;锁相环电路音调译码器U20的型号为:LM567o
[0029]当车辆通过或停在道路中的电磁感应线圈L8上方时，车身铁质切割磁通线，引起电磁感应线圈L8电感量的变化，而且，车辆通过或停止时，电磁感应线圈L8的电感变化情况不同(比如:电感变化的时间等)，利用这些不同，通过算法分析，中央处理器Ul就可判断是否有车辆停留在电磁感应线圈L8上方。
[0030]该智能交通信号灯还含有无线通讯模块，无线通讯模块中含有射频收发器U18、多路开关U18-2、第一天线和第二天线，第一天线和第二天线通过多路开关U18-2与射频收发器U18的发射端TX和接收端RFp、RFn连接，射频收发器U18的通讯口 SCLK、SD1、SDO与中央处理器Ul的通讯口 P0.2、P0.3、P0.4连接；电源模块还为无线通讯模块供电。
[0031]射频收发器U18的型号为:SI4432 ;多路开关U18-2的型号为:SKY13267。
[0032]无线通讯模块可实现多个十字路口信息的汇总处理和组网。
[0033]该智能交通信号灯还含有按键输入模块和存储时钟模块；按键输入模块中含有按键S1-S4和编码器U4，按键S1-S4与编码器U4的输入端4_7连接，编码器U4的输出端A0、Al与中央处理器Ul的按键输入端P3.0、P3.1连接；存储时钟模块中含有存储器U2和时钟发生器U3，存储器U2与中央处理器Ul的串行存储数据口 P3.6、P3.7连接，时钟发生器U3与中央处理器Ul的时钟输入口 P3.3、P3.4、P3.5连接；电源模块还为按键输入模块和存储时钟模块供电。
[0034]编码器U4的型号为:74LS148 ;存储器U2的型号为:24C02 ;时钟发生器U3的型号为:DS1302o
[0035]显示模块中含有译码器U17、四个锁存器U13-U16、八个数码驱动器U5-U12和八个数码显示器DS1-DS8，中央处理器Ul的选择信号输出端P1.0-P1.3与译码器U17的输入端A-D连接，译码器U17的八个数码片选输出端Y0-Y7分别与八个数码驱动器U5-U12的片选端LE连接，译码器U17的四个锁存片选输出端Y8-Y11分别与四个锁存器U13-U16的片选端C连接，中央处理器Ul的数据输出端P2.0-P2.3与八个数码驱动器U5-U12的数据输入端INA-1ND连接，八个数码驱动器U5-U12的输出端分别与八个数码显示器DS1-DS8连接，中央处理器Ul的数据输出端P2.0-P2.4还与四个锁存器U13-U16的数据输入端1D-?连接，每个锁存器的五个输出端19-50分别连接五个指示灯02、06、010、018、019，五个输出端1Q-5Q中的三个输出端1Q-3Q还分别通过非门U33A、U33E、U33C连接三个指示灯D14、D26、D30。
[0036]译码器U17的型号为:74LS154 ;锁存器U13-U16的型号为:SN74HC573 ;数码驱动器U5-U12的型号为:4511o
[0037]实际使用时，在十字路口的每个方向处安装两个数码显示器和八个指示灯，其中，八个指示灯分别为左转红灯、左转绿灯、右转红灯、右转绿灯、人行红灯、人行绿灯、走绿灯和停红灯。
[0038]电源模块中含有变压器Tl、整流器Dl和稳压器U10，交流市电经过变压器Tl降压后，再经过整流器Dl变成直流电，该直流电经过稳压器UlO稳压后输出；中央处理模块中还含有看门狗定时器U31，中央处理器Ul的看门狗信号输出端Pl.7与看门狗定时器U31的信号输入端WDI连接，看门狗定时器U31的复位信号输出端RST与中央处理器Ul的复位端Ρ4.7连接。
[0039]稳压器UlO的型号为:78L05 ;看门狗定时器U31的型号为:MAX813。
【主权项】
1.一种可判断车辆拥堵状况的智能交通信号灯，含有中央处理模块、显示模块和电源模块，中央处理模块中含有中央处理器，中央处理器的显示输出口与显示模块连接，其特征是:还含有车辆检测模块，车辆检测模块中含有4*N个检测电路，N为大于等于3的自然数，每个检测电路中含有一个电磁感应线圈，十字路口的四个方向的路上各埋设N个电磁感应线圈，4*N个检测电路的输出端分别与中央处理器的4*N个线圈检测信号输入端连接；每个检测电路中含有电磁感应线圈、锁相环电路音调译码器、互感器、第一三极管和第二三极管，电磁感应线圈的一端通过谐振电容与锁相环电路音调译码器的输入端连接，电磁感应线圈的另一端接地，电磁感应线圈的一端还通过第一电阻与第一三极管的基极连接，第一三极管的发射极通过第二电阻接电源，第一三极管的发射极还与第二三极管的基极和发射极连接，第二三极管的集电极接地，第一三极管的集电极通过互感器的输入侧接地，互感器的输出侧与电磁感应线圈并联，锁相环电路音调译码器的输出端与中央处理器的线圈检测信号输入端连接；电源模块为中央处理模块、显示模块和车辆检测模块供电。
2.根据权利要求1所述的可判断车辆拥堵状况的智能交通信号灯，其特征是:还含有无线通讯模块，无线通讯模块中含有射频收发器、多路开关、第一天线和第二天线，第一天线和第二天线通过多路开关与射频收发器的发射端和接收端连接，射频收发器的通讯口与中央处理器的通讯口连接；电源模块还为无线通讯模块供电。
3.根据权利要求1所述的可判断车辆拥堵状况的智能交通信号灯，其特征是:还含有按键输入模块和存储时钟模块；按键输入模块中含有按键和编码器，按键与编码器的输入端连接，编码器的输出端与中央处理器的按键输入端连接；存储时钟模块中含有存储器和时钟发生器，存储器与中央处理器的串行存储数据口连接，时钟发生器与中央处理器的时钟输入口连接；电源模块还为按键输入模块和存储时钟模块供电。
4.根据权利要求1所述的可判断车辆拥堵状况的智能交通信号灯，其特征是:所述显示模块中含有译码器、四个锁存器、八个数码驱动器和八个数码显示器，中央处理器的选择信号输出端与译码器的输入端连接，译码器的八个数码片选输出端分别与八个数码驱动器的片选端连接，译码器的四个锁存片选输出端分别与四个锁存器的片选端连接，中央处理器的数据输出端与八个数码驱动器的数据输入端连接，八个数码驱动器的输出端分别与八个数码显示器连接，中央处理器的数据输出端还与四个锁存器的数据输入端连接，每个锁存器的五个输出端分别连接五个指示灯，五个输出端中的三个输出端还分别通过非门连接三个指示灯。
5.根据权利要求1所述的可判断车辆拥堵状况的智能交通信号灯，其特征是:所述电源模块中含有变压器、整流器和稳压器，交流市电经过变压器降压后，再经过整流器变成直流电，该直流电经过稳压器稳压后输出；中央处理模块中还含有看门狗定时器，中央处理器的看门狗信号输出端与看门狗定时器的信号输入端连接，看门狗定时器的复位信号输出端与中央处理器的复位端连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可判断车辆拥堵状况的智能交通信号灯；该交通信号灯含有中央处理模块、显示模块、车辆检测模块、无线通讯模块和电源模块，中央处理模块中的中央处理器的显示输出口与显示模块连接，车辆检测模块中含有4*N个检测电路，每个检测电路中含有一个电磁感应线圈，十字路口的四个方向的路上各埋设N个电磁感应线圈，4*N个检测电路的输出端分别与中央处理器的4*N个线圈检测信号输入端连接；无线通讯模块中含有射频收发器、多路开关、第一天线和第二天线，第一天线和第二天线通过多路开关与射频收发器的发射端和接收端连接，射频收发器的通讯口与中央处理器的通讯口连接；该实用新型的指挥功能强、效率高。
【IPC分类】G08G1-042, G08G1-095
【公开号】CN204406673
【申请号】CN201520051339
【发明人】华红艳, 田川, 刘淳
【申请人】华红艳
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月26日