车辆停泊指示系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及泊车辅助技术领域，特别是涉及车辆停泊指示系统。
【背景技术】
[0002]随着经济不断发展，国内的汽车保有量不断剧增。随着汽车数量的不断上升，驾驶者人数也不断攀升。对于新手驾驶者来说，由于经验不足，往往倒车或泊车需要耗费较大精力和耗费较长时间，甚至在引发事故。倒车影像和倒车雷达的可以在一定程度上辅助新手驾驶者进行停车或泊车，但并不是所有的车辆都具有倒车影像和倒车雷达，且由于缺少判断经验，即使拥有倒车影像和倒车雷达，新手驾驶者仍会对周边的汽车造成刮碰，甚至发生意外，另一方面，在停车场光线条件较为昏暗或停车区域的划分线条较为不明显的情况下，新手驾驶者难以判断正确的停泊区域，同样使得新手驾驶者停车困难。
【发明内容】
[0003]基于此，有必要针对现有倒车辅助手段较为单一，新手驾驶者无法直接观测的缺陷，提供一种有效辅助新手驾驶者泊车的车辆停泊指示系统。
[0004]—种车辆停泊指示系统，包括:第一感应装置、照明指示装置、第二感应装置和报警装置，所述第一感应装置与所述照明指示装置连接，所述第二感应装置分别与所述照明指示装置、所述报警装置连接；
[0005]所述第一感应装置用于在感应物体进入预备区域时，向所述照明指示装置发送第一控制指令；
[0006]所述照明指示装置用于在接收所述第一感应装置的第一控制指令后通过照射光线显示泊车区域；
[0007]所述第二感应装置用于在感应物体进入泊车区域时，向所述照明指示装置发送第二控制指令，还用于感应到物体进入泊车区域时在物体的局部越过泊车区域后，向所述报警装置发出第三控制指令；
[0008]所述照明指示装置还用于在接收第二感应装置的第二控制指令后变更光线的颜色；
[0009]所述报警装置用于在接收到第三控制指令后发出警报；
[0010]还包括跟随装置，与所述照明指示装置连接，用于感应物体的存在，根据物体的运动方向改变感应方向，并控制所述照明指示装置改变照射光线的方向。
[0011]在一个实施例中，所述照明指示装置包括多个指示灯，多个所述指示灯沿泊车区域的边缘设置。
[0012]在一个实施例中，多个所述指示灯设置于泊车区域的上方，且多个所述指示灯的照射方向为竖直向下。
[0013]在一个实施例中，多个所述指示灯设置于泊车区域的地面上，且多个所述指示灯的照射方向为竖直向上。
[0014]在一个实施例中，所述指示灯为LED灯。
[0015]上述车辆停泊指示系统，通过第一感应装置感应到车辆预备停车后，控制照明指示装置通过照射光线将停车位的轮廓显示，使得用户可清楚观察车位情况，当车辆驶入停车位后，通过第二感应装置感应车辆是否越界，并在越界后通过报警装置告知用户，使得用户可及时调整位置，从而使得新手驾驶者可以快速、直观地获取停车位置的信息，并通过照明指示装置及报警装置辅助，可准确将车辆驶入停车位，一方面提高了新手驾驶者的泊车效率，另一方面，有助于新手驾驶者练习泊车，有助于新手驾驶者提高泊车技巧。
【附图说明】
[0016]图1为本发明一个实施例的车辆停泊指示系统的结构框图；
[0017]图2为本发明一个实施例的车辆停泊指示系统的应用场景示意图；
[0018]图3为本发明另一个实施例的车辆停泊指示系统的结构框图；
[0019]图4为本发明另一个实施例的车辆停泊指示系统的结构框图；
[0020]图5为本发明另一个实施例的车辆停泊指示系统的结构框图；
[0021]图6为本发明另一个实施例的车辆停泊指示系统的结构框图；
[0022]图7为本发明另一个实施例的车辆停泊指示系统的结构框图；
[0023]图8为本发明另一个实施例的车辆停泊指示系统的应用场景示意图。
【具体实施方式】
[0024]为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
[0025]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]例如，一种车辆停泊指示系统，包括:第一感应装置、照明指示装置、第二感应装置和报警装置，所述第一感应装置与所述照明指示装置连接，所述第二感应装置分别与所述照明指示装置、所述报警装置连接;所述第一感应装置用于在感应物体进入预备区域时，向所述照明指示装置发送第一控制指令;所述照明指示装置用于在接收所述第一感应装置的第一控制指令后通过照射光线显示泊车区域;所述第二感应装置用于在感应物体进入泊车区域时，向所述照明指示装置发送第二控制指令，还用于感应到物体进入泊车区域时在物体的局部越过泊车区域后，向所述报警装置发出第三控制指令;所述照明指示装置还用于在接收第二感应装置的第二控制指令后变更光线的颜色;所述报警装置用于在接收到第三控制指令后发出警报。
[0028]例如，所述物体为运动物体，例如，所述物体为车辆或行人等。
[0029]如图1所示，其为本发明一较佳实施例的车辆停泊指示系统，包括:第一感应装置100、照明指示装置300、第二感应装置200和报警装置400，所述第一感应装置100与所述照明指示装置300连接，所述第二感应装置200分别与所述照明指示装置300、所述报警装置400连接;所述第一感应装置100用于在感应车辆进入预备区域时，向所述照明指示装置300发送第一控制指令;所述照明指示装置300用于在接收所述第一感应装置100的第一控制指令后通过照射光线显示泊车区域;所述第二感应装置200用于在感应车辆进入泊车区域时，向所述照明指示装置300发送第二控制指令，还用于感应到车辆进入泊车区域时在车辆的局部越过泊车区域后，向所述报警装置400发出第三控制指令;所述照明指示装置300还用于在接收第二感应装置200的第二控制指令后变更光线的颜色;所述报警装置400用于在接收到第三控制指令后发出警报。
[0030]例如，如图2所示，在本实施例中，预备区域为停车场中的行车道30，例如，预备区域为停车场中停车位40前对应的行车道30，例如，泊车区域为停车位40，一般来说，由于停车场时处于地下室，因此光线较为昏暗，昏暗的光线不利于用户观测停车场情况，为了使得停车场可见度更高，通常设置了不少照明灯，而照明灯需要长时间点亮，无疑耗费了大量的电能。为了节省电能，在本发明中，所述照明指示装置300在汽车未进入预备区域时，是处于不工作状态，从而节省电能。
[0031 ] 一个实施例是，当汽车进入停车位40前的行车道30时，所述第一感应装置100感应到汽车进入，向所述照明指示装置300发出第一控制指令，接收到第一控制指令后，所述照明指示装置300工作，通过照射光线将停车位40的轮廓显示出来，例如，如图2所示，所述照明指示装置300包括多个指示灯301，多个所述指示灯301沿泊车区域的边缘设置，例如，多个所述指示灯301沿停车位40的边线设置，例如，多个所述指示灯301设置于停车位40的上方，且多个所述指示灯301的照射方向为竖直向下，又如，多个所述指示灯301设置于停车位40边线的地面上，且多个所述指示灯301的照