多相位多功能复合式LED交通信号灯的制作方法

本实用新型涉及交通领域，特别是涉及一种多相位多功能复合式LED交通信号灯。

背景技术：

目前所有的交通信号灯多为三灯组单个指示状态发光单元显示。单个指示状态发光单元信号灯只能显示一种指示图形，如图1所示，现有交通信号灯的两组交通信灯1’、2’只有固有的控制状态；在一些需要分时段多方案放行的交通道路路口，这种单状态指示信号灯满足不了路口实际情况的要求，且现有方案则需要多增加一组信号灯，这样会导致不需要工作时的那组信号灯处于黑屏（无任何灯亮），造成误导行车司机从而影响交通。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的多相位多功能复合式LED交通信号灯。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种多相位多功能复合式LED交通信号灯，包括一组以上的信号灯显示单元、灯壳和信号灯状态控制模块；所述的信号灯显示单元安装在灯壳上，信号灯显示单元与信号灯状态控制模块电连接，信号灯状态控制模块安装在灯壳内；所述的信号灯显示单元由多个LED组成，多个LED中的一部分呈第一种图形且该部分LED通过一条信号线与信号灯状态控制模块电连接，多个LED中的另一部分呈第二种图形排列且该部分LED通过另一条信号线与信号灯状态控制模块电连接。

所述的第一种图形呈点阵满屏排列，第二种图形呈点阵箭头排列。

所述的信号灯显示单元有三组，三组信号灯显示单元分别构成红、绿、黄三组信号灯。

本实用新型还包括电源；所述的电源安装在灯壳内且为信号灯显示单元供电。

采用上述方案后，由于本实用新型的信号灯显示单元由呈满屏点阵排列的LED和呈点阵箭头排列的LED构成，且两组LED分别通过不同的信号线与信号灯状态控制模块电连接，构成双回路，既可作为满屏信号灯使用，又可作为方向指示灯使用，结构更加简单。

本实用新型将两种或多种交通指示灯具的图形通过合理的布局将其组合在单个发光单元灯具内，在不同的时刻和不同的方案选择需要的交通信号灯指示图形，在符合国家信号灯标准的前提下新增了多相位、多功能的交通信号灯的显示功能。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是习用现有交通信号灯的示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的电路原理图；

图4是本实用新型第一种状态的示意图；

图5是本实用新型第二种状态的示意图。

具体实施方式

如图2、图3所示，本实用新型是一种多相位多功能复合式LED交通信号灯，包括一组以上的信号灯显示单元1、灯壳2和信号灯状态控制模块3、电源4。

所述的信号灯显示单元1安装在灯壳2上，信号灯显示单元1与信号灯状态控制模块3电连接，信号灯状态控制模块3安装在灯壳2内。

所述的信号灯显示单元1由多个LED组成，多个LED构成两部分，分别显示第一种图形11和第二种图形12，在本实施例中，所述的第一种图形11呈点阵排列且该第一种图形11的LED通过一条信号线与信号灯状态控制模块3电连接，所述的第二种图形12呈点阵箭头排列且该第二种图形12的LED通过另一条信号线与信号灯状态控制模块3电连接，构成双回路。

根据需要，所述的信号灯显示单元1有三组，三组信号灯显示单元1分别构成红、绿、黄三组信号灯。

所述的电源4安装在灯壳2内且为信号灯显示单元1供电。

本实用新型的使用方法：

本实用新型默认的工作状态为满屏形状（如图4所示），亮灯时与常规交通信号灯原理一致，当需要切换为方向指示时（箭头）（如图5所示），交通信号控制机状态控制端发出控制信号，信号灯状态控制模块3接收并处理该控制信号，对各颜色灯电源4控制，使信号灯显示单元1转换为方向指示状态。

本实用新型的重点就在于：信号灯显示单元由两组不同图形的LED构成。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。