设置在地表下、上端自由端固定在所述伸缩壳体顶面的内表面上；所述伸缩壳体顶面外表面上设置对射式传感器；所述电路控制箱侧壁顶端设置遮雨棚，所述遮雨棚与所述电路控制箱的连接处设置支撑加强筋，所述遮雨棚下表面设置所述对射式传感器；所述电路控制箱通过底面的支撑杆固定在地面上，所述支撑杆上设置音乐报警器；所述电路控制箱内设置微处理器、计时电路和控制模块，所述微处理器连接所述对射式传感器、所述计时电路、所述控制模块，所述控制模块连接所述交通信号灯、所述音乐报警器和所述电动升降杆。

更进一步地，所述伸缩壳体顶面外表面上设置所述对射式传感器的发射器，所述遮雨棚下表面设置所述对射式传感器的接收器。

更进一步地，所述支撑杆、所述电动升降杆、所述伸缩壳体的中心线在同一表面上。

更进一步地，所述电动升降杆、所述伸缩壳体设置在路面人行横道线的起止端。

更进一步地，所述伸缩壳体为伸缩杯结构，所述伸缩壳体的横截面为矩形板。

更进一步地，所述伸缩壳体前后表面设置广告喷绘。

更进一步地，所述伸缩壳体升高的最大高度为1m~1.5m。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在人行横道的起止线处设置拦截装置，便于管理人行道口行人擅闯红灯的不道德行为。

2、本实用新型通过使用自地面升起的伸缩壳体对红灯状态下等待的行人进行拦截，且伸缩壳体升高的最大高度不超过1.5m，这样既能有效拦截行人，也不会遮挡行人观察路况的视野，消除安全隐患。

3、本实用新型通过设置音乐报警器在电动伸缩杆升降时发出音乐警示，既起到提醒作用，也能够安抚行人等待的焦虑情绪。

4、本实用新型的伸缩壳体前后表面可以喷涂广告喷绘，用于商业宣传，供行人在人行道口等待时阅读。

5、本实用新型通过使用对射式传感器检测伸缩壳体上升时闯入的行人的信号，若有行人硬闯能够通过微处理器发出信号给控制模块控制电动升降杆及时停止上升，以免误伤行人。

6、本实用新型通过设置遮雨棚，便于雨雪天气人行道口的行人等待时遮雪避雨，更加人性化，支撑加强筋能够增加遮雨棚抵抗风雨的能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的电性控制连接示意图；

图中的标号分别代表：1-交通信号灯；2-拦截装置；3-红灯；4-黄灯；5-绿灯；6-电路控制箱；7-电动升降杆；8-伸缩壳体；9-对射式传感器；10-遮雨棚；11-支撑加强筋；12-支撑杆；13-音乐报警器；14-人行横道线。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种带有拦截装置的路口人行道信号灯，包括交通信号灯1和拦截装置2，交通信号灯1包括红灯3、黄灯4、绿灯5和电路控制箱6；拦截装置2安装在地表下，拦截装置2包括电动升降杆7和伸缩壳体8；电动升降杆7下端动力端设置在地表下、上端自由端固定在伸缩壳体8顶面的内表面上；伸缩壳体8顶面外表面上设置对射式传感器9；电路控制箱6侧壁顶端设置遮雨棚10，遮雨棚10与电路控制箱6的连接处设置支撑加强筋11，遮雨棚10下表面设置对射式传感器9；电路控制箱6通过底面的支撑杆12固定在地面上，支撑杆12上设置音乐报警器13；电路控制箱6内设置微处理器、计时电路和控制模块，微处理器连接对射式传感器9、计时电路、控制模块，控制模块连接交通信号灯1、音乐报警器13和电动升降杆7；伸缩壳体8顶面外表面上设置对射式传感器9的发射器，遮雨棚10下表面设置对射式传感器9的接收器；支撑杆12、电动升降杆7、伸缩壳体8的中心线在同一表面上；电动升降杆7、伸缩壳体8设置在路面人行横道线14的起止端；伸缩壳体8为伸缩杯结构，伸缩壳体8的横截面为矩形板；伸缩壳体8前后表面设置广告喷绘；伸缩壳体8升高的最大高度为1m~1.5m。

使用时，电路控制箱6内的计时电路用于设定红灯3、黄灯4、绿灯5的交替明灭。人行横道线14的起止线处设置拦截装置2，便于管理人行道口行人擅闯红灯的不道德行为；使用自地面升起的伸缩壳体8对红灯状态下等待的行人进行拦截，且伸缩壳体8升高的最大高度不超过1.5m，这样既能有效拦截行人，也不会遮挡行人观察路况的视野，消除安全隐患。音乐报警器13在电动伸缩杆7升降时发出音乐警示，既起到提醒作用，也能够安抚行人等待的焦虑情绪。伸缩壳体8前后表面可以喷涂广告喷绘，用于商业宣传，供行人在人行道口等待时阅读。对射式传感器9检测伸缩壳体上升时闯入的行人的信号，若有行人硬闯能够通过微处理器发出信号给控制模块控制电动升降杆9及时停止上升，以免误伤行人。遮雨棚10便于雨雪天气人行道口的行人等待时遮雪避雨，更加人性化，支撑加强筋11能够增加遮雨棚10抵抗风雨的能力。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。