显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆的制作方法

本实用新型属于共享交通工具技术领域。

背景技术：

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题，近两年来，一种新的代步方式出现在城市街头，用户只需支付适当的押金，便可以用少量的费用租一辆共享车辆，如共享自行车、共享电动车等。

这些共享车辆的使用也是非常方便快捷的。用户可以根据需要，下载相应的客户端并注册。在需要使用相应共享车辆时，登录相应的客户端，输入待使用共享车辆的车牌号获取解锁码，或者通过直接扫描待使用共享车辆上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后，将所用共享车辆上锁，并通过网上付费即可。

为了满足用户方便的需求，共享车辆的停靠方式是灵活的。但是这样并不利于共享车辆的管理与维护。如果在用户方便的前提下，可以通过相应的指示信息将其引导至规范的停靠区域，并以规范的停靠模式停放共享车辆，将有助于这一问题的解决，但是目前尚无相关的客户端及系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，解决共享车辆无法通过指示信息进行停靠的技术问题，提供一种显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆。

为实现上述目标，本实用新型提供了如下技术方案:

一种显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆，包括车筐；所述共享车辆上设置有显示结构,显示结构设置在共享车辆的车筐的内侧底部或者车筐的外侧前面；

所述显示结构，用以展示标识有共享车辆停靠指示信息的地图。

进一步，所述共享车辆包括共享单车，或共享汽车，或共享货车，或共享三轮车；

所述共享单车包括共享自行车，或共享电动自行车，或共享摩托车。

本实用新型采用的以上技术方案，与现有技术相比，作为举例而非限定，具有以下的优点和积极效果：解决了共享车辆无法通过指示信息进行停靠的技术问题，通过显示共享车辆的停靠指示信息可以将用户引导至规范的停靠区域，并以规范的停靠模式停放共享车辆，有利于共享车辆的管理和维护，且提高了共享车辆的用户体验。

附图说明

图1为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的系统的实现方法的一种实施例的流程图；

图2为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的地图的第一种实施例的局部示意图；

图3为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的地图的第二种实施例的局部示意图；

图4为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的客户端的第一种实施例的界面示意图；

图5为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的客户端的第二种实施例的界面示意图；

图6为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的客户端的第三种实施例的界面示意图；

图7为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的客户端的第四种实施例的界面示意图；

图8为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的系统的一种实施例的示意图；

图9为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆的一种实施例的结构示意图。

附图标记说明：

显示共享车辆停靠指示信息的地图100，共享车辆停靠区域A、B、 C；

显示共享车辆停靠指示信息的客户端200，显示共享车辆停靠指示信息的地图210；

显示共享车辆停靠指示信息的系统300，客户端310，客户端通信电路311，显示电路312，系统服务器320，服务器通信电路321，采集电路322，获取电路323，处理电路324；

显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆400，显示结构410，车把 420，车筐430。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及其附图对本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆的技术方案作进一步说明。结合下面说明以及权利要求书，本实用新型的优点和特征将更加清楚。

需要说明的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，并非是对本实用新型任何形式的限定。本实用新型实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。本实用新型优选实施方式的范围也可以包括另外的实现，且这应被本实用新型实施例所属技术领域的技术人员所理解。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限定。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。

本实用新型的附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的，并非是限定实用新型可实施的限定条件。任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响实用新型所能产生的效果及所能达成的目的下，均应落在实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。且本实用新型各附图中所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。

本实用新型提供一种显示共享车辆停靠指示信息的系统的实现方法。图1为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的系统的实现方法的一种实施例的流程图。

如图1所示，该实现方法包括：

S100，获取地图数据以及共享车辆的停靠指示信息。

作为举例而非限定，所述地图可以包括平面电子地图，或三维电子地图，或实景电子地图，或卫星电子地图。

作为举例而非限定，共享车辆是指可以为公众使用的车辆，其可以包括但不限于共享单车，或共享汽车，或共享货车，或共享三轮车，或其他具有共享使用特性的车辆。进一步，所述共享单车可以包括但不限于共享自行车，或共享电动自行车，或共享摩托车等。

在优选的实施方式中，可以选择骑乘类的共享单车为例进行说明，例如可以是共享自行车、共享电动车或共享摩托车。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息。进一步，所述停靠区域可以包括已规划好的站点区域。例如，已规划好的站点区域可以是共享车辆管理人员规划出的封闭框线内的停靠区域。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息还可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及共享车辆在停靠区域内的停靠模式信息。进一步，所述停靠模式信息可以包括共享车辆停靠的朝向，和/或共享车辆特定部件的朝向。例如，可以是共享车辆以南北方向停靠，其中车头朝南，车尾朝北；也可以是共享车辆以东西方向停靠，其中车把的朝向为东偏北0-30度范围内。

S200，将停靠指示信息在地图的对应位置处进行标识。

所述对应位置为共享车辆的停靠区域所在的地理位置在地图中对应的位置范围。

当所述共享车辆的停靠指示信息包括共享车辆停靠区域的位置范围信息时，所述标识可以包括用以指示共享车辆停靠区域位置范围的区域标识。

当所述共享车辆的停靠指示信息包括共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及共享车辆在停靠区域内的停靠模式信息时，所述标识可以包括用以指示共享车辆停靠区域位置范围的区域标识，和用以指示共享车辆停靠模式的模式标识。

在优选的实施方式中，显示共享车辆停靠指示信息的系统的实现方法，在步骤S200之后还可以包括以下步骤：

显示标识后的地图，包括显示地图中用以显示共享车辆停靠指示信息的标识。

作为举例而非限定，所述用以显示共享车辆停靠指示信息的标识可以相对于地图进行相同比例显示，或相对于地图进行放大显示。

作为举例而非限定，标识的显示过程可以包括，

在所述地图中显示用以指示共享车辆停靠区域位置范围的区域标识；

在所述区域标识中进一步显示用以指示共享车辆停靠模式的模式标识。

本实用新型还提供一种显示共享车辆停靠指示信息的地图。作为举例而非限定，所述地图可以包括平面电子地图，或三维电子地图，或实景电子地图，或卫星电子地图。

图2、图3为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的地图的两种实施例的局部示意图。图2、图3所示地图为平面电子地图。

如图2、图3所示，该地图100用以标识，并显示共享车辆的停靠指示信息。

作为举例而非限定，共享车辆是指可以为公众使用的车辆，其可以包括但不限于共享单车，或共享汽车，或共享货车，或共享三轮车，或其他具有共享使用特性的车辆。进一步，所述共享单车可以包括但不限于共享自行车，或共享电动自行车，或共享摩托车等。

在优选的实施方式中，可以选择骑乘类的共享单车为例进行说明，例如可以是共享自行车、共享电动车或共享摩托车。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息。进一步，所述停靠区域可以包括已规划好的站点区域。

在图2中，已规划好的站点区域是共享车辆管理人员规划出的封闭框线内的停靠区域，图2中标识有A、B、C的区域均为可停靠共享车辆的区域。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息还可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及共享车辆在停靠区域内的停靠模式信息。进一步，所述停靠模式信息可以包括共享车辆停靠的朝向，和/或共享车辆特定部件的朝向。

在图3中，共享车辆的停靠指示信息同时包括了共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及所述停靠区域内的停靠模式信息。作为举例而非限定，在本实施例中，共享车辆的停靠区域可以包括已规划好的站点区域；进一步，已规划好的站点区域可以是共享车辆管理人员规划出的封闭框线内的停靠区域，图3中标识有A、B、C的区域均为可停靠共享车辆的区域。作为举例而非限定，在本实施例中，共享车辆停靠区域内的停靠模式信息为共享车辆停靠的朝向；图3所示A、B、 C区域中分别有一个箭头，这些箭头就代表了显示共享单车停靠指向信息的标识；所述标识可以代表“共享单车南北向停靠，且车头朝南”。

作为举例而非限定，地图100中显示共享车辆停靠指示信息的标识既可以相对于地图100进行相同比例显示，也可以相对于地图100 进行放大显示。

本实用新型还提供一种显示共享车辆停靠指示信息的客户端。图 4-图7为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的客户端的四种实施例的界面示意图。

如图4-图7所示，通过该显示共享车辆停靠指示信息的客户端 200，可以输出显示有共享车辆停靠指示信息的地图210。

作为举例而非限定，所述地图可以包括平面电子地图，或三维电子地图，或实景电子地图，或卫星电子地图。图4-图7所示地图210 为平面电子地图。

如图4-图7所示，显示共享车辆停靠指示信息的地图210用以标识，并显示共享车辆的停靠指示信息。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息。进一步，所述停靠区域可以包括已规划好的站点区域。

在图4中，已规划好的站点区域是共享车辆管理人员规划出的封闭框线内的停靠区域，图4中标识有A、B、C的区域均为可停靠共享车辆的区域。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息还可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及共享车辆在停靠区域内的停靠模式信息。进一步，所述停靠模式信息可以包括共享车辆停靠的朝向，和/或共享车辆特定部件的朝向。

在图5中，共享车辆的停靠指示信息同时包括了共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及所述停靠区域内的停靠模式信息。作为举例而非限定，在本实施例中，共享车辆的停靠区域可以包括已规划好的站点区域；进一步，已规划好的站点区域可以是共享车辆管理人员规划出的封闭框线内的停靠区域，图5中标识有A、B、C的区域均为可停靠共享车辆的区域。作为举例而非限定，在本实施例中，共享车辆停靠区域内的停靠模式信息为共享车辆停靠的朝向；图5所示A、B、 C区域中分别有一个箭头，这些箭头就代表了显示共享单车停靠指向信息的标识；所述标识可以代表“共享单车南北向停靠，且车头朝南”。

作为举例而非限定，地图210中显示共享车辆停靠指示信息的标识既可以相对于地图210进行相同比例显示，也可以相对于地图210 进行放大显示。

在图5中，用以显示共享车辆停靠区域A、B、C的三个框线标识，以及三个线框内用以显示共享单车停靠指向信息的箭头标识，都是相对于地图210进行相同比例显示的。

在作为举例而非限定，当连续点击停靠区域A及其邻近处的显示界面后，可以进一步对停靠区域A及其邻近处的显示内容进行放大显示，如图6所示。

进一步，作为举例而非限定，当再次连续点击放大后的停靠区域A 处的显示界面后，可以进一步对停靠区域A处的停靠指示信息进行放大显示，如图7所示。图7中的箭头标识可以代表“共享单车南北向停靠，且车头朝南”。

本实用新型还提供一种显示共享车辆停靠指示信息的系统。图8 为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的系统的一种实施例的示意图。

如图8所示，该系统300包括相互通信连接的客户端310和系统服务器320。

所述系统服务器320包括服务器通信电路321、采集电路322、获取电路323和处理电路324。

所述服务器通信电路321用以与客户端310进行数据通信。

所述采集电路322用以采集共享车辆的停靠指示信息。

作为举例而非限定，所述采集电路322可以包括区域采集子电路，或者也可以包括区域采集子电路和模式采集子电路。

所述区域采集子电路用以采集共享车辆停靠区域的位置范围信息。进一步，所述停靠区域可以包括已规划好的站点区域。例如，已规划好的站点区域可以是共享车辆管理人员规划出的封闭框线内的停靠区域。

所述模式采集子电路用以采集共享车辆在停靠区域内的停靠模式信息。进一步，所述停靠模式信息可以包括共享车辆停靠的朝向，和/ 或共享车辆特定部件的朝向。例如，可以是共享车辆以南北方向停靠，其中车头朝南，车尾朝北；也可以是共享车辆以东西方向停靠，其中车把的朝向为东偏北0-30度范围内。

所述获取电路323用以获取地图数据。

作为举例而非限定，所述地图可以包括平面电子地图，或三维电子地图，或实景电子地图，或卫星电子地图。

所述处理电路324分别与服务器通信电路321、采集电路322和获取电路323连接，用以将停靠指示信息在地图的对应位置处进行标识，并向客户端310推送标识后的地图。

所述对应位置为共享车辆的停靠区域所在的地理位置在地图中对应的位置范围。

当所述共享车辆的停靠指示信息包括共享车辆停靠区域的位置范围信息时，所述标识可以包括用以指示共享车辆停靠区域位置范围的区域标识。

当所述共享车辆的停靠指示信息包括共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及共享车辆在停靠区域内的停靠模式信息时，所述标识可以包括用以指示共享车辆停靠区域位置范围的区域标识，和用以指示共享车辆停靠模式的模式标识。

所述客户端310包括客户端通信电路311和显示电路312。

所述客户端通信电路311用以与系统服务器320进行数据通信。

所述显示电路312与客户端通信电路311连接，用以显示设置了所述标识后的地图。

作为举例而非限定，用以显示共享车辆停靠指示信息的标识既可以相对于地图进行相同比例显示，也可以相对于地图进行放大显示。

进一步，所述显示电路312中还可以设置有放大子电路。所述放大子电路用以将地图中显示共享车辆停靠指示信息的标识进行放大显示。

本实用新型还提供一种显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆。作为举例而非限定，共享车辆是指可以为公众使用的车辆，其可以包括但不限于共享单车，或共享汽车，或共享货车，或共享三轮车，或其他具有共享使用特性的车辆。进一步，所述共享单车可以包括但不限于共享自行车，或共享电动自行车，或共享摩托车等。

在优选的实施方式中，可以选择骑乘类的共享单车为例进行说明，例如可以是共享自行车、共享电动车或共享摩托车。

图9为本实用新型提供的显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆的一种实施例的结构示意图。图9所示的共享车辆为共享自行车。

如图9所示，显示共享车辆停靠指示信息的共享车辆400上设置有显示结构410。

作为举例而非限定，所述显示结构410可以设置在共享车辆400 的车把420上，或车筐430上。对于车筐430，显示结构410既可以设置在车筐430的内侧底部，也可以设置在车筐430的外侧前面。

所述显示结构410，用以展示标识有共享车辆停靠指示信息的地图。

作为举例而非限定，用以展示标识有共享车辆停靠指示信息的地图可以包括平面电子地图，或三维电子地图，或实景电子地图，或卫星电子地图。图9所示地图为平面电子地图。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息。进一步，所述停靠区域可以包括已规划好的站点区域。例如，已规划好的站点区域可以是共享车辆管理人员规划出的封闭框线内的停靠区域。

作为举例而非限定，所述共享车辆的停靠指示信息还可以包括共享车辆停靠区域的位置范围信息，以及共享车辆在停靠区域内的停靠模式信息。进一步，所述停靠模式信息可以包括共享车辆停靠的朝向，和/或共享车辆特定部件的朝向。例如，可以是共享车辆以南北方向停靠，其中车头朝南，车尾朝北；也可以是共享车辆以东西方向停靠，其中车把的朝向为东偏北0-30度范围内。

本实用新型的技术方案，作为举例而非限定，具有如下优点，解决了共享车辆无法通过指示信息进行停靠的技术问题，通过显示共享车辆的停靠指示信息可以将用户引导至规范的停靠区域，并以规范的停靠模式停放共享车辆，有利于共享车辆的管理和维护，且提高了共享车辆的用户体验。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非是对本实用新型范围的任何限定。任何熟悉该领域的普通技术人员根据上述揭示的技术内容做出的任何变更或修饰均应当视为等同的有效实施例，均属于本实用新型技术方案保护的范围。