一种基于无线通信的移动补电车系统的制作方法

本实用新型涉及智能交通领域，具体是一种基于无线通信的移动补电车系统。

背景技术：

随着新能源技术的发展，电动汽车逐渐大面积的普及，但由于车载电池容量的原因以及充电时长的影响，电动汽车充电续航的问题一直成为制约电动汽车发展的重要因素。而随着互联网的快速发展，物联网技术得到了长远的提升，移动自组织网络技术在车载系统中得到大幅度应用。电动汽车通过Zigbee无线通信与移动补电车形成动态自组织网络，进行信号交互。移动补电车通过4G通信与云端服务器连接构成移动补电车网络系统，实现信号交互，以弥补Zigbee无线通信传输距离的限制，达到信息高效传递、准确定位的目的，且节约成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种基于无线通信的移动补电车系统，以实现对电动车的支援充电。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种基于无线通信的移动补电车系统，其特征在于：包括设置在移动补电车上的Zigbee无线通信模块、信息采集模块、中央数据处理模块、4G通信模块、云端服务器，所述信息采集模块包括自车信号采集模块和Zigbee无线通信信号采集模块，其中Zigbee无线通信模块与信息采集模块中Zigbee无线通信信号采集模块输入端连接，信息采集模块中Zigbee无线通信信号采集模块输出端与中央数据处理模块输入端连接，信息采集模块中自车信号采集模块输入端与移动补电车中蓄电池连接，信息采集模块中自车信号采集模块输出端与中央数据处理模块输入端连接，中央数据处理模块输出端通过4G通信模块与云端服务器连接。

所述的一种基于无线通信的移动补电车系统，其特征在于：移动补电车中的中央数据处理模块通过Zigbee无线通信模块与近距离行驶的电动汽车之间信号交互。

所述的一种基于无线通信的移动补电车系统，其特征在于：所述的信息采集模块中的自车信号采集模块采集移动补电车蓄电池电量状况信息，信息采集模块中的Zigbee无线通信信号采集模块采集Zigbee无线通信所传输的数据。

所述的一种基于无线通信的移动补电车系统，其特征在于：所述的中央数据处理模块处理信号采集模块所传递的移动补电车蓄电池的电量信息和周围电动汽车的所传递的信息。

本实用新型的有益效果是：能够准确快速定位电量不足的车辆，通过将剩余车辆请求信息传递到服务器，请求其他移动补电车支援，以提高请求效率，且 Zigbee无线通信的使用，节约了大量宽带资源，节约成本。

附图说明

图1是一种基于无线通信的移动补电车系统的结构组成图。

图2是一种基于无线通信的移动补电车系统的工作示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种基于无线通信的移动补电车系统，包括设置在移动补电车上的Zigbee无线通信模块、信息采集模块、中央数据处理模块、4G通信模块、云端服务器，所述信息采集模块包括自车信号采集模块和Zigbee无线通信信号采集模块，其中Zigbee无线通信模块与信息采集模块中Zigbee无线通信信号采集模块输入端连接，信息采集模块中Zigbee无线通信信号采集模块输出端与中央数据处理模块输入端连接，信息采集模块中自车信号采集模块输入端与移动补电车中蓄电池连接，信息采集模块中自车信号采集模块输出端与中央数据处理模块输入端连接，中央数据处理模块输出端通过4G通信模块与云端服务器连接。

移动补电车中的中央数据处理模块通过Zigbee无线通信模块与近距离行驶的电动汽车之间信号交互。

信息采集模块中的自车信号采集模块采集移动补电车蓄电池电量状况信息，信息采集模块中的Zigbee无线通信信号采集模块采集Zigbee无线通信所传输的数据。

中央数据处理模块处理信号采集模块所传递的移动补电车蓄电池的电量信息和周围电动汽车的所传递的信息。

如图2所示，移动补电车11周围有电动车1-6，移动补电车12周围有电动车7-10，移动补电车11同时接收到电动车1和电动车3的信号请求后，读取自车蓄电池电量信号，判断自车电量是否大于c0，若大于c0，分析电动车1、3的请求信号，寻找电量较少的车辆前往救援，并将剩余车辆信息传送到服务器，请求移动补电车12的支援。