一种智能交通系统的智能交通导流装置的制作方法

本实用新型是一种智能交通系统的智能交通导流装置，属于交通设备领域。

背景技术：

智能交通系统是现如今交通专家提出的一种交通方案，其主要目的是解决，由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路堵塞、交通导游困难的交通问题，特别是一些城市的老城区，在建设初道路规划较窄，无法扩宽，拥挤的城市道路容易引发交通事故，所以需要对道路上的车辆进行指示。

在最近几年智能交通导流装置技术不断发展，原智能交通导流装置逐渐被淘汰，原智能交通导流装置没有新能源发电机构，不能利用太阳能进行发电，原智能交通导流装置没有指示机构，不能对道路上的车辆进行指示和疏通，为了解决上述问题，现急需一种全新的智能交通导流装置。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种智能交通系统的智能交通导流装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型可发电，可管理车辆，适用范围广，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括新能源发电机构、指示机构、装置主体以及支撑脚，所述新能源发电机构安装在装置主体上端，所述指示机构装配在装置主体右端，所述支撑脚设有四个，四个所述支撑脚对称安装在装置主体下端，所述新能源发电机构包括蓄电池、风扇、发电机以及太阳能光伏板，所述太阳能光伏板、蓄电池以及发电机均安装在装置主体上端，所述太阳能光伏板左端安装发电机，所述发电机左端装配蓄电池，所述发电机上端安装风扇，所述风扇通过转轴与发电机相连接，所述太阳能光伏板以及风扇均通过连接线与蓄电池相连接，所述指示机构由直杆、开关一、开关二、右指示灯、箱体、圆孔一、圆孔二、左指示灯、连接杆以及气缸组成，所述箱体安装在装置主体右端，所述气缸固定在箱体内部左壁，所述直杆安装在气缸右端，所述连接杆装配在直杆右端，所述右指示灯和左指示灯均安装在连接杆右端，所述右指示灯前方装配左指示灯，所述圆孔一和圆孔二均装配在箱体右端，所述圆孔一前方装配圆孔二，所述右指示灯右侧装配圆孔一，所述左指示灯右侧安装圆孔二，所述开关一和开关二均装配在箱体上端面上，所述开关一后方安装开关二，所述开关一通过连接线与右指示灯相连接，所述开关二通过连接线与左指示灯相连接。

进一步地，所述装置主体左端安装有插座。

进一步地，所述支撑脚上装配有橡胶垫。

进一步地，所述支撑脚通过螺栓与装置主体相连接。

进一步地，所述右指示灯和左指示灯上均安装有透明胶套。

进一步地，所述蓄电池上安装有遮阳布。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种智能交通系统的智能交通导流装置，因本实用新型添加了蓄电池、风扇、发电机以及太阳能光伏板，该设计实现了利用太阳能以及风能进行发电，解决了传统发电技术，消耗了大量不可再生能源的弊端，达到了节约能源的效果。

因本实用新型添加了直杆、开关一、开关二、右指示灯、左指示灯、连接杆以及气缸，该设计便于工作人员对车辆进行疏通，避免车辆太多导致交通堵塞，解决了传统的右指示灯以及左指示灯裸露在外，容易受损的弊端，达到了便于工作人员对车辆进行疏通的效果。

因添加了插座，该设计便于对外接负载进行充电，因添加了橡胶垫，该设计便于对支撑脚进行保护，因添加了透明胶套，该设计实现对右指示灯和左指示灯进行保护，因添加了遮阳布，该设计避免太阳光直射蓄电池，对蓄电池造成损害，本实用新型可发电，可管理车辆，适用范围广，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种智能交通系统的智能交通导流装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种智能交通系统的智能交通导流装置中新能源发电机构的示意图；

图3为本实用新型一种智能交通系统的智能交通导流装置中指示机构的示意图；

图中：1-新能源发电机构、2-指示机构、3-装置主体、4-支撑脚、11-蓄电池、12-风扇、13-发电机、14-太阳能光伏板、201-直杆、202-开关一、203-开关二、204-右指示灯、205-箱体、206-圆孔一、207-圆孔二、208-左指示灯、209-连接杆、210-气缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括新能源发电机构1、指示机构2、装置主体3以及支撑脚4，新能源发电机构1安装在装置主体3上端，指示机构2装配在装置主体3右端，支撑脚4设有四个，四个支撑脚4对称安装在装置主体3下端。

新能源发电机构1包括蓄电池11、风扇12、发电机13以及太阳能光伏板14，太阳能光伏板14、蓄电池11以及发电机13均安装在装置主体3上端，太阳能光伏板14左端安装发电机13，发电机13左端装配蓄电池11，发电机13上端安装风扇12，风扇12通过转轴与发电机13相连接，太阳能光伏板14以及风扇12均通过连接线与蓄电池11相连接，该设计能够节约能源。

指示机构22由直杆201、开关一202、开关二203、右指示灯204、箱体205、圆孔一206、圆孔二207、左指示灯208、连接杆209以及气缸210组成，箱体205安装在装置主体3右端，气缸210固定在箱体205内部左壁，直杆201安装在气缸210右端，连接杆209装配在直杆201右端，右指示灯204和左指示灯208均安装在连接杆209右端，右指示灯204前方装配左指示灯208，圆孔一206和圆孔二207均装配在箱体205右端，圆孔一206前方装配圆孔二207，右指示灯204右侧装配圆孔一206，左指示灯208右侧安装圆孔二207，开关一202和开关二203均装配在箱体205上端面上，开关一202后方安装开关二203，开关一202通过连接线与右指示灯204相连接，开关二203通过连接线与左指示灯208相连接，开关一202和开关二203均通过连接线与蓄电池11相连接，右指示灯204和左指示灯208均通过连接线与蓄电池11相连接，该设计便于对车辆进行疏通。

具体实施方式：风吹动风扇12，风扇12转动带动发电机13工作，发电机13工作产生电能，发电机13将产生的电能传入蓄电池11中，蓄电池11对电能进行储存，太阳光照射到太阳能光伏板14上，并且太阳能光伏板14将太阳能转化为电能传送给蓄电池11，蓄电池11对电能进行储存，该设计实现了利用太阳能以及风能进行发电，解决了传统发电技术，消耗了大量不可再生能源的弊端，达到了节约能源的效果。

工作人员启动气缸210，气缸210工作带动直杆201向右移动，直杆201向右移动带动连接杆209向右移动，连接杆209向右移动，带动右指示灯204和左指示灯208向右移动，右指示灯204和左指示灯208向右移动，直到从圆孔一206和圆孔二207中移至箱体205右侧，当工作人员需要车辆移动时，工作人员启动开关一202，使蓄电池11与右指示灯204之间的电性连接接通，右指示灯204工作，使驾驶人员能够看到右指示灯204亮，当工作人员启动开关二203，使蓄电池11与左指示灯208之间的电性连接接通，左指示灯208工作，使驾驶人员能够看到左指示灯208亮，该设计便于工作人员对车辆进行疏通，避免车辆太多导致交通堵塞，解决了传统的右指示灯204以及左指示灯208裸露在外，容易受损的弊端，达到了便于工作人员对车辆进行疏通的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。