反向寻车系统、方法及存储介质与流程

本发明涉及停车场管理技术领域，尤其涉及一种基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统、方法及计算机可读存储介质。

背景技术：

目前，停车场的停车管理系统尤其是反向寻车系统的组网方式通常采用传统的通信协议，比如TCP/IP协议、以太网，以及蓝牙、ZigBee等短距离通信技术。随着停车场的智能应用及功能越来越多，以及智能化程度越来越高，现有的反向寻车系统的组网方式在物与物连接上显得能力不足。

因此，有必要提供一种组网网络通信能力更强的反向寻车系统。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提出一种组网网络通信能力更强的基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统、方法及计算机可读存储介质。

为实现上述目的，本发明提供一种基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统，包括：用于检测停车场车位的车位检测器，所述车位检测器与所述主控制器基于NB-IOT通讯协议进行组网连接，所述车位检测器将检测数据上传至管理云平台，由所述管理云平台对所述检测数据进行处理后，通过NB-IOT通讯协议输出显示数据至显示屏显示。

可选地，所述反向寻车系统还包括：主控制器、空车位显示及引导设备以及寻车终端，所述空车位显示及引导设备以及寻车终端与所述主控制器基于NB-IOT通讯协议进行组网连接；或者，所述车位检测器通过所述空车位显示及引导设备与所述主控制器基于NB-IOT通讯协议进行组网连接。

可选地，所述主控制器用于将从所述车位检测器和/或空车位显示及引导设备获取的数据上传至管理云平台。

可选地，所述反向寻车系统还包括：出入口车辆身份识别设备、执行放行的道闸设备以及场内的自助缴费设备，所述出入口车辆身份识别设备、道闸设备以及自助缴费设备与所述主控制器通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯。

可选地，所述反向寻车系统还包括：与所述主控制器通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯的语音和/或显示提示设备。

可选地，所述主控制器还用于将从所述出入口车辆身份识别设备、道闸设备、自助缴费设备，以及语音和/或显示提示设备获取的数据上传至管理云平台。

本发明实施例还提出一种基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车方法，所述方法应用于反向寻车系统，所述反向寻车系统至少包括：基于NB-IOT通讯协议进行组网通讯连接的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，所述方法包括：

所述主控制器从所述车位检测器获取数据；

将从所述车位检测器获取的数据上传至管理云平台。

可选地，所述反向寻车系统还包括：空车位显示及引导设备；所述方法还包括：

所述主控制器从所述空车位显示及引导设备获取数据；

将从所述空车位显示及引导设备获取的数据上传至管理云平台。

本发明实施例还提出一种反向寻车系统，包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上的反向寻车程序，所述反向寻车程序被所述处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。

本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有反向寻车程序，所述反向寻车程序被处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。

本发明提出的基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统、方法及计算机可读存储介质，该反向寻车系统中的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，进一步还包括空车位显示及引导设备等组成设备，通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯，从而有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

附图说明

图1为本发明基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统第一实施例的框架结构示意图；

图2为本发明基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车方法较佳实施例的流程示意图；

图3为本发明实施例涉及的运行环境硬件结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例的主要解决方案是：将反向寻车系统中的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，进一步还包括空车位显示及引导设备等组成设备，通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯，从而有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

首先介绍一下NB-IOT通讯协议：

随着智能城市、大数据时代的来临，无线通信将实现万物连接。很多企业预计未来全球物联网连接数将是千亿级的时代。目前已经出现了大量物与物的联接，然而这些联接大多通过蓝牙、Wi-Fi等短距通信技术承载，但非运营商移动网络。为了满足不同物联网业务需求，根据物联网业务特征和移动通信网络特点，3GPP根据窄带业务应用场景开展了增强移动通信网络功能的技术研究以适应蓬勃发展的物联网业务需求。

移动通信正在从人和人的连接，向人与物以及物与物的连接迈进，万物互联是必然趋势。然而当前的4G网络在物与物连接上能力不足。事实上，相比蓝牙、ZigBee等短距离通信技术，移动蜂窝网络具备广覆盖、可移动以及大连接数等特性，能够带来更加丰富的应用场景，理应成为物联网的主要连接技术。作为LTE的演进型技术，4.5G除了具有高达1Gbps的峰值速率，还意味着基于蜂窝物联网的更多连接数，支持海量M2M连接以及更低时延，将助推高清视频、VoLTE以及物联网等应用快速普及。

基于蜂窝的窄带物联网(Narrow Band Internet of Things,NB-IoT)成为万物互联网络的一个重要分支。NB-IoT构建于蜂窝网络，只消耗大约180KHz的带宽，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，以降低部署成本、实现平滑升级。NB-IoT是IOT(物联网)领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网(LPWAN)。NB-IOT聚焦于低功耗广覆盖(LPWA)物联网(IOT)市场，其具有覆盖广、连接多、速率低、成本低、功耗低、架构优等特点。

具体地，NB-IoT具备四大特点：一是广覆盖，将提供改进的室内覆盖，在同样的频段下，NB-IoT比现有的网络增益20dB，相当于提升了100倍覆盖区域的能力；二是具备支撑海量连接的能力，NB-IoT一个扇区能够支持10万个连接，支持低延时敏感度、超低的设备成本、低设备功耗和优化的网络架构；三是更低功耗，NB-IoT终端模块的待机时间可长达10年；四是更低的模块成本，企业预期的单个接连模块不超过5美元。

因为NB-IoT自身具备的低功耗、广覆盖、低成本、大容量等优势，使其可以广泛应用于多种垂直行业，如远程抄表、资产跟踪、智能停车、智慧农业等。

基于上述NB-IOT通讯协议，提出本发明基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统实施例。

具体地，请参照图1，图1为本发明基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统第一实施例的框架结构示意图。

如图1所示，本发明第一实施例提出一种基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统，包括：主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，所述车位检测器与所述主控制器基于NB-IOT通讯协议进行组网连接。

其中，所有这些设备均采用NB-IOT通讯协议进行通讯，并将数据上传至管理云平台。

由此，通过将反向寻车系统中的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯，有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

需要说明的是，在其他实施例中，上述基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车系统可以只包括用于检测停车场车位的车位检测器，所述车位检测器与管理云平台基于NB-IOT通讯协议进行组网连接，所述车位检测器将检测数据直接上传至管理云平台，由所述管理云平台对所述检测数据进行计算、分析等处理后，通过NB-IOT通讯协议输出显示数据至显示屏显示。由此，可以简化系统构架，节约成本。

进一步地，如图1所示，所述反向寻车系统还可以包括：空车位显示及引导设备以及寻车终端，所述空车位显示及引导设备以及寻车终端与所述主控制器基于NB-IOT通讯协议进行组网连接；或者，所述车位检测器通过所述空车位显示及引导设备与所述主控制器基于NB-IOT通讯协议进行组网连接。

其中，所述主控制器用于将从所述车位检测器和/或空车位显示及引导设备获取的数据上传至管理云平台。

其中，寻车终端可以包含手机移动终端，以及自助查询机等。

由此，将反向寻车系统中的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，进一步还包括空车位显示及引导设备以及寻车终端等组成设备，通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯，从而有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

进一步地，还可以采用如下方案：

作为一种实施方式，所述反向寻车系统还可以包括：出入口车辆身份识别设备、执行放行的道闸设备以及场内的自助缴费设备，所述出入口车辆身份识别设备、道闸设备以及自助缴费设备与所述主控制器通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯。

进一步地，作为一种实施方式，所述反向寻车系统还可以包括：与所述主控制器通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯的语音和/或显示提示设备，用于通过语音、屏幕或者语音结合屏幕向用户或者管理员提示停车场的相关信息。

其中，所述主控制器还用于将从所述出入口车辆身份识别设备、道闸设备、自助缴费设备，以及语音和/或显示提示设备获取的数据上传至管理云平台。

由此，通过将反向寻车系统中的主控制器、车位检测器、空车位显示及引导设备，出入口车辆身份识别设备、执行放行的道闸设备、场内的自助缴费设备以及语音和/或显示提示设备等组成设备，基于NB-IOT通讯协议进行组网通讯，有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

此外，如图2所示，本发明较佳实施例还提出一种基于NB-IOT通讯协议进行组网的反向寻车方法，所述方法应用于反向寻车系统，并基于上述各实施例所述的反向寻车系统而实施，所述反向寻车系统至少包括：基于NB-IOT通讯协议进行组网通讯连接的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，所述方法包括：

步骤S101，所述主控制器从所述车位检测器获取数据；

步骤S102，将从所述车位检测器获取的数据上传至管理云平台。

本实施例中，将反向寻车系统中的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器等组成设备，通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯，从而有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

进一步地，所述反向寻车系统还包括：空车位显示及引导设备；所述方法还包括：

所述主控制器从所述空车位显示及引导设备获取数据；

将从所述空车位显示及引导设备获取的数据上传至管理云平台。

本实施例中，将反向寻车系统中的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，进一步还包括空车位显示及引导设备等组成设备，通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯，从而有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

此外，本发明还提出一种反向寻车系统，包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上的反向寻车程序，所述反向寻车程序被所述处理器运行时实现如上述所述的方法步骤。

具体地，如图3所示，本实施例系统所承载的终端可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图3中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图3所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作装置、网络通信模块、用户接口模块以及反向寻车程序。

在图3所示的终端中，网络接口1004主要用于连接网络服务器，与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户终端交互，接收用户输入的指令；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的反向寻车程序，并执行以下操作：

所述主控制器从所述车位检测器获取数据；

将从所述车位检测器获取的数据上传至管理云平台。

进一步地，所述处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的反向寻车程序，并执行以下操作：

所述主控制器从所述空车位显示及引导设备获取数据；

将从所述空车位显示及引导设备获取的数据上传至管理云平台。

此外，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有反向寻车程序，所述反向寻车程序被处理器运行时实现如上述所述的方法步骤。

相比现有技术，本发明将反向寻车系统中的主控制器以及用于检测停车场车位的车位检测器，进一步还包括空车位显示及引导设备等组成设备，通过NB-IOT通讯协议进行组网通讯，从而有效提高了反向寻车系统组网网络通信能力，而且成本低。

需要说明的是，上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，电视机，电脑等)执行本发明各个实施例的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。