硬盘减震组件的制作方法

本实用新型涉及车载录像机设备领域，具体而言，涉及一种硬盘减震组件。

背景技术：

在安防视频监控领域，车载硬盘录像机主要功能是记录车载摄像头传输过来的设备视频码流，在民用市场，车载硬盘录像机广泛应用于出租车、公交车、大中小巴士车、以及其他专业领域渣土车、驾考车、物流车、邮政车等各类车辆，硬盘录像机使用过程中视频存储必须配置硬盘。

车载硬盘录像机硬盘作为核心零部件、存在单价高、易损坏等特性；其中机械硬盘因容量大价格便宜(相对于SSD固态硬盘)被广泛用于各种类型的车载录像机设备中，但其相较于固态硬盘振动时更容易损坏，为保护机械硬盘不损坏必须设计一个减震组件。

而在现有的硬盘减震组件中，减震组件存在体积大，所需安装空间大，安装螺钉多等问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种硬盘减震组件，以解决现有技术中硬盘减震组件体积大、占用空间多的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种硬盘减震组件，包括：支架组件，支架组件包括内支架和外支架，内支架用于固定硬盘；至少一个减震器，各减震器均设置在内支架和外支架之间以对硬盘进行减震，且至少一个减震器具有第一卡接部，且第一卡接部与内支架的定位结构卡接配合。

进一步地，减震器包括：减震器主体，减震器主体具变形腔；第一卡接部，第一卡接部设置在减震器主体上且位于变形腔的外侧。

进一步地，减震器具有与变形腔连通的排气孔，排气孔设置在减震器主体和/或第一卡接部上。

进一步地，第一卡接部包括顺次连接的卡接段和止挡凸缘，卡接段与减震器主体连接，止挡凸缘设置在卡接段的远离减震器主体的一端，内支架具有定位结构，止挡凸缘穿过定位结构以使卡接段容置在定位结构处。

进一步地，减震器具有排气孔，排气孔依次穿过止挡凸缘、卡接段连通至变形腔。

进一步地，定位结构包括设置在内支架上的定位孔，以及与定位孔连通的安装缝，第一卡接部的一部分先伸入定位孔和安装缝内，再进一步装配后第一卡接部与定位孔卡接配合。

进一步地，定位结构包括设置在内支架上的定位孔，以及与定位孔连通的安装缝，止挡凸缘先伸入定位孔和安装缝内，再进一步装配后止挡凸缘从定位孔和安装缝内脱出，并使卡接段与定位孔卡接配合。

进一步地，至少一个减震器具有第二卡接部，且第二卡接部与外支架卡接配合。

进一步地，至少一个减震器与外支架通过焊接、粘接或紧固件连接中的一种方式固定。

进一步地，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件，紧固件将减震器与外支架连接。

进一步地，外支架具有至少一个第一紧固孔，减震器的减震器主体具有第二紧固孔，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件，紧固件穿过第一紧固孔、第二紧固孔将减震器与外支架连接，且第二紧固孔与排气孔同轴设置，第二紧固孔的直径Ф2小于排气孔的直径Ф1。

进一步地，外支架具有至少一个第一紧固孔，减震器的减震器主体具有第二紧固孔，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件，紧固件穿过第一紧固孔、第二紧固孔将减震器与外支架连接，且第二紧固孔与排气孔同轴设置，紧固件伸入减震器内的长度L大于排气孔的深度L1。

进一步地，减震器是橡胶或硅胶材料的。

应用本实用新型的技术方案，本申请中的硬盘减震组件，硬盘减震组件包括支架组件和至少一个减震器，支架组件包括内支架和外支架，内支架用于固定硬盘；各减震器均设置在内支架和外支架之间以对硬盘进行减震，且至少一个减震器具有第一卡接部，且第一卡接部与内支架的定位结构卡接配合。

使用上述结构的硬盘减震组件时，将减震器设置在内支架和外支架之间，并通过内支架将硬盘进行固定。在硬盘受到震动后，设置在内支架和外支架之间的减震器可以吸收硬盘的震动，以使硬盘保持稳定运行状态或快速恢复稳定状态。又由于减震器具有第一卡接部，并通过第一卡接部与内支架的定位结构卡接配合，所以减震器能够通过自身的结构与内支架保持连接，从而在保证减震器压缩距离不变的情况下，有效地减少了减震器组件的体积，从而减少了减震器组件对安装空间的占用。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一个具体实施例的硬盘减震组件的结构示意图；

图2示出了图1中的硬盘减震组件中的减震器与内支架的连接关系示意图；

图3示出了图2中的硬盘减震组件中的减震器与定位结构的结构示意图；

图4示出了图1中的硬盘减震组件的减震器的内部结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、支架组件；11、内支架；111、定位结构；112、定位孔；113、安装缝；12、外支架；121、第一紧固孔；20、减震器；21、第一卡接部；211、卡接段；212、止挡凸缘；22、减震器主体；221、变形腔；23、排气孔；24、第二卡接部；25、第二紧固孔；30、紧固件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中硬盘减震组件体积大、占用空间多的问题，本申请提供了一种硬盘减震组件。

如图1至图4所示，本申请中的硬盘减震组件，硬盘减震组件包括：支架组件10，支架组件10包括内支架11和外支架12，内支架11用于固定硬盘；至少一个减震器20，各减震器20均设置在内支架11和外支架12之间以对硬盘进行减震，且至少一个减震器20具有第一卡接部21，且第一卡接部21与内支架11的定位结构111卡接配合。

使用上述结构的硬盘减震组件时，将减震器20设置在内支架11和外支架12之间，并通过内支架11将硬盘进行固定。在硬盘受到震动后，设置在内支架11和外支架12之间的减震器20可以吸收硬盘的震动，以使硬盘保持稳定运行状态或快速恢复稳定状态。又由于减震器20具有第一卡接部21，并通过第一卡接部21与内支架11的定位结构111卡接配合，所以减震器20能够通过自身的结构与内支架11保持连接，从而在保证减震器20压缩距离不变的情况下，有效地减少了减震器20组件的体积，从而减少了减震器20组件对安装空间的占用。

具体地，如图4所示，减震器20包括减震器主体22和第一卡接部21。减震器主体22具有变形腔221；第一卡接部21设置在减震器主体22上且位于变形腔221的外侧。通过这样设置，能够在第一卡接部21与内支架11的定位结构111卡接配合后，使减震器主体22设置在内支架11和外支架12之间，从而能够通过减震器主体22的变形腔221发生形变来吸收震动，进而实现减震器20组件的减震效果。

可选地，减震器20具有与变形腔221连通的排气孔23，排气孔23设置在减震器主体22和/或第一卡接部21上。通过设置排气孔23，能够在减震器主体22的变形腔221发生形变后，可以通过排气孔23将变形腔221内的气体排出，从而使变形腔221更加容易产生形变，从而有效地保证了减震器20组件的稳定性，使固定在内支架11上的硬盘更加稳定。

具体地，如图4所示，第一卡接部21包括顺次连接的卡接段211和止挡凸缘212，卡接段211与减震器主体22连接，止挡凸缘212设置在卡接段211的远离减震器主体22的一端，内支架11具有定位结构111，止挡凸缘212穿过定位结构111以使卡接段211容置在定位结构111处。通过这样设置，在第一卡接部21与内支架11的定位结构111进行卡接时，使第一卡接部21的止挡凸缘212穿过定位结构111，从而实现减震器20与内支架11的卡接，并通过止挡凸缘212与定位结构111的配合保持减震器20的稳定，防止减震器20在内支架11与外之间发生移动。此外，通过上述的方式在内支架11上安装减震器20具有装配简便、快捷的优点。

具体地，减震器20具有排气孔23，排气孔23依次穿过止挡凸缘212、卡接段211连通至变形腔221。通过这样设置，能够保证排气孔23与变形腔221连通的同时还可以穿过内支架11，从而在变形腔221发生形变后复原的过程中，更加容易地通过排气孔23吸入气体，进而使变形腔221更加容易地回复原状。

可选地，定位结构111包括设置在内支架11上的定位孔112，以及与定位孔112连通的安装缝113，第一卡接部21的一部分先伸入定位孔112和安装缝113内，再进一步装配后第一卡接部21与定位孔112卡接配合。

具体地，如图2和图3所示，定位结构111包括设置在内支架11上的定位孔112，以及与定位孔112连通的安装缝113，止挡凸缘212先伸入定位孔112和安装缝113内，再进一步装配后止挡凸缘212从定位孔112和安装缝113内脱出，并使卡接段211与定位孔112卡接配合。

通过这样设置，能够保证第一卡接部21的止挡凸缘212首先通过安装缝113穿过内支架11的定位结构111，然后使卡接段211在定位孔112内保持稳定，从而能够有效地避免第一卡接部21从定位结构111上脱离。这样，不仅使得减震器20更易于装配，且装配后还具有不易脱出的特点。

具体地，至少一个减震器20具有第二卡接部，且第二卡接部与外支架12卡接配合。通过设置第二卡接部，能够通过第二卡接部与外支架12的配合进一步对减震器20进行固定，从而能够进一步保证减震器20的稳定性，进而有效地保证减震器20组件对硬盘的减震效果。

可选地，至少一个减震器20与外支架12通过焊接、粘接或紧固件30连接中的一种方式固定。当然，在能够保证减震器20组件具有较小的体积的前提下，也可以选择其他固定方式对减震器20与外支架12进行固定。

具体地，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件30，紧固件30将减震器20与外支架12连接。

在一个具体的实施例中，选用锁紧螺钉作为减震器20组件的紧固件30，并在减震器20靠近外支架12的一侧设置相对应的开孔，并在开孔的内壁设置与锁紧螺钉相匹配的螺纹，从而实现对减震器20的进一步固定。

具体地，外支架12具有至少一个第一紧固孔121，减震器20的减震器主体22具有第二紧固孔25，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件30，紧固件30穿过第一紧固孔121、第二紧固孔25将减震器20与外支架12连接，且第二紧固孔25与排气孔23同轴设置，第二紧固孔25的直径Ф2小于排气孔23的直径Ф1。这样，排气孔23可以避让设置在第二紧固孔25内的紧固件30，使得变形腔221的变形更加的充分。

具体地，外支架12具有至少一个第一紧固孔121，减震器20的减震器主体22具有第二紧固孔25，硬盘减震组件还包括至少一个紧固件30，紧固件30穿过第一紧固孔121、第二紧固孔25将减震器20与外支架12连接，且第二紧固孔25与排气孔23同轴设置，紧固件30伸入减震器20内的长度L大于排气孔23的深度L1。

由于减震器20尺寸为L+D+L1，其中D为减震器20的轴向变形量，L1可以做到小于L。在轴向变形D固定不变的情况下，减震器20尺寸L+D+L1小于2L+D，减震器20尺寸可以缩小；如上述所示当Φ1>Φ2时，D等于接近等于0时，减震器20尺寸极限小；在减震器20尺寸L+D+L1不变的情况下，L1小于L时，轴向变形量D增大，可以提高减震器20减震性能。

可选地，减震器20是橡胶或硅胶材料的。当然，在能够保证减震器20具有较好的弹性性能和耐磨性能的前提下，也可以选择其他的材料作为减震器20的制作材料。

在一个未图示的可选实施例中，还可以使减震器20与外支架12卡接。也就是在减震器20靠近外支架12的一侧设置如上述第一卡接部21相同的结构。并且在外支架12的相同位置处设置如上述定位结构111一样的结构与第一卡接部21配合，实现对减震器20的固定。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、在保证减震器20组件减震效果的前提下，有效地减少了减震器20组件占用的空间；

2、本申请中的减震器20组件，减震效果稳定，能够有效地对硬盘进行保护；

3、结构简单，容易批量生产制造。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。