一种精确监控系统的制作方法

本发明涉及一种交通监控系统，具体是一种精确监控系统。

背景技术：

目前，采用智能交通手段来管理城市交通，无疑是最人性化也是能有显著成效的方式。信息化技术在交通领域的应用，不仅体现在利用高新技术降耗增效，同时也全面提升了交通运输产业技术水平。当道路不畅时驾驶者需要频繁地踩油门踩刹车，而每次减速的燃油消耗是平常耗油的3倍。因此，治理拥堵已经成为治理城市大气污染的重要方面。完善智能道路出行信息服务是治堵的关键。“智能交通”主要包括交通信息服务系统、智能交通管理系统、智能公共交通系统和交通电子收费系统。邯郸的智能交通状况存在很多不足，体现在城市智能交通系统管理系统的不完善及现有智能交通服务的普及程度并不高。

其中，电子警察的应用是道路交通管理中体现科技强警的一项重要举措，它一方面能够缓解日益繁忙的交通勤务管理与警力严重不足之间的矛盾，同时在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，有效地抑制了机动车驾驶员的违章行为。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种精确监控系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种精确监控系统，包括前端路口设备、传输通道和中心管理系统，所述前端路口设备完成闯红灯行为的检测并及时抓拍、并对获取的信息进行预处理，经传输通道发送给中心管理系统；其中，前端路口设备包括采集单元和前端处理单元；所述采集单元包括布设在被测道路中的闪光灯、高清网络抓拍机、车辆检测器和信号灯检测器；所述前端处理单元包括电子警察业务处理机和网络交换机。所述传输通道为有线传输通道或无线传输通道，所述有线传输通道为光纤或运营商专网专线，所述无线传输通道为cdma网络、3g网络或4g网络；所述高清网络抓拍机采用300万像素一体化高清网络抓拍机；所述中心管理系统包括监控终端连接的云计算平台，并且包括由无线监控终端参与实现监控管理功能；所述采集单元均与电子警察业务处理机相连，网络交换机通过面部识别系统连接传输通道，传输通道还连接中心管理系统。

优选的，监控中心监控终端主要由视频解码器、矩阵电视墙、监控终端、硬盘录像机、视频服务器等组成，可完成现场图像接收与显示、录像的存储、检索、回放、备份、恢复等。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明精确监控系统可以很好的对车辆进行监控，不仅用到较少的设备完成大规模管理，还能使结果更加精确，节省了人力资源。

附图说明

图1是本发明的结构框图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面对本发明作详细说明。

如图1所示，本发明实施例中，一种精确监控系统，包括前端路口设备、传输通道和中心管理系统，所述前端路口设备完成闯红灯行为的检测并及时抓拍、并对获取的信息进行预处理，经传输通道发送给中心管理系统；其中，前端路口设备包括采集单元和前端处理单元；所述采集单元包括布设在被测道路中的闪光灯、高清网络抓拍机、车辆检测器和信号灯检测器；所述前端处理单元包括电子警察业务处理机和网络交换机，其中，采集单元均与电子警察业务处理机相连，网络交换机通过面部识别系统连接传输通道，传输通道还连接中心管理系统。

传输通道为有线传输通道或无线传输通道，所述有线传输通道为光纤或运营商专网专线，所述无线传输通道为cdma网络、3g网络或4g网络。

高清网络抓拍机采用300万像素一体化高清网络抓拍机。

中心管理系统包括监控终端连接的云计算平台，并且包括由无线监控终端参与实现监控管理功能：监控中心监控终端主要由视频解码器、矩阵电视墙、监控终端、硬盘录像机、视频服务器等组成，可完成现场图像接收与显示、录像的存储、检索、回放、备份、恢复等。

本发明的工作原理是：高清网络抓拍机：连续抓拍三张闯红灯高清图片和一份违法车辆数据信息组成一份违法记录，抓拍间隔精确到0.1秒，每张图片(分辨率1600×1200)均包含清晰可辨的车辆信息、车牌信息、车辆行驶行为和红绿灯信号状态；违法车辆数据信息同样以文字的方式描述了车辆信息、车牌信息、车辆行驶行为和红绿灯信号状态。还能拍摄闯红灯过程的动态视频，视频清晰度满足人工对车辆颜色、类型的认定，能完整呈现机动车闯红灯整个过程的运动轨迹，用于判断违法类型。

闪光灯：与高清网络抓拍机同步。

车辆检测器：检测过往车辆，车辆捕获率大于99％，包括车辆通行、车速、是否逆行等，并将检测结果发送给电子警察业务处理机。支持双线圈检测技术、视频分析检测技术、雷达感应测速三种方式。

信号灯检测器：实时检测红灯信号，将红灯维持状态、红灯切换至绿灯脉冲信号、绿灯切换至红灯脉冲信号，发送给电子警察业务处理机。单台交通信号灯检测器支持3路或6路信号检测路数，将模拟输入的220v电平信号转换为数字信号，保证采样信号周期的完整度和匹配度，支持多相位红灯信号接入与处理，而抓拍时的触发，是由车辆检测器和信号灯检测器完成的，在红灯状态同时检测到车辆，即证明闯红灯行为，电子警察业务处理机将给高清网络抓拍机1个抓拍触发信号，控制高清网络抓拍机工作，

电子警察业务处理机接收来自高清网络机抓拍的3张照片、1份违法车辆信息和1段视频。按照国家标准将3张照片合成一张照片，并将时间、地点、方向、车道等信息叠加到图片上。发送给中心管理系统。交通信号机大多是多相位红绿灯，因此，信号灯检测器将分别对每一个车道应遵循的信号灯进行检测，即分别将直行，左转、右转的红灯信号、绿灯信号和黄闪信号(220v交流电压信号)送至信号灯检测器，配合信号灯与车道地感线圈的逻辑关系，可以确保系统只对红灯状态下越过地感线圈的车辆进行拍照，比如在红灯信号消失、黄闪时间段内通过停车线的车辆，系统将不予拍照。中心管理系统部署电子警察中心管理系统软件，如含设备监控子系统、后台管理平台等，还需部署操作终端、打印机等，打印机用于打印违法罚单。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种交通监控系统，提供了一种精确监控系统，包括前端路口设备、传输通道和中心管理系统，所述前端路口设备完成闯红灯行为的检测并及时抓拍、并对获取的信息进行预处理，经传输通道发送给中心管理系统；其中，前端路口设备包括采集单元和前端处理单元；所述采集单元包括布设在被测道路中的闪光灯、高清网络抓拍机、车辆检测器和信号灯检测器；所述前端处理单元包括电子警察业务处理机和网络交换机。本智能交通系统可以很好的对车辆进行监控，不仅用到较少的设备完成大规模管理，还能使结果更加精确，节省了人力资源。

技术研发人员：卢华美
受保护的技术使用者：卢华美
技术研发日：2018.11.26
技术公布日：2019.04.19