本发明涉及一种停车场管理系统,具体涉及一种集成的车位管理系统。
背景技术:
在目前的停车场管理系统中,一般是在停车场的入口设置道闸和配备车牌抓拍机,作为允许驶入或禁止驶入的执行装置。这种停车场有两种车位问题目前非常普遍,一是私家车位被其他车辆占停,二是充电桩车位被燃油车占用,这两种情况都会给车主带来较差的体验。
目前现有技术中,有一种解决方案是为每个车位设置车位锁和一套独立的抓拍系统,另一种解决方案是每个车位配备一个车位锁,不使用车牌抓拍机,而是使用手机应用扫一扫车位对应的二维码,在手机应用上做出对应操作后才允许驶入。第一种方案的成本很高,系统维护相当复杂,第二种方案需要司机停车扫码,不能做到无感驶入。。
技术实现要素:
为解决上述问题,本发明提供了一种集成的车位管理系统,该系统成本低,维护简单,司机可以做到无感驶入,提升客户体验满意度。
本发明提供的技术方案是:
一种集成的车位管理系统,包括控制器、传感器、电动车位锁、车牌摄像装置,所述的电动车位锁设有电动车位锁本体,所述车牌摄像装置位于电动车位锁本体上,当电动车位锁本体竖起时,所述的车牌摄像装置面向车位的驶入方;所述的控制器设有传感器处理模块、电动车位锁控制模块、摄像装置处理模块和数据处理模块。
进一步地,所述的传感器位于所述的电动车位锁本体上,当电动车位锁本体竖起时,所述的传感器面向车位的驶入方,当电动车位锁落下时,所述的传感器面向车位的正上方。
本发明方案的有益效果在于:1)系统的集成度很高,为单设备方案,系统成本很低;2)后期维护难度低,维护成本低;3)可以做到精细化的车位管理,司机可以做到无感驶入。
附图说明
图1是本发明实施例的系统结构图。
图2是本发明实施例的车位锁本体竖起时的示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,不用于限定本发明。
图1是本发明实施例的系统结构图。如图1所示,一种集成的车位管理系统,包括控制器1、传感器2、电动车位锁3、车牌摄像装置4。所述的控制器1设有传感器处理模块101、电动车位锁控制模块102、摄像装置处理模块103和数据处理模块104。
如图2所示,电动车位锁3设有电动车位锁本体301,车牌摄像装置4和传感器2位于电动车位锁本体301上,当电动车位锁本体301竖起时,摄像装置4和传感器2面向车位的驶入方。
当电动车位锁3落下时,所述的传感器2面向车位的正上方。
本发明的工作原理为:当车辆靠近时,传感器2识别车辆靠近,并在适当的时候通过控制器发出指令,使得车牌摄像装置4拍摄该车辆的车牌,控制器1的摄像装置处理模块103对车牌进行分析处理,如果该车辆可以被允许进入该车位,则控制器1通过电动车位锁控制模块102向电动车位锁3发出落下的指令,允许车辆进入该车位。当车辆驶入之后,位于电动车位锁本体301上的传感器2即可检测到车位已被占用。
本发明将车牌摄像装置和传感器集成在电动车位锁上,集成度很高,系统成本很低,后期维护难度低,维护成本低,并能够做到精细化的车位管理,司机可以做到无感驶入。
1.一种集成的车位管理系统,包括控制器、传感器、电动车位锁、车牌摄像装置,所述的电动车位锁设有电动车位锁本体,其特征在于,所述车牌识别摄像装置位于电动车位锁本体上,当电动车位锁本体竖起时,所述的车牌识别摄像装置面向车位的驶入方;所述的控制器设有传感器处理模块、电动车位锁控制模块、摄像装置处理模块和数据处理模块。
2.如权利要求1所述的一种车位管理系统,其特征在于,所述的传感器位于所述的电动车位锁本体上,当电动车位锁本体竖起时,所述的传感器面向车位的驶入方,当电动车位锁落下时,所述的传感器面向车位的正上方。