本实用新型涉及道路交通领域，具体的说是一种便携式交通信号灯。
背景技术：
现有的信号灯一般都为固定，但是随着社会的需要，尤其是现在全国很多城市电力供应短缺，停电现象夏天更为甚，给交通管理带来不便，加大了交通警察的劳动强度和人生安全隐患。为满足在停电等特殊情况下的交通管理要求，移动式应急交通信号灯应运而生。现有的移动信号灯，它包括一底座、一立柱、一信号灯箱，立柱的上下端分别固定连接于信号灯箱和底座，信号灯箱具有箱体，箱体的四侧面均设有一具有红灯、绿灯、黄灯的信号灯组，各红灯、绿灯、黄灯上均设有遮阳光罩。该信号灯还存在有如下的缺点：其一、由于遮阳光罩不可折叠，整个信号灯占用空间大，移动或储存不方便，且在运输过程中遮光罩本身容易受到碰撞弯曲损坏，在使用中遮挡信号灯；其二，由于红灯、绿灯、黄灯外无保护，所以红灯、绿灯、黄灯易被使用者不小心碰到而破碎；其三，立柱不可伸缩，整个信号灯占用空间大，移动或储存不方便；其四，现有的移动信号灯为了节省体积，红灯、绿灯、黄灯按照竖直方向排列，由于本身高度不够且不能调整，容易产生阻挡，致使后方车辆不容易观察到交通信号。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种结构简单、体积小巧且保护结构完备的便携式交通信号灯。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种便携式交通信号灯，包括灯箱、底座以及伸缩杆，所述灯箱为矩形，在灯箱的四个侧面上分别水平间隔设有红黄绿三个交通信号灯以及一个可开合的遮光防护一体罩，所述遮光防护一体罩包括可转动铰接在灯箱侧面并位于所述三个交通信号灯上方的顶板以及垂直固定在所述顶板两端并位于所述三个交通信号灯两侧的侧板，在灯箱的侧面对应所述侧板的位置设有容纳侧板的凹槽，在灯箱的侧面对应所述凹槽的位置分别开设有第一螺纹孔，在第一螺纹孔内配合安装有用于通过紧顶作用将侧板与灯箱固定的紧顶螺栓；所述底座为矩形，在底座底面的四个角位置分别设有脚轮，在其中两个相邻脚轮之间的底座底面上开设有第二螺纹孔，在第二螺纹孔内配合安装有可伸缩的螺杆；所述伸缩杆包括下端与底座固定连接的套筒以及上端与灯箱固定连接的套杆，所述套杆的下部套设在套筒的上部，且套筒和套杆之间通过定位销、开设在套筒上的定位孔以及沿长度方向开设在套杆上的多个调节孔固定连接，所述套筒和套杆均为矩形，在套杆的一侧沿长度方向设有齿条，在套筒上可转动设有与该齿条啮合传动连接的齿轮，在齿轮的中心转轴上设有用于驱动齿轮转动的摇柄。
优选的，在所述套筒与套杆上的齿条对应的一侧设有条形孔，所述齿轮通过该条形孔与所述齿条啮合传动连接。
优选的，所述遮光防护一体罩为一体成型，遮光防护一体罩的顶板两端朝向灯箱方向弯折形成侧板。
优选的，所述螺杆的底端通过万向球头结构连接有地脚。
优选的，所述地脚为圆形，在地脚的底面上设有采用橡胶材质制作的防滑垫。
优选的，所述脚轮具有自锁功能。
优选的，所述套杆的顶端和灯箱之间以及套筒的底端和底座之间分别设有多个三角形的加强筋板。
优选的，所述套杆固定在灯箱底面的中心位置，所述套筒固定在底座顶面的中心位置。
优选的，所述底座内设有用于向灯箱上的交通信号灯供电的蓄电池。
优选的，所述底座的顶面上设有把手。
有益效果
本实用新型的伸缩杆可通过齿条和齿轮的啮合传动由单个操作人员轻松实现伸缩并通过定位销固定。在使用状态下将灯箱升起，减少因前车阻挡使后车注意不到交通信号灯的情况发生，而且本实用新型的红绿黄三个交通信号灯水平设置，进一步避免后方车辆视线被阻挡。本实用新型的灯箱在不使用状态下收起，减小体积，便于携带。
本实用新型在每组三个交通信号灯的位置设有一个可开合的遮光防护一体罩。不仅可以在强太阳光照时也能使信号灯清晰可辨，而且在本实用新型携带或运输时可收起，避免了现有技术中固定且突出灯箱的遮光罩在运输过程中容易受到碰撞而变形，也可对信号灯本体起到良好的防护作用。
本实用新型的底座设有脚轮，方便转运。在其中两个脚轮之间还设有可伸缩的螺杆，适用于地表倾斜或者坑洼的道路。使用中，可将两个脚轮置于平整地面，将螺杆伸出用于支撑在下坡或坑洼中，使本实用新型的上部始终保持竖直，整体结构稳固，不容易产生侧翻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标记：1、灯箱，2、底座，3、伸缩杆，301、套筒，302、套杆，303、定位销，304、定位孔，305、调节孔，306、齿条，307、齿轮，308、摇柄， 4、交通信号灯，5、遮光防护一体罩，501、顶板，502、侧板，6、凹槽，7、紧顶螺栓，8、脚轮，9、螺杆，10、地脚，11、加强筋板，12、把手。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种便携式交通信号灯，包括灯箱1、底座2以及伸缩杆3。
本实用新型的灯箱1为矩形，在灯箱1的四个侧面上分别水平间隔设有红黄绿三个交通信号灯4，灯箱1每个侧面上的三个信号灯均水平间隔设置，避免信号灯竖直设置造成的前车阻挡，后车难以分别交通信号的情况。在灯箱1的每一个侧面上还设有一个可开合的遮光防护一体罩5，遮光防护一体罩5包括可转动铰接在灯箱1侧面并位于三个交通信号灯4上方的顶板501以及垂直固定在顶板501两端并位于三个交通信号灯4两侧的侧板502，在灯箱1的侧面对应侧板502的位置设有容纳侧板502的凹槽6。在本实用新型实施过程中，该遮光防护一体罩5主要起到遮光的作用，使司机在强烈太阳光照条件下也能从较远的距离读取出正确的交通信息。在本实用新型运输携带过程中，可转动顶板501，使侧板502插入到相应的凹槽6中，不仅可以保护交通信号灯4，而且不容易对遮光防护一体罩5本身造成磕碰撞击，影响使用。遮光防护一体罩5的侧板502通过开设在灯箱1的侧面对应凹槽6的位置的第一螺纹孔以及在第一螺纹孔内配合安装的紧定螺栓7与灯箱1固定。在本实施例中，遮光防护一体罩5为一体成型，遮光防护一体罩5的顶板501两端朝向灯箱1方向弯折形成侧板502。
本实用新型的底座2为矩形，在底座2底面的四个角位置分别设有脚轮8，在其中两个相邻脚轮8之间的底座2底面上开设有第二螺纹孔，在第二螺纹孔内配合安装有可伸缩的螺杆9。在地表不平整或者坑洼路面上使用本实用新型时，可通过旋转将螺杆9伸长，使螺杆9的底面支撑在路面的底处，螺杆9与另外两个脚轮8构成三角形的稳定支撑结构，使本实用新型始终保持竖直，不易产生侧翻。本实施例中，地脚10均具有自锁功能，防止本实用新型不受控移动；在螺杆9的底部通过球头结构连接有圆形的地脚10，在地脚10的下端面上还设有采用橡胶材料制作的防滑垫，使螺杆9具有更强的抓地力；在底座2的顶面上的两端分别设有把手12，方便通过把手12拉动本实用新型在路面上移动；底座2内设有用于向灯箱1上的交通信号灯4供电的蓄电池，进一步的还可以在灯箱1的顶部设置太阳能电池板实现供电的自给。
本实用新型的伸缩杆3包括套筒301以及套设在套筒301内的套杆302。套筒301和套杆302均为矩形。套筒301的下端固定连接在底座2上端面的中心位置，套杆302的上端固定连接在灯箱1下端面的中心位置，为了进一步保证本实用新型结构的强度，套杆302的顶端和灯箱1之间以及套筒301的底端和底座2之间分别设有多个三角形的加强筋板11。套筒301和套杆302之间通过定位销303、开设在套筒301上的定位孔304以及沿长度方向开设在套杆302上的多个调节孔305固定连接。为了使本实用新型的伸缩杆3能够实现单人操作伸缩，本实用新型在在套杆302的一侧沿长度方向设有齿条306，在套筒301上可转动设有与该齿条306啮合传动连接的齿轮307，在齿轮307的中心转轴上设有用于驱动齿轮307转动的摇柄308。本实施例中，在套筒301与套杆302上的齿条306对应的一侧设有条形孔，齿轮307通过该条形孔与齿条306啮合传动连接，进一步缩小了齿轮307及其与套筒301的连接件所占体积。
在本实用新型的实施过程中，通过脚轮8将本实用新型移动至路口位置，锁定脚轮8避免不受控移动，根据底面平整度选择是否将螺杆9伸出用以支撑。然后将遮光防护一体罩5的侧板502拉出箱体，并通过紧定螺栓7固定。最后拔出定位销303，通过摇柄308转动齿轮307将灯箱1升至合适高度再插入定位销303固定，即可发挥交通信号灯4功能，辅助指挥交通。