专利名称：一种光盘驱动器的减振器支承结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车光盘驱动器的部件，具体地说是一种新型的光盘驱动器的减振器支承结构。
背景技术：
汽车CD光盘驱动器是光盘驱动读取装置。普通CD光盘驱动装置一般是在平稳状态下进行光盘读取信号，而汽车CD光盘驱动器是在汽车行驶过程中，机体受到振动的情况下读取信号，所以，汽车CD光盘驱动器对避震要求很高。
一般汽车CD光盘驱动器的减振器支承结构大多采用塑料嵌件结构的方式，即将塑料支承件嵌入金属支架后，对减振器进行支撑，以起到缓冲减振的作用，这种结构方式的缺陷是1、减振器支承结构嵌在底座上，因无法固定紧，会有一定的松动，在减振器工作时会有相对位移，从而影响减振效果；2、这种塑料支架结构方式对橡胶阻尼减振器的减振性能调节困难，减振作用无法保证达到最佳状态。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种光盘驱动器的减振器支承结构，以提高减振性能，并使减振作用处于最佳状态。
其主要技术方案包括底座与底板，其特征是在底座上铆接3根金属的减振器轴，该3根减振器轴呈三角形布置。
每根减振器轴的下部为底盘，底盘的下面为底部，在底部的下面为铆接部分，在底盘的上面为轴，轴的上端为头部。
底板上有3个与减振器轴相对应的减振座，每个减振座内装有减振器，底座上的3个减振器轴分别插入对应的减振座中的减振器内。
在底板上分别利用螺钉连接导线夹、组件板、支承座、导轨及限位块。
改进后的减振器支承结构，其减振器轴为金属件，利用铆接的方式固定在底座上，并可根据减振器的实际工作需要，来决定支承件的高度，起到对减振器的支承作用。采用这种方式具有以下优点1、整个支承结构件能牢固铆接在底座上不会产生任何松动；2、支承结构改进后，可通过调节支承件的设计参数，灵活调节支承件高度及减振性能，避免了支承件与底座因相对位移产生的影响，提高了减振效果，大大减少了外界振动对光盘驱动器工作所带来的影响，起到了较好的减振作用。
图1为底座结构图。
图2为减振器轴结构图。
图3为底板结构图。
图4为减振器结构图。
具体实施方式
如图所示在底座10上铆接3根金属的减振器轴9，该3根减振器轴9呈三角形布置，在减振器轴9上可按要求安装减振器，在底板1上有3个与减振器轴9相对应的减振座6，每个减振座6内有减振器16，底座10上的3个减振器轴9分别插入对应的减振器16内，每根减振器轴9的下部为底盘13，底盘13的下面为起连接定位作用的底部11，在底部11的下面为用于连接的铆接部分12，在底盘13的上面为轴14，轴14的上端为头部15，减振器即安装于该轴14上，在底板1上分别利用螺钉8连接用于夹持导线的导线夹2，以固定导线，用于安装开关、螺杆、导轴、簧片的组件板3，用于支承螺杆及导轴的支承座4，与螺杆及导轴一起提供光头运动动力及导向作用的导轨5，为压板的安装提供定位作用的限位块7，安装减振器及压簧的减振座6。
权利要求1.一种光盘驱动器的减振器支承结构，包括底座(10)与底板(1)，其特征是在底座(10)上铆接3根金属的减振器轴(9)，该3根减振器轴(9)呈三角形布置。
2.根据权利要求1所述的减振器支承结构，其特征是每根减振器轴(9)的下部为底盘(13)，底盘(13)的下面为底部(11)，在底部(11)的下面为铆接部分(12)，在底盘(13)的上面为轴(14)，轴(14)的上端为头部(15)。
3.根据权利要求1所述的减振器支承结构，其特征是底板(1)上有3个与减振器轴(9)相对应的减振座(6)，每个减振座(6)内装有减振器(16)，底座(10)上的3个减振器轴(9)分别插入对应的减振座(6)中的减振器(16)内。
4.根据要得要求1所述的减振器支承结构，其特征是在底板(1)上分别利用螺钉(8)连接导线夹(2)、组件板(3)、支承座(4)、导轨(5)及限位块(7)。
专利摘要本实用新型属于一种汽车光盘驱动器的部件,具体地说是一种新型的光盘驱动器的减振器支承结构。其主要技术方案包括底座、底板和减振器等组成,其特征是在底座上铆接3根金属的减振器轴,该3根减振器轴呈三角形布置;每根减振器轴的下部铆装在底座上,上部装入减振器内。利用本装置后可提高整个支承结构的可靠性及减振效果。
文档编号G11B33/00GK2512084SQ01245360
公开日2002年9月18日 申请日期2001年8月11日 优先权日2001年8月11日
发明者华志宏 申请人:无锡市无线电厂