用于车辆的超车指示装置和具有其的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆工程领域，具体而言，涉及一种用于车辆的超车指示装置和具有所述用于车辆的超车指示装置的车辆。
【背景技术】
[0002]在车辆行驶过程中，如果前方视野被货车等大型的车辆遮挡，则后车将无法判断前方路况，此时若盲目超车，遇到突发情况，司机反应不及时，极易发生事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的超车指示装置，该用于车辆的超车指示装置能够指示后车能否超车，提高行车安全性，具有可靠性强、指示迅速等优点。
[0004]本实用新型还提出一种具有所述用于车辆的超车指示装置的车辆。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种用于车辆的超车指示装置，所述用于车辆的超车指示装置包括:车距检测装置，所述车距检测装置设在所述车辆上以检测所述车辆与前车之间的距离；指示灯，所述指示灯可发出不同颜色，所述指示灯设在所述车辆上以给予后车驾驶员提示作用；控制器，所述控制器分别与所述车距检测装置和所述指示灯相通讯以根据所述车距检测装置的检测值控制所述指示灯发出不同的颜色。
[0006]根据本实用新型的用于车辆的超车指示装置，能够指示后车能否超车，提高行车安全性，具有可靠性强、指示迅速等优点。
[0007]另外，根据本实用新型的用于车辆的超车指示装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]所述车距检测装置设在所述车辆的前端上。
[0009]所述指示灯设在所述车辆的后端上。
[0010]当所述车距检测装置的检测值小于或等于预定值时，所述控制器控制所述指示灯发出红光，当所述车距检测装置的检测值大于所述预定值时，所述控制器控制所述指示灯发出绿光。
[0011]所述车距检测装置的检测角度大于或等于90°。
[0012]所述用于车辆的超车指示装置还包括用于探测所述车辆前方道路情况的路况检测装置，所述控制器与所述路况检测装置相通讯以根据所述路况检测装置所探测得到的路况信息控制所述指示灯发出不同的颜色。
[0013]所述路况检测装置设在所述车辆的前端上。
[0014]所述路况检测装置为摄像头。
[0015]当所述路况检测装置所探测的路况信息适合后车超车时，所述控制器控制所述指示灯发出绿光，当所述路况检测装置所探测的路况信息不适合后车超车时，所述控制器控制所述指示灯发出红光。
[0016]本实用新型的第二方面提出一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型的第一方面所述的用于车辆的超车指示装置。
[0017]根据本实用新型的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面所述的用于车辆的超车指示装置，具有安全性高、可靠性强等优点。
【附图说明】
[0018]图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的超车指示装置的结构示意图。
[0019]附图标记:用于车辆的超车指示装置1、车距检测装置100、指示灯200、控制器300、路况检测装置400。
【具体实施方式】
[0020]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的用于车辆的超车指示装置1。
[0022]如图1所示，根据本实用新型实施例的用于车辆的超车指示装置1包括车距检测装置100、指示灯200和控制器300。
[0023]车距检测装置100设在所述车辆上以检测所述车辆与前车之间的距离。指示灯200可发出不同颜色，指示灯200设在所述车辆上以给予后车驾驶员提示作用。控制器300分别与车距检测装置100和指示灯200相通讯以根据车距检测装置100的检测值控制指示灯200发出不同的颜色。这里需要理解的是，“前”可以指正前方也可以指斜前方，“后”可以指正后方也可以指斜后方。也就是说，车距检测装置100可以检测到所述车辆与位于其正前方和斜前方的车辆之间的距离，并且通过指示灯200对后车进行是否可以安全超车的提示，由此可以提高道路行车安全。
[0024]根据本实用新型实施例的用于车辆的超车指示装置1，通过设置车距检测装置100，可以利用车距检测装置100检测所述车辆与前车之间的距离，并设置可发出不同颜色的指示灯200，使控制器300根据车距检测装置100的检测值控制指示灯200发出不同的颜色。这样当车距检测装置100检测到所述车辆与前方车辆的车距足够或前方没有车辆时，通过改变指示灯200的颜色提示所述车辆的后方车辆中的驾驶员可以进行超车，当车距检测装置100检测到所述车辆与前方车辆的车距不足时，通过改变指示灯200的颜色提示所述车辆的后方的车辆中的驾驶员不可进行超车，使后车驾驶员根据指示灯200的颜色判断能否超车，从而保证车辆行驶的安全性。
[0025]此外，由于利用控制器300根据车距检测装置100的检测值控制指示灯200进行变色，可以实现自动对后车进行指示，而不需要所述车辆的驾驶员进行操作，相比驾驶员手动对后车进行指示的技术方案，不仅可以避免驾驶员分散精力，使驾驶员驾驶时更加轻松，而且通过用超车指示装置1指示车距相较人工判断更加迅速准确，可以避免由于驾驶员误判或判断不及时导致的安全事故，从而进一步提高行车的安全性。
[0026]因此，根据本实用新型实施例的用于车辆的超车指示装置1能够指示后车能否超车，提高行车安全性，具有可靠性强、指示迅速等优点。
[0027]下面参考附图详细描述根据本实用新型具体实施例的用于车辆的超车指示装置
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[0028]车距检测装置100可以设在所述车辆的前端上。由此可以便于车距检测装置100检测所述车辆与前车的车距，而且可以防止车距检测装置100被遮挡而影响对车距检测的准确性。
[0029]有利地，指示灯200可以设在所述车辆的后端上。由此可以便于后车的驾驶员观察指示灯200，防止指示灯200被遮挡而影响后车驾驶员进行判断，从而进一步便于指示灯200对后车驾驶员进行指示。
[0030]本领域的技术人员可以理解的是，车距检测装置100也可以根据实际情况设置在便于检测前车车距的其他位置，指示灯200也可以根据实际情况设置在便于后车观察到的其他位置。
[0031]具体地，当车距检测装置100的检测值小于或等于预定值时，控制器300可以控制指示灯200发出红光，当车距检测装置100的检测值大于所述预定值时，控制器300可以控制指示灯200发出绿光。由此可以利用红光和绿光指示后车能否进行超车，以便于后方车辆进行判断，而且由于红光较明显，采用红光对指示后车不能超车可以进一步提高行车安全性。
[0032]当然，在前方无车车距检测装置100检测不到车距时，控制器300也可以控制指示灯200发出绿光。
[0033]可选地，车距检测装置100的检测角度可以大于或等于90°。由此可以保证车距检测装置100的检测范围，从而进一步提高车辆行驶的安全性。
[0034]图1示出了根据本实用新型一个具体示例的用于车辆的超车指示装置1。如图1所示，用于车辆的超车指示装置1还可以包括用于探测所述车辆前方道路情况的路况检测装置400，控制器300与路况检测装置400相通讯以根据路况检测装置400所探测得到的路况信息控制指示灯